1907 год в авиации

Годы в авиации :	1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910
Века :	19 век · 20 век · 21 век
Десятилетия :	1870- е годы 1880- е годы 1890- е годы 1900- е годы 1910- е годы 1920- е годы 1930- е годы
Годы :	1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910

Это список событий 1907 года, связанных с авиацией :

События [ править ]

Начинается работа над роторным двигателем Gnome . ^[1]

Январь – декабрь [ править ]

30 марта - братья Габриэль и Чарльз Вуазен объявить успешный испытательный полет в Вуазен компании " первый самолет, в Вуазен 1907 биплан . ^[2]
5 апреля - Блерио совершил короткий полет в его Blériot V моноплана . ^[1]
6 апреля - Горацио Филлипс совершает первый ограниченный полет на двигателе тяжелее воздуха в Соединенном Королевстве, когда его мультиплан совершает прыжок в 500 футов (150 м). ^[3]^[4]
Июль - Открытие первого аэродрома с ангарами в Исси-ле-Мулино , Франция. ^[1]
1 августа - The армии Соединенных Штатов создает Отдел аэронавигационной в кабинете начальника своего сигнального корпуса под капитана Чарльза Deforest Чандлер , состоящий из одного сотрудника , один унтер-офицер , и один военнослужащий , с миссией , чтобы наблюдать «все вопросы, касающиеся полетов на воздушном шаре, воздушной техники и всего подобного ". Это мир ' S первый тяжелее воздуха авиационное подразделение военных. ^[1]
24 августа - Бен Франклин , самый большой воздушный шар, когда-либо построенный в то время - объемом 92000 кубических футов (2605 кубических метров ) и способный нести 3200 фунтов (1452 кг), включая до 12 пассажиров, - совершает свой первый полет. извилистое путешествие длиной 160 миль (258 км) от Филадельфии , штат Пенсильвания , до поля недалеко от Нового Египта , штат Нью-Джерси , за шесть часов с семью людьми на борту. ^[5]^[6]
Сентябрь - Zeppelin LZ-3 устанавливает рекорд, оставаясь в воздухе в течение восьми часов. ^[7]
29 сентября - Луи Бреге и Шарль Рише демонстрируют свой автожир № 1 , первый винтокрылый самолет, поднимающий человека с земли. Корабль не летает свободно; им управляют дрессировщики с шестами, стоящими вокруг него на земле.
30 сентября - На биплане Voisin-Farman I в Исси-ле-Мулино , Франция, Анри Фарман начинает все более продолжительную серию полетов. ^[8]
1 октября - Императорская немецкая армия покупает свой первый дирижабль у Luftschiffbau Zeppelin . ^[9]
5 октября - британская армия Дирижабль № 1 , Nulli Секунд , то Соединенное Королевство первый приведенный в действие «s дирижабль , делает ее первый междугородный рейс, летящий в 50 миль (80 км) от школы воздухоплавания , Фарнборо, графство Гемпшир , в Лондон 3 часов 25 минут, облетая купол собора Святого Павла после прибытия над Лондоном. Не имея возможности вернуться в Фарнборо из-за неблагоприятных ветров, она пришвартована в Хрустальном дворце . ^[10]^[11]
10 октября - Nulli Secundus испытывает сильный ветер, когда он пришвартован в Хрустальном дворце в Лондоне. Поврежденная во время дефляции, она будет частично разобрана и перестроена как Nulli Secundus II . ^[11]
12-13 октября - Огастес Годрон пересекает Северное море в воздушном шаре под названием Mammouth . Он пролетает 1160 км (720 миль) от The Crystal Palace , Лондон в Vänern , Швеция . ^[1]
19 октября - Роберт Эно-Пелтери становится первым пилотом, который летает с помощью ручки управления, в Бюке , Франция.
24 октября - Девять воздушных шаров принимают участие во второй международной гонке на воздушном шаре Gordon Bennett Cup , вылетающей из Сент-Луиса , штат Миссури . Немецкий воздушный шар Pommern , пилотируемый Оскаром Эрбслоэном и его помощником Х. Х. Клейтоном, занимает первое место, преодолевая расстояние 876,750 миль (1411,836 км) по прямой до парка Эсбери , штат Нью-Джерси ; французский воздушный шар L'Ile de France занимает второе место; немецкий воздушный шар Дюссельдорф занимает третье место, отставая от L'Ile de France на 70,75 миль (113,93 км) ; и американские воздушные шары Сент-Луис и Америкаместо четвертое и пятое соответственно. ^[9]
26 октября - Анри Фарман установил мировой рекорд дальности полета с двигателем тяжелее воздуха - 771 метр (2530 футов). ^[1]^[8]
10 ноября
- Луи Блерио управляет своим монопланом Blériot VII , предком современных тракторных монопланов. ^[1]
- Анри Фарман становится первым европейцем, который летит на двигателе тяжелее воздуха дольше, чем 59-секундный полет Уилбура Райта 17 декабря 1903 года, когда он пролетел 1 минуту 14 секунд. Он преодолевает расстояние 1030 метров (3379 футов). ^[8]
13 ноября - Поль Корню совершает первый пилотируемый вертикальный взлет винтокрылого самолета в Лизье , Франция . Самолет несколько раз взлетает, но оказывается неконтролируемым, оставаясь в воздухе только несколько секунд каждый раз и удерживается шестами, так что его полеты не считаются полностью свободными. Лучший полет поднимает Корню примерно на 30 см (1 фут) и длится 20 секунд. ^[8]^[9]
30 ноября
- Французский полужесткий дирижабль La Patrie срывается с швартовки в Сушмесе , Франция , без никого на борту, и пронесся на северо-запад через Францию, Англию и Ирландию, прежде чем исчезнуть над Северной Атлантикой . ^[12]
- Гленн Кертисс основывает Curtiss Airplane and Motor Company , первую компанию по производству самолетов в Соединенных Штатах. ^[1]
23 декабря - Авиационная дивизия армии Соединенных Штатов в мире выпускает « первые техническое требования для военных самолетов , выдаваемых на коммерческий конкурс. Согласно спецификации самолет, способный перевозить двух пассажиров с общим весом не менее 350 фунтов (159 кг), с максимальной скоростью не менее 40 миль в час (64 км / ч) и дальностью полета не менее 125 статутных миль ( 201 км). ^[1]^[13]

