Носовое искусство

"Милый зайчик", Lockheed P-38 Lightning

Носовая часть Virgin Atlantic A340-600 G-VGAS арт

Нос искусства является декоративная живопись или рисунок на фюзеляже в качестве воздушного судна , как правило , на передней части фюзеляжа.

Начавшись из практических соображений идентификации дружественных подразделений, практика развивалась, чтобы выразить индивидуальность, часто ограниченную единообразием вооруженных сил, вызвать воспоминания о доме и мирной жизни, а также как своего рода психологическую защиту от стресса войны и вероятности смерти. Частично апелляция была вызвана тем, что носовое искусство не было официально одобрено, даже когда против него не применялись правила. ^{[1] [2]}

Из-за своего индивидуального и неофициального характера это считается народным искусством , неотделимым от работы, а также представителем группы. ^[1] Его также можно сравнить с замысловатым граффити . В обоих случаях художник часто анонимен , а само искусство эфемерно . Кроме того, он полагается на доступные материалы. ^[1]

Носовое искусство в значительной степени является военной традицией, но на гражданских авиалайнерах, эксплуатируемых Virgin Group, на носу изображены «Девственницы-девчонки» как часть их ливреи . В широком смысле хвостовое искусство некоторых авиакомпаний, таких как Eskimo of Alaska Airlines, можно назвать «носовым искусством», как и маркировка хвоста современных эскадрилий ВМС США. Были исключения, в том числе VIII бомбардировочное командование , 301-я бомбардировочная группа B-17F «Whizzer», у которой на спинном плавнике была бомба-девушка. ^[3]

История [ править ]

Граф Франческо Баракка и его SPAD S.VII с рампанте каваллино , вдохновившим эмблему Ferrari

Накладывать именные украшения на боевые самолеты начали итальянские и немецкие летчики. Первый записанный пример был морской монстр нарисован на итальянской летающую лодке в 1913 году ^{[ править ]} За этим последовали популярной практикой живописи рта под винтом «s блеснами начатой немецкими летчиками в Первой мировой войне . То, что, пожалуй, является самым известным из всех носовых артов, эмблема в виде лица акулы, впоследствии ставшая известной Flying Tigers Первой американской добровольческой группы (AVG) , впервые появилась во время Первой мировой войны на британском дельфине Sopwith и немецком корабле.Roland C.II , хотя часто с эффектом скорее комичным, чем угрожающим. ^{[4] [ Страница необходимости ]} Cavallino rampante ( «скачущий конь») итальянского аса Франческо Baracca был другой известный образ.

Носовое искусство времен Первой мировой войны обычно украшалось экстравагантными эмблемами эскадрильи . Это соответствовало официальной политике, установленной начальником воздушной службы американских экспедиционных сил бригадным генералом Бенджамином Фулуа 6 мая 1918 года, требующей создания четких, легко идентифицируемых знаков различия эскадрильи. ^[5] Примеры Первой мировой войны включают «Шляпу в кольцо» 94-й американской авиационной эскадрильи (приписывается лейтенанту Джонни Вентворту) ^[5] и «Пинающий мул» 95-й авиационной эскадрильи . Носовое искусство той эпохи часто придумывалось и производилось не пилотами, а наземными экипажами.

Вторая мировая война [ править ]

Правда нос искусство появилось во время Второй мировой войны , которая, по мнению многих наблюдателей , ^{[ править ]} , чтобы быть золотой век жанра, с обеих оси и союзников пилотов , принимающих участие. В разгар войны носовые артисты пользовались очень большим спросом в USAAF и получали неплохую зарплату за свои услуги, в то время как командиры AAF терпимо относились к носовым искусствам, стремясь поднять боевой дух экипажей. ВМС США, напротив, запретили носовое искусство, наиболее экстравагантное из которых ограничивалось несколькими простыми буквами имен, в то время как носовое искусство было необычным в Королевских ВВС и Королевских ВВС Канады.. Работы выполняли как профессиональные гражданские артисты, так и талантливые военнослужащие-любители. В 1941 году, например, 39-я эскадрилья преследования поручила художнику Bell Aircraft разработать и нарисовать логотип « Кобра в облаках» на своем самолете. ^[6]

