Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

EC725 Каракал / Супер Кугуар
H225M
Французские ВВС EC725 lift off.jpg
Французские военно-воздушные и космические силы EC725 Caracal
РольТактический транспортный вертолет / вооруженный вертолет
национальное происхождениеМногонациональный
ПроизводительEurocopter
Airbus Helicopters
Первый полет27 ноября 2000 [ необходима цитата ]
ВступлениеФевраль 2005 г.
Положение делВ сервисе
Основные пользователиВооруженные силы Франции Вооруженные силы
Бразилии
Военно-воздушные силы Мексики Королевские военно- воздушные силы
Малайзии
Произведено2000 – настоящее время
Количество построенных90 [1]
Разработано изEurocopter AS532 Cougar
ВариантыEurocopter EC225 Супер Пума
Разработан вКАЙ КУХ-1 Сурион

Eurocopter EC725 Caracal , который теперь называется Airbus вертолеты H225M , это дальний тактический транспортный военный вертолет разработан с Eurocopter AS532 Cougar для использования в военных целях. Это двухмоторный самолет, который может перевозить до 28 солдат вместе с двумя членами экипажа, в зависимости от конфигурации заказчика. Вертолет предназначен для перевозки войск , эвакуации раненых и боевых поисково-спасательных операций и аналогичен гражданскому EC225 Super Puma .

Развитие [ править ]

EC725 был разработан для удовлетворения потребности французских ВВС в специализированном вертолете для боевых поисково-спасательных операций. Модель AS 532 A2 Cougar была проверена и отклонена для этой цели после обширных испытаний в период с 1996 по 1999 год. Основными улучшениями, которые желали французские ВВС, были более мощные двигатели, большая летная и боевая стойкость. [2]Eurocopter решил продолжить разработку более амбициозной производной модели AS 532 для удовлетворения этой потребности, которая позже была обозначена как EC725. Изначально EC725 назывался Cougar Mk II + по причинам, связанным с соглашением. Новый самолет также отличался новым боевым оборудованием и автономной авионикой, а также другими изменениями, соответствующими французской спецификации. [2]

27 ноября 2000 года первый прототип EC725 выполнил свой первый полет в Мариньяне , а 15 января 2001 года состоялась первая публичная презентация нового вертолета. [3] Параллельно с разработкой ориентированного на военные нужды EC725, Eurocopter также разработал его аналог, ориентированный на гражданское использование, который получил обозначение EC225. Впоследствии ВВС Франции заказали первые шесть самолетов EC725 для выполнения боевых поисково-спасательных операций, первый из них был поставлен в феврале 2005 года. Последующий заказ еще на восемь самолетов EC725 был размещен для французских вооруженных сил в ноябре 2002 года; общий парк из 20 самолетов EC725 на вооружении Франции планировался на 2004 год. [2] [4]

К 2015 году EC725, переименованный в H225M, производился на двух отдельных производственных линиях во Франции и Бразилии. В июле 2015 года Airbus Helicopters объявила, что рассматривает возможность создания третьей сборочной линии в Индии, если компания успешно выиграет тендер на поставку вертолетов для военно-морских сил Индии. [5]

Дизайн [ править ]

Armée de l'Air EC725 Super Cougar MkII + на Парижском авиасалоне 2007

EC725 основан на Eurocopter AS 532 Cougar, улучшая конструкцию с помощью композитного несущего винта с пятью лопастями с новой формой аэродинамического профиля для снижения уровня вибрации. Вертолет может быть оснащен съемной броней для защиты войск и приводится в движение двумя турбовальными двигателями Turbomeca Makila 1A4, установленными над кабиной, которые оснащены двухканальной системой полного цифрового управления двигателем (FADEC). Они могут быть оснащены системой защиты от обледенения , чтобы самолет мог работать в очень холодном климате. Другие улучшения включают усиленный редуктор несущего винта и полностью стеклянную кабину. Кабина оснащена интегрированной системой отображения с цифровой картой ижидкокристаллический дисплей с активной матрицей . [2]

Вертолет имеет возможности дневного и ночного поиска и спасания с помощью поискового радара и дальнего инфракрасного излучения (FLIR); они позволяют летать на EC725 в условиях визуальных метеорологических и инструментальных полетов . [6] EC725 может быть оснащен различным военным оборудованием и вооружением, например парой 7,62-мм пулеметов FN MAG, установленных в переднем левом и правом окнах, или парой 68-мм (2,75 дюйма) Thales Brandt или Forges de Zeebrugge. бортовые ракетные установки, каждая с 19 ракетами, или торпеда MU90 Impact, запускаемая с воздуха. [6]