Первые полеты [ править ]

Январь – июнь [ править ]

30 марта - биплан Voisin 1907 , этот первый экземпляр также известен как Delagrange № 1 в честь его владельца, Леона Делагранжа . ^[14]
5 апреля - Блерио V

Июль – ноябрь [ править ]

11 июля - Блерио VI Либеллюль .
10 сентября - Нулли Секундус , первый дирижабль британской армии .
10 ноября - Блерио VII .

Декабрь [ править ]

6 декабря - Первый пилотируемый полет привязного планера AEA Cygnet (также называемого воздушным змеем), сконструированного Александром Грэмом Беллом . Этот полет также является первым полетом Томаса Селфриджа , позже погибшего в результате крушения самолета с двигателем.
17 декабря - Santos-Dumont Demoiselle (№ 19).

Рождения [ править ]

30 мая - Элли Бейнхорн , немецкий летчик (ум. 2007 г. )

Ссылки [ править ]

^ a b c d e f g h i Хронология столетия летной авиации 1907 г.
↑ Клифтон Дэниел (сентябрь 1987 г.). Хроника 20 века . Ecam Publications, Incorporated. п. 98 . ISBN 978-0-942191-01-1.
^ "Горацио Филлипс и Multiplanes" . Aerospaceweb . Проверено 3 марта 2011 .
^ Гиббс-Смит, Чарльз Х. (1959). «Перелеты и полеты: перекличка ранних мощных взлетов» . Полет . 75 : 469 . Проверено 3 марта 2011 .
↑ Клифтон Дэниел (сентябрь 1987 г.). Хроника 20 века . Ecam Publications, Incorporated. п. 103 . ISBN 978-0-942191-01-1.
↑ Аноним, «Самый большой воздушный шар в первом полёте», The New York Times , 25 августа 1907 года.
^ Phythyon, Джон Р., младший , Великая Война на море: дирижабли , ВирджинияБич, Вирджиния: Avalanche Press, Inc., 2007, стр. 6.
^ a b c d Гиббс-Смит, Чарльз Х. (1959). «Перелеты и полеты: перекличка ранних мощных взлетов» . Полет . 75 : 470 . Проверено 3 марта 2011 .
^ a b c Клифтон Дэниел (сентябрь 1987 г.). Хроника 20 века . Ecam Publications, Incorporated. п. 104 . ISBN 978-0-942191-01-1.
^ Дэвис, Питер (2007-10-05). «Праздник британской воздушной мощи» . The Times . Проверено 3 марта 2011 .
^ a b rafmuseum.org.uk Дирижабли
↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , New York: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 30.
^ Фрэнсис Кросби (2006). Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира . п. 16 . ISBN 978-1-84681-000-8.
^ Леонард Э. Опдике (1999-02-01). Французские самолеты перед Великой войной . Schiffer Pub Limited. п. 263. ISBN. 978-0-7643-0752-2.

