Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Воздушно-космические силы
Armée de l'Air et de l'Espace
Logo de l'Armée de l'Air et de l'Espace.svg
ОснованЧасть французской армии в 1909 году - независимая армия в 1934 году
2 июля 1934 года (официальный)
Страна Франция
ТипВоздушные и космические силы
РольВоздушная и космическая война
Размер41 160 человек личного состава (2017 г.) [1] [2]
687 самолетов, [2] из которых 226 являются боевыми самолетами.
ЧастьФранцузские вооруженные силы
Цвета      
Помолвки
Интернет сайтwww .defense .gouv .fr / air Отредактируйте это в Викиданных
Командиры
Начальник штаба французских военно-воздушных и космических силGénéral d'Armée Aérienne Philippe Lavigne
Знаки отличия
RoundelRoundel of France.svg
ПлавникFin Flash of France.svg
Самолет летал
Электронная
война		E-3 Часовой
ИстребительРафаль , Мираж 2000
ВертолетAS532 Cougar , Fennec , EC725 Каракал
ТренерAlpha Jet , Pilatus PC-21 , SOCATA TBM , Extra EA-300
ТранспортC-130 , Airbus A310 , Airbus A330 , Airbus A400M , Dassault Falcon 7X , Dassault Falcon 900 , Dassault Falcon 2000 , Transall C-160, Boeing C-135FR

Французская Air и космические силы ( французский : Armée де l'Air и де l'Espace , лит «Армия авиации и космонавтики») является воздух и пространство силы из французских вооруженных сил . Он был сформирован в 1909 году как Service Aéronautique , служебное подразделение французской армии , а затем превратился в независимое военное подразделение в 1934 году, став военно-воздушными силами Франции. 24 июля 2020 года он принял свое нынешнее название - Воздушно-космические силы Франции. [3] [4] Количество самолетов, находящихся на вооружении ВВС и космических сил Франции, варьируется в зависимости от источника, однако источники изМинистерство обороны Франции сообщает о 658 самолетах в 2014 году. [5] [6] На вооружении ВВС Франции находится 225 боевых самолетов, большинство из которых составляют 117 Dassault Mirage 2000 и 108 Dassault Rafale . [7] По состоянию на начало 2017 года в ВВС и космических силах Франции работало в общей сложности 41 160 штатных сотрудников. Резервный элемент воздушных и космических сил состояли из 5187 сотрудников оперативного резерва. [8]

Начальник штаба военно - воздушные и космических сил Франции (CEMAAE) является прямыми подчиненными от начальника штаба обороны (CEMA).

Французские вооруженные силы
Составные части
  • Французские военно-воздушные и космические силы
  • Французская армия
  • Французский флот
  • Жандармерия
  • Национальная гвардия
Ранги
  • Звания во французской армии
  • Звания во французском флоте
  • Звания в ВВС и космических силах Франции
История
  • Военная история Франции
  • La Grande Armée
  • v
  • т
  • е

История [ править ]

Основные статьи: История Armée de l'Air (1909–1942) и История Armée de l'Air (колониальное присутствие 1939–1962)

В начале [ править ]

Создание службы Aéronautique [ править ]

Основание Service Aéronautique началось в 1909 году, когда военный министр Франции одобрил покупку биплана Wright . В следующем году к единственному приобретению были добавлены еще один биплан Райта, Блериот и два Фармана . 22 октября 1910 года генерал Пьер Рокес был назначен генеральным инспектором того, что стало называться Cinquieme Arme, или Пятой службой. [9]

В марте 1912 года французский парламент принял закон об учреждении авиации. Планировалось, что он будет состоять из трех отдельных ветвей, основанных на задачах самолетов - разведка, бомбардировка или противодействие другим самолетам. [9]

Изобретение истребителя [ править ]

Франция была одним из первых государств, начавших строить самолеты. В начале Первой мировой войны у Франции было в общей сложности 148 самолетов (восемь - французской военно-морской авиации ( aéronautique navale )) и 15 дирижаблей . [10] В августе 1914 года, когда Франция вступила в Первую мировую войну, французская авиация насчитывала 24 эскадрильи (эскадрильи) поддержки сухопутных войск, в том числе три эскадрильи, закрепленные за кавалерийскими частями. К 8 октября планировалось расширение до 65 эскадрилий . К декабрю планировалось создать 70 новых эскадрилий. [9]

Между тем, даже когда объем закупок увеличился, изобретательные летчики пытались использовать различное легкое вооружение против самолетов противника. Ролан Гаррос изобрел грубый метод стрельбы из пулемета через дугу пропеллера, накрыв пропеллер металлическими клиньями, отражающими любые ошибочные пули. Уничтожив три немецких самолета, Гаррос 18 апреля 1915 года упал в тылу врага. Таким образом, его секретное оружие было раскрыто, и Энтони Фоккер придумал синхронизирующее устройство, которое к 1 июля 1915 года превратило самолеты в летающие артиллерийские платформы. [11]

Жюль Жерве-Куртельмон "Рота авиаторов", сентябрь 1914 г.
Французский самолет во время Первой мировой войны , пролетел над немецкой территорией (1915 г.)
Истребитель Nieuport-Delage NiD.29 C.1, использовавшийся в ранний послевоенный период.

Создание истребительных формирований [ править ]

21 февраля 1916 г. началось Верденское наступление . Новое оружие требует новой тактики. Комендант Шарль де Трикорне де Роз был первым французским пилотом, научившимся летать в марте 1911 года. Этому опытному летчику была предоставлена ​​свобода выбора пилотов и самолетов для нового подразделения, которому было поручено держать немецкие наблюдательные суда над французскими линиями. Специальная единица реквизировали все доступные Моран-Saulniers и Nieuport 11s , а также 15 лучших пилотов , независимо от регистрации. Это специальное подразделение, патрулирующее небо над Верденом, было первой французской Groupement de Chasse . Groupementбыл успешным, несмотря на неудачную гибель Трикорнета. Под руководством нового командира капитана Огюста де Реверана свою карьеру начали такие летающие асы, как Жорж Гинемер , Шарль Нунгессер и Альберт Деуллин . [12]

Воодушевленный успехом своего первоначального Groupement , французы сосредоточили несколько escadrilles для битвы на Сомме . Растущий парк французских самолетов позволил сформировать Groupement de Combat de la Somme под командованием капитана Феликса Брокара . Groupement был образован 1 июля 1916 года с размещения четырех Nieuport escadrilles : Escadrilles N.3 , N.26 , 73 и N.103 . Три другие эскадрильи - 37-я эскадрильи , № 62 и № 65.были временно прикреплены в разное время. [12]

19 октября 1916 года были созданы три фиксированные группы боевых действий , каждая из которых состояла из четырех эскадрилий . Пронумерованные 11 , 12 и 13 , они были только первыми тремя Группами . [12]

Концентрация авиации [ править ]

В марте 1917 года были сформированы Groupe de Combat 14 и Groupe de Combat 15 . Опять же, каждой новой Groupe было назначено четыре истребительных эскадрильи Nieuport; опять же, каждый был послан для поддержки различных французских полевых армий . [12]

10 января 1918 года Groupe de Combat 16 была сформирована из четырех эскадрилий SPAD . В феврале на базе эскадрилий SPAD было основано еще пять Groupe de Combats : Groupes de Combats номер 17, 18, 19, 20 и 21. Различные модели Nieuport постепенно выводились из употребления, поскольку новые SPAD пополнили запасы французов. [13]

С Groupes успехом, французы были поощрены накапливают в военно - воздушные силы еще более крупные тактические единица. 4 февраля 1918 года Escadre de Combat No. 1 был создан из Groupe de Combat 15 , Groupe de Combat 18 и Groupe de Combat 19 . За ним последовали Escadre de Combat No. 2 , сформированные 27 числа из Groupe de Combat 11 , Groupe de Combat 13 и Groupe de Combat 17 . Каждая группа будет укомплектована 72 истребителями. [14]

