Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Годы в авиации :1906  1907  1908  1909  1910  1911  1912
Века :19 век  ·  20 век  ·  21 век
Десятилетия :1870-  е  годы 1880- е годы 1890-  е  годы  1900- е годы  1910- е годы 1920- е годы 1930- е годы
Годы :1906  1907  1908  1909  1910  1911  1912
4 ноября 1909 года Джон Мур-Брабазон в шутку, чтобы доказать, что свиньи могут летать, совершает первый полет на самолете с грузовым самолетом, когда он кладет маленькую свинью в корзину для бумаг, привязанную к стойке крыла своего самолета.

Это список событий 1909 года, связанных с авиацией :

События [ править ]

  • Школа воздушных шаров Форт Омаха становится первой школой армии США для наблюдателей за воздушными шарами.
  • Австро-венгерский флот отправляет сотрудников за границу для обучения полета. [1]
  • В книге L'Aviation Militaire («Военная авиация») Клеман Адер пишет ... авианосец станет незаменимым. Такие корабли будут сильно отличаться от всего, что существует сегодня. Для начала палуба будет очищена от любых препятствий: это будет ровная площадка максимально широкой, не совпадающая с линиями корпуса, напоминающая взлетно-посадочную полосу. Скорость этого корабля должна быть не меньше, чем у крейсеров.или даже больше ... Обслуживание самолета необходимо будет производить ниже этой палубы ... Доступ к этой нижней палубе будет осуществляться с помощью лифта, достаточно длинного и достаточно широкого, чтобы принять самолет со сложенными крыльями ... Вдоль палубы по бокам будут мастерские механиков, ответственных за переоборудование самолетов и их постоянную готовность к полету. [2] Обсуждая приземление самолета, он пишет: «Корабль будет идти прямо против ветра, корма свободна, но впереди будет установлен мягкий бастион на случай, если самолет пролетит мимо стоп-линии.

Январь – март [ править ]

  • 23 февраля - Джон МакКарди совершает первый полет на самолете в Канаде в AEA Silver Dart . Он пролетает 2640 футов (805 м) от льда озера Бра-д'Ор в Баддеке на острове Кейп-Бретон .
  • 3 марта - американские авиаторы Гленн Кертисс , Огастус Мур Херринг и Кортланд Филд Бишоп объявляют о планах коммерческого производства самолетов в Соединенных Штатах . [3] Они основали компанию Herring-Curtiss .

Апрель – июнь [ править ]

  • 15 апреля - В аэропорту Ченточелле в Риме открывается первый в Италии аэропорт и летная школа . Открытие совпадает с визитом Уилбура Райта , который демонстрирует полет самолета Райта.
  • 2 мая - Джон Мур-Брабазон, первый житель Британии, совершивший признанный полет на самолетах тяжелее воздуха в Соединенном Королевстве , вылетел с площадки Aero Club в Лейсдауне на острове Шеппи на своем биплане Voisin Bird of Passage. . [4]
  • 7 мая - Королевский флот Великобритании заключает контракт на постройку своего первого жесткого дирижабля с компанией Vickers .
  • 14 мая - Сэмюэл Коди совершает перелет в Соединенном Королевстве на самолете № 1 британской армии на расстояние более 1,6 км .
  • 26 мая - Zeppelin LZ 5 устанавливает рекорд выносливости, преодолев 712 миль (1146 км) без остановок за 37 часов 39 минут. [5]
  • 30 мая - Граф Фердинанд фон Цеппелин пилотирует Цеппелин во время 22-часового полета, который покрывает 400 миль (644 км). [6]
  • 2 июня - В армии США заказов его связист , который включает в армии ' s воздухоплавательного корпуса в качестве одного из своих подразделений, чтобы подготовить планы противовоздушной обороны на Восточном побережье Соединенных Штатов . [7]
  • 5 июня - Alliott Verdon Roe начинает полеты на первом самолете британского производства Roe I Triplane из Уолтемстоу Марш .

