 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
| ФОН КАРМАН ГАЗОДИНАМИЧЕСКИЙ ОБЪЕКТ | |
|---|---|
| Страна | Соединенные Штаты |
| Ветка | ВВС США |
| Роль | Испытательный центр |
| Псевдоним (ы) | ВКФ |
Кармана газодинамика Facility на Arnold Engineering Development Complex , Air Force Base , Арнольд , Теннесси, обеспечивает аэротермическое при проведении испытаний моделирования гиперзвукового полета в широком диапазоне скоростей и высот давления. Объект состоит из трех гиперзвуковых аэродинамических труб : туннелей A, B и C. Аэродинамические трубы могут работать в течение нескольких часов одновременно благодаря системе воздушного компрессора мощностью 92 500 лошадиных сил. [1] Испытательный образец принадлежит ВВС США и эксплуатируется компанией National Aerospace Solutions .
Туннель А [ править ]
Туннель A представляет собой 48-дюймовую квадратную, непрерывную, замкнутую, сверхзвуковую аэродинамическую трубу переменной плотности с диапазоном числа Маха от 1,5 до 5,5 с максимальной температурой 290 градусов по Фаренгейту. Уникальная особенность Tunnel A, посвященная прежде всего изучению аэродинамического дизайна, - это сопло непрерывной кривизны с компьютерным управлением, которое может изменять число Маха туннеля.
Туннель B [ править ]
Туннель B представляет собой 50-дюймовый гиперзвуковой туннель замкнутого цикла с возможностью непрерывного потока с возможностью числа Маха 6 и 8. Обеспеченный воздухом, нагретым до максимальной температуры 900 градусов по Фаренгейту, с помощью нагревателей, работающих на природном газе. Tunnel B также в первую очередь исследует аэродинамический дизайн.
Туннель C [ править ]
Туннель C - это туннель с непрерывным потоком, допускающий число Маха 4, 6 и 10. Он предлагает аэротермическую среду для испытаний материалов, предлагаемых для использования на космических аппаратах и самолетах. Уникальная аэродинамическая труба позволяет подвергать летное оборудование комбинированному аэродинамическому и термодинамическому - или нагреванию - воздействию до 1440 градусов по Фаренгейту, чтобы инженеры могли изучить, как аэрокосмические аппараты и материалы реагируют на комбинированное воздействие внешнего нагрева , внутренняя теплопроводность и нагрузка давлением.
Ссылки [ править ]
- ^ "Информационные бюллетени: ВЕТРОВЫЕ ТОННЕЛИ ГАЗОВОЙ ДИНАМИКИ ФОН КАРМАНА" . arnold.af.mil . Проверено 12 октября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