Пожалуй, самый прочный нос искусство Второй мировой войны была акула-лицо мотив , который впервые появился на 110S Messerschmitt Bf из люфтваффе Zerstörergeschwader 76 ( «семьдесят шестого истребительного крыла») над Крит , где двухмоторных мессеры outmatched в Gloster Gladiator бипланы из 112-й эскадрильи РАФ . ^{[ необходима цитата ]} Пилоты Содружества были отозваны в Египет и переоборудованы в Curtiss Tomahawks (P-40) с той же сборочной линии, строящей истребители для американской добровольческой группы (AVG) Flying Tigers , набираемых для службы вКитай . В ноябре 1941 года пилоты AVG увидели в газете цветную фотографию акульей пасти, нарисованной на истребителе P-40 112-й эскадрильи в Северной Африке, и сразу же переняли мотив акульей морды в своих собственных P-40B. ^[7] Сама британская версия была вдохновлена ​​рисунком «акульего рта» (без глаз) на тяжелых истребителях Messerschmitt Bf 110 из Zerstörergeschwader 76 . Эта работа выполнялась летчиками и наземным экипажем в полевых условиях. ^[8] Тем не менее, знак отличия для «Летающих тигров» - крылатого бенгальского тигра, прыгающего через стилизованный символ « V», обозначающий Победу, - был разработан художниками-графиками из компании Walt Disney . ^[9]

Точно так же, когда в 1943 году 39-я истребительная эскадрилья стала первой американской эскадрильей на своем театре действий, совершившей 100 убийств, они применили акульим лицом для своих Lockheed P-38 Lightning . ^[6] Лицо акулы все еще используется и по сей день, чаще всего его можно увидеть на Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II (с его зияющей пастью, ведущей к дульной части 30-мм пушки GAU-8 Avenger), особенно на тех из 23d истребительной группы , потомка подразделение AVG, и свидетельствует о ее популярности как формы носа искусства.

Самым крупным известным произведением носового искусства, когда-либо изображенным на американских боевых самолетах времен Второй мировой войны, был Consolidated B-24 Liberator с бортовым номером 44-40973 , который был назван «Дракон и его хвост» из пятой авиации ВВС США. 64 - я бомбардировочная эскадрилья , 43-я бомбардировочная группа , в юго-западной части Тихого океана , управляемая экипажем во главе с Джозефом Пагони и старшим сержантом Саркисом Бартиджаном в роли художника. Рисунок дракона проходил от носа прямо перед кабиной, по всей длине борта фюзеляжа, с телом дракона, изображенным прямо под кабиной и сразу за кабиной, с драконом, держащим обнаженную женщину передними лапами. ^{[10] [11]}

Тони Старсер был художником-резидентом 91-й бомбардировочной группы (Heavy) , одной из первых шести групп, развернутых Восьмой воздушной армией . Старсер нарисовал более сотни известных картин носа B-17, в том числе "Memphis Belle" . ^{[12] [13]} Коммерческий исполнитель имени Бринкман, из Чикаго был ответствен за знаком -themed нос искусства B-24 Liberator -equipped восемьсот тридцать четвёртого Bomb Эскадрона , основанный на RAF Садбери , Англия. ^[14]

Современные исследования показывают, что экипажи бомбардировщиков, пострадавшие во время Второй мировой войны, часто крепко связывались с самолетами, которыми управляли, и нежно украшали их носовыми рисунками. ^[15] Летные экипажи также считали, что искусство носа приносит удачу самолетам. ^[16]

Художественные работы девушек-пин-ап Альберто Варгаса из журнала Esquire Magazine часто копировались или адаптировались экипажами ВВС и наносились на носы американских и союзных самолетов во время Второй мировой войны.

Некоторые изображения носа были памятными или предназначались для чествования определенных людей, например, Boeing B-29 Superfortress " Эрни Пайл ". ^[17]

После войны [ править ]

Во время войны в Корее искусство носа было популярно среди подразделений, эксплуатирующих бомбардировщики A-26 Invader и B-29, транспорты C-119 Flying Boxcar , а также истребители-бомбардировщики ВВС США . ^[18] Из-за изменений в военной политике и изменения отношения к представлению женщин, количество носовых артов снизилось после Корейской войны.