[CoFAT-1] ^ a b c d e f g h i Хронология столетия летной авиации 1907 г.

[2] Клифтон Дэниел (сентябрь 1987 г.). Хроника 20 века . Ecam Publications, Incorporated. п. 98 . ISBN 978-0-942191-01-1.

[3] "Горацио Филлипс и Multiplanes" . Aerospaceweb . Проверено 3 марта 2011 .

[4] Гиббс-Смит, Чарльз Х. (1959). «Перелеты и полеты: перекличка ранних мощных взлетов» . Полет . 75 : 469 . Проверено 3 марта 2011 .

[5] Клифтон Дэниел (сентябрь 1987 г.). Хроника 20 века . Ecam Publications, Incorporated. п. 103 . ISBN 978-0-942191-01-1.

[6] Аноним, «Самый большой воздушный шар в первом полёте», The New York Times , 25 августа 1907 года.

[7] Phythyon, Джон Р., младший , Великая Война на море: дирижабли , ВирджинияБич, Вирджиния: Avalanche Press, Inc., 2007, стр. 6.

[Hops-8] Гиббс-Смит, Чарльз Х. (1959). «Перелеты и полеты: перекличка ранних мощных взлетов» . Полет . 75 : 470 . Проверено 3 марта 2011 .

[publications104-9] Клифтон Дэниел (сентябрь 1987 г.). Хроника 20 века . Ecam Publications, Incorporated. п. 104 . ISBN 978-0-942191-01-1.

[10] Дэвис, Питер (2007-10-05). «Праздник британской воздушной мощи» . The Times . Проверено 3 марта 2011 .

[rafairships-11] rafmuseum.org.uk Дирижабли

[12] Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , New York: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 30.

[13] Фрэнсис Кросби (2006). Полное руководство по истребителям и бомбардировщикам мира . п. 16 . ISBN 978-1-84681-000-8.

[14] Леонард Э. Опдике (1999-02-01). Французские самолеты перед Великой войной . Schiffer Pub Limited. п. 263. ISBN. 978-0-7643-0752-2.

vтеЛет в авиации
20 век	1901 г. 1902 г. 1903 г. 1904 г. 1905 г. 1906 г. 1907 г. 1908 г. 1909 г. 1910 г. 1911 г. 1912 г. 1913 г. 1914 г. 1915 г. 1916 г. 1917 г. 1918 г. 1919 г. 1920 г. 1921 г. 1922 г. 1923 г. 1924 г. 1925 г. 1926 г. 1927 г. 1928 г. 1929 г. 1930 г. 1931 г. 1932 г. 1933 г. 1934 г. 1935 г. 1936 г. 1937 г. 1938 г. 1939 г. 1940 г. 1941 г. 1942 г. 1943 г. 1944 г. 1945 г. 1946 г. 1947 г. 1948 г. 1949 г. 1950 1951 г. 1952 г. 1953 г. 1954 г. 1955 г. 1956 г. 1957 г. 1958 г. 1959 г. 1960 г. 1961 г. 1962 г. 1963 г. 1964 г. 1965 г. 1966 г. 1967 1968 г. 1969 г. 1970 г. 1971 г. 1972 г. 1973 1974 г. 1975 г. 1976 г. 1977 г. 1978 г. 1979 г. 1980 г. 1981 г. 1982 г. 1983 г. 1984 1985 г. 1986 г. 1987 г. 1988 г. 1989 г. 1990 г. 1991 г. 1992 г. 1993 г. 1994 г. 1995 г. 1996 г. 1997 г. 1998 г. 1999 г. 2000 г.
21-го века	2001 г. 2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г. 2021 г.
До 18 века 18-ый век 19 век 20 век