В escadres не конец французского накопления военно- воздушных сил. 14 мая 1918 года они были сгруппированы в Division Aerienne . Поскольку бомбардировочная авиация также концентрировалась в более крупных подразделениях, в новую дивизию также входили Escadre de Bombardement № 12 и Escadre de Bombardement № 13 . Оба бомбардировщика были оснащены 45 бомбардировщиками Breguet 14 . Последним пополнением нового дивизиона было пять эскадрилий защиты, в составе которых находилось 75 боевых кораблей Caudron R.11 для сопровождения Бреге. [14]

25 июня 1918 года была основана Groupe de Combat 22 . Вскоре после этого последовала Groupe de Combat 23 . Пара ночью бомбардировка Groupes также основана. [15]

Передача Дивизии Воздушный [ править ]

Затем, 15 июля 1918 года, дивизия вступила во Вторую битву на Марне . С тех пор, полностью или частично, Division Aerienne сражалась до конца войны. К моменту битвы при Сен-Миеле французы могли задействовать 27 истребительных эскадрилий, а также разведывательные и бомбардировочные эскадрильи. 1137 самолетов, предназначенных для сражения, были самыми многочисленными, использовавшимися в битвах Первой мировой войны. [16]

Когда 11 ноября 1918 года наступило перемирие, французская авиация расширилась до 336 эскадрилий , 74 из которых были эскадрильями истребителей SPAD. Франция имела на вооружении 3608 самолетов. [17] Подтвержденные утверждения о 2049 уничтоженных самолетах противника, в том числе 307, которые были сбиты в пределах французских позиций. Французские летчики также уничтожили 357 аэростатов наблюдения . [16] Однако 5 500 пилотов и наблюдателей были убиты из 17 300 участвовавших в конфликте, что составляет 31% понесенных потерь. [18] В газетной статье 1919 года сообщалось, что французские ВВС понесли 61% военных потерь. [19]

К моменту перемирия 11 ноября 1918 года на вооружении Франции находилось 3608 самолетов. [20] 5 500 пилотов и наблюдателей были убиты из 17 300 участвовавших в конфликте, что составляет 31% понесенных потерь. [21] В газетной статье 1919 года сообщалось, что французские ВВС понесли 61% военных потерь. [22]

Межвоенный период [ править ]

Истребители-монопланы Dewoitine D.510 середины 1930-х годов

Военное воздухоплавание было учреждено как «специальное подразделение» законом от 8 декабря 1922 года [23]. Однако оно оставалось под эгидой французской армии . Только 2 июля 1934 года «спецназ» стал самостоятельной службой и стал полностью независимым.

Первоначальная авиация была колыбелью французского военного парашютного спорта , ответственной за первое формирование Воздушно-пехотных групп (lang-fr | Groupements de l'Infanterie de l'Air) в 1930-х годах, из которых Air Parachute Commandos ( франц. : commandos parachutistes de l'air ) спустились.

Французские военно-воздушные силы поддерживали постоянное присутствие во французской колониальной империи , особенно с 1920-х по 1943 год.

Вторая мировая война [ править ]

Французские военно-воздушные силы сыграли важную роль во Второй мировой войне, особенно во время битвы за Францию в 1940 году. Позднее французские ВВС Виши имели значительное присутствие во французском Леванте .

Боевые действия Воздушных сил Свободной Франции с 1940 по 1943 год, а затем бой авиаторов Французской освободительной армии также были важными эпизодами в истории французских ВВС. Жертвы коменданта Рене Мушотта и лейтенанта Марселя Бо продемонстрировали их преданность.

1945 – настоящее время [ править ]

Североамериканский T-28 Trojan , используется против партизан во время алжирской войны

После 1945 года Франция восстановила свою авиастроительную промышленность. Французские ВВС участвовали в нескольких колониальных войнах во время Империи, таких как Французский Индокитай после Второй мировой войны. С 1945 года французские военно-воздушные силы были задействованы в Индокитае (1945–1954).

Французские военно-воздушные силы действовали в Алжире с 1952 по 1962 год и в Суэце (1956), позже в Мавритании и Чаде , Персидском заливе (1990–1991), бывшей Югославии и совсем недавно в Афганистане , Мали и Ираке .

С 1964 по 1971 годы французские ВВС несли уникальную ответственность за французское ядерное оружие через Dassault Mirage IV или баллистические ракеты на авиабазе 200 Apt-Saint-Christol на плато д'Альбион.

Mirage IIIC из ЭК 2/10 "Сена", изображенный в 1980 году, вооруженный Matra R.530.

Соответственно, с 1962 года политическое руководство Франции переориентировало свой военный акцент на ядерное сдерживание , осуществив полную реорганизацию ВВС с созданием четырех воздушных районов и семи основных специализированных командований, среди которых было Командование стратегических ВВС , COTAM, Воздушное командование сил воздушной обороны ( французский : Commandement Air des Forces de Défense Aérienne , CAFDA) и тактические воздушные силы (FATac). [24] В 1964 году в Нанси было создано Второе тактическое авиационное командование, чтобы взять на себя командование авиационными частями, дислоцированными во Франции, но не входящими в НАТО . ВВоенно-воздушное транспортное командование ранее было сформировано в феврале 1962 года из Groupement d'Unités Aériennes Spécialisées . Также в 1964 году был создан Escadron des Fusiliers Commandos de l'Air (EFCA), по-видимому, сгруппировавший все подразделения FCA. Dassault Mirage IV , главный французский стратегический бомбардировщик, был разработан , чтобы поразить советские позиции в рамках французской ядерной триады.

В 1985 году в ВВС было четыре основных летных командования: Стратегическое командование ВВС, Командование тактических ВВС, Военно-воздушное транспортное командование и CAFDA (противовоздушная оборона). [25]

Вид 1986 года на Mirage F1 из Escadron de Chasse 2/30 Normandie-Niemen и еще один Mirage из Escadron de Chasse 3/30 Lorraine , вооруженный Matra R530. На самолете видны знаки обеих соответствующих эскадрилий.

CFAS было два эскадрона из S2 и S-3 БРПД на плато Альбион, шесть эскадрилий Mirage IV As (в Мон - де - Марсан , Cazaux, Orange, Истре, Санкт - Дизье и EB 3/94 в ЛЮКСЕЙ - Сен-Совер Air Base ) и три эскадрильи C-135F , а также учебно-разведывательное подразделение CIFAS 328 в Бордо . В тактическое воздушное командование входили крылья EC 3, EC 4, EC 7, EC 11, EC 13 и ER 33, в общей сложности 19 эскадрилий Mirage III, Jaguars, две эскадрильи, летающие на Mirage 5 F (EC 2/13 и EC 3/13, оба в Кольмаре ), и эскадрилья, летающая на Mirage F.1.CR. CoTAM насчитывал 28 эскадрилий, из которых десять были транспортными эскадрильями с неподвижным крылом, а остальные эскадрильи вертолетов и связи, по крайней мере пять из которых находились за границей. CAFDA насчитывала 14 эскадрилий, в основном летающих на Mirage F.1 C. У двух других команд были летные подразделения: учебное командование ВВС и командование передачи ВВС с четырьмя эскадрильями и тремя испытательными подразделениями.

Компания Dassault Aviation в основном разработала треугольное крыло , которое легло в основу серии истребителей Dassault Mirage III . Mirage продемонстрировал свои способности в Шестидневной войне , Войне Судного дня , Фолклендской войне и войне в Персидском заливе , став одним из самых популярных реактивных истребителей своего времени, продававшимся очень широко.