Июль – сентябрь [ править ]

  • Международная выставка авиации откроется в Франкфурте- на -Майне (теперь известный как АМП и регулярно проводятся в Берлине).
  • 3 июля - Луи Блерио совершает перелет на расстояние более 26 миль (42 км) всего за 47 минут. [8]
  • 12 июля - Полет Блерио XII , Блерио делает мир ' S первый полет самолета с двумя пассажирами, один из которых является Альберто Сантос-Дюмон . [9]
  • 19 июля - Хьюберт Латем делает первую попытку пересечь Ла-Манш . Он летит в 11,2 километрах (7 миль) от Кале на моноплане Antoinette IV, прежде чем у него отказал двигатель и он совершит первую в истории посадку самолета в море примерно на полпути. [10] Он становится первым авиатором, которого спасают из Ла-Манша, когда его подбирает эсминец ВМС Франции Харпон . [11]
  • 20 июля - Орвилл Райт устанавливает новый рекорд выносливости самолета США, оставаясь в воздухе 1 ​​час 20 минут 25 секунд. [7]
  • 25 июля
    • Луи Блерио требует от британской газеты Daily Mail приз в размере 1000 фунтов стерлингов за то, что стал первым пилотом, пересекшим Ла-Манш на самолете. Он пересекает границу на своем Blériot Type XI , пролетая 21 милю (34 км) от Les Barraques около Кале до Northfall Meadow около Дуврского замка за 37 минут. Блерио также получает дополнительные 3000 фунтов стерлингов от французского правительства. [8]
    • Пока Блерио разогревает свой Blériot XI перед полетом, фермерская собака врезается в пропеллер самолета и погибает. Это первое когда-либо зарегистрированное столкновение с дикой природой на суше с участием самолета. [12]
  • 28 июля - Гарольд Барнуэлл совершает первый полет с двигателем в Шотландии , прыгает на 80 ярдов (75 м) на высоте 4 м на биплане « утка», построенном вместе со своим братом Фрэнком в Стерлинге , прежде чем разбиться. [13]
  • 30 июля
    • Японская императорская армия , то императорский флот Японии , и Токийский императорский университет образуют Временное военный Balloon исследовательского общества для изучения летательных аппаратов для японского использования. [14]
    • Орвилл Райт летит с пассажирским лейтенантом Бенджамином Фулуа со средней скоростью 42,58 миль в час (68,53 км / ч) миль в час по измеренному маршруту туда и обратно, успешно завершив летные испытания на военном летном аппарате Райта для армии США в Форт-Майере , штат Вирджиния. Армия покупает самолет за 30 000 долларов.
Zeppelin LZ 3 за несколько секунд до приземления.
  • 7 августа - французский летчик Роджер Соммер устанавливает новый мировой рекорд по продолжительности полета, оставаясь в воздухе 2 часа 27 минут 15 секунд. [15]
  • 22–29 августа - Grande Semaine d'Aviation (соревнования Rheims Aero) проводится в Бетени , недалеко от Реймса :
  • 26 августа - Самолет « Антуанетта IV » устанавливает мировой рекорд дальности в Реймсе, пролетев 154,6 км (96,1 мили) за 2 часа 17 минут 21 секунду: [10]
  • 27 августа - Анри Фарман поднимает рекорд дальности полета до 180 км (110 миль). [16]
  • 28 августа
    • В Реймсе Гленн Кертисс выигрывает первую гонку на самолетах, проводимую для Кубка Гордона Беннета , пролетая 20 км (12,42 мили) за 15 минут 50,6 секунды со средней скоростью 47 миль в час (75,7 км / час), финишируя на 5,6 секунды впереди Луи Блерио. . [15]
    • Луи Блерио устанавливает мировой рекорд скорости на трассе длиной 10 км (6,2 мили) со скоростью 76,95 км / ч (47,81 миль в час). [16]
  • 29 августа - 100000 человек собираются на поле Темпельхоф, чтобы засвидетельствовать прибытие в Берлин , Германия , Zeppelin LZ 3 с доктором Хьюго Эккенером под командованием и графом Фердинандом фон Цеппелином на борту. Еще более двух миллионов человек смотрят с крыш. [17]
  • 2 сентября - Scarborough Beach Парк аттракционов в Пляжи города Торонто , Онтарио , Канада находится один из первых, если не первый, авиасалонах в Северной Америке. В шоу представлен один самолет, Curtiss Golden Flyer, пилотируемый Чарльзом Уиллардом, который в первый же вечер вынужден совершить аварийную посадку в озере Онтарио всего через несколько секунд в воздухе. [18] [19]
  • 7 сентября - Юджин Лефевр погибает в результате крушения самолета, когда у него заклинило управление в Джувиси, Франция .
  • 8 сентября - Самуэль Коди вылетает из Олдершота в Фарнборо и обратно (46 миль за 1 час 3 минуты), это первый зарегистрированный перелет по пересеченной местности в Соединенном Королевстве .
  • 22 сентября - Фердинанд Фербер погибает при рулении в Булони . [20]
  • 24 сентября - Уилбур Райт выразил желание запретить въезд в США иностранным самолетам. [21]
  • 25 сентября
    • В французском правительстве " третий по дирижаблю , то полужесткий La Republique , разрушается в полете после сломанной пронзает лопасть пропеллера ее конверт и падает рядом с ЗАМКОМ Аврьих , Франция , убивая всю ее экипаж из четырех людей . [22]
    • Первое Национальное авиашоу открывается в Мэдисон-Сквер-Гарден в Нью-Йорке . [21]
  • 26 сентября - Братья Александр и Анатоль Реннер впервые управляют дирижаблем (который они сами спроектировали и построили), совершив восемь полетов над осенней ярмаркой в Граце . Это первые полеты дирижаблей в Австро-Венгрии . [23]
  • 29 сентября - Уилбур Райт начинает полеты в рамках Нью - Йорка «s Хадсон-Фултон Celebration .