FN MAG , установленный на EC725

Бразильские EC725 оснащены разработанным Helibras комплексом средств противодействия , который включает в себя соломинку и сигнальные ракеты, которые сбивают с толку радары и ракеты с тепловым наведением соответственно; [7] Thales также произвела системы самозащиты для оснащения французских самолетов EC725. [8] Exocet ПКР также был включен на бразильских ВМС EC725s. [9]

Eurocopter разработал для этого типа четыре основных конфигурации кабины. Версия войскового транспорта содержит размещение максимум 29 военнослужащих, помимо экипажа. Специальная версия VIP- транспорта рассчитана на от 8 до 12 пассажиров. Версия для эвакуации раненых может перевозить до 12 носилок и в общей сложности четырех сидячих медперсоналов. Конфигурация Combat SAR полностью оборудована для выполнения поисково-спасательных операций в боевой обстановке. [2] Согласно Airbus Helicopters, H225M способен выполнять различные задачи, включая поисково-спасательные операции, дальний тактический транспорт, воздушный медицинский транспорт, материально-техническую поддержку и морские операции на борту судна. [10]

Вооруженная версия оснащена пушечными модулями, ракетными модулями и ракетами класса "воздух-поверхность" Hellfire (HForce Generic Weapon System (GWS) с нашлемным дисплеем прицела (HMSD) Thales Scorpion и электрооптическим датчиком Wescam). [11] [12] [13] [14]

История операций [ править ]

Менее чем через шесть недель после официального ввода в эксплуатацию три самолета EC725 французских ВВС были отправлены на Кипр для эвакуации гражданского населения из Ливана во время операции Baliste летом 2006 года. [15] В декабре 2006 года французские ВВС начали развертывание самолетов EC725 на войне в США. Афганистан для поддержки сил коалиции, действующих в регионе. EC725 на афганском театре военных действий базировались в международном аэропорту Кабула . [16] [17] В 2013 году французские модели EC735 получили несколько обновлений, в том числе новый передний инфракрасный датчик SAGEM , новый Nexter, устанавливаемый на двери.- встроенные пулеметы, изменения FADEC для низкотемпературных операций и снижение требований к техническому обслуживанию. [18]

Бразильский EC725 готовится к посадке на кабину летного десантного корабля USS America , 2014 г.

В 2008 году правительство Бразилии объявило, что завод Helibras в Итажубе , штат Минас-Жерайс, произведет первые 50 самолетов EC725 по заказу на 1 миллиард долларов. [19] [20] Эти 50 вертолетов , которые будут использоваться в бразильском флоте , в ВВС Бразилии (FAB) и бразильской армейской авиации командования . [21] К декабрю 2010 года три вертолета проходили летные испытания перед поступлением на военную службу. В 2012 году Хелибрас приступит к сборке остальных заказов. [22] В апреле 2014 года Helibras и MBDA находились в процессе интеграции противокорабельного Exocet.ракеты, которые также на 50% построены в Бразилии. [23] 19 июня 2014 года ВМС Бразилии официально приняли поставку первого EC725. [24] К июлю 2015 года бразильские вооруженные силы получили поставку 16 H225M; В то время сообщалось , что поставки продлятся до 2019 года. [21] К 1 октября 2015 года бразильский флот H225M достиг 10 000 летных часов. [25] В декабре 2015 года компания Helibras поставила бразильским военным первую пару H225M, которые должны соответствовать стандарту полной боевой готовности (FOC). [26]

В марте 2009 года Мексика стала вторым экспортным заказчиком этого типа, когда Секретариат национальной обороны разместил заказ на шесть вооруженных самолетов EC725 для гражданской безопасности и транспортных задач; вторая партия из шести была заказана в сентябре 2010 года. [27] 30 апреля 2015 года самолет EC725 Мексиканских ВВС совершил аварийную посадку после попадания в хвостовой винт реактивной гранаты, в результате чего шесть солдат погибли и 12 получили ранения. в операции «Халиско» - скоординированных действиях нескольких сил по борьбе с картелем нового поколения Халиско (CJNG) в Халиско и Колиме . [28]В мае 2015 года Мексика, как сообщается, вела переговоры о покупке дополнительных 50 H225M. [29]

