Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Королевские ВВС Нидерландов
Koninklijke Luchtmacht
Королевские ВВС Нидерландов emblem.svg
Знак Королевских ВВС Нидерландов
Основан27 марта 1953 г . ; 67 лет назад [1] ( 1953-03-27 )
Страна Нидерланды
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размер6 381 военнослужащий (2019 г.) [2]
ЧастьГолландские вооруженные силы
Девиз (ы)Латиница : Parvus numero, magnus merito
«Мало в числах, велики в делах».
маршПарадный марш Королевских ВВС Нидерландов
Интернет сайтwww .defensie .nl / luchtmacht Отредактируйте это в Викиданных
Командиры
Командующий Королевскими ВВС НидерландовГенерал-лейтенант Деннис Лют [3]
Знаки отличия
RoundelRoundel of the Netherlands.svg Roundel of the Netherlands - Малая видимость - Тип 2.svg
ФлагФлаг Королевских ВВС Нидерландов.svg
Самолет летал
ИстребительF-16 , F-35A
Ударный вертолетAH-64D
Грузовой вертолетЧ-47Д / Ф , АС-532У2
Многоцелевой вертолетNH-90
ПатрульДорнье 228-212
РазведкаЖнец MQ-9
ТренерПК-7 , Ф-16
ТранспортC-130 Геркулес , Гольфстрим IV
ТанкерKDC-10 , A330 MRTT

Royal ВВС Нидерландов ( RNLAF ; голландский : Конинклийке Luchtmacht (Клагенфурт) , "Royal Air Force"), является военной авиацией ветви Нидерландских Вооруженных Сил . Создан в 1953 году; его предок, Luchtvaartafdeling (авиационный департамент) голландской армии, был основан в 1913 году. Высшим пилотажным подразделением Королевских ВВС Нидерландов была команда Solo Display .

История [ править ]

Происхождение в 1913 г. [ править ]

Королевские военно-воздушные силы Нидерландов (RNLAF) - вторая самая молодая оперативная часть голландских вооруженных сил, которая состоит из четырех частей: военно-морского флота, армии, ВВС и Марехаусзее.

Голландская авиация началась 1 июля 1913 года с основания группы армейской авиации ( Luchtvaartafdeeling или LVA) на аэродроме Зостерберг ( vliegbasis Soesterberg ) с четырьмя пилотами. На момент основания Группа армейской авиации эксплуатировала один самолет Brik , который несколько месяцев спустя был дополнен тремя французскими самолетами Farman HF.20 .

Эти самолеты вскоре устарели, и голландское правительство заказало несколько истребителей / разведчиков Nieuport и Caudron для их замены.

Первая мировая война (1914–1918) [ править ]

Нидерланды сохраняли нейтральную позицию во время Первой мировой войны, и группа армейской авиации не принимала участия в каких-либо действиях, вместо этого развивая возможности своих сил.

Была открыта подготовка пилотов для чиновников ниже офицерского состава, налажены технические, аэрофотосъемочные, метеорологические и навигационные полеты.

Новые аэродромы были открыты в Арнеме, на авиабазе Гильзе-Риен , Венло и Влиссингене.

Из-за войны было трудно найти подходящий самолет. [4] В 1917 году это изменилось, и 1918 человек насчитывал 650 человек. [4]

Между войнами [ править ]

После окончания Первой мировой войны правительство Нидерландов урезало оборонный бюджет, и группа армейской авиации была почти распущена. По мере роста политической напряженности в Европе в конце 1930-х годов правительство попыталось восстановить вооруженные силы в 1938 году, но возникло много проблем, не в последнюю очередь из-за нехватки пилотов-инструкторов, штурманов и пилотов для управления новым многомоторным самолетом. Отсутствие стандартизации и связанные с этим проблемы с обслуживанием усложнили задачу восстановления.

Вторая мировая война и конец 1940-х [ править ]

Fokker GI Jachtkruiser

С приближением войны в июле 1939 года армейская авиационная группа была переименована в армейскую авиационную бригаду ( Luchtvaartbrigade ).

В августе 1939 года правительство Нидерландов мобилизовало свои вооруженные силы, но из-за ограниченного бюджета бригада армейской авиации имела всего 176 боевых самолетов следующих типов:

  • 16 бомбардировщиков типа Fokker TV
  • 36 одномоторных истребителей Fokker D.XXI
  • 35 двухмоторных истребителей Fokker GI
  • 7 одномоторных истребителей Fokker D.XVII
  • 17 легких бомбардировщиков Douglas DB-8A-3N
  • 20 легких бомбардировщиков Fokker CX
  • 33 самолета- разведчика Fokker CV
  • 20 артиллерийских самолетов-наблюдателей Koolhoven FK-51
Fokker D.XXI в музее ВВС в Сестерберге

В мае 1940 года Германия вторглась в Нидерланды. В течение пяти дней авиационная бригада голландской армии была разбита люфтваффе . Все бомбардировщики бригады, а также 30 истребителей D.XXI и 17 GI были сбиты; два D.XXI и восемь GI были уничтожены на земле. Два GI были захвачены немецкими войсками, один из которых позже был доставлен в Англию пилотом Fokker. Бомбардировщики "Дуглас" использовались в качестве истребителей, потому что подходящих бомб не было; эти самолеты плохо подходили для этой роли, восемь были сбиты и три уничтожены на земле в первые часы конфликта.

