Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Бомбардировщик (значения) .
ВВС США B-2 Spirit в полете над Тихим океаном

Бомбардировщик является боевой самолет предназначен для атаки наземных и морских целей, понижая воздух-земля оружие (например, бомбы ), запуск торпеды или развертывание крылатых ракет воздушного базирования . Первое использование бомб, сброшенных с самолета, произошло во время итало-турецкой войны , причем первые крупные развертывания произошли во время Первой мировой войны и Второй мировой войны всеми основными военно-воздушными силами, что нанесло разрушительный ущерб городам, поселкам и сельским районам. Первыми специально построенными бомбардировщиками стали итальянский Caproni Ca 30 и британский Bristol TB8., оба 1913 года. Некоторые бомбардировщики были украшены изображением носа или знаками победы .

Есть две основные классификации бомбардировщиков: стратегические и тактические. Стратегические бомбардировки осуществляются тяжелыми бомбардировщиками, в первую очередь предназначенными для дальних бомбардировок стратегических целей, чтобы снизить способность противника вести войну путем ограничения доступа к ресурсам за счет разрушения инфраструктуры или сокращения промышленного производства. Тактические бомбардировки нацелены на противодействие военной деятельности противника и поддержку наступательных операций и обычно назначаются меньшим самолетам, действующим на меньших расстояниях, обычно вблизи наземных войск или против судов противника.

Французский авиационно-космический Force Dassault Mirage 2000N , тактический ядерный бомбардировщик предназначен для малых высот полета в порядке проникнуть вглубь территории противника и уничтожить высокоприоритетные цели

Во время Второй мировой войны, когда основным ограничением была мощность двигателя в сочетании со стремлением к точности и другими эксплуатационными факторами, конструкции бомбардировщиков имели тенденцию быть адаптированными к конкретным задачам. Однако в начале холодной войны бомбардировщики были единственным средством доставки ядерного оружия к вражеским целям и выполняли роль сдерживания . С появлением управляемых ракет класса "воздух-воздух" бомбардировщикам стало необходимо избегать перехвата. Скоростной и высотный полет стал средством уклонения от обнаружения и атаки. С появлением межконтинентальных баллистических ракет роль бомбардировщика была поставлена ​​в более тактическую плоскость при непосредственной поддержке с воздуха и на технологии малозаметности для стратегических бомбардировщиков.

Классификация [ править ]

ВВС России Ту-160 стратегический бомбардировщик

Стратегический [ править ]

Дополнительная информация: Ковровая бомбардировка и Стратегический бомбардировщик.

Стратегические бомбардировки осуществляются тяжелыми бомбардировщиками, в первую очередь предназначенными для дальних бомбардировок стратегических целей, таких как базы снабжения, мосты, фабрики, верфи и сами города, чтобы уменьшить способность противника вести войну путем ограничения доступа к ресурсам через разрушающую инфраструктуру или сокращение промышленного производства. Текущие примеры включают стратегические бомбардировщики с ядерным вооружением : B-2 Spirit , B-52 Stratofortress , Tupolev Tu-95 «Bear» , Tupolev Tu-22M «Backfire» и Tupolev Tu-160 «Blackjack» ; исторически известные примеры: Gotha G.IV , Avro Lancaster, Heinkel He 111 , Junkers Ju 88 , Boeing B-17 Flying Fortress , Consolidated B-24 Liberator , Boeing B-29 Superfortress и Туполев Ту-16 «Барсук».

Тактический [ править ]

Дополнительная информация: Interdictor и Штурмовики

Тактические бомбардировки , направленные на противодействие военной активности противника и поддержку наступательных операций, обычно назначаются меньшим самолетам, действующим на меньших расстояниях, обычно вблизи наземных войск или против судов противника. Эту роль выполняет класс тактических бомбардировщиков, который пересекается и размывается с различными другими категориями самолетов: легкими бомбардировщиками , средними бомбардировщиками , пикирующими бомбардировщиками , интердикторами , истребителями-бомбардировщиками , штурмовиками , многоцелевыми боевыми самолетами и другими.