В 1994 году командование Fusiliers Commandos de l'Air было восстановлено в другой форме.

Мираж 2000 в полете
Логотип до 2010 года

Французские ВВС расширяют и заменяют свой авиационный парк. ВВС ждут разрабатываемый военно-транспортный самолет Airbus A400M . По состоянию на ноябрь 2016 года для ET00.061 в Орлеане-Бриси было доставлено 11 самолетов A400M, и в настоящее время идет интеграция нового многоцелевого реактивного истребителя Dassault Rafale , первая эскадрилья которого из 20 самолетов вступила в строй в 2006 году в Сен-Дизье .

В 2009 году Франция вновь присоединилась к структуре военного командования НАТО , которая отсутствовала с 1966 года. [26] Франция была ведущей страной, наряду с США , Великобританией и Италией, в создании бесполетной зоны в Ливии, спонсируемой ООН ( операция НАТО Unified Protector. ), направив в Бенгази 20 истребителей для защиты позиций повстанцев и гражданского населения. [27]

Последняя оставшаяся эскадрилья Dassault Mirage F1 была списана в июле 2014 года и заменена Dassault Rafale .

13 июля 2019 года президент Эммануэль Макрон объявил о создании космического командования в составе ВВС Франции к сентябрю 2019 года и преобразовании ВВС Франции в ВВС и космические силы Франции. [28] По словам министра обороны Флоренс Парли , Франция оставляет за собой право оснащать французские спутники лазерами в оборонительных целях. [29]

Официальное переименование произошло 24 июля 2020 года, а новый логотип Воздушно-космических сил был представлен 11 сентября 2020 года [4].

Структура [ править ]

Генерал д'арме Эриенн Андре Ланата , бывший начальник штаба Воздушной армии

Начальник штаба ВВС Франции (CEMAA) определяет французского Air и Space Force доктрины применения и советует начальник штаба обороны (CEMA) на развертывание, способ, а также использовании авиации и космических войск. Они несут ответственность за подготовку и материально-техническое обеспечение французских военно-воздушных и космических сил. CEMAA помогает заместитель начальника, генерал-майор де л'Арме де л'Эр . Наконец, CEMAA помогает Инспекция французских военно-воздушных и космических сил (IAA) и Французская инспекция службы здравоохранения военно-космических сил (ISSAA).

Военно-воздушные и космические силы организованы в соответствии с главой 4 / разделом II / книгой II третьей части Кодекса обороны (на французском языке : code de la Défense ), который заменил указ № 91-672 от 14 июля 1991 года.

Под руководством начальника штаба ВВС Франции (CEMAA) в Париже в состав Воздушно-космических сил входят:

  • Начальник штаба ВВС Франции , возглавляющий Etat-major de l'Armee de l'air (EMAA);
  • Силы;
  • Авиабазы;
  • Управление людских ресурсов французских военно-воздушных и космических сил;
  • Услуги. [30]

Штаб Воздушно-космических сил расположен рядом с офисами начальника штаба обороны (EMA), а также штаб-квартира армии и флота на Баларде . В нем 150 авиаторов. Новый объект следует за бывшей Парижской авиабазой (BA 117), зданиями штаб-квартиры авиационного персонала, распущенной 25 июня 2015 года.

Команды [ править ]

Французские военно-воздушные и космические силы имеют три команды: два основных оперативных командования (CDAOA и CFAS) и одно обычное командование (CFA).

  • Командование противовоздушной обороны и воздушных операций ( французский : Commandement de la Défense Aérienne et des Opérations Aériennes (CDAOA)), отвечает за наблюдение за воздушным пространством Франции, а также за всеми текущими воздушными операциями. У этой команды нет самолетов. Вместо этого он осуществляет оперативное управление подразделениями командования ВВС.
    • Штаб противовоздушной обороны и воздушных операций ( французский : État-major de la défense aérienne et des opérations aériennes ) в составе:
      • Оперативный штаб ВВС ( французский : État-major opérationnel Air (EMO-Air) ) и
      • Командный центр постоянной готовности ( французский : Centre de permanence Air ), оба расположены в комплексе Balard (главный штаб французских ВВС и космических сил)
      • Подотчетные единицы:
        • Бригада операций ВВС ( французский : Brigade aérienne des opérations (BAO) ) (все подразделения на авиабазе BA 942 Лион-Мон-Верден)
          • Национальный центр воздушных операций ( французский : Национальный центр воздушных операций (CNOA) )
          • Штаб основного компонента ВВС ( Core JFAC HQ )
          • Оперативный центр военного наблюдения за космическими объектами ( французский : Centre opérationnel de monitoring militaire des objets spatiaux (COSMOS) )
          • Центр анализа и моделирования для подготовки воздушных операций (на французском языке : Centre d'analyse et de Simulation pour la preparation aux opérations aériennes (CASPOA) )
        • Бригада оперативной осведомленности и планирования ВВС ( французский : Brigade aérienne connaissance-ожидание (BACA) )
          • Разведывательный центр ВВС ( французский : Centre de renseignement air (CRA) ) на авиабазе BA 942 Лион-Мон-Верден
          • Национальный центр целеуказания ( французский : Centre national de ciblage (CNC) ) на авиабазе BA 110 Creil-Senlis
          • Военный центр спутниковых наблюдений 01.092 "Бургундия" ( французский : Centre militaire d'observation par satellites (CMOS) 01.092 Bourgogne ) на авиабазе BA 110 Creil-Senlis
          • Наземная эскадрилья радиоэлектронной борьбы ( французский : Escadron électronique sol (EES) ) на авиабазе BA 123 Orléans-Bricy
          • Учебная разведывательная эскадрилья 20.530 ( французский : Escadron de Formation au renseignement (EFR) 20.530 ) ( Мец ), обучающая офицеров ВВС и ВМФ, интегрированная в Объединенный учебный центр разведки ( CFIAR ) в Страсбурге [31]
      • территориальные единицы:
        • Центр обнаружения и управления 07.927 ( французский : Центр обнаружения и контроля (CDC) ) Tours - Cinq-Mars-la-Pile (кодовое имя: Raki , AOR : Северо-западная Франция)
        • Центр обнаружения и управления 04.930 ( французский : Центр обнаружения и контроля (CDC) ) Мон-де-Марсан (кодовое имя: Марина , Зона : Юго-западная Франция)
        • Центр обнаружения и управления 05.942 ( французский : Центр обнаружения и контроля (CDC) ) Лион - Мон-Верден (кодовое имя: Рамберт , AOR : Юго-Восточная Франция)
        • Центр обнаружения и управления 05.901 ( французский : Центр обнаружения и контроля (CDC) ) Drachenbronn (кодовое имя: Рислинг , AOR : Северо-Восточная Франция) - расформирован в 2015 году, функции переданы в DCC Lyon - Mont Verdun
  • Стратегическое командование ВВС (CFAS)), отвечает за ядерные ударные подразделения ВВС ( Dassault Rafale B, вооруженные ракетами ASMP-A ), а также за танкер / стратегический транспортный самолет ( C-135FR , Boeing KC-135 Stratotanker ) .
  • Командование ВВС (CFA)), авиабаза Бордо-Мериньяк , как органическое командование, готовит подразделения для выполнения оперативных задач. С сентября 2013 года бывшие органические команды CFA и CSFA были объединены в CFA. CFA состоит из шести бригад:
    • Истребительная бригада - ( французский : Brigade Aérienne de l'Aviation de Chasse (BAAC)), отвечает за все самолеты ПВО, воздух-земля и разведывательные самолеты (включая Dassault Rafale , Mirage 2000-5F, Mirage 2000B / C / D , Transall C-160 Gabriel). В феврале 2016 года им командовал бригадный генерал (авиация) Филипп Лавин . [32]
    • Бригада Военно-воздушных сил проекции и поддержки ( французский : Brigade Aérienne d'Appui et de Projection (BAAP)), отвечает за все тактические транспортные средства и самолеты связи (самолеты и вертолеты: Transall, C-160 , Hercules C-130 , A310 / 319 , Dassault Falcon 50/900 , Aérospatiale SA 330 Puma , Eurocopter Fennec , Eurocopter AS332 Super Puma , SOCATA TBM );
    • Бригада управления воздушным пространством ( французский : Brigade Aérienne de Contrôle de l'Espace (BACE)), отвечает за ( воздушные самолеты раннего предупреждения и управления и наземные радары, наземные системы ПВО и противоракетной обороны, сети связи) наблюдение за воздушным пространством, составляющие Систему командования и управления воздушными операциями ). С 2007 года сеть систем управления и информации военно-воздушных сил интегрирована в Объединенное управление инфраструктурных сетей и информационных систем (DIRISI).
    • Бригада сил безопасности и интервенции ВВС ( французский : Brigade Aérienne des Forces de Sécurité et d'Intervention (BAFSI)), отвечает за подразделения стрелков-коммандос французских ВВС и космических сил ( Fusiliers Commandos de l'Air , которым поручены специальные операции , CSAR и захват целей), среди которых наиболее элитным является десантно-десантный десант ВВС № 10, CPA 10 (подразделение французского спецназа . В BAFSI также входят подразделения безопасности авиабаз (34 эскадрильи (роты) численность) и отряды (в составе взвода)), а также аварийно-спасательный и противопожарный персонал (называемый техниками по инцидентам и сгруппированный вэскадрильи роты);
    • Бригада систем воздушного вооружения ВВС ( франц . : Brigade Aérienne des Systèmes d'Armes Aériens (BASAA)) обеспечивает обслуживание и ремонт авиационного оружия и систем целей.
    • Бригада поддержки маневров ВВС ( французское : Brigade Aérienne d'Appui à la Manœuvre Aérienne (BAAMA)) предоставляет наземных инженеров и логистический персонал (включая экспедиционный), необходимый для поддержания воздушных операций.

