Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Volkswagen do Brasil Ltda.
ТипДочернее предприятие
ПромышленностьАвтоматизированная индустрия
Основан1953 г.
Штаб-квартира
Сан-Бернарду-ду-Кампу
,
Бразилия
Обслуживаемая площадь
Южная Америка
Товарыавтомобили
ВладелецVolkswagen Group
Количество работников
22 500 (2013)

Volkswagen do Brasil Ltda. является дочерней компанией Volkswagen Group , основанной в 1953 году путем местной сборки Volkswagen Type 1 из деталей, импортированных из Германии. Она произвела более 20 миллионов автомобилей в Бразилии, оставаясь лидером рынка на протяжении большей части своего более чем шестидесяти лет существования. Начиная с 1958 года, Type 1 (« Fuscas ») в течение 24 лет занимал первое место по продажам в Бразилии. С 1987 по 2012 год Gol был на первом месте по продажам в течение 26 лет подряд. [1]

История [ править ]

Сборочный завод Volkswagen в Бразилии был основан после того, как правительство Бразилии запретило ввоз полностью собранных автомобилей в 1953 году. [2] Его первым президентом был Фридрих Шульц-Венк , который эмигрировал в Бразилию в 1950 году после непродолжительного пребывания в тюрьме. войны, а затем некоторое время в Вольфсбурге . [3] Их первый завод находился в Ипиранге, Сан-Паулу, и представлял собой строгую операцию по разборке комплектов . За два года здесь вручную собрали 2268 Fuscas и 552 Kombis. [3] После того, как программы импортозамещения Жуселину Кубичека начали действовать, Volkswagen был вынужден открыть собственный завод в г.Сан-Бернарду-ду-Кампу . Работа на заводе началась в середине 1957 года. [4] Изначально только Kombi производился на местном уровне с сентября 1957 года, но с января 1959 года «Fusca» объёмом 1200 куб.см также поступила в местное производство с постоянно растущим содержанием местных деталей. [3] В 1959 году VW начал производство на заводе недалеко от Сан-Паулу. [5]

Рабочие обвиняют Volkswagen do Brasil в шпионаже за ними, начиная с 1970-х годов, то есть во время военной диктатуры Бразилии с 1964 по 1985 год. Сотрудники службы безопасности VW проинформировали политическую полицию о возможных действиях оппозиции. В 1976 году произошли массовые аресты и пытки некоторых сотрудников VW. В 1979 году бразильские рабочие VW поехали в Вольфсбург, чтобы лично проинформировать генерального директора. [6]

В 2014 году «комиссия по установлению истины», созванная президентом Бразилии Дилмой Руссефф, обнаружила документы, согласно которым «десятки компаний, в том числе Volkswagen и другие иностранные автопроизводители, помогли военным идентифицировать профсоюзных активистов», включая Луиса Инасио Лула да Силва . [7] На последующих встречах перед комиссией штата Сан-Паулу юрисконсульт VW отверг обвинения и оспорил отсутствие документа, доказывающего, что VW нарушил права человека. [8]

В 2015 году активисты и бывшие сотрудники VW в Бразилии публично обвинили компанию в молчании о преследовании ее работников. [9]

В ноябре 2016 года VW поручил историку Кристоферу Копперу из Университета Билефельда провести вторую экспертизу ситуации, которая должна быть проведена в конце 2017 года. [9] после того, как ее «главный историк Манфред Григер ушел примерно в то же время, когда был назначен Коппер». [6] Григер рекомендовал пожертвовать мемориал тем, чьи права человека нарушаются. [5] В интервью ARD в июле 2017 года бывший генеральный директор VW Карл Хан отрицал, что когда-либо знал о деятельности полиции безопасности. [5] Генеральный прокурор Бразилии ведет расследование. [5]

Фольксвагены, разработанные бразильцами [ править ]

VW Gol 1.6 Total Flex 2003 года был первым автомобилем , полностью работающим на гибком топливе, запущенным в Бразилии и способным работать на любой смеси бензина и этанола ( E100 ).
VW Type 2 TotalFlex (известный как «Комби»).
VW Polo 2 TotalFlex .

К 1961 году Volkswagen превзошел Willys-Overland и стал крупнейшим производителем автомобилей в Бразилии. [4] Многие модели были разработаны специально для Бразилии :

  • Бразилиа
  • SP1 и SP2
  • 1500 / Вариант / Вариант II
  • Karmann Ghia TC
  • Гол
  • Voyage - седан Gol, продаваемый как Volkswagen Fox в Северной Америке.
  • Parati - производное универсал Voyage / Fox
  • Савейро - пикап Gol
  • Фокс / CrossFox / SpaceFox

С 1971 по 1975 год было произведено около 250 бразильских автобусов «комби» со специальными выпусками, у этих автобусов было +8 небесных окон, молдинги, таймер. Эти автобусы называются «люкс», немецкое название - «Самба».

После 1997 года Volkswagen был единственным производителем, продолжившим производство автомобилей, работающих на этаноле, после того, как другие отказались от него. [10]

В 2012 году Volkswagen построил 852086 единиц (включая комплекты CKD), что сделало их крупнейшим производителем в стране и вторым по продажам. [1] Volkswagen управляет четырьмя заводами в Сан-Бернарду-ду-Кампу , Таубате и Сан-Карлос . Завод в Сан-Карлосе производит только двигатели. [1]

С 1987 по 1995 год на историю Volkswagen do Brasil повлияло соглашение AutoLatina между Ford Motor Company и Volkswagen Group .