Несмотря на свое численное превосходство, голландские вооруженные силы действительно достигли определенных успехов в борьбе с люфтваффе, которые потеряли 350 самолетов при завоевании Нидерландов, хотя многие из них были потеряны из-за зенитного огня и аварий на импровизированных посадочных площадках в Нидерландах. чем из-за действий голландских истребителей. Цена была высока - почти 95% голландских пилотов погибли. В знак признания их действий королева Вильгельмина вручила бригаде армейской авиации высшую военную награду Голландии - Militaire Willemsorde (MWO).

Некоторые летные экипажи бежали в Англию, и 1 июня 1940 года там были сформированы 320-я и 321-я эскадрильи под оперативным командованием Королевских ВВС . Из-за нехватки персонала 321-я эскадрилья была поглощена 320-й эскадрильей в январе 1941 года. Хотя их личный состав состоял в основном из военно-морской авиации, экипаж армейской авиации также служил в составе 320-й эскадрильи до конца войны.

В 1941 году Королевская военная летная школа Нидерландов была воссоздана в Соединенных Штатах в Джексон-Филд (также известном как Хокинс-Филд), Джексон, штат Миссисипи , где использовались самолеты по ленд-лизу и обучался весь военный летный экипаж для Нидерландов.

Отдельный Militaire Luchtvaart ван гет Koninklijk Nederlands-Indisch Leger (ML-KNIL; Royal Netherlands East Indies Army Military Air Service) продолжались в Голландской Ост - Индии (ЯЭУ), до ее оккупации Японии в 1942 г. [5] [6] Некоторые персонал бежал в Австралию и Цейлон . 321-я эскадрилья была переформирована на Цейлоне в марте 1942 года из голландских авиаторов.

В 1942 году в Канберре была создана 18-я эскадрилья (NEI) , совместное голландско-австралийское подразделение , оснащенное бомбардировщиками B-25 Mitchell . Он участвовал в кампании в Новой Гвинее и в Голландской Ост-Индии. В 1943 году была сформирована 120-я эскадрилья (NEI) . Оснащенный истребителями Kittyhawk , он выполнил множество миссий под австралийским командованием, включая захват голландской Новой Гвинеи .

P-40D Kittyhawk

В июне 1943 года в Англии была создана голландская истребительная эскадрилья. 322-я (голландская) эскадрилья , оснащенная Supermarine Spitfire , участвовала в боевых действиях в составе Королевских ВВС. Самолеты 322-й эскадрильи имели знаки британских ВВС Великобритании, а также голландский оранжевый треугольник. 322 Sqn был успешно развернут против летящих бомб Фау-1 . С середины 1944 года, во время вторжения в Нормандию , он выполнял задачи по наземным атакам над Францией и Бельгией.

В июле 1944 года в Лондоне было создано Управление ВВС Нидерландов.

В 1947 году был назначен его начальником штаба ВВС.

1950-е и 1960-е [ править ]

В 1951 году женщинам было открыто несколько небоевых функций в армейской авиации.

27 марта 1953 года Королевские ВВС Нидерландов официально стали независимой частью голландских вооруженных сил, а не частью армии. [7]

Было создано Командование ПВО ( Commando Lucht Verdediging, сокращенно CLV ), состоящее из командного блока, пяти радиолокационных станций и шести эскадрилий истребителей. Его радиолокационное оборудование, а также истребители ПВО поступали из устаревших запасов Королевских ВВС .

  • Spitfire Mk.IX использовался 322-й эскадрильей RNLAF до 1954 года, но был заменен по мере создания новых эскадрилий.
  • Глостер Метеор F Mk.IV использовался 322, 323, 324, 325, 326, 327 и 328 эскадрилий от 1948-1957. Базы включали Состерберг и Леуварден.
  • Глостер Метеор F Mk.VIII использовался 322, 323, 324, 325, 326, 327 и 328 из Sqn 1951-1958.
F-84F Thunderstreaks из 315-й эскадрильи RNAF с дополнительными топливными баками на британских ВВС Чивенор в 1969 году

После вступления Нидерландов в НАТО было создано еще одно новое командование: тактическое авиационное командование ( Commando Tactische Luchtstrijdkrachten, сокращенно CTL ).