Октябрь – декабрь [ править ]

Тогдашний принц Бельгии Альбер поздравляет барона Пьера де Катера на Неделе авиации в Антверпене
(23 октября - 2 ноября).
  • 2 октября - Орвилл Райт устанавливает новый мировой рекорд высоты для самолетов, достигнув отметки в 500 метров (1640 футов) над Потсдамом , Германия . [24] [25]
  • 15–23 октября - первое британское авиационное совещание на ипподроме Донкастер . [26]
  • 22 октября - баронесса Раймонда де Ларош летит на самолете . (См. Также сентябрь 1908 г. ). [27]
  • 26 октября - Мари Марвингт пилотирует воздушный шар через Северное море и Ла-Манш из Европы в Англию .
  • 30 октября - Джон Мур-Брабазон пролетает круговую милю на коротком биплане № 2 в Великобритании и выигрывает 1000 фунтов стерлингов от газеты Daily Mail .
  • Австро-венгерская армия " первый дирижабль с, Militärluftschiff I (или MI ), делает свой первый полет. Среди пассажиров рейса - Фердинанд Порше . [28] [29]
  • 3 ноября - Алек Огилви запатентовал первый индикатор воздушной скорости .
  • 4 ноября - Джон Мур-Брабазон совершает первый полет на самолете с грузом, когда он кладет маленькую свинью в корзину для бумаг, привязанную к стойке крыла своего самолета.
  • 16 ноября - Первая авиатранспортная компания (или авиакомпания ) в мире, German Airship Travel Corporation (известная под немецким аббревиатурой DELAG ), основана во Франкфурте-на-Майне , Германия , летающими цеппелинами . [30]
  • 5 декабря - Джордж Тейлор становится первым человеком , чтобы летать тяжелее воздуха самолет в Австралии , в планере он предназначен. В тот же день Флоренс Тейлор становится первой женщиной в Австралии, которая летает на корабле тяжелее воздуха на планере, разработанном ее мужем.
  • 8 декабря - С Энеа Босси-старшим за штурвалом первый самолет, спроектированный и построенный в Италии, впервые поднимается в воздух. Его разработали Босси, Джузеппе Белланко и Паоло Инверницци . [31] [32] [33]
  • 31 декабря - Гарри Фергюсон становится первым человеком, управляющим самолетом в Ирландии , когда он взлетает на моноплане, который он спроектировал и построил сам.

Первые полеты [ править ]

Январь [ править ]

  • 23 января - Блерио XI

Может [ править ]

  • 21 мая - Блерио XII

Июнь [ править ]

  • 5 июня - Roe I Triplane
  • 28 июня - Breguet Type I

Август [ править ]

  • 17 августа - Класс моноплана [34]

Декабрь [ править ]

  • De Havilland Biplane No. 1 (вылетает)

Введен в службу [ править ]

Март [ править ]

  • Zeppelin LZ 3 попал в немецкую армию как Z 1 .

