Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Годы в авиации :1905  1906  1907  1908  1909  1910  1911
Века :19 век  ·  20 век  ·  21 век
Десятилетия :1870-  е  годы 1880- е годы 1890-  е  годы  1900- е годы  1910- е годы 1920- е годы 1930- е годы
Годы :1905  1906  1907  1908  1909  1910  1911

Это список связанных с авиацией событий 1908 года:

События [ править ]

  • Армия США объявляет о планах покупки летательных аппаратов.
  • Fiat начинает производство авиадвигателей. [1]

Январь – март [ править ]

  • 8 января - Граф Фердинанд фон Цеппелин объявляет о планах построить дирижабль, способный перевозить 100 пассажиров. [2]
  • 13 января - Фарман выиграл $ 10000 Дойч-архидиакон премию сделать мир ' первый облет , по крайней мере , 1 км (0621 миль) в Вуазен 1907 биплана . В полете продолжительностью 1 минуту 28 секунд в Исси-ле-Мулино , Франция , он пролетает более километра на высоте от 25 до 30 футов (от 7,6 до 9,1 метра). [2]
  • 17 марта - AEA Red Wing терпит крушение во время своего второго полета.
  • 21 марта - Анри Фарман совершает первый рейс с пассажиром на биплане . [3]

Апрель – июнь [ править ]

  • 14 мая - Чарльз Фурнаш становится первым пассажиром в самолете в Соединенных Штатах, пилотируемом Уилбуром Райтом . На самолете Wright 1905 Flyer , оснащенном сиденьями для пилота и пассажира, они летят на расстояние около 600 м за 28–3 / 5 секунды . Вскоре после этого Орвилл Райт пролетает Фурнаш на 4,12 км за 4 минуты 2-2 / 5-х секунды. [4]
  • 22 мая - Братья Райт регистрируют свой самолет в Патентном ведомстве США . [5]
  • 31 мая - Сообщается, что Генри Фарман [6] летал на Mlle. П. Ван Поттельсберг де ла Поттери, дочь мэра Дестелдонка в Генте, Бельгия . Она первая женщина-пассажир в самолете. [7]
  • Июнь - Эллиотт Вердон Роу выполняет руление и буксируемые летные испытания своего первого самолета в Бруклендс , Суррей .
  • 28 июня - Якоб Эллехаммер совершает первый полет на пилотируемом самолете с двигателем в Германии.

Июль – сентябрь [ править ]

  • Royal Navy « s директор Naval Ordnance, капитан Реджинальд Бэкон , рекомендует Royal Navy приобрести дирижабль , чтобы конкурировать с Kaiserliche Marine » s дирижабли .
  • 4 июля - Гленн Х. Кертисс награждается трофеем Scientific American за то, что он первым в Соединенных Штатах совершил общественный полет на расстояние более 1 км (0,62 мили) в июньском баге AEA . [8] Награда присуждается за полет в Хаммондспорте, в котором он пролетает 1550 м (5 090 футов) за 1 минуту и ​​42 секунды.
  • 8 июля - Тереза ​​Пельтье официально становится первой женщиной, летящей на самолете. Она пассажирка рейса Леона Делагранжа в Турин . Однако этот полет не мог полностью контролироваться. [9] См. Также # Май и # Октябрь .
  • 8 августа - Уилбур Райт совершает свой первый полет на ипподроме Hunaudières в Ле-Мане , Франция. Летчик Райта, который использовался для этого и последующих рейсов, был доставлен в Гавр компанией Orville в прошлом году. Когда он прибыл во Францию, он был серьезно поврежден таможенными органами и не был упакован. Уилбур провел все лето 1908 года, перестраивая машину и приводя ее в летное состояние. Полеты Уилбура на этой машине окажут глубокое влияние на европейскую авиацию в следующие месяцы.
  • 20 августа - Роберт Гастамбид становится первым пассажиром на моноплане на « Антуанетте II» . [10]
  • 21 августа
    • Уилбур Райт переезжает в Camp d'Auvours, в 11 км (6,8 миль) к востоку от Ле-Мана, где будут базироваться все его полеты до конца года. [11]
    • Антуанетта II летит первый круг с помощью моноплана. [10]
  • 3 сентября - Ищу контракт на строительство армии Соединенных Штатов " первый самолет с Орвилл Райт начинает летных испытаний , прежде чем наблюдатели армии в Форт - Майер , штат Вирджиния , в новом Wright Model A листовке. Полет длится 1 минута 11 секунд. [12]
  • 9 сентября - В Форт - Майер, Орвилл Райт устанавливает три мировых рекорда: а рекорд продолжительности полета 57 минут 13 секунд на своем первом полете, новый рекорд продолжительности полета 1 час 2 минуты и 15 секунд на его второй полет (мир ' ы первый полет на самолете более одного часа), и рекорд продолжительности полета с пассажиром ( лейтенант армии Фрэнк П. Лам ) в 6 минут 24 секунды в третьем полете. [12]
  • 10 сентября - В Форт-Майере Орвилл Райт устанавливает мировой рекорд продолжительности полета - 1 час 5 минут 52 секунды. [12]
  • 11 сентября - В Форт-Майере Орвилл Райт устанавливает мировой рекорд продолжительности полета - 1 час 10 минут 24 секунды. [13]
  • 12 сентября - В Форт-Майере Орвилл Райт устанавливает мировой рекорд по продолжительности полета с пассажиром ( майор армии Джордж О. Сквайер ) - 9 минут 6⅓ секунд. [14]
  • 17 сентября - Лейтенант армии США Томас Селфридж становится первым человеком, погибшим в авиакатастрофе с двигателем, и первой жертвой военной авиации, когда модель A Райта пилотирует Орвилл Райт во время испытаний армии США, сломанный пропеллер падает с высоты 75 футов (23 метров) в Форт Майер. Райт тяжело ранен. [4] [15]
  • Тереза ​​Пельтье совершает полет на 200 метров (656 футов) на высоте примерно 2,5 метра (8 футов) на Военной площади в Турине , Италия . Фотографии Пельтье с самолетом опубликованы 27 сентября. [6] Неофициально это первый полет женщины-летчика.
  • 28 сентября - В Camp d'Avours, Франция, Уилбур Райт устанавливает выносливость мировой рекорд самолет в полете 1 час 32 минут, покрывая 61 миль (98 км), выиграв $ приз 1000 от аэроклуба Франции на самый длинный полет в истории над закрытой площадкой. [16]