Эти две последние бригады до 2013 года принадлежали Командованию поддержки ВВС (CSFA), которое обслуживало системы вооружения, оборудование, информационные и коммуникационные системы (SIC), а также инфраструктуру. CSFA поддерживал человеческий фактор, военную логистику (снабжение и транспорт) там, где раньше действовали или тренировались силы французских ВВС и космических сил. Эти две бригады сейчас подчиняются CFA.

Все воздушные районы были ликвидированы 1 января 2008 года. В 1960-х годах было пять воздушных районов (РА). Затем указом от 30 июня 1962 г. это число было сокращено до четырех с упразднением 5-го воздушного района ( Французская Северная Африка ). Указ от 14 июля 1991 г. сократил количество воздушных районов до трех: «Атлантика РА», «Средиземноморье РА» и «Северо-Восток РА». 1 июля 2000 года была создана организация, состоящая из «Севера РА» (РАН) и «Юга РА» (РАН). Территориальное деление было отменено декретом № 2007-601 от 26 апреля 2007 г. [33] [34]

С 2008 по 2010 год военно-воздушные силы Франции прошли процесс оптимизации «Air 2010». Основными целями этого проекта были упрощение структуры командования, перегруппировка всех военных и гражданских функций ВВС, а также рационализация и оптимизация всех подразделений ВВС. Были сформированы пять основных командований вместо прежних 13, а несколько команд и частей были расформированы. [35]

Военно-воздушные силы руководят Объединенным космическим командованием .

Службы поддержки [ править ]

Управление людских ресурсов ВВС (DRH-AA) набирает, обучает, управляет, управляет и преобразовывает личный состав военно-воздушных и космических сил. С января 2008 года DRH-AA группирует бывшее управление военного персонала ВВС (ДПММА) и некоторые задачи бывшего учебного командования ВВС . Управление отвечает за набор в ВВС через кадровое бюро.

Французские объединенные службы обороны, поддерживающие ВВС, включают: [30]

  • Интегрированная структура поддержания оперативного состояния материалов авиационной защиты (на французском языке : Structure Intégrée de Maintien en Condition Opérationnelle des Matériels Aéronautiques de la Défense ) (SIMMAD).
  • Авиационная промышленная служба ( французский : Service Industriel de l'Aéronautique ) (SIAE).
  • «Воздушный комиссариат » ( французский : «Комиссариат де l'Air» ) с 1947 по 2007 год, затем «Финансовая и общая административная служба» ( французский : «Служба де l'Administration Générale et des Finances» (SAGF) ) с 2008 по 2009 г. и, наконец, «Служба комиссариата вооруженных сил» (SCA) ( французский язык : Service du Commissariat des Armées ) с 2010 г. последовательно назначались административными службами французских военно-воздушных и космических сил. В комиссарыа также гражданские лица этой службы выполняют: поддержку операций, индивидуальные юридические права, судебную, внутреннюю подотчетность, финансовые и закупочные операции, а также поддержку и защиту комбатанта. [36]

Крылья [ править ]

Эскадр, которым командует подполковник или полковник, представляет собой формирование, которое объединяет различные подразделения и персонал, выполняющие одну и ту же задачу. Обозначение "Escadre" было заменено на полк в 1932 году и до 1994 года обозначалось как группировка частей:

  • подразделения (эскадроны или группы), как правило, оснащенные одним и тем же типом самолетов или, по крайней мере, обеспечивающие выполнение задач одного и того же типа
  • единицы обслуживания и поддержки.

Эскадры ( крылья ) были распущены в 1993 году в рамках реорганизации Armées 2000 , были восстановлены в 2014 году. [37] Проблемы, вызванные тем, что подразделения технического обслуживания самолетов не отвечали перед летающими эскадрильями, которые они поддерживали, в конечном итоге вынудили изменения.

На первом этапе были реформированы четыре эскадра: [37]

  • 31e Escadre Aérienne de Ravitaillement et de Transport Stratégiques на авиабазе Истр-Ле-Тюбе 27 августа 2014 г .;
  • 36e Escadre de Commandement et de Conduite Aéroportée на авиабазе Аворд 5 сентября 2014 года;
  • Escadre Sol-Air de Défense Aérienne - 1er Régiment d'Artillerie de l'Air (ESADA - 1 er RAA) на авиабазе Аворд (3 сентября 2014 г.);
  • 3 е Escadre де Шас в Нанси-Ochey Air Base (5 сентября 2014)

На втором этапе ВВС Франции объявили в августе 2015 года о создании шести дополнительных крыльев: [37]

  • 8е Escadre де Шас на авиабазе Казо (25 августа 2015 года);
  • 4e Escadre де Шас в Сен-Дизье (26 августа 2015)
  • 64e Escadre де Транспорт на авиабазе Évreux-Fauville (27 августа 2015 года);
  • 2e Escadre де Шас на ЛЮКСЕЙ - Сен-Совер авиабаза (3 сентября 2015);
  • 61E Escadre де Транспорт ( французский : пт: 61E escadre де транспорт ) в Орлеанского - Bricy Air Base (1 сентября 2015);
  • 30e Escadre де Шас на авиабазе Мон-де-Марсан (3 сентября 2015).

Также 27 августа 2015 года на авиабазе Эврё-Фовиль была создана Escadre Aérienne de Commandement et de Conduite Projetable ( французский язык : Escadre Aérienne de Commandement et de Conduite Projetable ) .

Французские военно-воздушные и космические силы объявили в августе 2015 года, что нумерация подразделений, перемещение затронутых самолетов и передача исторических материалов (флаги, традиции и названия) будут завершены в 2016 году [37].

