Volvo F88/F89 — серия тяжелых грузовиков , выпускавшихся шведским автопроизводителем Volvo в период с 1965 по 1977 год.
Volvo представила F88 с передним управлением в 1965 году. [2] Грузовик был первой частью ориентированной на экспорт «Системы 8» компании, которая послужила основой для грузового гиганта Volvo сегодня. [3] F88 хорошо продавался на международном уровне и заработал репутацию надежного грузовика с кабиной. [2]
Кабина F88 уже была представлена на предшественнике Titan Tiptop в 1964 году, но остальная часть грузовика была переработана. Это включало новый двигатель, новую восьмиступенчатую коробку передач и более прочное шасси и подвеску .
Производным был G88 , представленный в 1970 году, который был в основном тем же автомобилем, но с передним мостом, установленным на 300 мм (11,8 дюйма) дальше вперед, чтобы обеспечить больший разброс осей. Это было необходимо для увеличения полной массы автомобиля до 52,5 тонны (51,7 длинных тонны). [3]
В 1971 году был представлен более крупный «F89» с новым двенадцатилитровым двигателем, разработка которого началась в 1969 году. Грузовик и двигатель были разработаны в соответствии с правилами Западной Германии , которые устанавливали нижний предел количества лошадиных сил на полную массу автомобиля. [4] Чтобы продолжать продавать грузовики самого тяжелого класса, Volvo разработала новый, более мощный двигатель, и F89 стал первым грузовиком Volvo, который продавался только с турбодвигателями . [4] Двигатель TD120 был настолько высоким, что его приходилось устанавливать в раме под наклоном, чтобы он поместился под кабиной. Это сделало невозможным переоборудование грузовика под правый руль .. Странам с левосторонним движением пришлось довольствоваться более мощной версией F88 с мощностью двигателя, увеличенной до 312 л.с. (233 кВт).