  • CTL состоял из семи новых ударных эскадрилий (306, 311, 312, 313, 314, 315 и 316 квадратных метров), все они были оснащены самолетами Republic F-84G Thunderjet . Эти самолеты были поставлены Соединенными Штатами в рамках Программы взаимной защиты в 1952–1956 годах. 311 была первой летающей эскадрильей, стоявшей у Фолькеля 1 мая 1951 г. [8]
  • 322, 323, 324, 325, 326 и 327 Sqn эксплуатировали Hawker Hunter F Mk.4 с 1955 по 1964 год, а 322, 324, 325 и 326 Sqn эксплуатировали Hawker Hunter F Mk.6 с 1957 по 1968 год .
  • 700, 701 и 702 Sqn эксплуатировали североамериканский всепогодный истребитель F-86K Sabre в период с 1955 по 1964 год.
  • 306, 311, 312, 313, 314, 315 и 316 Sqn изменили конфигурацию самолета с 1955–1970 годов, когда стали доступны Republic F-84F Thunderstreak и RF-84F Thunderflash .

Конфликт в Западной Новой Гвинее [ править ]

Воспроизвести медиа
Видео с самолета RNLAF в 1961 году из голландской кинохроники

Правительство Индонезии заявило права на Западную Новую Гвинею после окончания Второй мировой войны. Правительство Нидерландов считало эту территорию голландской территорией. Переговоры по стране велись годами, но напряженность росла, пока Индонезия не разорвала дипломатические отношения с Нидерландами в конце 1950-х годов.

В ответ в 1958 году Нидерланды развернули военное подкрепление в Новой Гвинее, в том числе отряд ВВС для противовоздушной обороны острова Биак, поскольку имелись доказательства того, что Индонезия проникала на остров до начала военной операции.

Первый вклад ВВС была установкой двух MkIV радаров раннего предупреждения на Биаке и соседний Woendi острове.

Политическая ситуация между Нидерландами и Индонезией продолжала ухудшаться, и в 1960 году голландское правительство направило подкрепления. Операции были известны под названием «План Фиделио». Для ВВС Нидерландов это означало создание Командования ПВО Новой Гвинеи ( Commando Luchtverdediging Nederlands Nieuw-Guinea - CLV NNG ) в составе:

  • одна эскадрилья ПВО Hawker Hunter Mk.4;
  • радиолокационная навигационная система на Биаке ;
  • резервная взлетно-посадочная полоса в Ноэмфоре .

Правительство Нидерландов развернуло эскадрилью, состоящую из 12 истребителей Hawker Hunter Mk.4 AD и двух вертолетов SAR Alouette II. Их перевез в Юго-Восточную Азию швейцар Карел . Годом позже голландское правительство направило еще 12 истребителей Hawker Hunter Mk6 AD; эти самолеты несли больше топлива и имели больший боевой радиус.

В августе 1962 года Индонезия была готова атаковать Новую Гвинею. Несмотря на подкрепление, голландской обороны было бы недостаточно, чтобы противостоять предстоящей атаке. Поэтому и из-за международного политического давления правительство Нидерландов было вынуждено согласиться на мирную капитуляцию Новой Гвинеи. Голландские войска были выведены с территории.

Создание 336-й транспортной эскадрильи тесно связано с Новой Гвинеей. Вскоре после активации это подразделение было переброшено в Новую Гвинею, чтобы взять на себя авиаперевозки голландских ВМС. 336 Sqn развернули и приняли на себя три самолета ВМС Дакоты и три самолета, поставленных США. 336 Sqn действовала с взлетно- посадочной полосы Мокмера и перевезла более 5400 пассажиров с сентября 1961 по сентябрь 1962 года.

Эпоха холодной войны, 1960-е, 1970-е годы и позже [ править ]

Во время холодной войны Голландской ВВС летающих юниты были интегрированы в НАТО «s Второго Allied Tactical Air Force поручено защищать северную Западную Германию против Варшавского договора сил. Кроме того, ВВС Нидерландов укомплектовали пять полностью действующих автономных ракетных групп в Западной Германии (1 и 2 MslGrp изначально были оснащены батареями NIKE , а 3,4 и 5 MslGrp были оснащены Hawk ) и заменены MIM-104 Patriot Air Противоракетная система обороны.

  • 306, 311, 312, 322 и 323 Sqn снова изменили конфигурацию с 1962 по 1984 год после того, как был представлен двойной истребитель F-104 Starfighter .
  • 313, 314, 315 и 316 Sqn перешли на NF-5 Freedom Fighter с 1969–1991. NF-5 был развитием истребителя Canadair CF-5. Northrop включила некоторые особенности NF-5 в F-5E / F Tiger II.
  • С 1979 года все эскадрильи реактивных самолетов RNLAF (первоначально 306, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 322 и 323) эксплуатировали многоцелевые истребители F-16 Fighting Falcon .