  • 62e Escadre де транспорта был вновь образован в Орлеанского - Bricy Авиабаза на 5 сентября 2017 года принятия на себя C-130 Hercules операций из 61E Escadre де транспорта, так что последний может специализироваться на работе с A400M Atlas .

Эскадрильи и звенья [ править ]

Эскадрон, которым командует подполковник, является основным оперативным подразделением. Этот термин заменил термин «группа» с 1949 года с целью стандартизации его использования союзниками по НАТО , которые использовали термин «эскадрилья». Однако термин группа не исчез полностью: термин был сохранен для воздушной группы 56 Mix Vaucluse, специализирующейся на специальных операциях или группе - Groupe de Ravitaillement en Vol 02.091 Bretagne ( французский язык : Groupe de Ravitaillement en Vol 02.091 Bretagne ), которая все еще остается переноска же обозначение с 2004 года [ править ]

Эскадрилья истребителей (эскадрилья) может насчитывать около двадцати машин, распределенных в целом тремя эскадрильями. Транспортный эскадрон ( фр . Escadron de Transport ) теоретически может насчитать дюжину Transall C-160 , однако для более тяжелых самолетов количество обычно намного меньше (три Airbus A310-300 и два Airbus A340-200 для Transport Escadron 3/60 Estérel. ( Французский : Escadron de Transport 3/60 Estérel )). [ необходима цитата ]

Эскадрильи сохранили обозначения бывших эскадрилий, расформированных в 1990-х годах. Например: Transport Escadron 1/64 Béarn ( французский : escadron de transport 1/64 Béarn ) (точнее, Transport Escadron 01.064 Béarn), который принадлежал 64-й транспортной эскадрилье ( французский : 64 e Escadre de Transport ) во время роспуска позже (воссоздан в августе 2015 г.). Не все эскадрильи (эскадрильи) обязательно прикреплены к эскадрильям. [ необходима цитата ]

Escadrille (полет) выполняет как административную, так и оперативную функцию, даже основной оперативный контроль осуществляется на уровне Esacdron. Пилот назначается на эскадрилью, однако оборудование и материальные устройства, с другой стороны, назначаются на эскадрилью. С момента введения в действие ESTA (Эскадроны авиационной технической поддержки) материальные устройства и механика закрепляются непосредственно за базой, а затем передаются в распоряжение базирующихся эскадронов. [ необходима цитата ]

Эскадрильи переняли традиции престижных единиц, большинство из которых (SPA и SAL) [примечание 1] являются традициями Первой мировой войны. [ необходима цитата ]

Fusiliers Commandos de l'Air [ править ]

В состав Fusiliers Commandos de l'Air входят: [38]

  • Эскадрильи защиты ( французский : Escadrons de protection ) (EP)
  • Air Parachute Commando 10 ( французский : Commando parachutiste de l'air ) (CPA 10)
  • Воздушный парашют Commando 20 (CPA 20)
  • Воздушный парашют Commando 30 (CPA 30)

Эскадрильи защиты защищают авиабазы ​​внутри и за пределами национальной территории, а также во время внешних операций.

ОМС выполняют как общие миссии, так и специализированные задачи; включая вмешательство и усиление защиты с выгодой для разумных точек «воздуха» внутри и за пределами национальной территории.

Авиабазы [ править ]

Основная статья: Список французских баз ВВС и космических сил
Авиабазы ​​в метрополии Франции

Летная деятельность во Франции осуществляется сетью баз, платформ и французских радиолокационных систем воздушной и космической обороны . Он поддерживается базами, которые контролируются и обслуживаются персоналом, операционными центрами, складами, мастерскими и школами. Как во Франции, так и за рубежом базы имеют аналогичную инфраструктуру для оказания стандартизированной поддержки.

По состоянию на 1 августа 2014 года военно-воздушные и космические силы Франции:

  • На территории метрополии Франции 27 авиабаз, из которых 18 авиационных платформ с видимыми взлетно-посадочными полосами и 5 баз без платформы, две школы, 3 авиационных отряда и «один прикрепленный воздушный элемент» (EAR).
  • За пределами метрополии / Европы, 7 авиабаз или постоянные подразделения за границей или в стране.
Французские ВВС и космические силы Dassault Rafale B на выставке RIAT в 2009 году.
Ракетные установки Crotale Зенитной эскадрильи ВВС Франции

На некоторых французских авиабазах размещены радиолокационные установки (например, Лион, Мон-Верден, Драхенброн, Синк-Мар-ла-Пиль, Ницца, Мон-Агель) для ведения радиолокационного наблюдения ПВО и управления воздушным движением. В других есть склады с материалами или командные пункты. Временные и полупостоянные иностранные дислокации включают, например, транспортные самолеты в Душанбе ( Таджикистан , операция «Геракл» ) и истребители в Нджамене ( Чад , Операция Эпервье ).

Какими бы быстрыми ни были действия французских военно-воздушных и космических сил, закрытие авиабаз происходит более постоянно и незамедлительно, поскольку с 1950-х годов наблюдается сильное ускорение. Командир авиабазы ​​имеет власть над всеми подразделениями, размещенными на его базе. В зависимости от задач подразделения это означает, что он отвечает примерно за 600-2500 человек.

В среднем база, насчитывающая около 1500 сотрудников (около 3500 человек, включая семью), обеспечивает ежегодный экономический рост в размере около 60 миллионов евро. Следовательно, определение мест размещения авиабаз составляет важную часть регионального планирования. [39]

Авиабаза Оранж-Каритат
  • BA 105 Авиабаза Эврё-Фовиль . Командное, оперативное и материально-техническое обеспечение. Авиационные единицы с 27 × CASA CN-235M , 9 × Transall C-160 NG .
  • BA 107 Велизи - авиабаза Вилакубле . Вертолетные и тяжелые авиатранспортные средства.
  • BA 113 Сен-Дизье - Robinson Авиабаза 4e Escadre де Шас , 50 × Rafale B и Rafale C .
  • BA 116 Luxeuil - авиабаза Сен-Совер . База истребителей ПВО с 28 × Mirage 2000-5F .
  • BA 123 Орлеан - авиабаза Брайси . Авиационные единицы с 17 × Airbus A400M Atlas и 18 × Lockheed C-130 Hercules . Оперативное командование CFPSAA.
  • BA 133 Nancy - авиабаза Очей . Три эскадрильи ударных истребителей с 70 × Mirage 2000D , [40] ЗРК sqns.
  • Авиабаза BA 279 Châteaudun . Авиабаза обслуживания, ремонта и хранения самолетов.
  • БА 702 Авиабаза Аворд . Запасы ядерного удара CFAS. ДРЛО 4 × E-3F Сторожевой блок. Дозаправка в воздухе С-135ФР .
  • Авиабаза BA 705 Tours . Школы подготовки летчиков-истребителей были оснащены самолетами Alpha Jet . BA 705 был закрыт 31 декабря 2020 года.
  • DA 273 авиационный отряд Роморантин . Логистическая единица.
  • BA 106 Аэропорт Бордо-Мериньяк . База транспортного обеспечения авиационного персонала.
  • Авиабаза BA 115 Orange-Caritat . ПВО 28 × Mirage 2000C и 6 × Mirage 2000B-S5 .
  • BA 118 Авиабаза Мон-де-Марсан . Главная до 52 × Rafale B и Rafale C . Дом CEAM, организации военных экспериментов и испытаний ВВС, центра передачи радиолокационных сообщений ПВО и учебного центра управления воздушным движением и противовоздушной обороны.
  • Авиабаза BA 120 Cazaux расположена к юго-западу от портового города Бордо . Учебная эскадрилья летчиков-истребителей оснащена 45 × Alpha Jet . Запасы самолетов ВВС.
  • Авиабаза BA 125 Истр-Ле-Тюбе . Два полета стратегической связи Transall C-160G . Блок дозаправки в воздухе с 3 × Airbus A330 MRTT и 14 × KC-135FR . CEAM - военный испытательный центр ВВС.
  • BA 126 Авиабаза Солензара . Истребитель артиллерийского полигона. Блок SAR.
  • DA 277 Варен-сюр-Алье . База снабжения ВВС. DA 277 был распущен 30 июня 2015 года.
  • Авиабаза 278 Амбериу . База материально-технического обеспечения.
  • BA 701 Авиабаза Салон-де-Прованс . Презентационная команда оснащена 12 × Alpha Jet . Офицерское училище. Училище массового обучения.
  • Коньяк BA 709 - Авиабаза Шатобернар . Школа базовой летной подготовки оснащена 17 × Pilatus PC-21 и эскадрильей БПЛА с 8 × MQ-9 Reaper .
  • Авиабаза 721 Рошфор . Дом школы унтер -офицеров , École de education des sous-officiers de l'armée de l'air .
  • BA 942 Lyon - авиабаза Мон-Верден . Центр радиолокационного донесения ПВО. Расположение Национального командования воздушными операциями (CNOA).
  • EAR 943 Ницца Мон-Агель . РЛС ПВО GM 406.
  • DA 204 Воздушный отряд Бордо-Босежур . Логистическая единица.
  • EETAA 722 Saintes . Электроника ВВС, техническая инструкция также как военный базовый учебный курс.
  • EPA 749 Гренобль . Школа поддержки детей военно-воздушных сил.

