Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Dassault Mirage 2000N )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мираж 2000N / D
Mirage 2000D (обрезанный) .jpg
Mirage 2000D пролетел над РИАТ в 2016 году
РольТактический бомбардировщик
ПроизводительDassault Aviation
Первый полет3 февраля 1986 г.
На пенсии2018 (2000N)
Основной пользовательФранцузские военно-воздушные и космические силы
Количество построенных161 (75 Mirage 2000N и 86 Mirage 2000D) [1]
Разработано изМираж 2000

Dassault Mirage 2000N представляет собой вариант Mirage 2000 , предназначенный для ядерного удара. Он составлял основу французских средств стратегического ядерного сдерживания воздушного базирования . Mirage 2000D является обычной атакой аналога.

Развитие [ править ]

Mirage 2000N был разработан с учетом французских требований к самолету для замены старого Mirage IVP . Dassault получила контракт на постройку двух прототипов. Самолет впервые поднялся в воздух на 3 февраля 1986 года семьдесят четыре были построены до 1993 года [ править ]

Mirage 2000N создан на основе двухместного учебно-тренировочного автомобиля Mirage 2000B , но имеет значительные изменения. Планер был усилен для полетов на малых высотах и ​​оснащен радаром Antilope 5, который используется для отслеживания местности, навигации и наземного картографирования и может следить за местностью на скорости 1112 км / ч (691 миль в час). [ необходимая цитата ] Другими функциями авионики являются сдвоенные блоки INS и отображение движущихся карт как для пилота, так и для офицера систем вооружения. Mirage 2000N может нести один ASMP средней дальности ядерной ракеты, а также может нести два матру Волшебных ADSL - для самообороны. [ необходима цитата ] Другие функции защиты включают Sabreсистема глушения и система мякины Spirale . Поскольку дополнительное сиденье уменьшает дальность полета, перевозится пара опускных баков. Поскольку стандартным оружием Mirage 2000N был ASMP, который крепился на центральной опоре, это означало, что он не мог нести центральный бак, но для этого был разработан характерный большой бак на 2000 литров (530 галлонов США) под крылом с выпуклым носом. более чем компенсировать [ необходима цитата ]

Первая партия из 30 самолетов для ВВС Франции обладала единственной ядерной способностью и получила обозначение Mirage 2000N-K1 . У них не было системы мякины Spirale, и они несли пару ядерных бомб свободного падения AN.52 до того, как был готов ASMP. Поздняя партия из 44 самолетов получила обозначение Mirage 2000N-K2 . У них были как ядерные, так и обычные возможности, а также полная обороноспособность. Самолеты К1 теперь имеют ограниченные возможности для обычной атаки. [ необходима цитата ]

Dassault также разработала Mirage 2000D , который является развитием Mirage 2000N, предназначенным для нанесения высокоточных ударов на большие расстояния с использованием обычного оружия. Этот самолет точно такой же, как Mirage 2000N, но поддерживает обычные ударные ракеты, такие как ракеты Apache и Scalp , а также вооружение AASM . Первый самолет, преобразованный из прототипа Mirage 2000N, поднялся в воздух 19 февраля 1991 года, и французские ВВС заказали в общей сложности 86 самолетов. [2]

Mirage 2000N не имеет лицензии на экспорт. На вооружении французских ВВС 62.

Как и Mirage 2000N, у Mirage 2000D были варианты. Mirage 2000D-R1 не имеет все возможности оружия в Mirage 2000D-R2 , в котором есть ракеты Apache и скальп, в ATLIS II лазерной системы назначения, а также соответствие самозащиты Самира. [ необходима цитата ]

История операций [ править ]

Операция "Запрет в полете" и "Умышленная сила" [ править ]

2000D 603 из 3/3 "Арденны" в Кандагаре, 2010 г.
Спасательная машина M88 поднимает тело разбившегося французского самолета Mirage 2000D на авиабазе Нанси-Очей во время спасательной операции 27 мая 2011 года. Крушение произошло в районе Баква регионального командования Запад в Афганистане.