Голландские ВВС сыграли ключевую роль в прекращении кризиса с заложниками в голландских поездах в 1977 году, когда шесть истребителей F-104 пролетели низко над поездом, чтобы отвлечь угонщиков, в то время как голландские антитеррористические силы штурмовали поезд.

Бывшая Югославия [ править ]

F-16 Королевских ВВС Нидерландов прибывает на Королевский международный авиасалон , Англия , 2014 г.
KDC-10 для поддержки самолетов НАТО

В 1992 году авиабаза Ипенбург закрылась. После того, как ВВС США передали свой участок Состерберга в сентябре 1994 года, Состерберг стал базой транспортных вертолетов RNLAF с 298-й эскадрильей RNLAF ( CH-47D Chinook ) и 300-й эскадрильей ( AS 532U2 Cougar Mk2 и SA 316 Alouette III ).

F-16 RNLAF участвовали во всех операциях над Югославией с 1993 года: « Запретить полет» , включая « Deliberate Force» в 1995 году и заканчивая операцией Allied Force в 1999 году с двух баз в Италии. Первоначально из Villafranca AB на севере Италии, позже переместился на юг в Amendola AB. Во время операций над СРЮ RNLAF F-16 совершали разведывательные полеты (306 эскадронных отрядов из Volkel AB находились на театре военных действий на протяжении всей операции), обеспечивали бесполетную зону Боснии, сбрасывали бомбы на Udbina AB (1994), успешно сбросили неуправляемую бомбу на перемещал сербский танк во время падения Сребреницы (1995 г.), а позже летом 1995 г. принял участие в Делибрейт Форс.

Между 1994 и 1997 годами голландский персонал GCI вместе с канадскими диспетчерами GCI обеспечил многие сотни часов управления и наблюдения за истребителями в качестве интегрированных членов эскадрилий управления воздушным движением USAF / ANG. В мае 1999 года во время кризиса в Косово пилот F-16AM ВСРВЛ майор Петер Танкинк сбил [9] югославский МиГ-29 с помощью AMRAAM , но эти силы были более известны своей высокой точностью бомбометания. Allied Force также стал боевым дебютом модернизированного F-16AM. Помимо CAPвылетов, наступательных бомбардировок и фоторазведки. Танкеры KDC-10 заправляли самолеты союзников над Адриатическим морем, а транспорты C-130 Hercules ежедневно совершали вылеты из Эйндховена для материально-технического обеспечения операции. Голландские F-16 также сбросили кассетные бомбы на Ниш . Всего за время операции Allied Force самолеты RNLAF совершили 1194 самолето-вылета, что составляет около 7,5% от общего количества выполненных 37 000 самолето-вылетов.

Операция «Несокрушимая свобода» и НАТО в Афганистане [ править ]

F-16 RNLAF над Афганистаном

2 октября 2002 года трехгосударственный отряд из 18 голландских, датских и норвежских штурмовиков F-16 и одного голландского танкера KDC-10 был направлен на авиабазу Манас в Кыргызстане для поддержки сухопутных войск в Афганистане в рамках операции «Несокрушимая свобода» . 1 октября 2003 г. голландский отряд F-16 вернулся в Нидерланды, а KDC-10 вернулся еще раньше (1 апреля 2003 г.). RNLAF вернулся в Манас AB 8 сентября 2004 года с пятью F-16 и одним KDC-10 в поддержку президентских выборов в Афганистане. На этот раз самолет летел под флагом НАТО ISAF . 24 марта 2005 г. весь голландский отряд перешел из «Манас АБ» в г.Кабульский международный аэропорт . [ Править ] Отряд из шести AH-64D Apache вертолетов [10] были уже размещены в международном аэропорту Кабула с апреля 2004 года до марта 2005 года [ править ]

В феврале 2006 года к четырем голландским F-16 присоединились четыре F-16 Королевских ВВС Норвегии в отряде, известном как 1-е экспедиционное воздушное крыло голландско-норвежских европейских сил участия (1 NLD / NOR EEAW). Это было продолжением участия бельгийских ВВС. [11]