За границей [ править ]

Авиабаза Бретиньи-сюр-Орж
  • BA 160 Дакар , Сенегал. Смешанные единицы.
  • Реюньон , Индийский океан.
  • BA 188 Джибути , Африка. Смешанные единицы.
  • Воздушные стихии Либревиль / Габон .
  • Воздушные стихии Нджамена / Чад . Смешанные единицы.
  • BA 190 Французская Полинезия ( зарубежная совокупность ). Смешанный блок.
  • BA 365 Мартиника ( французское отделение ), Вест-Индия. Смешанный блок.
  • BA 367 Французская Гвиана ( Французское отделение ), Южная Америка. Смешанные единицы.
  • BA 376 fr: Base aérienne 186 Nouméa , Новая Каледония ( особая коллективность Франции )
  • BA 104 Абу-Даби

С 2009 года было закрыто более десяти баз. Авиабаза Дулленс (BA 922) была бывшим центром управления и отчетности; Тулуза - авиабаза Франкасаль (BA 101) была закрыта 1 сентября 2009 г .; Авиабаза Кольмар-Мейенхайм (BA 132) была закрыта 16 июня 2010 г .; Авиабаза Мец-Фрескати (BA 128) была закрыта 30 июня 2011 года; Авиабаза Бретиньи-сюр-Орж (BA 217), закрыта 26 июня 2012 года; Авиабаза Камбре - Эпиной (BA 103) была закрыта 28 июня 2012 года; Реймс - авиабаза Шампань (июнь 2012 г.); Авиабаза Драхенбронн (BA 901) закрыта 17 июля 2015 г .; Авиабаза Дижон (BA 102) была освобождена 30 июня 2016 г .; [41] Авиабаза Крей (BA 110) освобождена 31 августа 2016 г .; и авиабаза Таверни (DA 921), бывшая штаб-квартира стратегического командования ВВС .

Инвентарь самолетов [ править ]

Самолеты французских ВВС и космических сил включают: [42]

ТипИсточникУчебный классРольВведеноВ сервисеОбщийПримечания
Мираж 2000B-S5ФранцияJetконверсионный тренер1993 г.630Эти самолеты не вооружены.
Мираж 2000C / 5FФранцияJetИстребитель-бомбардировщик1983 г.28 + 28
Мираж 2000DФранцияJetАтака1995 г.688855 штук варианта 2000D будут модернизированы к 2025 году.
Rafale B / CФранцияJetМультиролевой2006 г.102 (+ 42 Rafale M в морской авиации) [7] [43]
Aérospatiale SA330 PumaФранцияВинтокрылТранспорт1968 г.2330
Airbus A310-304ЕвропаJetТранспорт1993 г.23
Airbus A330 MRTTЕвропаJetТанкер и транспорт2018 г.333 доставлены; 15 по заказу [44] [45]
Airbus A330-243ЕвропаJetТранспорт2020 г.222 доставлены; 1 под заказ
Airbus A400M AtlasЕвропаПропеллерТранспорт2014 г.17 [46]17Еще 33 под заказ.
Боинг E-3F SentryСоединенные Штаты АмерикиJetAEW & C1990 г.44
Боинг C-135FRСоединенные Штаты АмерикиJetТанкер1964 г.1415
CASA CN235M-200/300ИспанияПропеллерТранспорт1932727
Альфа ДжетФранция / ГерманияJetТренер1978 г.5796Включает команду презентации
Dassault Falcon 7XФранцияJetТранспорт2009 г.22
Dassault Falcon 900ФранцияJetТранспорт1991 г.22
Dassault Falcon 2000ФранцияJetТранспорт2011 г.22
DHC-6 Twin Otter (Двойная выдра)КанадаПропеллерТранспорт1976 г.56
Бриллиант HK36 Супер ДимонаАвстрияПропеллерТренер2010 г.55
Embraer EMB 121 XinguБразилияПропеллерТренер1982 г.2224
Eurocopter AS555 FennecЕвропаВинтокрылТренер1990 г.4042
Eurocopter EC725 КаракалЕвропаВинтокрылSAR2006 г.1515
Экстра EA-300ГерманияПропеллерПолезность2005 г.33
Жнец General Atomics MQ-9Соединенные Штаты АмерикиБПЛАISR / Атака20131212[47] Один из шести первых разбился в Нигере. [48] Беспилотник, потерянный в Сахеле в ноябре 2018 года, заменен на Reaper, арендованный на два года компании General Atomics Aeronautical Systems (за годовую сумму 1 доллар США).
Локхид C-130 ГеркулесСоединенные Штаты АмерикиПропеллерТранспорт1987 г.14147 C-130H, 7 C-130H-30
Локхид C-130J Супер ГеркулесСоединенные Штаты АмерикиПропеллерТанкер и транспорт2018–20192/242 KC-130J и 2 C-130J для поддержки операций спецназа [49]
Pilatus PC-21ШвейцарияПропеллерТренер2018 г.1717[50] [51]
Socata TBM 700ФранцияПропеллерТранспорт1990 г.1516
Трансалл С-160Франция / ГерманияПропеллерТранспорт / ELINT1968 г.11/275
Бичкрафт Супер Кинг Эйр 350Соединенные Штаты АмерикиПропеллерISR2018 г.33[52]

Персонал [ править ]

Fusiliers Commandos de l'Air на открытии военного мемориала
Боковая кепка личного состава ВВС Франции

После окончания войны в Алжире ВВС Франции составляли от 17 до 19% французских вооруженных сил . [53] В 1990 году, в конце « холодной войны» , численность военнослужащих по контракту достигла 56 400 человек, из которых 36 300 были призваны на военную службу, а 5 400 гражданских лиц. [54]

В 2008 году прогнозировалось, что численность личного состава ВВС Франции составит 50 000 человек, из которых 44 000 авиаторов будут на горизонте в 2014 году.