Во время войны во Вьетнаме , Lockheed AC-130 штурмовиков этих эскадрилий ВВС США специальных операций часто дают имена с сопровождающим носом искусства - к примеру, «Тор», «Азраили - Ангел Смерти», «Ghost Rider», «War Lord »и« Арбитр ». ^[19] Неофициальный значок боевого корабля в виде летающего скелета с миниганом также применялся на многих самолетах до конца войны, а позже был принят официально.

Носовое искусство возродилось во время войны в Персидском заливе и стало более распространенным после операции «Несокрушимая свобода» и начала войны в Ираке . Многие бригады объединяют произведения искусства как часть камуфляжа. Военно-воздушные силы США неофициально санкционировали возвращение пин-апа (хотя и полностью одетого), при этом Стратегическое воздушное командование разрешило нанесение рисунков на свои бомбардировщики в последние годы командования. Приветствовалось продолжение исторических названий, таких как « Memphis Belle ».

Региональный вариант [ править ]

Исходный материал для американского носового искусства был разнообразным: от кинозвезд, таких как Рита Хейворт и Бетти Грейбл, и героев мультфильмов, таких как Дональд Дак , Багз Банни и Попай, до патриотических персонажей ( Янки Дудл ) и вымышленных героев ( Сэм Спейд ). Удачные символы, такие как игральные кости и игральные карты, также вдохновили на создание носа, наряду с отсылками к смертности, такими как Мрачный Жнец . ^[1]Мультфильмы и фотографии кинозвезды были самыми популярными среди американских художников, но другие работы включали животных, прозвища, родные города и популярные названия песен и фильмов. Некоторые художественные оформления и лозунги выражали презрение к противнику, особенно к его лидерам.

Чем дальше самолеты и команда находились от штаб-квартиры или от общественности, тем более гоночным было искусство. ^[1] Например, обнаженная натура была более распространена на самолетах в Тихом океане, чем на самолетах в Европе . ^[20]

Самолеты люфтваффе не часто демонстрировали носовое искусство, но были исключения. ^{[21] [ необходима страница ]} Например, Микки Маус украшал Condor Legion Messerschmitt Bf 109 во время гражданской войны в Испании, а один Ju 87A был украшен большой свиньей внутри белого круга в тот же период. На Bf-109E-3 Адольфа Галланда из JG 26 также был изображен Микки Маус с современным телефоном в руках в середине 1941 года. Ju 87B-1 ( Geschwaderkennung S2 + AC) из Stab II / St. G 77, пилотируемый майором Альфонсом Ортофером, базировался в Бреслау-Шёнгартен во времявторжение в Польшу , было нарисовано ртом акулы, а некоторые Bf 110 были украшены головами разъяренного волка, стилистическими осами (как в SKG 210 и ZG 1 ) или, как в случае ZG 76 , ртами акул, которые вдохновили как 112-я эскадрилья RAF и, в свою очередь, Flying Tigers в Китае, на носу или крышках двигателей. Другой пример - Bf-109G-14, «Лумпи» Эриха Хартманна , с головой орла. Крыло истребителя Jagdgeschwader 54 было известно как Grünherz (Зеленые сердца) по эмблеме на фюзеляже в виде большого зеленого сердца. Geschwader изначально был основан в Тюрингии., прозванный «зеленым сердцем Германии». Возможно, flashiest Люфтваффе нос искусство было красная и белой гадюка змея знак проходит через весь фюзеляж некоторых Junkers Ju 87 Stuka пикирующих бомбардировщиков , которые служили с II Gruppe , и особенно 6. Staffel из Sturzkampfgeschwader 2 в Северной Африке кампании , единственным известное изображение боевого самолета Оси, которое могло бы соперничать по длине с таковым на B-24 «Дракон и его хвост». вид спереди по левому борту весь вид на землю со стороны порта .

В советских ВВС украшали свои самолеты с историческими образами, мифическими зверьми, и патриотическими лозунгами .

Отношение финских ВВС к носовому искусству варьировалось в зависимости от подразделения. Некоторые подразделения запрещали искусство носа, в то время как другие терпели его. Как правило, носовое искусство финских ВВС было юмористическим или сатирическим, как, например, «рогатый Сталин» на истребителе Curtiss P-36 майора Маулулы .

