Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Луч двигателя Wanlockhead
Свинцовый рудник Straitside , Ванлокхед , Дамфрис и Галлоуэй , Шотландия, ссылка на сетку
Великобритании NS873125
Wanlockhead Beam Engine, Прямые ступени, Дамфрис и Галлоуэй. Просмотреть north.jpg
Балочный двигатель Wanlockhead находится в Шотландии.
Луч двигателя Wanlockhead
Луч двигателя Wanlockhead
Координаты55 ° 23′36 ″ с.ш., 3 ° 46′51 ″ з.д. / 55,393464 ° с.ш.3,7808569 ° з.д. / 55.393464; -3,7808569
ТипВодяной балочный двигатель XIX века.
Высота13 футов.
Информация о сайте
ВладелецИсторическая среда Шотландии
Открыт для публикида
УсловиеОтреставрирован как стационарный экспонат
История сайта
Построено19 век
В использовании19 и 20 века
МатериалыКамень, дерево и железо

Двигатель луч Уанлокхеда (также известный как Уанлокхед воды ведро откачки двигатель или балка двигатель Straitsteps ) расположен недалеко от Wanlock воды ниже Черч - стрит на B797 в селе Уанлокхеда , приход Sanquhar , Дамфрис и Галлоуэй , Шотландия. Это место находится в Лоутер-Хиллз над перевалом Мэннок , в миле к югу от Ледхиллс на Южном нагорье . [1] Это единственный сохранившийся оригинальный водяной балочный двигатель в Соединенном Королевстве, который до сих пор стоит на своем первоначальном месте. [2] [3] Он прекратил работу примерно в 1910 году [2]после установки около 1870 года. [1]

Это официально зарегистрированный промышленный памятник (SM90310), имеющий национальное значение [4], и принципы его функционирования были первоначально взяты из попыток создания вечного двигателя . [5]

История [ править ]

Ведро-насосный двигатель и коттеджи горняков Straitsteps

Подобные водяные насосные двигатели известны еще с 1745 года, а пример, как известно, использовался в 1790-х годах для осушения угольной шахты в Канонби , Дамфрис и Галлоуэй. [6] Они были постепенно заменены водяными насосами с паровым приводом, такими как пример 1780-х годов, когда-то в Эрлстоне в Восточном Эйршире и теперь хранящийся в Национальном музее Шотландии .

Сэр Джеймс Стэмпфилд установил ручные тряпичные насосы, которые использовались вручную на шахте Стрейтстепс между 1675 и 1684 годами, вода забиралась тряпками, прикрепленными к непрерывной длине веревки внутри трубы, которая открывалась ниже уровня воды. Позже энергия воды использовалась для работы дренажных насосов, а затем в Стрейтстепсе в 1710 году были установлены два насосных двигателя с водяным колесом, известные как «баб-гины» [6].

К 1779 году шахта Straitsteps, которая находилась под Ванлоком Додом, была осушена с помощью парового насоса Boulton & Watt, который позже был заменен более экономичным и эффективным двигателем Watt. [6]

Считается, что с 1870 по 1910 год водяной насос двигателя балки Wanlockhead действовал как дополнительный насос для слива воды из заброшенных частей свинцового рудника Straitsteps [1] , который впервые был введен в эксплуатацию еще в 1675 году и тем самым предотвратил затопление близлежащей свинцовой шахты. [4] Традиционная добыча свинца прекратилась в 1928 году, однако добыча свинца и цинка из отстойников закончилась только в 1968 году. [7]

Движок Beam [ править ]

Балка, шкворень и подшипники.

Горизонтальная балка из сосны с шагом около 8,5 м (27 футов) поворачивается на чугунных ступенчатых опорных блоках с латунными подшипниками и осью из кованого железа. [8] Блоки прикреплены к столбу металлическими стяжками, которые проходят прямо через каменный столб и привязываются к основанию. [9] Вышеупомянутая опорная колонна имеет высоту 14 футов и построена из хорошо обработанной каменной кладки из каменных блоков. [1] [10] Два сруба из смолистой сосны скрепляются между собой коваными железными ремнями, а в центре и на концах балки расположены усиливающие подкладки.

Каменная колонна имеет карниз с декоративной резьбой и имеет общий вид типичной опоры железнодорожного моста XIX века. [6] Видно несколько маленьких стопорных винтов, а латунные подшипники явно были повернуты на токарном станке. Клинья и шплинты служат для удержания вместе некоторых частей механизма. [6] Обработка подшипников и т. Д. Подтверждает конструкцию балочного двигателя конца 19 века.

Деревянные части конструкции были заменены на протяжении многих лет, однако остатки лестниц, платформ и остальная часть насосной штанги могут оставаться в закрытой шахте. [4] Деревянное ведро на восточном конце балки давно сгнило, однако каменная яма глубиной 2 метра, некогда стекавшая в гору Ванлок, все еще сохранилась. Выступающая деревянная рама треноги с лестницей использовалась для обслуживания насосной штанги и для регулировки или подгонки веса конца насосной штанги балки с помощью плавленых свинцовых стержней. [11] Это более новая функция замены.

Свинцовый резервуар или цистерна, которая образовывала напор воды, когда-то стояла на холме над площадкой и питалась водостоком из Wanlock Burn.