В 2010 году численность личного состава ВВС Франции была сокращена до 51 100 мужчин и женщин (20%), из которых: 13% офицеры ; 55% су-офицер ; 29% военно-воздушных техников (ВТА); 3% добровольцы национальной службы и соискатели- волонтеры; 6500 мирных жителей (14%). Они образуют несколько функций:

Нелетный персонал

Неуправляемый персонал ВВС Франции включает в себя, помимо прочего: Systems Aerial Mechanics ( французский : mécanicien système aéronautique ), Aerial Controllers ( французский : contrôleur aérien ), метеорологов ( французский : météorologue ), административный персонал, Air Parachute Commandos ( Французский : Commandos parachutistes de l'air ), в информатике, в инфраструктуре, в разведке, комиссар армий ( французский : комиссар ) (задача администратора).

Летающий персонал

Пилоты, штурман- механик ( французский : Mécanicien Navigant ), сотрудник по навигационным системам ( французский : штурман Système d'Armes ) (NOSA), боевой воздушный медик ( французский : Convoyeur de l'Air ) (CVA).

Обучение персонала [ править ]

Учащиеся École de l'air (авиационной школы) во время военного парада 14 июля 2007 г. на Елисейских полях.

Офицеры в рамках своего набора и будущей специальности проходят обучение:

  • École de l'air ( французский : École de l'air ) (воздушная школа) де Прованс;
  • École Militaire de l'Air ( французский : École militaire de l'air ) (военная авиационная школа);
  • École des commissaires des armées ( французский язык : École des commissaires des armées ) (Школа комиссаров армий);
  • École de pilotage de l'Armée de l'air ( французский : École de pilotage de l'Armée de l'air ) (Школа пилотирования французских военно-воздушных и космических сил);
  • École de l'aviation de transport ( французский : École de l'aviation de transport ) (Школа авиационного транспорта);
  • École de l'aviation de chasse ( французский : École de l'aviation de chasse ) (Школа летчиков-истребителей авиационных охотников);
  • École de transition opérationnelle ( французский : École de transition opérationnelle ) (Оперативная переходная школа).

Офицеры ВВС Франции разделены на три корпуса:

  • Офицер авиации ( французский : Officiers de l'air );
  • Офицер-механик ( французский : Officiers Mécaniciens );
  • Офицер воздушной базы ( франц .: Officiers des base de l'air ), среди которых представлены офицеры Air Parachute Commandos ( франц . : Commandos parachutistes de l'air ).

Унтер-офицеры (су-офицеры) проходят подготовку на:

  • École de education des sous-officiers de l'Armée de l'air ( французский : École de education des sous-officiers de l'Armée de l'air ) (EFSOAA) де Рошфор;
  • École interrmées ( французский язык : École interrmées ) (Межруктовая школа) для административных специалистов;
  • Эскадрон формирования десантников авиации ( французское : Escadron de Formation des commandos de l'air ) (EFCA) на авиабазе Оранж-Каритат (BA 115) для соответствующего персонала;

Военные авиационные техники ( французский язык : militaires techniciens de l'air ), прошедшие подготовку до 1 июля 2015 года в Центре элементарного военного формирования ( французский : «Centre de education militaire élémentaire» ) Школы технического обучения ВВС Франции ( французский язык: : École d'enseignement method de l'Armée de l'air ) of Saintes. С 1 июля 2015 года тренировки проходят на авиабазе Оранж-Каритат, в «Центре боевой подготовки ВВС» (на французском : Centre de preparation opérationnelle du combattant de l'Armée de l'air ).

Подготовка авиадиспетчеров проходит в Центре управления инструкциями и противовоздушной обороны (на французском языке : Center d'Instruction du Contrôle et de la Défense Aérienne ).

Звания [ править ]

Основная статья: Звания в ВВС Франции
Офицеры
Код НАТОOF-10OF-9OF-8OF-7OF-6OF-5OF-4OF-3OF-2OF-1OF (D)Студенческий офицер
Французские военно-воздушные и космические силы
  • v
  • т
  • е
Нет эквивалента
Général d´armée aérienneGénéral de corps aérienGénéral de Division AérienneГенерал воздушной бригадыПолковникЛейтенант полковникКомендантCapitaineЛейтенантСу-лейтенантПретендентÉlève-officier
Ученик

  • Aspirant élève de l'École de l'air (EA)
    (кандидат в офицеры, академия ВВС)

  • Aspirant élève de l'École militaire de l'air (EMA)
    (кандидат в офицеры, военная летная школа)

  • Élève officier de l'École de l'air (EA)
    (курсант-офицер, академия военно-воздушных сил)

  • Elève Officier du Staff Navigant (EOPN)
    ( Штурман- кадет)

Зачислен
Код НАТОИЛИ-9ИЛИ-8ИЛИ-7ИЛИ-6ИЛИ-5ИЛИ-4ИЛИ-3ИЛИ-2ИЛИ-1
Французские военно-воздушные и космические силы
  • v
  • т
  • е
Нет эквивалента
ОсновнойАдъюдант-поварСудьяСержант-поварSergentКапорал-поварКапоральныйAviateur 1 х ClasseAviateur 2 х Classe

См. Также [ править ]

  • Список эскадров ВВС Франции
  • Список французских авиационных и космических эскадрилий самолетов
  • Французская военно-морская авиация

Заметки [ править ]

  1. ^ Обозначения эскадрильи, состоящие из идентификационного количества материальных устройств (например, SPA для эскадрильи, оснащенной SPAD, N для Nieuport, SAL для Salmson и т. Д.) И номера заказа.