В апреле 2009 года Малайзия разместила заказ на 12 EC725 в поисково-спасательной конфигурации для замены стареющего флота Sikorsky SH-3 Sea King . [30] В 2014 году, после пропажи рейса 370 Malaysia Airlines , Королевские ВВС Малайзии развернули свои самолеты EC725 для обысков самолетов вдоль C-130 вокруг Южно-Китайского моря и Малаккского пролива. [31] [32] После землетрясения в Сабахе 2015 года несколько самолетов EC725 Королевских ВВС Малайзии были отправлены в Лабан Рата на горе Кинабалу для спасения застрявших альпинистов и спасения погибших. [33] [34]

EC725 в полете под крутым углом, Франция, 2013 г.

В ноябре 2014 года ВВС Индонезии приняли первый из шести самолетов EC725 для боевых поисково-спасательных операций (CSAR). [35] Indonesia Aerospace (PT. Dirgantara Indonesia / PTDI) выполняет работы по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту флота Индонезии EC725; компания также поставляет хвостовые балки и узлы планера для самолетов EC225 и EC725 по всему миру, первый сборочный узел основного фюзеляжа на месте был доставлен в ноябре 2013 года. [36] [37]

21 апреля 2015 года Польша объявила, что H225M является единственным победителем заказа на 50 единиц для замены их трехкомпонентного парка Ми-8 и Ми-14 . В случае подписания контракт будет состоять из 16 транспортных, 13 боевых, поисково-спасательных , восьми противолодочных , восьми спецподразделений и пяти вертолетов для медицинской эвакуации, которые будут собраны в Польше. [38] В мае 2015 года H225M прошел государственные испытания на 33-й авиабазе в течение двух недель. [39]В октябре 2015 года инспекция вооружений Польши сообщила, что общая стоимость закупок составит примерно 13,3 миллиарда злотых (3,5 миллиарда долларов), 40 процентов из которых предназначены для обучения и материально-технической поддержки. [40] Однако в октябре 2016 года Польша вышла из переговоров о компенсации до заключения сделки. [41] По словам бывшего президента Польши Александра Квасьневского , покупка H225M была частью джентльменского соглашения, в соответствии с которым Франция отменила организованную продажу России двух десантных кораблей класса « Мистраль» . [42]

В июне 2015 года стало известно, что Кувейт ведет переговоры о приобретении до 24 самолетов EC725 Caracals для ВВС Кувейта . [43] В августе 2016 года министерство обороны Кувейта и Airbus Helicopters подписали контракт на 1 миллиард долларов на поставку 30 вертолетов H225M; 24 из них предназначены для ВВС Кувейта и шесть - для Национальной гвардии Кувейта , они должны быть вооружены противокорабельными ракетами [44] Однако в январе 2019 года министр обороны Кувейта Насер Сабах аль-Ахмад аль-Сабах объявил, что при закупке вертолетов будет создана комиссия по расследованию возможных финансовых нарушений. [45]

EC725 был представлен на конкурс многоцелевых вертолетов ВМС Индии (NMRH), в котором требуется 120 вертолетов для замены стареющего флота Westland Sea King . [46] [47] В октябре 2015 года власти Индии вели переговоры о заключении сделки на 14 самолетов H225 для индийской береговой охраны. В сообщениях СМИ отмечается, что Airbus лидирует, чтобы выиграть контракт, сделав более низкую финансовую ставку, чем конкурент Sikorsky на свой S-92 . Представленное предложение соответствует положению о компенсации 30%, согласно которому Airbus должен инвестировать рупий. 6 миллиардов рупий. 20-миллиардная заявка в оборонном и авиакосмическом секторе Индии. [48]

7 ноября 2016 года Сингапур объявил, что H225M заменит существующие модели Super Pumas, которые находятся в эксплуатации с 1983 года, после тщательной оценки. Это позволит военно-воздушным силам Республики Сингапур удовлетворить свои потребности в широком спектре операций, включая поисково-спасательные операции (SAR), авиационную медицинскую эвакуацию (AME) и гуманитарную помощь и помощь при стихийных бедствиях (HADR), более эффективно с меньшим количеством вертолетов и меньше рабочей силы. [49]

Операторы [ править ]