  • Текущие примеры: Xian JH-7 , Dassault-Breguet Mirage 2000D и Panavia Tornado IDS.
  • Исторические примеры: Ильюшин Ил-2 Штурмовик , Junkers Ju 87 Stuka , Republic P-47 Thunderbolt , Hawker Typhoon и Микоян МиГ-27 .

История [ править ]

Первое использование сбрасываемой с воздуха бомбы (на самом деле четырех ручных гранат, специально изготовленных итальянским военно-морским арсеналом) было выполнено итальянским младшим лейтенантом Джулио Гавотти [1] 1 ноября 1911 года во время итало-турецкой войны в Ливии . хотя его самолет не был предназначен для бомбардировок, и его импровизированная атака на позиции Османской империи в Аинззарре не имела большого влияния. Эти наполненные пикриновой кислотой стальные сферы получили прозвище «балерины» из-за развевающихся тканевых лент. [2]

Ранние бомбардировщики [ править ]

Альбатрос F-2, первый самолет, использовавшийся в качестве бомбардировщика

С 16 октября 1912 года наблюдатель Продан Tarakchiev сбросил две из этих бомб на турецкой железнодорожной станции Karağaç (возле осажденной Эдирне ) от Albatros самолетов F.2 пилотируемый Радулом Мильков , впервые в этой кампании. [3] [4] Считается, что это первое использование самолета в качестве бомбардировщика. [3] [5]

Bristol TB8 , первый специально построенный британский бомбардировщик, 1913 г.

Первые тяжелее воздуха самолет специально разработан для бомбардировки были в итальянской Caproni Ca 30 и британский Бристоль TB8 , оба 1913 года [6] Bristol TB8 был ранний британский сингл с двигателем биплан построен Бристольский Самолет компании . Они были оснащены призматическим бомбовым прицелом в передней кабине и цилиндрическим бомбодержателем в нижней носовой части фюзеляжа, способным нести двенадцать 10-фунтовых (4,5 кг) бомб, которые можно было сбрасывать по отдельности или залпом по мере необходимости. [7]

Самолет был приобретен для использования как Королевской военно-морской авиационной службой, так и Королевским летным корпусом (RFC), а три TB8, которые демонстрировались в Париже в декабре 1913 года с бомбовым оборудованием, были отправлены во Францию ​​после начала войны. Под командованием Чарльза Рамни Самсона 25 ноября 1914 года была осуществлена бомбардировка немецких артиллерийских батарей в Мидделкерке , Бельгия . [8] [9]

Дирижабль, или дирижабль, был разработан в начале 20 века. Ранние дирижабли были подвержены катастрофам, но постепенно дирижабль стал более надежным, с более жесткой структурой и более прочной обшивкой. До начала войны Цеппелины , более крупная и обтекаемая форма дирижабля, разработанная немецким графом Фердинандом фон Цеппелином., были оборудованы для того, чтобы нести бомбы для поражения целей на большом расстоянии. Это были первые стратегические бомбардировщики дальнего действия. Хотя немецкая авиация была сильной (к концу войны она насчитывала 123 дирижабля), они были уязвимы для атак и отказов двигателей, а также проблем с навигацией. Немецкие дирижабли нанесли небольшой урон во всех 51 налете, 557 британцев были убиты и 1358 ранены. Немецкий флот потерял 53 из 73 дирижаблей, а немецкая армия потеряла 26 из 50 своих кораблей. [10]

Caproni Ca.3 , итальянский тяжелый бомбардировщик времен Первой мировой войны, 1915 год.

Caproni Ca 30 был построен Джанни Капрони в Италии . Это был двухбалочный биплан с тремя роторными двигателями Gnome мощностью 67 кВт (80 л.с.), первый полет которого состоялся в октябре 1914 года . Испытательные полеты показали, что мощность недостаточна, а компоновка двигателя не работает, и вскоре Капрони принял более традиционный подход, установив три автомобиля Fiat A.10 мощностью 81 кВт (110 л.с.) . Усовершенствованная конструкция была куплена итальянской армией и поставлялась в количестве с августа 1915 года .

