Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

AS532 Cougar
H215M
Eurocopter AS-532UL Cougar, Франция - Армия (обрезано) .jpg
Eurocopter AS532 французской армии
РольСредний военный вертолет общего назначения
национальное происхождениеФранция
ПроизводительAérospatiale
Eurocopter
Airbus Helicopters
Первый полетСентябрь 1977 г.
Вступление1978 г.
Положение делВ сервисе
Основные пользователиВВС Франции ВВС
Болгарии ВВС
Турции ВВС Турции Королевские ВВС
Нидерландов
Произведено1977 – настоящее время
Разработано изAérospatiale SA 330 Puma
ВариантыEurocopter AS332 Супер Пума
Разработан вЕврокоптер EC725

Еврокоптер AS532 Cougar (теперь Airbus вертолеты H215M ) представляет собой двухмоторный, средний вес, многоцелевой вертолет , разработанный во Франции. AS532 является развитием и модернизацией Aérospatiale SA 330 Puma в его военизированной форме. Его гражданский аналог - Eurocopter AS332 Super Puma . AS532 получил дальнейшее развитие как Eurocopter EC725 .

Дизайн и разработка [ править ]

AS332 Super Puma, разработанный как расширенная версия для замены SA 330 Puma, впервые поднялся в воздух в сентябре 1977 года. Он был оснащен двумя турбовальными двигателями Turbomeca Makila 1A1 мощностью 1330 кВт , композитными лопастями ротора, улучшенным шасси и модифицированным хвостовым оперением.

В 1990 году все военные обозначения Super Puma были изменены с "AS 332" на "AS 532 Cougar", чтобы различать гражданские и военные варианты вертолета.

Канада рассматривала возможность покупки Cougar для замены своего CH-113 Labrador , но в конце концов решила приобрести CH-149 Cormorant . [1] В 2012 году Франция начала проект стоимостью 288,8 млн евро (11,1 млн евро за единицу) по модернизации 23 армейских пулеметов и 3 для ВВС с целью решения проблем устаревания и поставки аналогичной авионики для своих вертолетов EC225 и EC725. [2]

Варианты [ править ]

Эквадорский армии Cougar
AS532 UL / AL
AS 532 UL / AL - это удлиненная версия семейства Cougar, оснащенная двумя турбовальными двигателями Turbomeca Makila 1A1. Он перевозит экипаж из 2 человек и до 29 военнослужащих или 6 раненых пассажиров на носилках и еще 10 человек. Как и другие версии Cougar, AS 532 UL / AL может поднимать 4,5 тонны с помощью строп. Система наземного наблюдения Horizon Battlefield может быть установлена ​​на AS 532 UL (служебная версия). AS 532 AL (вооруженная версия) также может быть оснащена разнообразным вооружением, в том числе 20-мм пушками, установленными на подставках, 68-мм гранатометами и боковыми скорострельными пулеметами. [3]
AS532 SC
AS 532SC - это морская версия семейства Cougar, оснащенная двумя турбовальными двигателями Turbomeca Makila 1A1. Эта версия в основном используется для борьбы с надводными силами (ASUW), оснащенная ракетами AM 39 Exocet ; Противолодочный комплекс (ПЛО) с гидролокатором переменной глубины и торпедами; Поиск и спасение; и морские патрули. Для посадки на палубу, обеспечения безопасности в открытом море, маневрирования и траверса этот вариант может быть оснащен системой ASIST. [3]
AS535
Французская армейская боевая поисково-спасательная версия (CSAR или RESCO на французском языке). Вместо этого был выбран еще более усовершенствованный Eurocopter EC725 .