Август [ править ]

  • 1 августа - военный летчик Райта в армию США в качестве самолета № 1.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Лайман, RD, перед Авианосца: Развитие авиационных судов 1849-1922 , Аннаполис, штат Мэриленд: Военноморской институт прессы, 1989, ISBN  0-87021-210-9 , стр. 13.
  2. ^ Макинтайр, Дональд , Авианосец: The Majestic оружие , НьюЙорк: Ballantine Books Inc., 1968, стр. 8.
  3. ^ . Даниил, Клифтон, изд Хроника 20 - го века , Маунт Киско, НьюЙорк: Хроника Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 122. 
  4. ^ Фрайер, Джонатан (сентябрь 2008 г.). «Где началась британская авиация». Журнал истории Кента . 67 : 18–19.
  5. ^ Робинсон, Дуглас Х., Гиганты в небе , Хенли-на-Темзе: Фулис, 1973. ISBN 0 854 29145 8 
  6. ^ . Даниил, Клифтон, изд Хроника 20 - го века , Маунт Киско, НьюЙорк: Хроника Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 124. 
  7. ^ a b Дэниел, Клифтон, изд., Хроники 20-го века , Маунт-Киско, Нью-Йорк: Публикации Хроник, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 125. 
  8. ^ a b Дэниел, Клифтон, изд., Хроники 20-го века , Маунт-Киско, Нью-Йорк: Публикации Хроник, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 126. 
  9. ^ "Трое в самолете". Полет , 19 июня 1909 г.
  10. ^ a b Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 52. 
  11. ^ Колдер, Найджел, Ла-Манш , Нью-Йорк: Viking Penguin Inc., 1986, ISBN 0-14-010131-4 , стр. 188. 
  12. ^ Brotak, Ed, "Когда птицы Забастовка," История авиации , май 2016, стр. 49.
  13. ^ Кэмерон, Дугальд; Гэлбрейт, Родерик; Томсон, Дуглас (2003). От Пилчера до планет: аспекты раннего вклада Глазго и запада Шотландии в авиацию в сравнении с историей полетов и взглядом на инженерное искусство . Университет Глазго. ISBN 9780852167786.
  14. ^ Франсильон, Рене Дж, японский Самолет войны на Тихом океане , Аннаполис, штат Мэриленд: Военноморской институт Press, 1979, ISBN 0-87021-313-X , с. 29. 
  15. ^ a b Дэниел, Клифтон, изд., Хроники 20-го века , Маунт-Киско, Нью-Йорк: Публикации Хроник, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 127. 
  16. ^ Б табулированных исполнений, и с в Реймсе Встреча полет 4 сентября 1909
  17. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , New York: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 33.
  18. ^ "Самолет Curtiss в полете". Глобус и почта . 3 сентября 1909 г. с. 1.
  19. ^ Эллиотт, Роббинс (1988). Книга дней Онтарио . Торонто: Dundurn Press. п. 111. ISBN 1-55002-033-1.
  20. ^ Гиббс-Смит, CH Aviation: Исторический обзор Лондон: NMSI, 2003 ISBN 1-900747-52-9 
  21. ^ a b Дэниел, Клифтон, изд., Хроники 20-го века , Маунт-Киско, Нью-Йорк: Публикации Хроник, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 128. 
  22. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , New York: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 32.
  23. ^ Phythyon, Джон Р., младший , Великая Война на море: дирижабли , ВирджинияБич, Вирджиния: Avalanche Press, Inc., 2007, стр. 43.
  24. ^ . Даниил, Клифтон, изд Хроника 20 - го века , Маунт Киско, НьюЙорк: Хроника Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 129. 
  25. ^ «Факты истории авиации: октябрь» . centennialofflight.net .
  26. ^ Блейк, Ричард. Книга почтовых дат, 1635–1985 . Caterham: Марден. п. 20.
  27. ^ "Баронесса де Ларош" .
  28. ^ Phythyon, Джон Р., младший, Великая Война на море: дирижабли , ВирджинияБич, Вирджиния: Avalanche Press, Inc., 2007, стр. 44.
  29. ^ Гл. 8, Pg 224-238 (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) на 2012-10-02 . Проверено 18 декабря 2013 .
  30. Перейти ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , New York: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 28-29.
  31. Перейти ↑ Grosser, Morton (1981). Паутинная одиссея: Триумф полета человека . Хоутон Миффлин . ISBN 0-7603-2051-9.
  32. ^ Декларация о намерениях и прошение о натурализации Соединенных Штатов Америки № 270572 (или № 270872), Сертификат о натурализации Соединенных Штатов Америки № 2313991
  33. ↑ О'Коннор, Дерек, «Выдающийся американский гражданин», « История авиации» , март 2017 г., стр. 52.
  34. ^ "Моноплан Ганса Града" . Магдебургский технический музей . Проверено 31 января 2014 года .