Французские Миражи 2000-х были видными участниками воздушных операций ООН и НАТО над бывшей Югославией . 30 августа 1995 года один Mirage 2000N-K2 был сбит над Боснией ракетой 9K38 «Игла » с тепловым наведением ПЗРК, выпущенной подразделениями ПВО армии Республики Сербской во время операции « Умышленная сила» , что потребовало усилий по созданию более совершенных систем защиты. [3]

Операция "Несокрушимая свобода" и ИСАФ [ править ]

AdA Mirage 2000D участвовал в операции в Афганистане в 2001–2002 годах, действуя в тесном сотрудничестве с международными силами и выполняя высокоточные атаки с использованием ЛГБ . Французские ВВС развернули Mirage 2000D на авиабазе Манас в Кыргызстане с 2002 по 2004 год для поддержки сил коалиции в Афганистане. Затем с 2004 по 2007 год они останавливались в Душанбе , Таджикистан. Летом 2007 года, после того как истребители Rafale были выведены с театра боевых действий, 3 французских Mirage 2000 были отправлены в Афганистан для поддержки войск НАТО. Чтобы сократить время реагирования на поддержку войск ИСАФ НАТО на юге Афганистана, самолет перебрался в международный аэропорт Кандагара.. Три Rafale F2 и три Mirage 2000D работают из Кандагара в 2008 году. [4] 24 мая 2011 года самолет французских ВВС Mirage 2000D потерпел крушение в 100 км к западу от Фараха. Оба члена экипажа успешно катапультировались и были восстановлены. [5]

Операция Харматтан и Unified Protector [ править ]

Французские ВВС Mirage 2000D с самого начала участвовали в обеспечении соблюдения запретной для полетов ливийской зоны, которая была одобрена ООН в марте 2011 года. Mirage 2000D были среди первых бомбардировщиков: 19 марта 2011 года смешанное французское соединение в составе Mirage 2000s и Rafales нанесли удар по колонне ливийской армии, направлявшейся в Бенгази, с несколькими уничтоженными автомобилями. Mirage 2000D оставался одним из наиболее часто используемых нападающих в течение следующих месяцев, когда на смену Operaration Harmattan пришла операция Unified Protector под руководством ООН.. 20 октября 2011 года Mirage 2000D сбросил последние боеприпасы НАТО за время войны, когда смешанная группа из французских ВВС Mirage 2000D и Mirage F1CR была направлена ​​на атаку вооруженной колонны, которая пыталась прорвать позиции повстанцев в Сирт. Mirage 2000D сбросил две бомбы GBU-12 с лазерным наведением, поразив и остановив конвой Каддафи, что привело к его захвату и смерти . [6]

Операция "Сервал" и операция "Бархан" [ править ]

Французские силы стали активно участвовать в конфликте на севере Мали (2012 г. - по настоящее время), начиная с 11 января 2013 г. в рамках операции «Серваль» . Шесть Mirage 2000D, базирующихся в Нджамене, Чад для длительного французского военного присутствия в этой стране , наряду с двумя базирующимися там Mirage F.1CR, были среди первых сил, участвовавших в конфликте, бомбили базы и силы исламских боевиков. в Северном Мали. "Миражи" летели в конфигурации, аналогичной той, что использовалась над Ливией почти два года назад, с двумя 500-фунтовыми бомбами GBU-12 (лазер) или GBU-49 (GPS и лазер) на центральной опоре и двумя внешними топливными баками. на пилонах внутреннего крыла.

Начиная с 17 января 2013 года, три миража были перемещены в Бамако, Мали [7], перед ними были два более простых миража F.1CR, которые начали действовать из Бамако за несколько дней до этого. [8]

Локально развернутые самолеты Mirage 2000D / N ВВС и космических сил Франции продолжают поддерживать операцию- преемницу «Бархан» .

Операция Шаммаль [ править ]

Начиная с 19 сентября 2014 года, французские военно-воздушные силы начали наносить удары по Исламскому Государству Ирака и Леванта в рамках международных усилий против террористической организации. Первоначально ударная группа состояла из самолетов Dassault Rafale, базирующихся в Эмиратах. Позже, начиная с ноября 2014 года, к Rafales присоединились шесть Mirage 2000D, базирующихся в Иордании. [9] Первоначально удары ограничивались целями, расположенными в Ираке. С сентября 2015 года удары были распространены и на Сирию.

21 августа 2016 года ударная группа в составе 4 ракет Rafales и 4 Mirage 2000D нанесла множественный удар крылатыми ракетами SCALP-EG по месту хранения оружия Исламского государства, выпустив 12 ракет. Rafales были вооружены двумя крылатыми ракетами каждая, а Mirages были вооружены одной крылатой ракетой. [10]

Варианты [ править ]

Mirage 2000N [ править ]

Mirage 2000N был вариантом ядерного удара, который должен был нести противодействующую ядерную ракету Aerospatiale Air-Sol Moyenne Portee (ASMP). Первоначальные летные испытания двух прототипов начались 3 февраля 1983 года, а Mirage 2000N поступил в эксплуатацию в 1988 году. Всего было построено 75 экземпляров. [11] Истребитель имел усиленные крылья для операций на малых высотах, а также высокоточные системы навигации / атаки на низком уровне, построенные на базе радара Dassault / Thales Antilope 5, который был разработан для ударной роли и отличался возможностью уклонения от местности. . [ необходима цитата ]