В то время как в основном используются в качестве тренера , Avro 504s были также кратко использоваться в качестве бомбардировщиков в начале Первой мировой войны по воздушной службе Royal Naval (RNAS) , когда они использовались для налетов на немецких дирижаблях навесов. [11]

Стратегические бомбардировки [ править ]

Русский Сикорский Илья Муромец , ранний стратегический тяжелый бомбардировщик.
Британский Хэндли Пейдж Type O , 1918 год.

Бомбардировочные рейды и операции по перехвату в основном проводились французскими и британскими войсками во время войны, поскольку немецкая авиация была вынуждена сосредоточить свои ресурсы на оборонительной стратегии. Примечательно, что бомбардировки составляли часть британского наступления в битве при Нев-Шапель в 1915 году, когда эскадрильи Королевского летного корпуса атаковали немецкие железнодорожные станции в попытке помешать материально-техническому обеспечению немецкой армии . Ранние импровизированные попытки бомбардировок, которые характеризовали начальную часть войны, постепенно уступили место более организованному и систематическому подходу к стратегическим и тактическим бомбардировкам, впервые примененному различными стратегами авиации Антанты , особенно майоромХью Тренчард ; он был первым, кто выступал за то, чтобы "... продолжались [стратегические бомбардировки] удары с целью прервать железнодорожное сообщение противника ... одновременно с основными операциями союзных армий". [6]

Когда началась война, бомбардировка была очень грубой (ручные бомбы были выброшены за борт), но к концу войны были построены бомбардировщики дальнего действия, оснащенные сложными механическими бомбардировочными компьютерами, предназначенные для перевозки больших грузов для уничтожения промышленных объектов противника. цели. Наиболее важными бомбардировщиками, использовавшимися в Первой мировой войне, были французский Breguet 14 , британский de Havilland DH-4 , немецкий Albatros C.III и российский Sikorsky Ilya Muromets . В российских Сикорский Илья Муромец , был первым четырехмоторный бомбардировщик оборудовать специальное подразделение стратегических бомбардировок во время Второй мировой войны. Этот тяжелый бомбардировщик не имел себе равных на ранних этапах войны, так как Центральные державы не имели сопоставимых самолетов намного позже.

Бомбардировки на дальние расстояния осуществлялись ночью с помощью многодвигательных бипланов, таких как Gotha G.IV (название которого было синонимом всех немецких многомоторных бомбардировщиков), а затем и Handley Page Type O ; большая часть бомбардировок была произведена с помощью одномоторных бипланов с одним или двумя членами экипажа, летевшими на короткие расстояния, чтобы атаковать линии противника и ближайшие внутренние районы. Поскольку эффективность бомбардировщика зависела от веса и точности его бомбовой нагрузки, начиная с Первой мировой войны разрабатывались все более крупные бомбардировщики, в то время как значительные деньги были потрачены на разработку подходящих бомбовых прицелов.

Вторая мировая война [ править ]

Немецкий бомбардировщик He 177
Британский ВВС Авро Ланкастер с бомбой Большого шлема массой 22000 фунтов (10000 кг) , 1945 год.

Поскольку основным ограничением является мощность двигателя, а также стремление к точности и другие эксплуатационные факторы, конструкции бомбардировщиков, как правило, подстраиваются под конкретные задачи. К началу войны это включало:

  • пикирующий бомбардировщик - специально усилен для вертикальных пикирующих атак для большей точности
  • легкий бомбардировщик , средний бомбардировщик и тяжелый бомбардировщик - субъективные определения, основанные на размере
  • бомбардировщик-торпедоносец - специализированный самолет, вооруженный торпедами
  • штурмовик - самолеты, используемые против целей на поле боя, таких как скопления войск или танков
  • ночной бомбардировщик - специально оборудован для работы ночью, когда оборона противника ограничена
  • морской патруль - бомбардировщики дальнего действия, которые использовались против судов противника, особенно подводных лодок
  • истребитель-бомбардировщик - модифицированный истребитель, используемый в качестве легкого бомбардировщика.

Бомбардировщики не предназначены для атаки других самолетов, хотя большинство из них было оснащено защитным вооружением. Вторая мировая война ознаменовала начало повсеместного использования высокоскоростных бомбардировщиков, которые обходились без защитного оружия для достижения более высокой скорости, например, с de Havilland Mosquito , философия, которая продолжалась со многими бомбардировщиками времен холодной войны.

