Вальтер Хоманн | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 18 марта 1880 г. |
| Умер | 11 марта 1945 г. (64 года) Эссен , Германия |
| Национальность | Немецкий |
| Известен | Переходная орбита Хомана |
| Научная карьера | |
| Поля | Инженер |
 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Вальтер Гоман ( / ч oʊ м ə п / ; немецкий: [Homan] ; 18 марта 1880 - 11 марта 1945) был немецким инженером , который внес важный вклад в понимание орбитальной динамики . В книге, опубликованной в 1925 году, Хоманн продемонстрировал экономичный способ перемещения космического корабля между двумя разными орбитами, который теперь называется переходной орбитой Хомана . Он получил докторскую степень. из RWTH Ахенского университета в 1920 году.
Биография [ править ]
Хоманн родился в Хардхейме , в семье врача. Мальчиком он какое-то время жил со своей семьей в Порт-Элизабет , Южная Африка , прежде чем вернуться в Германию. Он изучал гражданское строительство в Техническом университете Мюнхена , который окончил в 1904 году. Затем он работал в муниципальных советах Вены , Ганновера и Бреслау (ныне Вроцлав ), а затем поселился в Эссене , где в конечном итоге занял пост главного архитектора.
Хоманн заинтересовался космосом еще мальчиком, когда его отец показал ему южные созвездия. Как только он прочитал научно-фантастические произведения французского писателя Жюля Верна и немецкого писателя Курда Лассвица , он начал задаваться вопросом: «Как вы туда попали?» [1] Между 1911 и 1912 годами, когда Хоманн работал инженером в Бреслау, его старший двоюродный брат прислал ему несколько учебников по астрономии. Вскоре Хоманн начал заполнять большую часть своего свободного времени изучением астрономии и всерьез задумался над проблемой межпланетных космических полетов.
В конце концов, Хоманн понял, что минимизация количества топлива, которое должен нести космический корабль, будет важным соображением, и он построил различные орбиты, пока не нашел ту, которая теперь носит его имя. Он опубликовал свои открытия в Die Erreichbarkeit der Himmelskörper («Достижимость небесных тел») . [2]
Важность этой работы привела к тому, что Хоманн стал ведущей фигурой в немецком любительском ракетном движении в конце 1920-х годов, Verein für Raumschiffahrt (VfR - «Общество космических полетов»). Писатель Вилли Лей попросил Хомана внести свой вклад в антологию статей о космических полетах "Die Möglichkeit der Weltraumfahrt" (Возможность космического путешествия), опубликованную в 1928 году. Хоманн опубликовал сообщение о "Fahrtrouten, Fahrzeiten und Landungsmöglichkeiten" (Маршруты, расписания, и варианты посадки), где он предложил использовать отделяемый посадочный модуль для полета на Луну [1] , идея, которая позже была использована в лунных миссиях Аполлона.
После прихода к власти нацистской партии Хоманн максимально дистанцировался от ракетной техники, не желая играть никакой роли в разработке ракеты как оружия. Он умер в больнице Эссена незадолго до окончания Второй мировой войны в результате стресса, испытанного во время интенсивных бомбардировок города союзниками.
Обсерватория Вальтера-Хомана [ править ]
В 2009 году обсерватория Вальтера-Хомана в Эссене, Германия, установила на своей земле памятную доску:
Вальтер Хоманн родился в семье врача и посетил среднюю школу в Вюрцбурге (Германия), которую окончил в 1900 году. Он изучал инженерное дело в техническом университете в Мюнхене (Германия) и с 1904 года работал инженером по структурному анализу. в Вене (Австрия), Берлине (Германия), Ганновере (Германия) и Вроцлаве (Германия). С 1912 года работал градостроителем и директором бюро статического строительства и отдела испытаний материалов города Эссен (Германия). Здесь он скончался в госпитале 11.03.1945, незадолго до окончания войны. Его почетная могила находится на кладбище на Майзенбургштрассе в городе Эссен (Германия).
В свободное время он посвятил себя расчетам небесной механики и в 1920 году опубликовал свою книгу «Die Erreichbarkeit der Himmelskörper» («Достижимость небесных тел»). Он разработал основные принципы и создал передовые инструменты, необходимые для покорения космоса. Его идеи были воплощены в программе «Аполлон» и космическом корабле «Вояджер» (например). Сегодня он считается пионером космических путешествий.
В знак признания его научных достижений в 1970 году его именем был назван лунный кратер. В 1971 году Астрономическая ассоциация Эссена (Германия) дала себе название «Обсерватория Вальтера-Хомана» . В его честь назван также астероид 9661 Хоманн .
Ссылки [ править ]
- ^ a b Хоманн, Вальтер (1925). "Biographische Daten zum Leben und Wirken von Walter Hohmann ( тр. Биографические данные о жизни и творчестве Вальтера Хоманна ) (авторства Марги Хоманн)". Die Erreichbarkeit der Himmelskörper (издание 1994 г.). Германия: Ольденбург. стр. ix – xvii. ISBN 3486231065.
- ^ Вальтер Хохманн, Die Erreichbarkeit der Himmelskörper ( тр. «Достижимость небесных тел» ; Мюнхен, Германия: Р. Ольденбург, 1925).
- Хохманн, Вальтер, Достижимость небесных тел (Вашингтон: Технический перевод НАСА F-44, 1960).
- Маклафлин, Уильям I. (2000), "Дороги Вальтера Хомана в космосе" Журнал архитектуры космических миссий , выпуск 2: стр. 1–14.
Внешние ссылки [ править ]
- Домашняя страница обсерватории Вальтера-Хомана (немецкий - возможно обращение на английском языке)