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ (на французском языке) http://www.defense.gouv.fr/content/download/511454/8625925/Les%20chiffres%20cle%CC%81s%20de%20la%20D%C3%A9fense%20%C3%A9dition % 202017% 20EN.pdf
  2. ^ a b «Ключевые цифры обороны: издание 2016 г.» . Defense.gouv.fr . Архивировано 27 ноября 2016 года . Проверено 10 декабря 2016 .(скачать PDF-файл или просмотреть HTML-версию, заархивированную 6 сентября 2015 года на Wayback Machine )
  3. ^ https://www.en24.news/2020/09/the-french-air-and-space-force-officially-sees-the-light-of-day.html
  4. ^ a b https://www.aviation24.be/m military-aircraft / french- air-force / france- goodbye-air-army-hello-air-and-space-army/
  5. ^ "Annuaire statistique de la défense 2013–2014" 10 июля 2014 г. (на французском языке)
  6. ^ «Annuaire statistiques de la défense 2012–2013». Архивировано 1 октября 2013 г. в Wayback Machine 4 июня 2013 г. (на французском языке)
  7. ^ a b «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 10 января 2019 года (PDF) . Проверено 10 января 2019 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  8. ^ «Ключевые показатели обороны за 2014 год» (PDF) (на французском языке). Defense.gouv.fr. Архивировано из оригинального (PDF) 13 декабря 2014 года.
  9. ^ a b c Над фронтом: Полный список истребительных асов и частей ВВС США и Франции, 1914–1918 гг. , стр. 84
  10. ^ История легкой авиации французской армии 1794–2008 , Lavauzelle , Коллекция истории, памяти и наследия, генерал Андре Мартини, 2005, Париж, страницы 36,42, ISBN 2-7025-1277-1 
  11. Перейти ↑ Over the Front: The Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914–1918 , pp. 84-85
  12. ^ a b c d Над фронтом: Полный список истребительных асов и частей ВВС США и Франции, 1914–1918 гг. , стр. 85
  13. Перейти ↑ Over the Front: The Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914–1918 , pp. 85-86
  14. ^ a b Над фронтом: Полный список истребительных асов и частей ВВС США и Франции, 1914–1918 гг. , стр. 86
  15. Перейти ↑ Over the Front: The Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914–1918 , pp. 86-87
  16. ^ a b Над фронтом: Полный список истребительных асов и частей ВВС США и Франции, 1914–1918 гг. , стр. 87
  17. ^ История легкой авиации французской армии 1794–2008 , Lavauzelle , Коллекция истории, памяти и наследия, генерал Андре Мартини, 2005, Париж, страницы 36,42, ISBN 2-7025-1277-1 
  18. ^ Les hydravions Georges Lévy архивация 5 октября 2018 в Wayback Machine , рули Жорж Lévy Жерар Hartmann, 2011, The Schneider чаше и ветеранских рулях.
  19. ^ "Французские летчики пострадали больше всего" . Вашингтон Геральд . Библиотека Конгресса. 21 декабря 1919 . Проверено 21 декабря 2019 .
  20. ^ История легкой авиации французской армии 1794–2008 , Lavauzelle , Коллекция истории, памяти и наследия, генерал Андре Мартини, 2005, Париж, страницы 36,42, ISBN 2-7025-1277-1 
  21. ^ Les hydravions Georges Lévy архивация 5 октября 2018 в Wayback Machine , рули Жорж Lévy Жерар Hartmann, 2011, The Schneider чаше и ветеранских рулях.
  22. ^ "Французские летчики пострадали больше всего" . Вашингтон Геральд . Библиотека Конгресса. 21 декабря 1919 . Проверено 21 декабря 2019 .
  23. ^ Journale Officiel de la République Française от 9 декабря 1922 г. Архивировано 31 декабря 2017 г. в Wayback Machine , Закон о создании аэронавтики 8 декабря 1922 г. опубликован в JO 9 декабря 1922 г., BNF-Gallica, gallica.bnf.fr
  24. ^ Янг (редактор), «Командование в НАТО после холодной войны», 96.
  25. ^ Исби, Дэвид; Кампс, Чарльз (1985). Армии Центрального фронта НАТО . Лондон: Издательство Джейн. С. 168–170. ISBN 978-0-7106-0341-8.
  26. ^ «Саркози подтвердил, что Франция скоро вернется в объединенное командование НАТО» 17 июня 2008 г.
  27. ↑ Report Hubert Védrine, 12 ноября 2012 г. (на английском языке)
  28. ^ Президент Франции Эммануэль Макрон объявляет о создании французских космических сил
  29. ^ 'Да пребудет с вами сила': Франция обнародовала план создания космического оружия
  30. ^ a b Légifrance, базовый CDEF (R), номер R3224-8, Code de la Défense, ст. R.3224-8
  31. ^ "CFIAR" . Архивировано 3 декабря 2018 года.
  32. ^ "Chammal: visite du commandant de la brigade aérienne de l'aviation de chasse" . Defense.gouv.fr . Архивировано 21 января 2018 года . Проверено 21 января 2018 .
  33. ^ Décret п ° 2007-601 йи 26 Avril 2007, modifiant ла première дю код партии Специальным де ла Дефанс (réglementaire партии Специальным ) , архивации 1 января 2018 в Wayback Machine , Légifrance, Жак Ширак, 26 апреля 2007
  34. ^ Décret йи 26 Avril 2007 архивной 1 января 2018 в Wayback Machine
  35. ^ «Военный баланс 2013». Архивировано 1 октября 2018 года в Wayback Machine 14 марта 2013 года.
  36. ^ [1] Архивировано 8 апреля 2015 г. в Wayback Machine , Métiers et expert du SCA, defense.gouv.fr, 11 февраля 2015 г.
  37. ^ a b c d Nouvelles escadres aériennes: une cohérence opérationnelle accrue, des valeurs renforcées Архивировано 26 августа 2015 года в Wayback Machine . Site de l'Armée de l'air, доступ осуществлен 16 ноября 2015 г.
  38. ^ [2] Архивировано 28 июня 2015 г. в Wayback Machine , Les fusiliers commandos, 10 февраля 2015 г., 2 августа 2010 г., defense.gouv.fr; Officier commando de l'air Архивировано 5 октября 2018 года в Wayback Machine.
  39. ^ «Франция столкнулась с событиями в международном и стратегическом контексте». Архивировано 3 ноября 2012 г. на Wayback Machine 3 апреля 2012 г. (на английском языке)
  40. ^ "Le ministère commande la rénovation à mi-vie des Mirage 2000 D" . Архивировано 24 июля 2016 года . Проверено 22 июля +2016 .
  41. ↑ Scramble. Архивировано 19 января 2013 года в Wayback Machine . Scramblemagazine.nl. Проверено 16 августа 2013.
  42. ^ "Chiffres cles de la Defense 2018" . Архивировано 13 сентября 2018 года . Проверено 13 декабря 2018 .
  43. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 20 июля 2018 года . Проверено 20 июля 2018 года . CS1 maint: archived copy as title (link)
  44. ^ "Франция подтверждает заказ на восемь танкеров MRTT" . Defenseupdate.com. 16 декабря 2015. Архивировано 21 августа 2018 года . Проверено 21 августа 2018 .
  45. ^ "Франция заказывает еще три танкера Airbus A330 MRTT" . airbus.com. 14 декабря 2018. Архивировано 14 декабря 2018 года . Проверено 14 декабря 2018 .
  46. ^ Риол, Питер В. "Полный производственный список Airbus A400M" . abcdlist.nl . Архивировано из оригинала 22 декабря 2017 года . Проверено 20 декабря 2017 года .
  47. ^ "Франция - Жнецы MQ-9 - Официальный дом Агентства сотрудничества в области безопасности обороны" . dsca.mil . Архивировано 7 ноября 2017 года . Проверено 3 ноября 2017 года .
  48. ↑ Зарегистрированная первая французская авария MQ-9 Reaper
  49. ^ "Франция - Самолет C-130J - Официальный дом Агентства сотрудничества в области безопасности обороны" . dsca.mil . Архивировано 24 января 2018 года . Проверено 23 января 2018 года .
  50. ^ "Франция ускоряет поставки ПК-21" . 20 сентября 2018. Архивировано 7 ноября 2017 года . Проверено 3 ноября 2017 года .
  51. ^ "ОБНАРУЖЕН ПЕРВЫЙ PILATUS PC-21 ДЛЯ ВВС ФРАНЦИИ" . Архивировано 7 ноября 2017 года . Проверено 3 ноября 2017 года .
  52. ^ (на французском) SUPER KING AIR 350 ALSR, DES SHADOW R MK-1 À LA FRANÇAISE? Архивировано 2 марта 2018 года в Wayback Machine.
  53. ^ Мишель Л. Мартин, Le déclin de l'armée de masse en France. Note sur quelques paramètres organisationnels, Revue française de sociologie, том 22, номер 22-1, 1981 год, страницы 87–115 0035-2969 1981, номер 22 1 3390
  54. ↑ Bilan social 90, Редактор: Direction de la fonction militaire et du staff civil, 1990, всего страниц 62, формат отрывков с 6 по 8 = PDF. Архивировано 24 сентября 2015 г. в Wayback Machine.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Оливье, Жан-Марк, (ред.), Histoire de l'armée de l'air et des force aériennes françaises du XVIII e siècle à nos jours " [История ВВС и французских воздушных сил с 18 века до наших дней ], Тулуза, Приват, 2014, 552 с.
  • Питер, Тони (1998). Боинг 707720 и С-135 . Англия: Air-Англия (Историки) Ltd . ISBN 978-0-85130-236-2.
  • Диего Руис Палмер, «Военные командные структуры Франции в 1990-е годы», в книге Томаса-Дюрелла Янга, Командование в НАТО после холодной войны: альянс, национальные и многонациональные аспекты, Институт стратегических исследований армии США, июнь 1997

Внешние ссылки [ править ]

  • (на французском языке) Официальный сайт
  • (на английском языке) Официальный сайт
  • (на французском языке) Список авиабаз , приложение к законопроекту о бюджете на 2006 год, Сенат Франции