В рамках расширенной миссии ISAF НАТО на юге Афганистана в августе 2006 года у Королевских ВВС Нидерландов было три CH-47D Chinook площадью 298 кв. М, дислоцированные на аэродроме Кандагар . 12 ноября 2006 г. восемь F-16 были переведены из международного аэропорта Кабула на аэродром Кандагар. Кроме того, отряд из шести (позже четырех) вертолетов AH-64D Apache дислоцировался в Тарин-Ковте , провинция Урузган. CH-47D Chinooks площадью 298 квадратных метров вращались с Cougars площадью 300 квадратных метров. Все вертолеты вместе с несколькими F-16 вернулись в Нидерланды в ноябре 2010 года. Остальные четыре F-16 были переданы с аэродрома Кандагара в международный аэропорт Мазари-Шарифа.в ноябре 2011 года. Полет F-16, обеспечивающий непосредственную авиационную поддержку сухопутных войск и разведывательные полеты (специализирующийся на противодействии), официально завершил свою миссию 1 июля 2014 года. [12]

31 августа 2006 года пилот Королевских ВВС Нидерландов (Майкл «Софак» Донкервурт) погиб, когда его самолет разбился во время миссии по поддержке британских наземных войск в провинции Гильменд. [13]

7 декабря 2007 года военное использование авиабазы ​​Твенте было прекращено. Сейчас этот аэродром известен как Enschede Airport Twente . Полеты официально закончились на авиабазе Состерберг 12 ноября 2008 года. Последним взлетевшим самолетом был Hellenic AF F-4E. База официально закрыта 31 декабря 2008 года. 298-я и 300-я эскадрильи переведены на авиабазу Гильзе-Риджен . Однако часть базы по-прежнему используется как планерное поле. Кроме того, бывшая часть USAFE будет использоваться наземными подразделениями, перемещенными из Камп ван Зейста, и будет называться «Camp New Amsterdam». Наконец, на базу вернулся музей ВВС (Королевский музей военной авиации Нидерландов), который будет использовать большую часть существующих ангаров.

2010-е [ править ]

В 2013 году Королевские ВВС Нидерландов предоставили стратегическую воздушную поддержку с помощью DC-10 для поддержки французских операций в Мали.

RNLAF сильно пострадал от сокращения обороны Нидерландов после финансового кризиса 2008 года. 311-я эскадрилья была расформирована в сентябре 2012 года, в результате чего осталось четыре эскадрильи F-16 и один транспортный самолет DC-10. [8]

В октябре 2014 года ВВС Нидерландов присоединились к США и их союзникам, сражающимся с ИГ, направив восемь F-16 (из которых два находятся в резерве) в Иорданию.

31 октября 2014 года 323 эскадрилья Tactess (F-16) была расформирована, а ее самолеты и личный состав были объединены в 322-ю эскадрилью. В следующую среду (5 ноября) эта эскадрилья преобразовалась в США в первое подразделение Joint Strike Fighter RNLAF . [14]

303-я эскадрилья ( Agusta Bell AB 412SP ) обеспечивала поиск и спасание в районе полетной информации Нидерландов до 1 января 2015 г., когда подразделение было расформировано. [15]

По состоянию на 2017 год силы ПВО - быстрого реагирования из двух истребителей F-16 интегрированы в воздушное пространство Бельгии, Голландии и Люксембурга и вращаются между голландскими и бельгийскими эскадрильями ПВО.

Операция «Внутренняя решимость» - Ирак и Сирия [ править ]

С 2014 года Королевские ВВС Нидерландов предоставили восемь F-16 в поддержку коалиции, борющейся с ИГ. Первоначально самолеты были размещены в Ираке, а затем в Сирии. Миссия была передана бельгийским военно-воздушным силам в июле 2016 года после того, как было выполнено более 2100 вылетов, при этом оружие было использовано более 1800 раз. Королевские ВВС Нидерландов внесли большой вклад в миссии, выполняемые силами коалиции, и пользовались большим спросом.

С 2017 года RNLAF KDC-10 и C-130 Hercules развернуты на аэродроме на Ближнем Востоке, чтобы помочь возглавляемой США коалиции в операции Inherent Resolve.

В январе 2018 года голландские F-16 вернулись на Ближний Восток для годичного размещения.

Структура Королевских ВВС Нидерландов [ править ]

Основная статья: Структура Королевских ВВС Нидерландов
  • Командующий Королевскими ВВС Нидерландов [16]
    • Штаб ВВС
    • Авиабаза Фолькель
    • Авиабаза Леуварден
    • Авиабаза Эйндховен
    • Вертолетная команда обороны
    • Пункт управления воздушными операциями Ньив-Миллиген
    • Военная школа Королевских ВВС Нидерландов - Авиабаза Вонсдрехт
    • Логистический центр Woensdrecht
    • Центр людей и авиации

Структура ранга [ править ]

Основная статья: Воинские звания голландских вооруженных сил

Самолет [ править ]

Текущий инвентарь [ править ]