Грузовики и автобусы [ править ]

С 1979 по 1999 год Volkswagen do Brasil создавал и развивал Volkswagen Caminhões Ltda (подразделение Volkswagen Trucks and Buses ), после чего управление перешло к Volkswagen Коммерческие автомобили . В декабре 2008 года было объявлено, что Volkswagen Trucks and Buses будет продана MAN . [11]

В 1986 году Volkswagen заключил сделку с Paccar на продажу своих грузовиков с логотипом Peterbilt или Kenworth в Соединенных Штатах. Это позволило бы дилерам Paccar предлагать грузовики класса 7, не участвуя в соревнованиях. [12] Латиноамериканские грузовики Volkswagen всегда строились намного тяжелее, чем где-либо в мире, где за этот сектор в основном отвечал MAN . [13] Peterbilt-Volkswagen 200 был ласково известен как « Кролик Питер» . [ необходима цитата ]

Генеральные директора [ править ]

  • Фридрих Шульц-Венк (1953–1969) [3] [14]
  • Рудольф Лейдинг (1969–1973)
  • Вольфганг Зауэр (1973–1993)
  • Герберт Демель (1997–2002)
  • Пол С. Флеминг (2002–2004)
  • Ханс-Кристиан Мергнер (2004–2007)
  • Томас Шмалл (2007–2015)
  • Дэвид Пауэлс (2015)

См. Также [ править ]

  • Список немецких автомобилей
  • Volkswagen Group of America
  • Volkswagen Group Китай

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Кальмон, Фернандо (2 апреля 2013 г.). Мировые новости Just-Auto . Aroq Limited. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  2. ^ Шапиро, Хелен (зима 1991). «Детерминанты входа фирмы в автомобильную промышленность Бразилии, 1956-1968». Обзор истории бизнеса . 65 (4, автомобильная промышленность): 884. DOI : 10,2307 / 3117267 .
  3. ^ a b c d "VW-Tochter: Erfolg mit Fusca" [VW-дочь: успех Fusca]. Der Spiegel (на немецком языке). Рудольф Аугштейн (39): 134, 136. 1966-09-19.
  4. ^ a b Вулф, Джоэл (2010), Автомобили и прогресс: Бразильские поиски современности , Нью-Йорк: Oxford UP, стр. 121, ISBN 978-0-19-517456-4
  5. ^ a b c d Komplizen? - VW und die brasilianische Militärdiktatur. Архивировано 26 июля 2017 года в Wayback Machine Das Erste, ARD, документальный фильм, 24.07.2017
  6. ^ a b Агентство France Presse Volkswagen способствовало репрессиям диктатуры в Бразилии: ДОКЛАД историка Business Recorder, 25 июля 2017 г.
  7. ↑ Брайан Винтер шпионил за Лулой и другими бразильскими рабочими в 1980-х [ постоянная мертвая ссылка ] 5 сентября 2014 г. Reuters
  8. ^ Брайан Винтер, Бразилия, расследование периода диктатуры, не удовлетворено показаниями Volkswagen Рейтер, 28 февраля 2015 г.
  9. ^ a b VW работал рука об руку с военной диктатурой Бразилии 24.07.2017 Deutsche Welle
  10. ^ FELTRIN, Ariverson (1998-02-18). «Производители хотят алкогольную программу». Газета Mercantil Online . Сан-Паулу, Бразилия: Gazeta Mercantil.
  11. ^ MAN приобретает бразильский VW Truck and Bus MAN 15 декабря 2015 г.
  12. ^ Барден, Пол (декабрь 1986). «Фоден: семейное дело». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 45.
  13. ^ Queiroz, Роберто (декабрь 1986). Барден, Пол (ред.). «Взгляд: Бразилия». ГРУЗОВИК . Лондон, Великобритания: FF Publishing Ltd: 37.
  14. Перейти ↑ Wolfe , p. 129

Внешние ссылки [ править ]

  • Иллюстрированный исследовательский документ аспиранта Калифорнийского университета в Беркли , lithic.org
  • Домашняя страница Volkswagen Brazil (на португальском языке)
  • Сайт ведущих энтузиастов Volkswagen в Бразилии (на португальском языке)
vтеVolkswagen Легковые автомобили , капер из группы Volkswagen , автомобиль график, южноамериканский рынок, 1980-настоящее время
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е годы
012345678901234567890123456789012345678901
Городская машинавверх!
Малолитражный автомобильГол IГол II
БразилиаГол III
Лиса
Поло IVПоло VI
Voyage / Gol Sedan IVoyage / Gol Sedan II
Поло Классическое
Поло СеданВиртус
Парати / Гол Страна IСтрана Парати / Гол II
SpaceFox / Суран
Компактная машинаФускаФускаНовый ЖукЖук / Фуска
БразилиаУказательГольф IIIГольф IVГольф VII
АполлонЛогусБораБораJetta / VentoJetta / Vento
Большой семейный автомобильПассат IПассат IVPassat VПассат VIПассат VIIПассат VIII
Сантана I / Пассат IIСантана IFСантана II
Субкомпактный кроссовер SUVНивус
Т-образный крест
Компактный кроссовер SUVТаос
Тигуан IТигуан II
Среднеразмерный внедорожникТуарег IТуарег IIТуарег III
ВанКэдди / фургон
ПикапСавейро IСавейро IIСавейро III
Amarok
Панельный фургонКомби
  • Deutsche Arbeitsfront (основатель)
  • Марка Volkswagen Group.
  • 4motion
  • Volkswagen do Brasil