 Бразилия
  • Бразильские ВВС [50]
EC725 ВМС Бразилии
  • Бразильская армия [50]
  • Бразильский флот [50]
 Франция
  • Французские военно-воздушные и космические силы [50]
  • Французская армия [50]
 Венгрия
  • Венгерские силы обороны (16 заказанных) [51]
 Индонезия
  • ВВС Индонезии (9 заказано) [50]
 Казахстан
  • ВВС Казахстана (20 под заказ) [50]
 Кувейт
EC725 ВВС Франции на выставке RIAT 2009
  • Военно-воздушные силы Кувейта (30 под заказ) [50]
 Малайзия
  • Королевские ВВС Малайзии [50]
 Мексика
  • Мексиканские ВВС [50]
  • ВМС Мексики [50]
 Сингапур
  • ВВС Сингапура (12 под заказ) [50]
 Таиланд
  • Королевские ВВС Таиланда (4 под заказ) [50]

Технические характеристики (EC725 Caracal) [ править ]

Данные с сайта { https://www.airbus.com/helicopters/m military-helicopters /heavy/ h225m.html# tech} [52]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 или 2 (пилот + второй пилот)
  • Вместимость: 1 главный рычаг + 28 военнослужащих или 5670 кг (12500 фунтов) полезной нагрузки
  • Длина: 19,5 м (64 фута 0 дюймов)
  • Высота: 4,6 м (15 футов 1 дюйм)
  • Вес пустого: 5330 кг (11751 фунт)
  • Полная масса: 11000 кг (24251 фунт)
  • Максимальный взлетный вес: 11 200 кг (24 692 фунта)
  • Силовая установка: 2 турбовальных двигателя Turboméca Makila 2A1 мощностью 1776 кВт (2382 л.с.) каждый
  • Диаметр несущего винта: 16,20 м (53 фута 2 дюйма)
  • Площадь несущего винта: 206,1 м 2 (2218 кв. Футов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 324 км / ч (201 миль / ч, 175 узлов) в горизонтальном полете
  • Крейсерская скорость: 262 км / ч (163 миль / ч, 141 кН)
  • Никогда не превышайте скорость : 324 км / ч (201 миль / ч, 175 узлов)
  • Дальность: 920 км (570 миль, 500 миль)
  • Перегоночная дальность: 1253 км (779 миль, 677 миль)
  • Практический потолок: 6095 м (19,997 футов)
  • Скорость подъема: 7,4 м / с (1460 фут / мин)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Атлас Орикс
  • Aérospatiale SA 330 Puma
  • Eurocopter AS332 Супер Пума
  • Eurocopter EC225 Супер Пума
  • Eurocopter AS532 Cougar
  • КАЙ КУХ-1 Сурион

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Sikorsky S-92 ( Циклон Sikorsky CH-148 )
  • AgustaWestland AW101 ( Lockheed Martin VH-71 Kestrel и AgustaWestland CH-149 Cormorant )
  • Ми-38
  • NHIndustries NH90
  • Sikorsky MH-60R Сихок
  • Харбин Z-20

Связанные списки

  • Список винтокрылых машин
  • Вспомогательный самолет

Ссылки [ править ]