Воздуха Силы Самообороны Японии украсил истребитель с Валькирия -themed персонажей под названием Mystic Eagle и съемки Eagle . ^[22]

Начиная с 2011 года Сухопутные силы самообороны Японии имеют противотанковые вертолеты AH-1S Cobra и вертолеты наблюдения Kawasaki OH-1 под названиями Ita-Cobra и Ita-Omega соответственно, оформленные на тему четырех сестер Кисарадзу (木 更 津) (Аканэ (木 更 津 茜), Аой (木 更 津 葵), Вакана (木 更 津 若 菜), Юдзу (木 更 津 柚子)). ^[23] Аой-чан впервые появилась в 2011 году, за ней последовали другие три сестры в 2012 году. ^{[24] [25]}

Сообщалось, что канадские вооруженные силы использовали носовое искусство на вертолетах CH-47D Chinook и CH-146 Griffon в Афганистане . ^[26]

Известные примеры [ править ]

Галланд был известен картина Микки Мауса на своем самолете, и талисман был принят его Gruppe на раннюю стадию Airwar из Второй мировой войны .

Вернер Мёльдерс летал на желтоносом Messerschmitt Bf 109F-2 вместе с JG 51 в июне 1941 года.

Другие боевые асы и их искусство носа стали синонимами. ^{[ необходима цитата ]}

• Дон язычник «s North American P-51 Mustang под названием "Shangri-La", с орлом спортивным боксерских перчаток.
• P-51D Джона Д. Ландерса , который отличался характерной черно-белой шахматной доской с красной окантовкой.
• Серия самолетов Чака Йегера под названием "Glamorous Glennis" с яркими буквами.
• В фильмах Яна Глида « Ураганы « Хокер » и« Супермарин Спитфайр » фигурирует Кот Фигаро из мультфильма Disney 1940 года« Пиноккио » .
• На картине Пьера Клостермана « Хоукер Буря Ле Гранд Шарль» изображен Лотарингский крест .
• Джонни Джонсон «s Супермарин Spitfire Mk.IX признакам канадский кленовый лист .
• Bf 109 Эриха Хартманна отличался характерным рисунком «черный тюльпан» на передней части капота , сразу за спиннером.
• Джеймс Маклахлан , который летал на искусственной руке, украсил свой Hawker Hurricane изображением его ампутированной руки со знаком V.
• На Спитфайрах Брендана Финукейна был трилистник с буквой «Б» внутри. Лучший ас Ирландии во Второй мировой войне, который также был самым молодым командиром крыла в истории Королевских ВВС.

Маркировка тузов часто принималась их эскадрильями, например, Микки Маус Галланда и черный тюльпан Хартманна (до недавнего времени использовавшийся на самолетах JG 71 «Рихтгофен» - не известно, что они используются на новых истребителях Eurofighter Typhoon ).

Тед У. Лоусон , который (вместе с журналистом Бобом Консидайном ), как известно, написал о рейде Дулиттла 1942 года за тридцать секунд над Токио , пилотировал североамериканский бомбардировщик B-25 Mitchell по прозвищу The Ruptured Duck после небольшого учебного происшествия, в котором летел хвост самолета. царапал землю при взлете; это было украшено карикатурой на сердитого Дональда Дака с костылями и в наушниках пилота.

Подобное искусство [ править ]

Дизайн, похожий на авиационный нос, можно было найти во время Второй мировой войны на некоторых британских торпедных катерах, а также на немецких и американских подводных лодках.

• Моторные торпедные катера Королевского флота, украшенные акульими ртами, июнь 1944 г.

• Захваченная немецкая миниатюрная подводная лодка Biber с акульей пастью

• USS  Torsk , подводная лодка времен Второй мировой войны, теперь один из исторических кораблей в Балтиморе

Баны [ править ]

В 1993 году командование воздушной мобильности ВВС США приказало, чтобы все носовые рисунки были нейтральными с гендерной точки зрения. ^[27]

Галерея [ править ]

• Носовое Искусство Самолета
• Носовое искусство, изображающее в карикатурном виде экипаж Superfortress "Waddy's Wagon", c.  1944 г.

• Бомбардировщик B24 с изображением пин-ап "Бонни", гр.  1945 г.

• Бомбардировщик B-24 пролетает над истребителями P-40 на передовой базе США в Китае, c.  1943 г.

• Bf 110 в Technikmuseum в Берлине с изображением носа времен Второй мировой войны

• Музей авиации и космонавтики Пима, Тусон, Аризона, 2011 г.