F-35A на пароме на авиабазе Эглин
Вертолет NH90 NFH
Gulfstream IV в полете
СамолетИсточникТипВариантВ сервисеПримечания
Боевой самолет
F-35 Lightning IIСоединенные ШтатымногоцелевойF-35A7Всего 46 под заказ [17]
F-16 Боевой соколСоединенные ШтатымногоцелевойF-16AM60
Ф-16БМ8
Танкер
KC-10 удлинительСоединенные Штатыдозаправка в воздухе / транспортKDC-101 [18]Будет выведено из эксплуатации в 2023 г.
Airbus A330 MRTTЕвропадозаправка в воздухе / транспорт3Всего 9 по заказу [19] используются для флота MMR НАТО
Транспорт
Gulfstream G650Соединенные ШтатыVIP транспорт1 заказ, будет доставлен в 2021 г.
Гольфстрим IVСоединенные ШтатыVIP транспорт1 [20]Будет заменен в 2021 году на Gulfstream G650
C-130 ГеркулесСоединенные Штатытактический воздушный транспортC-130H4 [18]2 являются вариантами C-130H-30 . [21] Все самолеты будут заменены в 2026 году.
Дорнье 228ГерманияSAR / патрульДорнье 228-2122 [22]Используется для береговой охраны Нидерландов , в 2022 году будет заменен на Dash-8 MPA.
Вертолеты
Боинг CH-47Соединенные ШтатыТранспортCH-47D7Вывод из эксплуатации 2020 - 2022 гг.
CH-47F20
AH-64 ApacheСоединенные ШтатыатакаAH-64E28 [18]
Еврокоптер AS532ФранцияCSAR / транспортAS532 UL12 [18]
NHIndustries NH90ЕвросоюзASW / УтилитыNFH19 [23]Самолеты обслуживают Королевский флот Нидерландов
Тренировочный самолет
Pilatus PC-7Швейцариятренер13 [18]
F-35 Lightning IIСоединенные ШтатымногоцелевойF-35A8Обучение обращению на авиабазе Люк [17]
БПЛА
Жнец MQ-9Соединенные ШтатыМУЖСКОЙ БПЛА4 под заказ, доставка в 2021 г. [24]

Будущее [ править ]

  • В 2012 году были объявлены и утверждены планы по замене всех существующих CH-47D Chinook (11) на новые модели CH-47F как наиболее рентабельные, вместо модернизации существующих планеров, 14 новых моделей CH-47F были заказаны в 2015 году через иностранные военные. В соответствии с соглашением о продаже с США, основанном на текущей платформе US CH-47F, шесть действующих самолетов CH-47F будут модернизированы до того же стандарта. Поставка всех новых моделей CH47F была завершена в 2020 году.
  • Airbus A330 - MRTT приказано заменить два голландских самолета-цистерны / транспортного самолета KDC-10 в 2020 году. Нидерланды являются ведущей страной в инициативе НАТО по замене и объединению существующих танкеров / транспортных средств, включая Люксембург, Бельгию (1), Германию (4), Норвегию (1) в рамках EATC в 2014 году было объявлено, что был выбран Airbus Military A330 MRTT и два заказаны для Королевских ВВС Нидерландов с опциями для восьми самолетов, базирующихся в соседних странах. В 2017 году ВВС Германии, ВВС Норвегии и ВВС Бельгии подтвердили заказы, присоединившись к программе MMF до 9 самолетов, из которых 5 будут базироваться на авиабазе Эйндховен, а 4 - на авиабазе Кельн. Они будут нести медали Королевских ВВС Нидерландов и будут зарегистрированы как голландские самолеты. В ноябре 2019 года было объявлено, что голландские танкеры KDC-10 проданыOmega Aerial Refueling Services . [25]
  • Учебный самолет PC-7 был отремонтирован и снабжен «полностью цифровой кабиной» компанией Pilatus Switzerland в течение 2017–2018 годов, чтобы продлить срок их службы до плановой замены к 2025 году.
  • Система противовоздушной обороны MIM-104 Patriot , переданная Королевской армии Нидерландов, будет модернизирована до последней версии, включая возможности противоракетной обороны и ракеты PAC-3, с продлением эксплуатационного использования до 2040 года и интегрированным подразделением ПВО Германии.
  • ВВС модернизируют свои вертолеты AH-64D Apache до стандарта AH-64E V6, чтобы они оставались актуальными в 2020-2022 годах, что позволит в будущем использовать их на десантных кораблях Королевского военно-морского флота Нидерландов на основе расширенных морских возможностей.
  • МУЖСКАЯ эскадрилья АНПА будет организована на базе 4 MQ-9 Block-5 Reaper, включая комплекты морского наблюдения, которые будут базироваться на авиабазе Леуварден и могут быть доставлены по воздуху с использованием самолетов C-130. [24]
  • 12 оставшихся вертолетов Cougar из 17 будут модернизированы и предназначены для поддержки деятельности Сил специальных операций. В декабре 2018 года правительство Нидерландов объявило о закупке дополнительных вертолетов для увеличения возможностей SOF.
  • В 2019 году будет запущен спутник Brik-II, который предоставит Королевским военно-воздушным силам Нидерландов разведывательную информацию о навигации, связи и наблюдении за Землей. [26]
  • В 2021 году самолет Gulfstream VIP будет заменен на Gulfstream 650.
  • С 2025 года флот C-130 будет заменен, вероятно, на 5 новых C-130J Super Hercules.
  • Dornier MPA, предназначенный для береговой охраны, будет заменен в 2022 году двумя по заказу Dash 8 MPA.