  1. ^ "H225M" . Airbus . Проверено 29 июля 2019 .
  2. ^ a b c d e Нелмс, Дуглас В. «Вертолетный интеллект». Архивировано 4 марта 2016 года у Wayback Machine Rotor & Wing , 1 сентября 2004 года.
  3. ^ «Французский стимул: еще 5 вертолетов EC725». Архивировано 25 июля 2015 года в газете Wayback Machine Defense Industry Daily , 4 февраля 2010 года.
  4. ^ "Средний многоцелевой вертолет EC 725 Cougar" . airforce-technology.com. Архивировано 2 октября 2013 года . Проверено 26 сентября 2013 года .[ ненадежный источник? ]
  5. ^ Перри, Доминик. «Airbus Helicopters может построить четвертую сборочную линию H225M». Архивировано 13 июля 2015 года в Wayback Machine Flight International , 10 июля 2015 года.
  6. ^ a b Гловацкий, Бартош. «Польша начинает оценочные испытания H225M Caracal». Архивировано 24 мая 2015 года на выставке Wayback Machine Flight International , 15 мая 2015 года.
  7. ^ «Бразильский EC725, интегрированный с системой самозащиты». Архивировано 13 июля 2015 года на Wayback Machine Shepard Media , 17 сентября 2013 года.
  8. ^ «Thales обеспечит системы самозащиты для французских войск EC725 Caracal». [ постоянная мертвая ссылка ] Thales Group , 8 февраля 2010 г.
  9. ^ Перри, Доминик. «Helibras продолжает интеграцию Exocet на H225M». Архивировано 12 декабря 2015 года на выставке Wayback Machine Flight International , 4 декабря 2015 года.
  10. ^ Парамешваран, Прашант. «ВВС Таиланда получают поддержку благодаря новым вертолетам». Архивировано 14 октября 2015 года в Wayback Machine The Diplomat , 27 августа 2015 года.
  11. ^ "Архивная копия" . Архивировано 15 декабря 2018 года . Проверено 16 декабря 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  12. ^ "Архивная копия" . Архивировано 16 декабря 2018 года . Проверено 16 декабря 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  13. ^ "Архивная копия" . Архивировано 31 июля 2018 года . Проверено 16 декабря 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  14. ^ "Архивная копия" . Архивировано 16 декабря 2018 года . Проверено 16 декабря 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  15. ^ «Операция« Балисте »». Архивировано 20 июня 2017 года на Wayback Machine ROTOR Online , январь 2006 года.
  16. ^ Хойл, Крейг. «ВИДЕО: вертолеты ВВС Франции EC725 завершают развертывание в Афганистане». Архивировано 7 марта 2016 года на выставке Wayback Machine Flight International , 19 сентября 2007 года.
  17. ^ «Афганистан: миссия выполнена». Архивировано 4 марта 2016 года на Wayback Machine ROTOR Online , февраль 2008 года.
  18. ^ Покок, Крис. «Французская эскадрилья использует вертолеты EC725 для« борьбы и спасения ». Архивировано 16 июля 2015 года в Wayback Machine AIN Online , 18 июня 2013 года.
  19. ↑ Фариас, Айви (8 сентября 2008 г.). "Бразилия производит вертолеты Minas Gerais для Forças Armadas" . Agência Brasil . Проверено 11 июля 2009 года.
  20. ^ "Заказ Бразилии на сумму более 1 млрд долларов на вертолеты EC725 Cougar". Архивировано 25 июля 2015 года в газете Wayback Machine Defense Industry Daily , 5 января 2012 года.
  21. ^ a b «Продолжение поставок H225M для вооруженных сил Бразилии, несмотря на объявление о двухлетней задержке». Архивировано 25 декабря 2015 года на defesanet Wayback Machine , 3 июля 2015 года.
  22. ^ "Вооруженные силы Бразилии совершают испытательный полет EC725" . Архивировано 25 декабря 2010 года . Проверено 2 января 2011 года .
  23. ^ «Helibras интегрирует Exocet в вертолет EC725». Архивировано 13 июля 2015 года на Wayback Machine Aviation Week , 29 апреля 2014 года.
  24. ^ Перри, Доминик. «Airbus Helicopters сдает первый EC725, полностью собранный в Бразилии». Архивировано 2 апреля 2015 года на выставке Wayback Machine Flight International , 19 июня 2014 года.
  25. ^ «Бразильские вооруженные силы превысили 10 000 летных часов с H225M». Архивировано 25 декабря 2015 года в Wayback Machine Airbus Helicopters , 1 октября 2015 года.
  26. ^ Доминик, Перри. «Бразильская армия и военно-воздушные силы принимают первые Н225М стандарта FOC». Архивировано 25 декабря 2015 года на выставке Wayback Machine Flight International , 22 декабря 2015 года.
  27. ^ "Мексика заказывает вертолеты EC725 Eurocopter". Архивировано 25 июля 2015 года в газете Wayback Machine Defense Industry Daily , 20 сентября 2010 года.