• Авиационная база ВМС, Сигонелла, Италия, 2001 г.

• Авиационная база ВМС, Сигонелла, Италия, 2001 г.

• Замковый музей авиации, Этуотер, Калифорния, 2010 г.

• EA-6B Prowler, 2008 г.

• База ВВС США Марш, Калифорния, 1988 г.

• Аэропорт Альгой, Мемминген, Германия, 2008 г.

• База ВВС Сеймур Джонсон, Северная Каролина, 1990 год.

• База ВВС Пиз, Нью-Гэмпшир, 1989 г.

• Фантазия полета в Полк-Сити, Флорида, 2010 г.

• Национальный музей ВВС США, 2008 г.

• Bockscar на NMUSAF , 2006

• Носовое искусство на Б-29 "Бабочка Бэби", гр.  1947 г.

• B-24 Liberator «Этикетки Мэйбл» на кладбище самолетов, Кингман, Аризона

• База ВВС Эндрюс, Мэриленд, 2013 г.

• Боинг 747-443 приземляется в Амстердаме, 2011 г.

• База ВВС Суншань, Тайбэй, 2011 г.

• Як-9 , 2013 г.

• Фантазия полета B-17, нарисованная как "Принцесса Пикадилли", 2011 г.

• Boeing B17 The Pink Lady , 2010 г.

• Northrop P-61 Black Widow, 1944 год.

• Grumman F7F Tigercat "La Patrona", Reno Air Races, 2011 г.

• Боевой вертолет Bell AH-1 Cobra Gunship, Зал славы авиации и Музей Нью-Джерси, 2012 г.

• AC-130H Hercules, Hurlburt Field, Флорида

• Дуглас B-26C Invader, 2007 г.

• A-26C Invader, Национальный музей ВВС США, Дейтон, Огайо, 2006 г.

• B-29 Superfortress It's Hawg Wild нос арт, 2012 г.

• Носовое искусство на B-17 Flying Fortress

• KC-135 Stratotanker, Война в Персидском заливе, 1992 г.

• "Фэй" B-29 Superfortress, погиб 25 марта 1945 г.

• Война в Персидском заливе Блэкберн Буканьер

• Me 163 нос-арт. Luftwaffenmuseum, Берлин-Гатов, Германия, 2005 г.

• База данных Райт-Паттерсон, Огайо, 2001 г.

• Музей авиации и космонавтики Пима, Тусон, Аризона, 2011 г.

• Носовое искусство на B-25J Take-off Time , 2015

• Носовое искусство B-24 в Национальном музее могучей восьмой авиации

• B-29 Эрни Пайл нос искусство

• "Мисс Патрисия" 1943 г.

• 20-й Боинг ВВС B-29 с изображением носа «Тяжелый колышек» (Вторая мировая война)

• Скриншот из универсальной кинохроники, снятой на "Кладбище самолетов в Кингмане, Аризона", на котором изображены самолеты времен Второй мировой войны "Адские красавицы"

• Nine-O-Nine , B-17G Flying Fortress, принадлежавший Фонду Коллингса до крушения в 2019 году.

• Номер 112-й эскадрильи RAF P-51 Mustang на выставке Goodwood Revival 2018

См. Также [ править ]

• Ливрея самолетов
• Маркировка победы , подобная практика часто применяется на носу самолета.

Ссылки [ править ]

Ссылки [ править ]

