Варновский туннель
Тоннель Варнов (также известный как переход через реку Варнов и Warnowquerung на немецком языке) представляет собой автомобильный туннель длиной 790 м, который соединяет восточный и западный берег реки Варнов в ганзейском городе Росток в Мекленбурге-Передней Померании , Германия.
Это первая платная дорога в Германии в наше время и первый транспортный проект Германии, финансируемый из частных источников. Строительство стоимостью 220 млн евро профинансировали Bouygues Travaux Publics (Франция), Macquarie Infrastructure Corporation (Австралия) и 14 банков. [1] Он был открыт 12 сентября 2003 года федеральным министром транспорта д-ром Манфредом Штольпе .
К 2006 году туннель был близок к банкротству. Ежедневно через него проезжало всего 10 500 автомобилей против ожидаемых 20 000. Операционная концессия была продлена с 30 до 50 лет, чтобы сделать ее более прибыльной для оператора. [1]
50-летняя операционная концессия принадлежит Warnowquerung GmbH & Co. KG, 70% которой принадлежит австралийской инвестиционной компании Atlas Arteria , управляющей многими платными дорогами по всему миру. 15 августа 2018 г. Atlas Arteria объявила о соглашении о приобретении оставшихся 30%.
В ноябре 2015 года плата за проезд по туннелю была повышена, чтобы справиться с высокими затратами на техническое обслуживание. [2] К сентябрю 2020 года через тоннель с момента его открытия проехало 67 миллионов автомобилей. [3]
Туннель был построен с использованием техники, известной как строительство погружных труб : основная часть туннеля состоит из шести сборных железобетонных труб, которые были сформированы и залиты во временном сухом доке поблизости, спущены на воду в реку и опущены в дноуглубленный канал в реке. низ. Это метод, по-видимому, впервые примененный на реке Детройт при строительстве туннеля Детройт-Виндзор в 1930 году и с тех пор воспроизводимый для подводных туннелей.
