Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Voisin VIII / LAP / LBP
Voisin VIII NARA 17342123.jpg
Voisin LAP
РольНочной бомбардировщик
ПроизводительVoisin
ДизайнерГабриэль Вуазен
Первый полет1916 г.
ВступлениеНоябрь 1916 г.
На пенсии1918 г.
Основной пользовательFrance Aéronautique Militaire
Произведено1916-1917 гг.
Количество построенныхпостроено около 1100 LAP и LBP.
Разработано изVoisin VII
Разработана вVoisin X
37-мм пушка установлена ​​на Voisin LBP.

Вуазен VIII был французским двухместным биплан толкателем , который был построен в двух вариантах, один снабженные 37ммы Hotchkiss пушки ( LBP или Ca.2 ), а другой в качестве обычного бомбардировщика (в LAP или Bn.2 ). [1] Проблемы с двигателем Peugeot привели к недолгой карьере в передовых подразделениях, прежде чем его заменил Voisin X , который, за исключением установки нового двигателя Renault, был почти идентичен VIII. [1]

Развитие [ править ]

После того, как в 1915 и 1916 годах на соревнованиях бомбардировщиков не удалось создать какие-либо пригодные для использования типы, которые могли бы заменить Voisin V, Voisin попросили произвести промежуточный тип в ожидании разработки следующего поколения бомбардировщиков. [1] Это было частично основано на предыдущем Voisin VII, который сам по себе был увеличенным V, но должен был оснащаться более мощным двигателем, поскольку VII был признан недостаточно мощным, [2] и без носового радиатора, возвращаясь к боковые радиаторы, вызывающие лобовое сопротивление. Планировалось построить две версии: обычный бомбардировщик и самолет, вооруженный крупной однозарядной 37-мм пушкой Hotchkiss, которая использовалась на Voisin IV . [1]Первоначально предполагалось, что пушка будет использоваться для воздушно-воздушных атак, и официально она была обозначена как истребитель с пушкой (Ca.2), однако это оказалось невозможным, поскольку и бомбардировщики, и истребители были уязвимы для истребителей, поскольку они были слишком медленными и неуправляемыми. но как минимум один самолет противника был уничтожен - одним выстрелом. В результате с ним были предприняты попытки сыграть множество других ролей. Летающей артиллерией с использованием непрямых выстрелов было невозможно точно прицелиться, взрывы аэростатов подчеркнули уязвимость этого типа к огню зенитной артиллерии , но некоторые успехи были достигнуты при использовании наземной атаки, стреляющей непосредственно по цели. У многих были сняты пушки во время боевой службы, но по крайней мере один был вооружен дополнительными пулеметами. LBPс пушкой пилот располагался на заднем сиденье, в то время как в LAP пилот сидел на переднем сиденье, в то время как задний пассажир мог быть оснащен ручным пулеметом, таким как Lewis. На некоторых самолетах пушка наблюдателя была установлена ​​на кольце, которое было наклонено для облегчения движения вперед против ветра. В отличие от Voisin IV, установка пушки не требовала, чтобы верхнее крыло было смещено вперед для сохранения равновесия в продольном направлении.

Как и предыдущие модели Voisin , восходящие к Voisin III , Voisin VIII имел конструкцию из стальных труб для обеспечения достаточной прочности. Это было необычно для того периода, и поскольку у него не было заноса, чтобы остановить его, он был оснащен барабанными тормозами. [1] Они были прикреплены к задним колесам. Как и Voisin VII, VIII был оснащен двумя большими каплевидными топливными баками, установленными на стойках, которые можно было выбросить в случае пожара. [2] Из-за проблем с вытяжной вентиляцией на VII, VIII и более поздние типы были оснащены высокими отдельными выхлопными трубами, выступающими над верхним крылом. [1]

История операций [ править ]

Французская служба [ править ]

К началу 1917 года Voisin VIII составлял основную часть ночных бомбардировочных сил Военной авиации [1] , постепенно заменяя предыдущие Voisin V и полностью оборудованные две группы бомбардировок (GB 1 и GB 3) до того, как вышла ненадежность их двигатели были постепенно заменены французскими двигателями Sopwith 1½ Strutters и более мощными Voisin Xs и переведены во второстепенные подразделения, которые продолжали эксплуатировать их до конца войны. [3] l'Aeronavale / Авиационный Морской работает 20 Вуазен VIIIs. [4]