Ракета ASMP имеет длину 5,38 метра с прямоточным воздушно-реактивным двигателем , работающим на керосине, что позволяет ей совершать крейсерский полет со скоростью 3 Маха на максимальную дальность 100 км с ядерной боеголовкой мощностью 300 узлов. [ необходима цитата ]

Обновления [ править ]

  • Существующий комплект был усовершенствован, чтобы обеспечить возможность электронной разведки (ELINT), позволяющую самолету записывать данные об источниках излучения противника для анализа послеполетной разведки. [ необходима цитата ]
  • Также была добавлена ​​система предупреждения о ракетном нападении SAT Samir "Detecteur de Depart Missile (DDM)", прикрепленная к задней части пилонов Magic AAM. [ необходима цитата ]
  • Будущие обновления включают добавление Pod Reco NG ( Pod de Reconnaissance Nouvelle Generation ) для обеспечения возможностей цифровой разведки с дневными и ночными изображениями, системой записи цифровых данных и каналом передачи данных для передачи изображений в реальном времени командирам поля боя. . Он разрабатывается Thales для внедрения в 2006 году. [ Необходима цитата ]

Самолет с обновленной системой противодействия и способный нести ракету ASMP-A и Pod Reco NG будет переименован в «Mirage 2000N-K3».

Mirage 2000D [ править ]

Задержки с программой истребителей четвертого поколения Dassault Rafale привели к разработке программы обновленного Mirage 2000N, предназначенного для обычных атак, первоначально обозначенного как двоюродный брат Mirage 2000N. Он должен был дополнить дневные ударные истребители SEPECAT Jaguar, обеспечивая возможность атаки ночью и в плохую погоду.

Официальная разработка началась в 1988 году. Обозначение было изменено на Mirage 2000D в 1990 году, где буква «D» расшифровывалась как «Diversifie / Multirole». Первый полет прототипа Mirage 2000D, модифицированного прототипа Mirage 2000N, состоялся 19 февраля 1991 года. Это привело к первому полету серийного самолета 31 марта 1993 года и вводу в эксплуатацию в апреле 1995 года. Всего до последней поставки было построено 86 самолетов Mirage 2000D. в 2001 году. [ ссылка ]

Характеристики Mirage 2000D: [ ссылка ]

  • Кабина, совместимая с NVG, с улучшенными элементами управления «ручным управлением дроссельной заслонкой и ручкой (HOTAS)» и частично «стеклянной кабиной». Пилот получил второй дисплей, а на заднем сиденье - еще два, всего три сзади.
  • Модернизированная навигационная система ULISS 52P с возможностью глобальной системы позиционирования (GPS),
  • Улучшенная система отслеживания местности Antilope 50.
  • Обновленная система противодействия "ICMS 2" с SERVAL RWR, глушителем Chameleon и дозаторами Spirale.

Полнофункциональный самолет Mirage 2000D-R1 может перевозить такие вещи, как:

  • Все основные боеприпасы, такие как железные бомбы, кассетные бомбы Belouga, взлетно-посадочные бомбы Durandal, кассетные блоки BAP 100 и BAP 120, 68-миллиметровые ракетные блоки Matra и гондолы.
  • Оружие с лазерным наведением, такое как AS-30L ASM или французские и американские LGB, с боеприпасами, управляемыми ATLIS II или улучшенными оптико-инфракрасными модулями наведения PDLCT и PDLCTS с высоким разрешением, прикрепленными к пилону под правым воздухозаборником. Штурман / WSO на заднем сиденье управлял лазерным наведением, в то время как пилот спереди управлял самолетом. В настоящее время рассматривается возможность перевозки капсулы Damocles следующего поколения.
  • ARMAT антирадар ракета, хотя это редко выполняется.

Mirage 2000D остается в эксплуатации с различными улучшениями, такими как MICA IR. Общая модернизация, получившая обозначение Mirage 2000D-R2, была поставлена ​​с 2001 года. Вторая программа модернизации была начата в 2009 году с улучшенной поддержкой ударной роли и улучшением возможностей воздух-воздух. Это обеспечило многоцелевой потенциал, который компенсировал окончательный вывод Mirage 2000Cs из эксплуатации.