Октябрь – декабрь [ править ]

  • 3 октября - Джордж П. Dicken из Нью - Йорк Геральд станет первым газетным репортером летать в самолете , когда он едет в качестве пассажира с Уилбур Райт в лагере d ' Auvours. [17] Полет устанавливает мировой рекорд по продолжительности полета с пассажиром - 55 минут 37 секунд. [16]
  • 5 октября - Цеппелин LZ IV уничтожен пожаром в Эхтердингене , Германия.
  • 6 октября - В лагере d ' Avours, Уилбур Райт устанавливает еще один мировой рекорд для полета с пассажиром, оставаясь в воздухе в течение 1 часа 4 минуты 26 секунд. Он выигрывает приз в размере 100 000 долларов от французского синдиката за выполнение двух рекордных рейсов с пассажиром за одну неделю. [16]
  • 7 октября - Уилбур Райт летит с миссис Харт О. Берг [18] в качестве пассажира в Camp d ' Auvours. [11] Это первый полностью управляемый рейс с пассажиркой-женщиной. [9] [18]
  • 16 октября - Сэмюэл Коди совершает свой первый полет в Великобритании на самолете № 1 британской армии . [19]
  • 18 октября - Уилбур Райт поднимается на 115 метров (377 футов) над Камп д'Овур. [11]
  • 30 октября - Генри Фарман совершает первый полет по пересеченной местности на самолете с механическим приводом, летя из Буи в Реймс 27 километров (17 миль) за 20 минут. [20]
  • Ноябрь - Гораций, Юстас и Освальд Шорт основывают Short Brothers , первую компанию по производству самолетов в Англии, в Баттерси , Лондон.
  • 18 декабря
    • Уилбур Райт в Camp d'Auvours , в 11 км (6,8 миль) к востоку от Ле-Мана , Франция, пролетает 99,8 км (62,0 мили) за 1 час 54 минуты 2/5 секунды, поднимаясь на высоту 110 метров (360 футов) - новый мировой рекорд. [11]
    • Американский воздухоплаватель и воздушный фотограф Мелвин Ваниман летит стальную трубка рама триплана он спроектировал и построил себе на расстояние 150 метров (492 футов) над плацем в Исси-ле-Мулино , Франция. [21]
  • 24 декабря - Первый Парижский салон авиации открывает Большой дворец. [22]
  • 31 декабря - Уилбур Райт выигрывает приз в размере 20 000 французских франков от Michelin за самый длинный полет в году (мировой рекорд) - 123,2 километра (76,6 мили) за 2 часа 18 минут и 33 1/5 секунды от Camp d'Auvours. [11]

Первые полеты [ править ]

Январь – июнь [ править ]