Некоторые меньшие конструкции использовались в качестве основы для ночных истребителей , а ряд истребителей, таких как Hawker Hurricane, использовался в качестве штурмовиков, заменив более ранние обычные легкие бомбардировщики, которые оказались неспособными защитить себя, неся полезную бомбовую нагрузку.

Холодная война [ править ]

советский Ту-95 Медведь бомбардировщик

В начале холодной войны бомбардировщики были единственным средством доставки ядерного оружия к вражеским целям и выполняли роль сдерживания . С появлением управляемых ракет класса "воздух-воздух" бомбардировщикам стало необходимо избегать перехвата. Скоростной и высотный полет стал средством уклонения от обнаружения и атаки. Такие конструкции, как English Electric Canberra, могли летать быстрее или выше, чем современные истребители. Когда ракеты класса "земля-воздух" стали способны поражать высоколетящие бомбардировщики, бомбардировщики летали на малых высотах, чтобы избежать обнаружения и перехвата радаров.

После того, как были разработаны конструкции «противостоящего» ядерного оружия, бомбардировщикам не нужно было пролетать над целью для нанесения удара; они могли выстрелить и отвернуться, чтобы избежать взрыва. Самолет ядерного удара , как правило , закончены в голом металле или анти-флэш - белом цвете , чтобы свести к минимуму поглощения теплового излучения от вспышки в виде ядерных взрыва . Необходимость сбросить обычные бомбы оставалась в конфликтах с неядерными державами, таких как война во Вьетнаме или чрезвычайное положение в Малайзии .

ВВС США B-52F над Северным Вьетнамом.

Разработка крупных стратегических бомбардировщиков застопорилась в конце холодной войны из-за роста цен и разработки межконтинентальной баллистической ракеты (МБР), которая, как считалось, имела аналогичное сдерживающее значение, но ее невозможно было перехватить. Из-за этого программа ВВС США XB-70 Valkyrie была отменена в начале 1960-х; более поздние самолеты B-1B Lancer и B-2 Spirit поступили на вооружение только после длительных политических проблем и проблем развития. Их высокая стоимость означала, что их было построено мало, а B-52, спроектированные в 1950-х годах, по прогнозам, будут использоваться до 2040-х годов. Точно так же Советский Союз использовал Ту-22М «Бэкфайр» средней дальности в 1970-х годах, но ихПроект бомбардировщика Mach 3 застопорился. Ту-160 «Блэкджек» Mach 2 был построен в очень небольшом количестве, в результате чего тяжелые бомбардировщики Ту-16 и Ту-95 «Медведь» 1950-х годов продолжали использоваться в 21 веке.

Avro Vulcan был частью RAF бомбардировочной V силы

Британская стратегические бомбардировки сила в основном пришла к концу , когда V бомбардировщик сила было свернуто; последний из них покинул службу в 1983 году. Французская версия бомбардировщика Mirage IV была снята с вооружения в 1996 году, хотя эту роль взяли на себя Mirage 2000N и Rafale. Единственная страна, располагающая стратегическими бомбардировочными силами, - это Китай , у которого есть несколько самолетов Xian H-6 .

Современная эпоха [ править ]

B-1B ВВС США над Тихим океаном.

В настоящее время США и Россия участвуют в разработке замен для своих старых бомбардировщиков, ВВС США - на Northrop Grumman B-21, а ВВС России - на ПАК DA . А также расширение Китая с Xian H-20 . В отчете ВВС США за 1999 год содержится призыв к тому, чтобы парк бомбардировщиков США оставался в строю до конца 2030-х - начала 2040-х годов, а B-21 планируется развернуть в 2020-х годах. [12] [13] США также рассматривают возможность еще одного бомбардировщика в 2037 году . Однако B-21 должен был отвечать требованиям систем защиты пятого поколения (таких как SA-21 Growlers , бистатический радар и активная антенная решетка с электронным сканированием).радар). Кроме того, он был выбран, чтобы противостоять растущим сверхдержавам и другим странам с полу продвинутым военным потенциалом. Наконец, третья причина - это роль долгосрочной авиационной поддержки районов с низким уровнем угрозы (Ирак, Афганистан), последняя называется непосредственной авиационной поддержкой глобальной войны с террором (CAS для GWOT). Таким образом, B-21 сможет оставаться в одном и том же месте в течение длительного времени (это называется постоянством). [14]

