Volvo B10R был задним двигателем шины шасси производства Volvo между 1978 и 1993. Это было , как и его предшественник, B59 , нацеленного как шасси Citybus, и его сменил более универсальным B10B [2] в 1993 году.
Volvo B10R | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Вольво |
Производство | 1978–1993 |
сборка | Швеция |
Кузов и шасси | |
Класс | Автобусное шасси |
Тип этажа | Ступенчатый вход |
Трансмиссия | |
Двигатель | 9,6-литровый горизонтально расположенный сзади I-6 Volvo THD100 [1] |
Хронология | |
Предшественник | Volvo B59 |
Преемник | Volvo B10B |
B10R были изготовлены в основном Aabenraa для Дании, Säffle и Aabenraa для Швеции, Arna , Säffle, Hess в Швейцарии, Camo, Salvador Caetano и Irmãos Mota в Португалии и VBK для Норвегии.
В Австралии несколько B10R эксплуатировались Busways , Hornibrook Bus Lines и Surfside Buslines . [3] [4] [5]
Рекомендации
- ^ Коммерческий каталог - Приложения Letrika
- ↑ Низкопольный Volvo KOs Deckers Commercial Motor, 4 июля 1978 г.
- ^ Списки австралийского автобусного парка Busways
- ^ Hornibrook Bus Lines Списки австралийского автобусного парка
- ^ Surfside Bus Lines Списки австралийского автобусного парка
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Volvo B10R, на Викискладе?