Операторы [ править ]

 Франция
  • Французские военно-воздушные и космические силы ( Armée de l'air et de l'espace )

Известные аварии и инциденты [ править ]

1 марта 2011 года один Mirage 2000N разбился во время ночного полета в районе Крез в центральной Франции недалеко от деревни Сен-Орад-пре-Крок. Оба пилота погибли. [12]

24 мая 2011 года один Mirage 2000D потерпел крушение в 100 км к западу от Фараха, Афганистан. Оба члена экипажа успешно катапультировались и были восстановлены. [5]

14 января 2012 года во время совместных учений «Зеленый щит», имитирующих воздушный бой над Саудовской Аравией, французский Mirage 2000D столкнулся с саудовским F-15S. Оба самолета были уничтожены, а три пилота благополучно катапультировались. [13]

Вечером 9 июня 2014 года из-за технической проблемы во время операции «Сервал» разбился самолет французских ВВС Mirage 2000D на полпути между Гао на севере Мали и столицей Нигера Ниамеем . Оба пилота благополучно катапультировались и были восстановлены. [14] [15]

Утром 28 сентября 2017 года самолет французских ВВС Mirage 2000N загорелся и разбился сразу после взлета из аэропорта столицы Чада Нджамены в ходе операции «Бархан» . Самолет врезался в стену аэропорта в 7:55, после чего загорелся во время подготовки к взлету с взлетно-посадочной полосы по пути во Францию. Два пилота вовремя катапультировались из самолета; один был легко ранен. [16]

9 января 2019 года, незадолго до полудня, разбился самолет Mirage 2000D французских ВВС, пролетавший над горами Юра на востоке Франции. Другой самолет, который находился в том же патруле, благополучно вернулся на авиабазу Нэнси-Очей. [17] Оба пилота погибли в результате крушения. [18]

Технические характеристики (Mirage 2000D / N) [ править ]

Данные из [ необходима ссылка ]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 14,55 м (47 футов 9 дюймов)
  • Размах: 9,13 м (29 футов 11 дюймов)
  • Высота: 5,15 м (16 футов 11 дюймов)
  • Площадь крыла: 41 м 2 (440 кв. Футов)
  • Пустой вес: 7600 кг (16755 фунтов)
  • Полная масса: 10,680 кг (23,545 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 17000 кг (37 479 фунтов)
  • Силовая установка: 1 турбовентиляторный двигатель SNECMA M53-P2 с форсажным двигателем, тяга 64 кН (14000 фунт-сил) без газа, 95,1 кН (21400 фунт-сила) с форсажной камерой

Спектакль

  • Максимальная скорость: 2338 км / ч (1453 миль / ч, 1262 кН)
  • Боевая дальность: 1480 км (920 миль, 800 миль)
  • Перегоночная дальность: 3340 км (2080 миль, 1800 морских миль)
  • Практический потолок: 18000 м (59000 футов)
  • Скорость подъема: 285 м / с (56100 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 410 кг / м 2 (84 фунта / кв. Фут)
  • Тяга / вес : * Тяговая эффективность: 0,91 (без габаритных размеров)

Вооружение

  • Узлы подвески: 4 × под крылом, 4 × под фюзеляжем, 1 × осевая линия с приспособлениями для размещения комбинаций:
    • Ракеты:
      • До 4-х 68-мм 18-зарядных ракетных блоков Matra SNEB на четырех подкрыльевых узлах подвески
    • Ракеты:
      • Ракеты класса "воздух-воздух" :
        • До 4 ракет класса "воздух-воздух" R550 Magic для самообороны, обычно 2 на подвесных подкрыльевых пилонах
        • До 6 ракет класса "воздух-воздух" MICA для самообороны, обычно 2 на подвесных подкрыльевых пилонах
      • Ракеты класса "воздух-поверхность" : - Mirage 2000N
        • 1 × ядерная ракета средней дальности ASMP на центральном пилоне
      • Ракеты класса "воздух-поверхность" : - Mirage 2000D
        • 1 × крылатая ракета против взлетно-посадочной полосы Apache на центральной опоре
        • 1 × крылатая ракета воздушного базирования SCALP EG на центральной опоре
        • 2 ракеты АС-30Л с лазерным наведением на подкрыльевых пилонах
    • Бомбы:
      • Лазер AASM 125, 250, 1000 кг, управляемые бомбы ISN / GPS, IIR. Более легкие версии размещаются парами на центральной линии и на внутренних узлах подвески крыла и по одной под каждой из четырех узлов подвески фюзеляжа.
      • до 10 бомб GBU-12 227 кг с лазерным наведением или бомб с лазерным наведением GBU-49 227 кг INS / GPS и бомб с лазерным наведением, попарно на центральной линии и на внутренних узлах подвески крыла и по одной под каждой из четырех узлов подвески фюзеляжа
      • до 3х бомб GBU-16 454 кг с лазерным наведением на центральной линии и внутренних узлах подвески крыла
      • до 3х бомб с лазерным наведением GBU-10 907 кг на центральной линии и внутренних узлах подвески крыла
      • до 3х бомб GBU-24 907 кг с лазерным наведением на центральной линии и внутренних узлах подвески крыла
      • до 3х бомб BGL-400 400 кг с лазерным наведением на центральной линии и внутренних узлах подвески крыла
      • до 3х бомб с лазерным наведением BGL-1000 по 1000 кг на центральной линии и внутренних узлах подвески крыла
    • Другой:
      • Лазерный / электрооптический блок наведения ATLIS II на передней правой точке крепления фюзеляжа
      • Блок лазерного наведения Thales Damoclès на передней правой точке крепления фюзеляжа.
      • 1 резервуар на 345 галлонов, установленный на центральной линии, 2 резервуара на 375, 440 или 530 галлонов для паромного полета / увеличенной дальности / времени ожидания
      • до 2 30-мм пушечных блоков CC630 с 600 снарядами на каждую, по одной на каждую точку подвески внутреннего крыла