Нидерланды были первой страной, подписавшейся на этап поддержки производства и последующего развития (PSFD) самолета F-35 Lightning II . [27]

Благодаря потенциалу стратегических воздушных перевозок НАТО RNLAF имеет доступ к трем самолетам C-17 . [28]

Планы по тесной интеграции с ВВС Бельгии включают централизацию всех транспортных самолетов в Мельсбруке (аэропорт Брюсселя) под бельгийским контролем и всех вертолетов (ВВС и ВМС) под наблюдением Нидерландов на авиабазе Гильце-Риджен для снижения эксплуатационных расходов, повышения доступности и знаний ( 2013).

F-35 [ править ]

F-16AM на подходе

Для замены своего парка F-16 RNLAF рассматривал Dassault Rafale , Lockheed Martin F-16 Block 52/60, Eurofighter Typhoon , Saab Gripen , F / A-18 Super Hornet и Lockheed Martin F-35 . В 2002 году Нидерланды подписали Меморандум о взаимопонимании (MOU) о совместной разработке F-35 в качестве партнера уровня 2. В период с 2009 по 2011 годы были заказаны два испытательных самолета. Два F-35A были поставлены для программы испытаний и для обучения пилотов и обслуживающего персонала. Этот первый самолет базируется на базе во Флориде, США. [29]

17 сентября 2013 года F-35A был официально выбран в качестве замены F-16 MLU Королевских ВВС Нидерландов. В феврале 2014 года парламент одобрил закупку первой партии из восьми самолетов F-35, которые будут поставлены с 2019 года. [30] В сентябре 2013 года Министерство обороны объявило, что в период с 2014 по 2023 годы оно закупит еще 35 самолетов F-35A, в результате чего общее количество самолетов будет увеличено. до 37, максимальное количество соответствует первоначальному бюджету для замены F-16. [31] Приобретение 34 самолетов F-35A было подтверждено Министерством обороны. В декабре 2018 года правительство Нидерландов объявило о закупке 15 дополнительных самолетов для третьей эскадрильи, доступной для НАТО, в общей сложности 46 самолетов. Первая партия из 9 дополнительных самолетов была заказана в 2019 году.

См. Также [ править ]

  • Служба морской авиации Нидерландов
  • № 322-й эскадрильи RAF
  • Королевская армия Нидерландов Ост-Индия ВВС
  • Команда Solo Display

