Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

301-е авиационное заправочное крыло
301-е бомбардировочное крыло - Boeing B-29A-40-BN Superfortress 44-61640.jpg
301-е бомбардировочное крыло - Boeing B-29A Superfortress 44-61640. Снято на авиабазе Смоки-Хилл, Канзас, 1948 год. Обратите внимание на код SAC Tail Code VIII Air Force.
Активный1947–1979, 1988–1992
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяВВС США
РольБомбардировщик, Заправка
ЧастьSAC Shield.svg  Стратегическое воздушное командование
Девиз (ы)Кто боится? [1]
Знаки отличия
Эмблема 301-го авиакрыла (утверждена 22 июля 1959 г.) [1]301 Bombardment Wg emblem.png

Триста первая дозаправка в воздухе крыло является неактивным подразделение ВВС США быть последним назначен Стратегического авиационного командования на базе ВВС Мальмстром , штат Монтана, где он был инактивированной на 1 июня 1992 года.

История [ править ]

См. Соответствующую историю и происхождение в 301-й оперативной группе .

Активирован 5 ноября 1947 года. Прикомандирован к Стратегическому авиационному командованию . Оборудован B-29 Superfortress . Проводил обучение стратегической бомбардировке, 1947–1948, и обучение воздушной стрельбе для других организаций САК, ноябрь 1947 - январь 1948.

Переназначенный на авиабазу Барксдейл, штат Луизиана, в 1949 году, 301-й был одним из первых подразделений, проводивших операции по дозаправке в воздухе танкера КБ-29 Superfortress. В 1953 году заменил винтовые B-29 новыми стреловидными бомбардировщиками B-47E Stratojet со стреловидным крылом, способными летать на высоких дозвуковых скоростях и предназначенными в первую очередь для проникновения в воздушное пространство Советского Союза . Также модернизировал свои заправщики KB-29 до специализированного Boeing KC-97 Stratotanker . Задачей 301-го полка была подготовка к выполнению стратегических бомбардировок и дозаправка в воздухе. Крыло было переброшено в Англию в 1953 году и во французское Марокко в 1954 году.

Он был переведен на авиабазу Локборн , штат Огайо, 15 апреля 1958 года, где стал подразделением электронного противодействия (ECM) и участвовал в различных секретных разведывательных миссиях. Несмотря на то, что 301-й самолет был оснащен B-47E Stratojet, в 1958 году он добавил средства электронного противодействия другим миссиям с добавлением RB-47E, а затем и EB-47E. С этими самолетами крыло вскоре посвятило большую часть своей деятельности работе с ECM. РБ-47 выполнил множество вылетов на хорьках по периферии советской территории, а иногда и внутри. В начале 1960-х годов B-47 считался устаревшим и постепенно выводился из стратегического арсенала SAC. Начал отправлять свои стратопы на авиабазу Дэвис-Монтан в конце 1963 года, последний EB-47E был отправлен на хранение в 1964 году.

В апреле 1964 года стал крылом дозаправки в воздухе, прекратив все предыдущие полеты. Кроме того, с 3 марта 1965 г. по 30 июня 1966 г. участвовал в системе командования и управления пост-атакой.

Примерно с 9 июня по 8 октября 1972 года большая часть персонала штаба крыла, все тактические самолеты и экипажи, а также большая часть обслуживающего персонала, а также вспомогательный персонал различных категорий, развернутых в Юго-Восточной Азии ( U-Tapao RTNAF ), прикреплены к другим Организации ВАС. Уменьшенный штаб крыла оставался в Соединенных Штатах для управления деятельностью группы боевой поддержки и госпиталя на авиабазе Локборн , штат Огайо .

С 19 декабря 1972 года по 18 января 1973 года крыло повторило предыдущее развернутое состояние в меньшем масштабе, с развернутыми ресурсами, сформировавшими временную эскадрилью дозаправки в воздухе в Кларк AB на Филиппинах .

301-й ARW был выведен из строя 30 ноября 1979 года в связи с передачей SAC Рикенбакера Национальной гвардии авиации США . Его KC-135A были отправлены в различные подразделения ВВС Национальной гвардии.

Крыло было реактивировано 8 января 1988 года на авиабазе Мальстрем, штат Монтана, и передано в 4-ю авиационную дивизию Стратегического авиационного командования. Оснащался КС-135. Он был дезактивирован 1 июня 1992 года.

Происхождение [ править ]

Эмблема 301-го бомбового крыла
  • Создано как 301-е бомбардировочное крыло, очень тяжелое , 15 октября 1947 года.
Организован 5 ноября 1947 г.
Производство прекращено 1 августа 1948 г.
  • Переназначен: 301-е бомбардировочное крыло, средний , и активирован 1 августа 1948 г.
301-я бомбардировочная группа, средняя, ​​назначена в подчинение
Групповой элемент дезактивирован 16 июня 1952 г.
Переназначен: 301-е авиакрыло, тяжелое 15 июня 1964 г.
Деактивирован: 30 ноября 1979 г.
  • Активирован: 8 января 1988 г.
Элемент группы переименован в 301-ю оперативную группу, 29 августа 1991 г.
Переопределен: 301-е авиакрыло дозаправки 1 сентября 1991 г.
Групповой элемент повторно активирован и назначен как групповой элемент
Деактивирован: 1 июня 1992 г.