  • 12 марта - AEA Red Wing , вылетевший с поверхности озера Кеука недалеко от Хаммондспорта, Нью-Йорк . Дальность полета составляет 97,2 метра (319 футов), но в конце самолет рушится на землю, оставляя пилота слегка ушибленным. Это первая публичная демонстрация полета самолета с двигателем в Соединенных Штатах. [23]
  • 18 мая - AEA White Wing
  • 8 июня - Биплан Roe I
  • 21 июня - AEA June Bug

К концу июня - Блерио VIII , полет без даты на 730 метров в Исси-ле-Мулино до 1 июля [24]

Июль – декабрь [ править ]

  • 5 сентября - Goupy № 1 , первый в мире триплан.
  • 19 октября - Антуанетта IV.
  • 6 декабря - AEA Silver Dart

Ссылки [ править ]

  1. ^ Chant, Крис, The World ' s Great Бомбардировщики , НьюЙорк: Barnes & Noble Books, 2000, ISBN  0-7607-2012-6 , стр. 48.
  2. ^ a b Дэниел, Клифтон, изд., Хроники 20-го века , Маунт-Киско, Нью-Йорк: Публикации Хроник, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 108. 
  3. ^ . Даниил, Клифтон, изд Хроника 20 - го века , Маунт Киско, НьюЙорк: Хроника Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 110. 
  4. ^ a b Столетие комиссии США по полетам: 1908 г., Китти Хок, Северная Каролина. Архивировано 18 января 2009 г. в Wayback Machine.
  5. ^ . Даниил, Клифтон, изд Хроника 20 - го века , Маунт Киско, НьюЙорк: Хроника Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 111. 
  6. ^ a b Ранние авиаторы - Тереза ​​Пельтье
  7. ^ Газета «Фландре Sportive» 1 июня 1908как указано в «Een Eeuw Luchtvaart Бовен Гент» (Летающий карандаш) Пита Dhanens, С. 36-37, 2008
  8. ^ Angelucci, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американской истребительной авиации с 1917 до наших дней , НьюЙорк: Orion Books, 1987, стр. 107.
  9. ^ a b Ранние авиаторы - Леон Делагранж
  10. ^ a b Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 52. 
  11. ^ a b c d e Столетие комиссии США по полетам: 1908 Camp d'Auvours, Le Mans, France. Архивировано 18 января 2009 г. в Wayback Machine.
  12. ^ Б с Крауч, Том, епископ ' s Мальчики: Жизнь Уилбур и Орвилл Райт , Нью - Йорк: WW Norton & Company, 1989, стр. 374.
  13. Перейти ↑ Crouch, Tom, The Bishop ' s Boys: A Life of Wilbur and Orville Wright , New York: WW Norton & Company, 1989, p. 374-375.
  14. Перейти ↑ Crouch, Tom, The Bishop ' s Boys: A Life of Wilbur and Orville Wright , New York: WW Norton & Company, 1989, p. 375.
  15. ^ . Даниил, Клифтон, изд Хроника 20 - го века , Маунт Киско, НьюЙорк: Хроника Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 116. 
  16. ^ a b c Дэниел, Клифтон, изд., Хроники 20-го века , Маунт-Киско, Нью-Йорк: Публикации хроники, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 117. 
  17. Перейти ↑ Crouch, Tom, The Bishop ' s Boys: A Life of Wilbur and Orville Wright , New York: WW Norton & Company, 1989, p. 381.
  18. ^ a b Университет Монаша - Авиационные биографии
  19. ^ Гиббс-Смит, CH Aviation . Лондон: NMSO. п. 163.
  20. ^ Гиббс-Смит, CH Aviation . Лондон: NMSO. п. 162.
  21. ^ Кенни, Кимберли, "Тысяча миль на дирижабле", История авиации , июль 2012 г., стр. 53.
  22. ^ Парижского Авиационного салона полета 2 января 1909
  23. ^ "Аэродром Селфридж плывет стабильно на 319 футов. От 25 до 30 миль в час". The Washington Post , 13 мая 1908 года.
  24. ^ «Луи Блерио - Исследование методом проб и ошибок» . themagnificentmen.co.uk . Проверено 23 ноября 2018 года .В новом, 1908 году, Блерио построил еще один, № VII, который разбился точно так же, а затем еще один, № VIII, который постигла та же участь. Эти самолеты были покрыты рисовой бумагой, чтобы свести к минимуму вес. Упорство и энтузиазм Блерио проистекали из его «страсти к проблемам авиации» - его собственных слов о его преданности полетам. И его настойчивость окупалась. Его новые машины в целом были лучше своих предшественников, и в № VIII он пролетел 800 ярдов (730 м) на Исси. Эта машина имела «Антуанетту» мощностью 50 л.с. и хорошие органы управления, включая большие «современные» элероны на задней кромке крыла. 6 июля он пробыл в воздухе 8,5 минут - его лучшее время.