Авионика

  • Двойная инерциальная навигационная система
  • Радиолокатор местности Antilope 5

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Dassault Mirage 2000
  • Dassault Mirage 4000

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи [ править ]

  • McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
  • General Dynamics F-16 Fighting Falcon

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Dassault Mirage 2000 и 4000" . Векторсайт . Архивировано из оригинального 14 мая 2011 года.
  2. ^ "20 лет Mirage 2000D" . Dassault Aviation . Архивировано из оригинального 15 марта 2011 года.
  3. ^ РОДЖЕР COHENPublished: 11 декабря 1995 (11 декабря 1995). "Французский крайний срок проходит, а от сербов о пилотах ничего не известно - New York Times" . Nytimes.com. Архивировано 12 мая 2016 года . Проверено 15 февраля 2017 года .
  4. ^ Французского Министерство обороны, Рафалес осуществляет свою первую миссию в архиве 13 октября 2008 в Wayback Machine , февраль 2008 г.
  5. ^ a b "Французский истребитель терпит крушение в Афганистане" . Новости обороны . 24 мая 2011. Архивировано 30 июня 2012 года . Проверено 26 ноября 2015 года .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  6. ^ «Как конвой Каддафи был остановлен беспилотником США и истребителем французских ВВС Mirage 2000 2210111» . Airrecognition.com. 22 октября 2011 года. Архивировано 4 февраля 2013 года . Проверено 18 мая 2012 года .
  7. ^ "Операция Серваль - 17 января 2013 года. Mise en place de 3 Mirage 2000D в Бамако" . YouTube. 19 января 2013 года. Архивировано 10 марта 2016 года . Дата обращения 6 ноября 2015 .
  8. ^ Канада. «Малийский водоворот: конфликт в Западной Африке» . Глобус и почта. Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 26 августа 2017 года .
  9. ^ "Архивная копия" . Архивировано 1 апреля 2017 года . Проверено 1 апреля 2017 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 26 августа 2016 года . Проверено 25 августа +2016 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  11. ^ Томас Newdick (22 декабря 2015). Величайший военный самолет в мире: иллюстрированная история . ООО «Эмбер Букс» с. 320–. ISBN 978-1-78274-277-7.
  12. ^ "Mirage 2000N во Франции" . Airforcesreview.com. 2 марта 2011 года. Архивировано 17 ноября 2011 года . Проверено 30 июля 2011 года .
  13. ^ "Авиационное происшествие ASN 14-ЯНВАРЬ-2012 Dassault Mirage 2000D 619/188-IM" . Aviation-safety.net. Архивировано 28 мая 2013 года . Проверено 19 мая 2012 года .
  14. ^ "Архивная копия" . Архивировано 6 марта 2018 года . Проверено 5 марта 2018 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  15. ^ "Архивная копия" . Архивировано 6 марта 2018 года . Проверено 5 марта 2018 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  16. ^ "Архивная копия" . Архивировано 6 марта 2018 года . Проверено 5 марта 2018 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  17. ^ "Архивная копия" . Архивировано 10 января 2019 года . Проверено 10 января 2019 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  18. ^ "Архивная копия" . Архивировано 10 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 .CS1 maint: archived copy as title (link)

Библиография [ править ]

  • Карбонель, Жан-Кристоф (2016). Французские секретные проекты . 1: Послевоенные истребители. Манчестер, Великобритания: Crecy Publishing. ISBN 978-1-91080-900-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • GlobalSecurity.org информация о семье Mirage