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ↑ Его предок, Luchtvaartafdeling (авиационный департамент) голландской армии, был основан 1 июля 1913 года четырьмя пилотами.
  2. ^ "Персонал Аанталлена" . defensie.nl (на голландском). 1 июля 2019 . Дата обращения 27 мая 2020 .
  3. ^ "Командующий Королевскими ВВС Нидерландов" . defensive.nl . 30 мая 2017 . Дата обращения 27 мая 2020 .
  4. ^ а б собственник, № (12 ноября 2013 г.). "bwn5" . resources.huygens.knaw.nl (на голландском языке) . Проверено 31 января 2020 года .
  5. ^ Клемен, Л. «Забытая кампания: Кампания в Голландской Ост-Индии 1941–1942» . Архивировано 17 апреля 2011 года . Проверено 2 июня 2011 года .
  6. ^ Broshot, Джеймс А. (1999-2000). «Боевой порядок голландских ВВС в голландской Ост-Индии, 30 ноября 1941 года» . Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг . Архивировано 26 июля 2011 года . Проверено 2 июня 2011 года .
  7. ^ "Королевские ВВС Нидерландов" , бортинженер и авиастроитель , т. LXIII нет. 2307, стр. 446, 10 апреля 1953 г. , извлечено 23 декабря 2015 г.
  8. ^ a b Фиоренца, Николас (27 сентября 2012 г.). «RNLAF распускает эскадрилью F-16» .
  9. ^ "Югославские и сербские МиГ-29" . Acig.org. Архивировано из оригинального 14 февраля 2014 года . Проверено 15 ноября 2011 года .
  10. ^ Бернштейн 2005 , стр. 36.
  11. ^ "Министр ван Дефенси" . Mindef.nl. 11 ноября 2011 года Архивировано из оригинала 8 апреля 2008 года . Проверено 15 ноября 2011 года .
  12. ^ "Inzet luchtmacht boven Афганистан" . Архивировано из оригинального 27 декабря 2014 года . Проверено 26 декабря 2014 .
  13. ^ «Южная Азия | Катастрофа голландского F-16 в Афганистане» . Новости BBC. 31 августа 2006 года. Архивировано 7 ноября 2006 года . Проверено 15 ноября 2011 года .
  14. ^ "Luchtmacht heeft eerste F-35 Squadron" (на голландском языке). 5 ноября 2014. Архивировано 7 января 2016 года . Дата обращения 11 мая 2015 .
  15. ^ «Министерство обороны прекращает использование желтых поисково-спасательных вертолетов» . defensie.nl . Архивировано из оригинала 9 марта 2016 года . Проверено 16 января 2015 года .
  16. ^ "Organisatiestructuur luchtmacht" . Koninklijke Luchtmacht . Дата обращения 17 мая 2020 .
  17. ^ a b «Первый действующий F-35A прибывает в Нидерланды» . Flightglobal. 2020 . Дата обращения 10 марта 2020 .
  18. ^ a b c d e «Мировые ВВС 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Проверено 10 декабря 2019 .
  19. ^ "Новый самолет-заправщик прибыл на авиабазу Эйндховен" . defensie.nl . Проверено 30 июня 2020 .
  20. ^ "Gulfstream IV" (на голландском языке). Министерство обороны Нидерландов . Дата обращения 17 октября 2019 .
  21. ^ "C-130 Hercules-transportvliegtuig" (на голландском языке). Министерство обороны Нидерландов. Архивировано 28 марта 2019 года . Дата обращения 17 октября 2019 .
  22. ^ "Береговая охрана Дорнье 228-212" . kustwacht.nl . Дата обращения 16 марта 2020 .
  23. ^ "NH-90 Нидерланды" (на голландском языке). defensie.nl . Проверено 21 декабря 2018 года .
  24. ^ a b «GA-ASI выбран для предоставления ДПАС Королевским силам обороны Нидерландов» . ga-asi.com . Проверено 17 июля 2018 года .
  25. ^ Reim, Garrett (26 ноября 2019). «Частная авиационная заправочная компания« Омега »покупает танкеры KDC-10 со стрелой» . FlightGlobal . Проверено 24 марта 2020 года .
  26. ^ "Luchtmacht gaat de ruimte in" [ Воздушные силы отправляются в космос]. defensie.nl (на голландском). 30 ноября 2017. Архивировано 3 декабря 2017 года . Проверено 4 декабря 2017 года .
  27. ^ «Голландцы подписывают меморандум о взаимопонимании с F-35, но политические проблемы остаются» . Defenseindustrydaily.com. 16 ноября 2006 . Проверено 15 ноября 2011 года .[ мертвая ссылка ]
  28. ^ «Декларация о намерениях между Германией и Нидерландами». Архивировано 30 мая 2015 г. на Wayback Machine , 28 мая 2013 г.
  29. ↑ Второй голландский F-35 покидает завод. Архивировано 31 июля 2013 года в Wayback Machine 6 марта 2013 года.
  30. ^ Ван Онзе redactie. "Кабинет кан эрсте лучший JSF" . Volkskrant.nl. Архивировано 27 февраля 2015 года . Проверено 27 февраля 2015 года .
  31. ^ «Правительство Нидерландов говорит о закупке 37 истребителей F-35». Архивировано 11 октября 2015 г. на Wayback Machine 17 сентября 2013 г.

Библиография [ править ]

  • Бернштейн, Дж (2005). AH-64 Apache Операционные подразделения «Несокрушимая свобода и свобода Ирака» . Великобритания: ISBN Osprey Publishing Ltd. 1-84176-848-0.
  • Клаау, Барт ван дер (март – апрель 1999 г.). «Неожиданная удача: случайно или намеренно более 100 самолетов« прибыли »на голландскую территорию во время Великой войны». Энтузиаст воздуха (80): 54–59. ISSN  0143-5450 .
  • Оверс, Колин (весна 1994 г.). "Пятый Фоккера: Многоцелевой биплан CV". Энтузиаст воздуха . № 53. С. 60–68. ISSN  0143-5450 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт (на голландском)
  • Военные флаги
  • Эскадрильи
  • Заметки палаты парламента о покупке C-130 и продаже самолетов F-60 (на голландском языке)
  • Агентство сотрудничества в области безопасности и обороны уведомило Конгресс о возможной продаже Нидерландам грузовых вертолетов CH-47F Chinook (на английском языке)