• Блумфилд, Гэри Л., Стейси Л. Шейн и Арлен С. Дэвидсон. Долг, честь, аплодисменты: артисты Америки во Второй мировой войне . Гилфорд, CN: Lyon's Press, 2004. ISBN 1-59228-550-3 . (Стр. 400–405 обсуждает пин-ап девушка и искусство носа.) 
• Бредау, Роберт (1989). Значение носового искусства: антропологическая перспектива (тезис). Калифорнийский государственный университет.
• Кэмпбелл, Джон М. и Кэмпбелл, Донна. Военная раскраска: искусство носа истребителя времен Второй мировой войны и Кореи . Оцеола, Висконсин: Motorbooks International, 1990.
• Чиннери, Филипп. 50 лет кладбища пустыни: авиабаза Дэвис Монтан , Аризона . Оцеола, Висконсин: Motorbooks, International, 1995.
• Коэн, Фил. «Рискованный бизнес». Воздух и космос 5 (апрель – май 1990 г.): 62–71.
• Дэвис, Ларри. Самолеты, имена и дамы: 1940–1945 . Vol. 1. Кэрролтон, Техас: Публикации Squadron / Signal, 1990.
• Дэвис, Ларри. Самолеты, имена и дамы: 1946–1960 . Vol. 2. Кэрролтон, Техас: Публикации Squadron / Signal, 1990.
• Дэвис, Ларри. Самолеты, имена и дамы: 1955–1975 . Vol. 3. Кэрроллтон, Техас: Squadron / Signal Publications, 1990.
• Дорр, Роберт Ф. Fighting Colours: Дни славы американских авиационных знаков . Оцеола, Висконсин: Motorbooks International, 1990.
• Этель, Джеффри Л. История авианосного искусства: Первая мировая война до наших дней . Оцеола, Висконсин: Motorbooks International, 1991.
• Форд, Дэниел. Летающие тигры: Клэр Шено и его американские добровольцы, 1941–1942 гг . Вашингтон, округ Колумбия: HarperCollins – Smithsonian Books, 2007. ISBN 0-06-124655-7 . 
• Фугере, Джерри. Буря в пустыне B-52 Нос Art . Тусон, Аризона: Дж. Фугере, 1999.
• Кетли, Барри. Эмблемы люфтваффе . Манчестер: Публикации Flight Recorder, 2012.
• Логан, Ян. Классный Часси . Нью-Йорк: Визуальная библиотека WW, 1977.
• March, Peter R. Desert Warpaint . Лондон: Osprey Aerospace, 1992.
• Макдауэлл, Эрнест Р. P-40 Kittyhawk на войне . Нью-Йорк: Arco Publishing, 1968.
• О'Лири, Майкл Д. «Дисней идет на войну!» Air Classics 32, вып. 5 (1996): 40–42, 45–51.
• Шеллинджер, Андретта Ф. «Носовое искусство самолетов: американские, французские и британские образы и их влияние от Первой мировой войны до войны во Вьетнаме», Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд, 2015 ISBN 9780786497713 . 
• Шеллинджер, Андретта Ф. От рыцарей к черепам: культурная эволюция носового искусства . Даллес, штат Орегон: Schellinger Research Publishing, 2013. ISBN 978-1493606375 . 
• Туллис, Томас А. Тигры над Китаем: камуфляж, опознавательные знаки и знаки отличия самолетов американской добровольческой группы в Китае, 1941–1942 гг . Гамильтон, MT: Eagle Editions, 2001.
• Валант, Гэри М. Классическое винтажное искусство носа . Анн-Арбор, Мичиган: Лоу и Б. Хоулд (отпечаток Borders, Inc.), 1997. ISBN 0-681-22744-3 . 
• Веласко, Гэри. Боевые цвета: создание носового искусства военных самолетов . Издательство Тернера, 2004.
• Уокер, Рэнди. Раскрашенные дамы . Западный Честер, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 1992.
• Уокер, Рэнди. Больше раскрашенных дам: носовая арка современного военного самолета и необычная маркировка . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 1994.
• Уорд, Ричард. Sharkmouth, 1916–1945 . Нью-Йорк: Арко, 1979.
• Вэйланд, Кент (2014). « « Это не самолет, это мой ребенок »: использование гендерной метафоры для понимания старых боевых самолетов в Северной Америке». В Липсете, Дэвид; Хэндлер, Ричард (ред.). Транспортные средства: автомобили, каноэ и другие метафоры морального воображения (первое издание в мягкой обложке). Нью-Йорк: Книги Бергана. С. 69–87 . Дата обращения 2 марта 2020 .
• Веземанн, Терри (2019). Металлические сказочники: отражения военной культуры в Silverplate B-29 Носовое искусство от 509-й композитной группы (диссертация). Государственный университет Юты . Дата обращения 2 марта 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с искусством носа самолета .

• Искусство Дона Аллена ^{[ мертвая ссылка ]}
• Проект USAAF по исследованию носового искусства
• Панно по истории носового искусства и копии
• Галерея носового искусства
• Носовое искусство самолетов времен Второй мировой войны .
• искусство носа в цифровом архиве Международного центра управления бомбардировщиками.