  28. ^ «7 погибших, 19 раненых, 19 арестованных в Халиско». Архивировано 4 мая 2015 года в газете Wayback Machine Mexico News Daily , 2 мая 2015 года.
  29. ^ "Мексика может купить 50 военных вертолетов Airbus - источник". Рейтер , 27 мая 2015 г.
  30. ^ "Малайзия заказывает вертолеты SAR EC725". Архивировано 25 июля 2015 года в газете Wayback Machine Defense Industry Daily , 22 апреля 2009 года.
  31. ^ «MOT Малайзия в Твиттере» . Архивировано 6 марта 2016 года.
  32. ^ "Alert 5" Самолет ищет номер MH370, используя RMAF Gong Kedak в качестве базы " . Новости военной авиации. Архивировано 18 мая 2015 года.
  33. ^ «Землетрясение в Сабахе: Армия в резерве, говорит Хишаммуддин» . Дата обращения 6 июня 2015 .
  34. ^ Сарио, Рубен; Ли, Стефани. «Землетрясение в Сабахе: пропали без вести в основном малазийцы и сингапурцы - Nation | The Star Online» . Архивировано 8 июня 2015 года . Дата обращения 6 июня 2015 .
  35. ^ "Индонезия получает первый вертолет EC725, предназначенный для CSAR". Архивировано 17 июня 2015 года на сайте Wayback Machine helipress.it , 10 ноября 2014 года.
  36. ^ "Airbus Helicopters" . Архивировано из оригинального 26 февраля 2014 года . Проверено 9 декабря 2014 .
  37. ^ «Индонезия поставляет первый локальный сборочный узел фюзеляжа Eurocopter EC725 и EC225». Архивировано 4 марта 2016 года на Wayback Machine Australian Aviation , 28 ноября 2013 года.
  38. ^ Варшава подробно описывает причины выбора H225M. Архивировано 26 апреля 2015 года на Wayback Machine flightglobal.com, 22 апреля 2015 года.
  39. ^ Ларринага, Николас де. «H225M Caracal проходит польские вертолетные испытания». Архивировано 30 мая 2015 года в Wayback Machine IHS Jane's Defense Weekly , 28 мая 2015 года.
  40. ^ Гловацки, Бартош. «Польша начнет переговоры с участниками торгов». Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine Flight International , 7 октября 2015 года.
  41. ^ "Польша прекращает переговоры Caracal Helicopter с Airbus" Defense News , 5 октября 2016 г.
  42. ↑ Фрайер-Биггс, Захари. «Бывший президент Польши говорит, что неудавшаяся сделка с вертолетами должна« компенсировать »Mistrals». Архивировано 21 ноября 2016 года на Wayback Machine IHS Jane's Defense Industry , 18 октября 2016 года.
  43. ^ «Франция приближается к сделке с Кувейтом на 1,1 миллиарда долларов по продаже вертолетов Airbus». Архивировано 21 июня 2015 года в Wayback Machine Reuters , 11 июня 2015 года.
  44. ^ Покок, Крис. «Кувейт подписывает контракт на поставку 30 вертолетов H225M Caracal». Архивировано 20 ноября 2016 года в Wayback Machine AIN Online , 9 августа 2016 года.
  45. ^ Бинни, Джереми (10 января 2019). «Кувейт начинает расследование закупок Typhoon и H225M» . Джейн 360 . Лондон. Архивировано 10 января 2019 года . Проверено 12 января 2019 .
  46. ^ Sobie, Брендан. «EC725, NH90 S-70B и MH-60R в кадре, поскольку ВМС Индии начинают поиск замены вертолетов для противолодочной войны». Архивировано 17 июня 2016 года на выставке Wayback Machine Flight International , 30 мая 2006 года.
  47. ^ «EC725 был предложен для кампании 120 морских многоцелевых вертолетов (NMRH) и 14 береговых вертолетов, требуемых Индийской береговой охраной». Архивировано 4 марта 2016 года на сайте Wayback Machine forceindia.net , февраль 2015 года.
  48. ^ "Береговая охрана, чтобы наконец получить вертолеты, она хотела после 26/11; Airbus выступает в роли лидера" . Economic Times . EconomicTimes.IndiaTimes.com. Бюро ET. 15 октября 2015 года архивация с оригинала на 17 октября 2015 года . Проверено 15 октября 2015 года .
  49. ^ Правительство Сингапура (7 ноября 2016 г.). «MINDEF подписывает контракты на приобретение новых средних и тяжелых вертолетов» . Архивировано 7 ноября 2016 года.
  50. ^ Б с д е е г ч я J K L M «Мир ВВС 2019» . Flightglobal Insight. 2019. Архивировано 23 января 2019 года . Проверено 5 января 2019 .
  51. ^ "Венгрия заказывает 16 многоцелевых вертолетов H225M" . Airbus. Архивировано 15 декабря 2018 года . Проверено 14 декабря 2018 года .
  52. ^ "Технические данные Eurocopter Cougar EC725" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2007 года . Проверено 12 июля 2007 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница продукта Airbus H225M
  • Skycontrol.net - Eurocopter EC725