| Volvo B59 | |
|---|---|
 HTM Hainje представил Volvo B59-55 в Гааге | |
| Обзор | |
| Производитель | Вольво |
| Производство | 1970–1979 |
| сборка | Швеция |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Автобусное шасси |
| Тип этажа | Ступенчатый вход |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Горизонтально расположенный сзади I-6 Volvo THD100 [1] |
| Емкость | 9,6 литров |
| Передача инфекции | Voith или 2-х скоростной ZF |
| Хронология | |
| Преемник | Volvo B10R |
Volvo B59 был задним двигателем шины шасси производства Volvo в Швеции в период с 1970 по 1979 год.
Первый Volvo B59 был доставлен в Københavns Sporveje (Городское транспортное управление Копенгагена , Дания) в 1970 году и был оснащен кузовом, построенным Aabenraa Karrosserifabrik в Aabenraa . Первоначально использовался в качестве прототипа, позже поступил на вооружение. После отзыва он был приобретен Volvo для хранения в музее Volvo в Гетеборге . Впоследствии было куплено не менее 89 штук. [2]
B59 был популярен среди операторов правительства Австралии. Городской совет Брисбена ввел 98 в эксплуатацию в период с 1976 по 1978 год [3] Государственное транзитное управление , Аделаида 307 между 1977 и 1979 годами [4] и Управление трамваев Мельбурна и столицы 100. [5] 1002 Государственного транспортного управления были отправлены в Швецию. почти два года в качестве демонстратора.
Только один был построен в соответствии со спецификациями Великобритании, и Маршалл собрал демонстрационный образец для Ailsa Bus, британских дилеров Volvo, в 1972 году. Его демонстрировали по всей стране, но по сравнению с Leyland National , он был слишком дорогим и без заказов. [6] [7] [8] Последующие операторы включали Парки Гамильтона и Гараж Лохгилпхеда .
Также была построена троллейбусная версия Volvo B59. Партия из 17 автомобилей с электрооборудованием Ansaldo и кузовом Mauri была доставлена в АТАМ итальянского города Римини в период с 1975 по 1978 год для использования на троллейбусной линии Римини – Риччоне .
B59 также продавался в Бельгии, Франции, Голландии, Португалии и Швейцарии. На смену ему пришел B10R . [7]
Ссылки [ править ]
- ^ Коммерческий каталог - Приложения Letrika
- ^ Volvo городской автобус для Великобритании Commercial Motor 20 августа 1971 года
- ^ Volvo B59 (Domino-Hedges) Транспортные автобусы Брисбена
- ^ Списки австралийского автобусного парка Volvo B59 / PMCSA
- ^ НДПИ по спискам австралийского автобусного парка 1988 г.
- ^ Увядать британский автобус? Commercial Motor 1 сентября 1972 г.
- ^ a b Низкопольные палубы Volvo KO Commercial Motor 14 июля 1978 г.
- ^ Списки автобусов Volvo B59 в Интернете
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Volvo B59 на Викискладе?