Американская служба [ править ]

Основываясь на опыте некоторых американцев, служивших на этих самолетах, Американский экспедиционный корпус США планировал разместить одну единицу ночных бомбардировщиков, оснащенную Voisin VIII, однако до окончания войны было сформировано только учебное подразделение. [4]

Британская служба [ править ]

Royal Naval Air Service приобрел два примера для испытаний работы, один приспособленном с пушками, и один из типов бомбардировщиков, однако не дальнейшие примеры были приобретены. [4]

Варианты [ править ]

Voisin VIII
  • 220 л.с. (160 кВт) Peugeot 8Aa
    • Voisin LAP - заводское обозначение ночного бомбардировщика VIII
    • Voisin LBP - заводское обозначение VIII, вооруженного 37-мм (1,457 дюйма) пушкой
Voisin IX
  • облегченный одноразовый прототип Renault 8Gb мощностью 160 л.с. (120 кВт) для разведки, с радиатором в закругленной носовой части
    • Voisin LC - заводское обозначение IX
Voisin X
  • обновленный двигатель VIII с 280 л.с. (210 кВт) Renault 12Fe
    • Voisin LAR - заводское обозначение ночного бомбардировщика X
    • Voisin LBR - заводское обозначение X, вооруженного 37-мм (1,457 дюйма) пушкой
Voisin XI
  • Вариант X с 350 л.с. (260 кВт) Panhard 12Bc и небольшими изменениями в пропорциях, но построено всего около 10

Операторы [ править ]

 Франция
  • Aéronautique Militaire
    • Военная школа д'Авор [5]
    • VB.101 [6]
    • V.481 / 551 работал вместе с Letord 4 и 5 [7]
    • G.482 работал вместе с самолетом Caudron G.6 [8]
    • VB.483 [9]
    • V.484 [10]
    • Let.485 эксплуатировался вместе с самолетом Letord 4 [11]
    • V.486 [12]
    • V.487 эксплуатировался вместе с самолетами Letord 4 и 5 [13]
    • V.491 эксплуатировался вместе с самолетом Letord 4 [14]
    • ГБ 1
      • VB.110 [15]
      • VB.114 [16] первое устройство для приема типа [1]
    • ГБ 3
      • VB.107 [17]
      • VB.108 [18]
      • VB.109 [19]
      • VB.113 [20]
  • l'Aéronavale / Aviation Maritime
    • CAM de Dunkerque [21]
 Великобритания
  • Королевская военно-воздушная служба
 Соединенные Штаты
  • Американский экспедиционный корпус

Выжившие / выставленные самолеты [ править ]

  • В Национальном музее авиации и космонавтики выставлен бомбардировщик Voisin VIII / LAP
  • Musée de l'air et de l'espace имеет фюзеляж Voisin X / LBR, оснащенный пушкой.

Технические характеристики [ править ]

Voisin 8/10 3 вид план

Данные французских самолетов времен Первой мировой войны [22]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 10,35 м (33 футов 11 дюймов)
  • Размах крыла: 18,00 м (59 футов 1 дюйм)
  • Высота: 3,95 м (13 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 61,14 м 2 (658,1 кв. Фута)
  • Пустой вес: 1310 кг (2888 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 1860 кг (4101 фунт)
  • Силовая установка: 1 × поршневой двигатель Peugeot 8Aa V-8 с водяным охлаждением, толкающий , 160 кВт (220 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт Voisin 1 или Voisin 3 с фиксированным шагом, диаметр 3,50 м (11 футов 6 дюймов) [23] [24]

Представление

  • Максимальная скорость: 118 км / ч (73 миль / ч, 64 узла) @ 2000 м (6561,68 футов)
  • Диапазон: 350 км (220 миль, 190 миль)
  • Выносливость: 4 часа
  • Практический потолок: 4300 м (14100 футов)
  • Время набора высоты: от 17 минут до 2000 м (6600 футов)