Каменная колонна другой балочной машины обнаружена на руднике Bay Mine (NS868137), а также колесная яма значительного водяного колеса. [10] Считается, что каменная колонна является частью двигателя атмосферного пучка, построенного Уильямом Симингтоном . Возможно, что перед сборкой в ​​Straitsteps лучевой двигатель Straitsteps использовался где-то еще. [6]

Операция [ править ]

Деталь подкачивающего механизма на ковшовой части балки.

Текущие эксплуатационные расходы были минимальными, так как единственное «топливо» было бесплатным - вода, и поэтому затраты на строительство были единственными значительными расходами. Вода подавалась в свинцовый резервуар или цистерну над балочным двигателем из Wanlock Water, а затем проходила под дорогой к квадратному ведру, которое было прикреплено к восточному концу деревянной балки с помощью насосного механизма из кованого железа. Вес воды в конечном итоге превысит вес насосной штанги, прикрепленной к западному концу балки, и движение вверх будет втягивать воду через откидные клапаны со скоростью два-три колебания в минуту и ​​поднимать около 7000 литров в час. который был выпущен обратно в Ванлок-Уотер через обшитую деревом водопропускную трубу, которая уходила под землю. [12] [11] Вода в ведре также выпускалась через клапан, который срабатывал, когда ход достигал максимума, а затем цикл повторялся. Эта простая операция была очень надежной и выполнялась 24 часа в сутки с минимальным вниманием и обслуживанием. [6]

На выставочной площади музея свинцового горного дела экспонируется действующий макет водяной насосной машины.

Характерное покачивание луча двигателя привело к прозвищу «Бобин Джон», придуманному горняками. [4]

Перед балочным двигателем дорожка с двойным кругом указывает, где когда-то стояла лошадиная джинна , предшествовавшая балочной машине и когда-то использовавшаяся для вывоза горняков и руды из шахты. [4]

Straitsteps и коттеджи шахтеров [ править ]

Некоторые оригинальные одноэтажные коттеджи шахтеров все еще используются или хранятся в Музее шотландской свинцовой добычи, а рядом стоящие коттеджи East и West Straitsteps расположены над местом расположения балочного двигателя. Название «Straitsteps» относится к бесплодному участку между Straitsteps и Bay Mine галенитовой жилы, которая проходит от Mennockhass через Dod Hill и далее до Limpen Rig. [13]

См. Также [ править ]

  • Башня Блэксайк

Ссылки [ править ]

Ноты
  1. ^ a b c d "Engineering Times - Wanlockhead Beam Engine" . Проверено 28 июня 2018 .
  2. ^ a b "Историческая среда Шотландии - двигатель луча Wanlockhead" . Проверено 28 июня 2018 .
  3. ^ Дэвид Кэрролл (2015). Дамфрис и Галлоуэй Curiosities . History Press. п. 26.
  4. ^ a b c d e Историческая среда Шотландии . "Двигатель Wanlockhead Beam (SM90310)" . Проверено 18 апреля 2019 .
  5. ^ Рудник Лохнелл и двигатель луча Wanlockhead . Wanlockhead Museum Trust. 2004. с. 9.
  6. ^ a b c d e f g "Музей свинцовой добычи Уонлокхеда" . Проверено 28 июня 2018 .
  7. ^ Альберт Коуэлл (2016). Добыча свинца и цинка в Wanlockhead в 1960-е годы . Коуэлл-Харкнесс. п. 2.
  8. ^ Рудник Лохнелл и двигатель луча Wanlockhead . Wanlockhead Museum Trust. 2004. с. 10.
  9. ^ "Музей будущего - двигатель луча Wanlockhead" . Проверено 29 июня 2018 .
  10. ^ а б Джон Р. Хьюм (2013). Промышленная археология Шотландии. 1. Низины и границы . BTBatsford. п. 105.
  11. ^ a b Рудник Лохнелл и балочный двигатель Wanlockhead . Wanlockhead Museum Trust. 2004. с. 12.
  12. ^ «Гуси Гу - исследовать и восстановить» . Проверено 29 июня 2018 .
  13. ^ Рудник Лохнелл и двигатель луча Wanlockhead . Wanlockhead Museum Trust. 2004. с. 13.
Источники
  • Кэрролл, Дэвид (2015). Дамфрис и Галлоуэй Curiosities . Страуд: History Press. ISBN 978-0-7524-6406-0 . 
  • Коуэлл, Альберт (2016). Добыча свинца и цинка в Wanlockhead в 1960-е годы. Коуэлл-Харкнесс. ISBN 978-0-9957616-0-5 . 
  • Хьюм, Джон Р. (1976). Промышленная археология Шотландии. 1. Низины и границы . BT Batsford Ltd. ISBN 0-7134-3234-9 . 
  • Рудник Лохнелл и балочный двигатель Wanlockhead . (2004). Wanlockhead Museum Trust. ISBN 0-9530645-6-5 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • [1] - Beam Engine с водяным приводом.
  • [2] - Двигатель Шотландского Ньюкомена из Кэпрингтонской шахты.
  • [3] - Живой музей Черной страны - Двигатель Ньюкомена.
  • [4] - Двигатель атмосферного луча Ньюкомена.
  • [5] - Рабочая модель лучевого двигателя.
  • [6] - Отверстие водяного насоса Barr.