Другое использование [ править ]

Иногда военные самолеты использовались для бомбардировки ледяных заторов с ограниченным успехом в рамках усилий по их устранению. [15] [16] [17]

См. Также [ править ]

  • Воздушные бомбардировки городов
  • Воздушный запрет
  • Сборочное судно
  • Ковровая бомбардировка
  • Самолет истребитель
  • Список бомбардировщиков
  • Атакующий ответный воздух
  • Стратегический бомбардировщик

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Джонстон, Алан (10 мая 2011 г.). «Ливия 1911: Как итальянский летчик начал эру воздушной войны» . BBC News . Архивировано 13 мая 2011 года . Проверено 23 мая 2011 года .
  2. ^ Стивенсон, Чарльз. Ящик с песком. Итало-османская война 1911-12 гг . п. 107. ISBN 978-0-9576892-2-0.
  3. ^ a b Капитан Артур Х. Вагнер Ускг (в отставке), Артур Х. Вагнер, Леон Э. Бракстон, подполковник Леон Э. (Билл) (2012). Рождение легенды . Издательство Trafford Publishing. п. 27. Архивировано 26 апреля 2016 года . Проверено 28 июля 2015 .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  4. ^ "Балканские войны: Сцены с передовой" . ВРЕМЯ . 8 октября 2012 года. Архивировано 27 марта 2016 года . Проверено 28 июля 2015 года .
  5. ^ I.Borislavov, R.Kirilov: Болгарский самолет, Vol.I: От Блерио до Messerschmitt . Litera Prima, София, 1996 (на болгарском языке)
  6. ^ a b Марк (июль 1995 г.). Воздушный запрет: воздушная мощь и наземная битва в трех американских войнах . С. 9–10. ISBN 978-0-7881-1966-8. Архивировано 01 мая 2016 года . Проверено 29 октября 2015 .
  7. ^ Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Авиационные книги Патнэма. ISBN 0-85177-861-5.
  8. ^ Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 204.
  9. ^ Тетфорд, Оуэн (1994). Британская военно-морская авиация с 1912 года (четвертое изд.) Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-861-5.
  10. ^ Дорожника, LTC Julian A. (2013). Боевой кошмар Второй мировой войны . Триумф Пресс. С. 11–12. ISBN 9781484911846.
  11. ^ Мейсон, Фрэнсис К. Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Авиационные книги Патнэма, 1994. ISBN 0-85177-861-5 . стр.21 
  12. ^ Тирпак, Джон А. «Бомбардировщик дорожной карты» архивации 2016-02-29 в Wayback Machine . Журнал Air Force, июнь 1999. Проверено 30 декабря 2015 г. ( PDF-версия, заархивированная 4 марта 2016 г. на Wayback Machine )
  13. ^ Шелал, Andrea (26 февраля 2016). «Новый бомбардировщик Northrop получит обозначение B-21 ВВС США» . yahoo.com . Рейтер. Архивировано 17 апреля 2017 года . Проверено 16 апреля 2017 года .
  14. ^ «Стойкость в бомбардировщике 2018 года» . Архивировано 05 сентября 2008 года . Проверено 4 июня 2009 .
  15. ^ Смит, Стивен Х. (19 января 2018 г.). «Прошлое Йорка: воздушные бомбардировки разрушают ледяные заторы Саскуэханны» . The York Daily Record . Проверено 19 июля 2018 .
  16. ^ Данишевский, Джон (2001-05-18). "Русские самолеты бомбили ледяной затор" . Лос-Анджелес Таймс . ISSN 0458-3035 . Архивировано 4 декабря 2015 года . Проверено 19 июля 2018 . 
  17. ↑ Шридхаран, Васудеван (19 апреля 2016 г.). «Российские истребители бомбят ледяной затор на 40 км, чтобы предотвратить наводнение в Вологде» . International Business Times UK . Архивировано 19 июля 2018 года . Проверено 19 июля 2018 .

Внешние ссылки [ править ]