Вооружение

  • LAP оснащен одним пулеметом и 180 кг (400 фунтов) бомб.
  • LBP с 37-мм пушкой Гочкиса

См. Также [ править ]

  • 1916 год в авиации

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Breguet Bre.12
  • Фарман F.40
  • Королевский авиазавод FE.2
  • Савойя-Помилио SP.3

Связанные списки

  • Список бомбардировщиков
  • Список самолетов-толкачей по конфигурации
  • Список военных самолетов Франции
  • Список военных самолетов держав Антанты в Первой мировой войне

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Давилла, стр.559
  2. ^ a b Давилла, стр.557
  3. ^ Давилла, p.560
  4. ^ a b c Давилла, стр.561
  5. ^ Альбин, Денис. «Эколес Аворд» . albindenis.free.fr . Проверено 20 ноя 2018 .
  6. ^ Альбин, Денис. «Эскадрильи 101» . albindenis.free.fr . Проверено 20 ноя 2018 .
  7. ^ Альбин, Денис. «Эскадрильи 481» . albindenis.free.fr . Проверено 20 ноя 2018 .
  8. ^ Альбин, Денис. «Эскадрильи 482» . albindenis.free.fr . Проверено 20 ноя 2018 .
  9. ^ Альбин, Денис. «Эскадрильи 483» . albindenis.free.fr . Проверено 20 ноя 2018 .
  10. ^ Альбин, Денис. «Эскадрильи 484» . albindenis.free.fr . Проверено 20 ноя 2018 .
  11. ^ Альбин, Денис. «Эскадрильи 485» . albindenis.free.fr . Проверено 20 ноя 2018 .
  12. ^ Альбин, Денис. «Эскадрильи 486» . albindenis.free.fr . Проверено 20 ноя 2018 .
  13. ^ Альбин, Денис. «Эскадрильи 487» . albindenis.free.fr . Проверено 20 ноя 2018 .
  14. ^ Альбин, Денис. «Эскадрильи 491» . albindenis.free.fr . Проверено 20 ноя 2018 .
  15. ^ Альбин, Денис. «Эскадрильи 110» . albindenis.free.fr . Проверено 20 ноя 2018 .
  16. ^ Альбин, Денис. «Эскадрильи 114» . albindenis.free.fr . Проверено 20 ноя 2018 .
  17. ^ Альбин, Денис. «Эскадриль 107» . albindenis.free.fr . Проверено 20 ноя 2018 .
  18. ^ Альбин, Денис. «Эскадрильи 108» . albindenis.free.fr . Проверено 20 ноя 2018 .
  19. ^ Альбин, Денис. «Эскадрильи 109» . albindenis.free.fr . Проверено 20 ноя 2018 .
  20. ^ Альбин, Денис. «Эскадрильи 113» . albindenis.free.fr . Проверено 20 ноя 2018 .
  21. ^ Альбин, Денис. "Морской центр авиации Дюнкерка" . albindenis.free.fr . Проверено 20 ноя 2018 .
  22. ^ Давилла, 1997, стр 557-561
  23. ^ Hartmann, 2015, с.22
  24. ^ "Пропеллер Voisin VIII, с фиксированным шагом, с двумя лопастями, дерево" . airandspace.si.ed . Проверено 23 ноя 2018 .

Библиография [ править ]

  • Давилла, доктор Джеймс Дж .; Солтан, Артур (1997). Французские самолеты времен Первой мировой войны . Маунтин-Вью, Калифорния: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090.
  • Клаау, Барт ван дер (март – апрель 1999 г.). «Неожиданная удача: случайно или намеренно более 100 самолетов« прибыли »на голландскую территорию во время Великой войны». Энтузиаст воздуха (80): 54–59. ISSN  0143-5450 .
  • (на французском языке) Хартманн, Жерар (6 января 2015 г.). "Les héliciers français" (PDF) (на французском языке) . Дата обращения 5 августа 2019 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Вудман, Гарри (1989). Раннее вооружение самолетов: самолет и пушка до 1918 года . Лондон, Великобритания: Arms & Armor Press. ISBN 978-0853689904.