Операторы [ править ]

ВМС Чили AS 532
 Албания
  • Албанские ВВС [4]
 Бразилия
  • Бразильская армия [4]
 Болгария
  • Болгарские ВВС [4]
 Чили
  • Чилийская армия [4]
  • ВМС Чили [4]
 Франция
  • Французская армия [4]
Французская армия AS532 Cougar
 Германия
  • ВВС Германии [5]
 Нидерланды
  • Королевские военно-воздушные силы Нидерландов [4]
 Саудовская Аравия
  • Королевские военно-воздушные силы Саудовской Аравии [4]
  • Королевский флот Саудовской Аравии [4]
 Словения
  • Словенские ВВС [4]
 Испания
  • Испанская армия [4]
  Швейцария
  • Швейцарские ВВС [4]
 индюк
Eurocopter Cougar ВВС Словении .
  • ВВС Турции [4]
  • Турецкая армия [4]
 Узбекистан
  • ВВС Узбекистана [4]

Бывший оператор [ править ]

 Зимбабве
  • Военно-воздушные силы Зимбабве [6]

Технические характеристики (AS532 UB) [ править ]

Данные из World Aircraft & Systems Directory Brassey [7]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Вместимость: 20 военнослужащих / 4650 кг (10 251 фунт) полезной нагрузки
  • Длина: 15,53 м (50 футов 11 дюймов)
  • Высота: 4,92 м (16 футов 2 дюйма)
  • Вес пустого: 4350 кг (9590 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 9000 кг (19842 фунта)
  • Силовая установка: 2 турбовальных двигателя Turbomeca Makila 1A1 мощностью 1185 кВт (1589 л.с.) каждый
  • Диаметр несущего винта: 15,6 м (51 фут 2 дюйма)
  • Площадь несущего винта: 206 м 2 (2220 квадратных футов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 249 км / ч (155 миль / ч, 134 узлов)
  • Крейсерская скорость: 239 км / ч (149 миль / ч, 129 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 278 км / ч (173 миль / ч, 150 узлов)
  • Дальность: 573 км (356 миль, 309 миль)
  • Практический потолок: 3450 м (11320 футов)
  • Скорость подъема: 7,2 м / с (1420 фут / мин)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Aérospatiale SA 330 Puma
  • Eurocopter AS332 Супер Пума
  • Eurocopter EC225 Супер Пума
  • Еврокоптер EC725

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Ми-38
  • Ми-17
  • NHIndustries NH90
  • Сикорский S-92
  • Sikorsky UH-60 Черный Ястреб

Связанные списки

  • Список винтокрылых машин

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ "Канадские ВВС - CH-149 Баклан Детали покупки и эксплуатации" . Архивировано из оригинального 21 июня 2013 года . Дата обращения 1 июня 2017 .
  2. ^ "Projet de loi de finances pour 2013: Défense: équipement des force" (на французском языке). Сенат Франции. 22 ноября 2012 года. Архивировано 26 марта 2013 года . Проверено 7 ноября 2013 года .
  3. ^ а б Эндрес и Гетинг 2005, стр. 487.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "ВВС мира 2019" . Flightglobal Insight. 2019. Архивировано 23 января 2019 года . Проверено 5 января 2019 .
  5. ^ "World's Air Forces 2004" , Flight International , flightglobal.com, стр. 59, заархивировано из оригинала 6 марта 2016 г. , извлечено 12 марта 2013 г.
  6. ^ "World's Air Forces 2004" , Flight International , flightglobal.com, стр. 100, в архиве с оригинала на 1 февраля 2014 года , получен 12 марта 2 013
  7. ^ Тейлор, MJH (редактор) (1999). Brassey Всемирный Aircraft & Systems Каталог 1999/2000 издание . Брасси. ISBN 1-85753-245-7.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )

Библиография [ править ]

  • Эндрес, Гюнтер Г. и Майкл Дж. Гетинг. Руководство Джейн по распознаванию самолетов . HarperCollins UK, 2005. ISBN 0-00718-332-1 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Airbus Helicopters AS532 ALe стр.
  • Вертолет AS 532 U2 / A2 Cougar, подробности поисково-спасательного варианта