Задания [ править ]

  • Пятнадцатые воздушные силы , 5 ноября 1947 - 1 августа 1948; 1 августа 1948 г.
  • Вторые воздушные силы , 1 апреля 1950 г.
  • 4-я авиационная дивизия , 10 февраля 1951 г.
Прикреплен: 7-я авиационная дивизия , 3 декабря 1952 г. – ок. 4 марта 1953 г.
Прилагается: 5-я авиационная дивизия , г. 10 февраля – с. 17 апреля 1954 г.
  • 801-я авиационная дивизия , 15 апреля 1958 г.
  • 817-я авиационная дивизия , 15 марта 1965 г.
  • 57-я авиационная дивизия , 15 ноября 1965 г.
  • 40-я авиационная дивизия , 2 июля 1966 г.
  • 42-я авиационная дивизия , 31 марта 1970 г.
  • 40-я авиационная дивизия , 1 июля 1973 г.
  • 42-я авиационная дивизия , 1 июля 1975 г. - 30 ноября 1979 г.
  • Пятнадцатые воздушные силы , 8 января 1988 г.
  • 40-я авиационная дивизия , 7 июля 1989 г.
  • Пятнадцатые воздушные силы , 1 сентября 1991 г. - 1 июня 1992 г.

Станции [ править ]

  • Smoky Hill AAF (AFB) , Канзас , 5 ноября 1947 - 1 августа 1948; 1 августа 1948 г.
  • База ВВС Барксдейла , Луизиана , 7 ноября 1949 г.
  • RAF Lakenheath , Англия , май – декабрь 1950 г.
  • Локборн (позже Рикенбакер) AFB , Огайо , 15 апреля 1958 - 30 ноября 1979
  • База ВВС Мальмстрем , Монтана , 8 января 1988 г. - 1 июня 1992 г.

Компоненты [ править ]

Крылья

  • 22-е бомбардировочное крыло : прикреплено с 1 августа 1948 г. по 9 мая 1949 г. (не работает)
  • 97-е бомбардировочное крыло : прикреплено 17 марта - 16 мая 1948 г.

Группы

  • 22-я бомбардировочная группа : прикреплена 18 мая - 1 августа 1948 г .; прикреплен 1 августа - 15 ноября 1948 г .; прикреплен февраля - 9 мая 1949 г.
  • 301-я бомбардировочная (более поздняя операционная) группа : 5 ноября 1947 г. - 1 августа 1948 г. (выделена в июле 1948 г.); 1 августа 1948 г. - 16 июня 1952 г. (выделен 1 августа 1948 г. - января 1949 г., 15 мая - 30 ноября 1950 г.; не работает, 10 февраля 1951 г. - 16 июня 1952 г.), 1 сентября 1991 г. - 1 июня 1992 г.

Эскадрильи

  • 32-я бомбардировочная эскадрилья (позже дозаправка в воздухе) : прикреплена 10 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена 16 июня 1952 г. - 8 июня 1964 г .; назначен 15 марта 1965 г. (не работает, с. 9 июня - 8 октября 1972 г.)
  • 91-я воздушная заправочная эскадрилья : прикреплена 4 мая - 14 июня 1964 г., назначена 15 июня 1964 г. - 1 июля 1971 г.
  • 301-я воздушная заправочная эскадрилья : приписана к 301-му бомбардировочному крылу, март 1949 г., TDY Lakenheath UK, май – декабрь 1950 г., прикреплена 10 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена 16 июня 1952 г. - 15 апреля 1958 г. Сентября 1955 г., 27 апреля - 27 июня 1956 г., 15 ноября - 6 декабря 1956 г., 27 декабря 1956 г. - 28 февраля 1957 г.); назначен 30 сентября 1973 г. - 31 декабря 1975 г.
  • 321-я воздушная заправочная эскадрилья : 15 апреля 1958 - 15 марта 1965 (выделена 11 апреля - 13 июля 1960, 3 октября 1961 - январь 1962)
  • 352-я бомбардировочная эскадрилья : прикреплена с 10 февраля по 20 сентября 1951 года; прикреплен 20 декабря 1951 - 15 июня 1952, назначен 16 июня 1952 - 8 июня 1964
  • 353-я бомбардировочная эскадрилья : прикреплена 10 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена 16 июня 1952 г. - 8 июня 1964 г.
  • 376-я воздушная заправочная эскадрилья : прикреплена 1 декабря 1957 г. - 15 апреля 1958 г.
  • 419-я бомбардировочная эскадрилья : 1 декабря 1958 г. - 1 января 1962 г.
  • 4363d Post Attack Command and Control: прикреплен 15–25 марта 1965 г.

Летал самолет [ править ]

  • B-29 Superfortress , 1947–1953 гг.
  • Боинг КБ-29 , 1949–1953 гг.
  • B-47 Stratojet , 1953–1961, 1963–1964, RB-47 1958, EB-47 1961–1965
  • KC-97 Stratotanker , 1953–1961, 1962–1963
  • Boeing EC-135 , 1964–1966 гг.
  • KC-135 Stratotanker , 1963–1979

См. Также [ править ]

  • Список операторов B-29 Superfortress
  • Список единиц B-47 ВВС США

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ a b Равенштейн, стр. 144–146

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Мюрхед, Джон. Те, кто падают . Нью-Йорк: Рэндом Хаус, 1986.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
  • Веррелл, Кеннет П. Кто боится: 301-е место в войне и мире, 1942–1979 . Даллас, Техас: Тейлор Паблишинг Компани, 1991.
  • В ознаменование дежурства 301-го бомбардировочного крыла в Соединенном Королевстве, май – декабрь 1950 года, альбом опубликован West Suffolk Newspapers Ltd. Бери-Сент-Сент-Эдмундс, Саффолк, Великобритания, от имени 301-го BW Public Information Office

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт 301-й бомбардировочной группы
  • 301-е бомбардировочное крыло на Strategic-Air-Command.com
  • 301-е бомбардировочное крыло на globalsecurity.org