Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

1832 Битва при Плохом Топоре и пароходе Warrior.jpg
Воин в битве при Плохом Топоре
История
Флаг США (1822-1836) .svgСоединенные Штаты
Строитель:Джозеф Трокмортон
Положил:1832 г.
Запущено:1832 г.
В сервисе:середина лета 1832 г.
Домашний порт:Святой Луи
Общие характеристики
Длина:111 футов (33,8 м)
Лодки и десантные
суда перевозятся:		пассажирская баржа
Дополнение:3 экипажа; 23 солдата: (2 офицера, 15 военнослужащих федеральной армии и 6 ополченцев)
Вооружение:6-фунтовая пушка

Warrior был частным и построенным пароходом, который был введен в эксплуатацию правительством США во время войны с Черным Ястребом для помощи в военных операциях. Warrior был построен и спущен на воду в 1832 году в Питтсбурге, штат Пенсильвания, Джозефом Трокмортоном, который также служил капитаном судна. После постройки судно отправилось в Сент-Луис и в зону боевых действий. Воин сыграл ключевую роль в решающей битве при Bad Axe . После войны пароход продолжал службу под командованием Трокмортона вдоль реки Верхний Миссисипи .

Запуск [ править ]

Пароход Воин был как в частном порядке построен и собственности. [1] 111-футовая (33,8 м) лодка была построена Джозефом Трокмортоном , который также владел судном в партнерстве с Галеной, жителем Иллинойса Уильямом Хемпстедом. [2] Он был спущен на воду в Питтсбурге летом 1832 года под командованием капитана Трокмортона. [3] стороны колесного судна не было кабины или помещений для пассажиров , но буксируются собой баржа , предназначенной для пассажиров. [4] Трокмортон привез новую лодку и баржу в Сент-Луис.а затем к середине лета 1832 года отправился в зону боевых действий [3].

Война Черного Ястреба [ править ]

Фон [ править ]

В результате соглашения 1804 года между губернатором территории Индиана и группой лидеров сауков и фоксов относительно заселения земель, племена покинули свои земли в Иллинойсе и двинулись к западу от Миссисипи в 1828 году. Однако вождь сауков Черный Ястреб и другие оспаривали договор, утверждающий, что не проводились консультации с полными советами племен и что представители племен не имели разрешения на уступку земель. [1]Возмущенный потерей места своего рождения, между 1830–1831 годами Черный Ястреб совершил ряд набегов через реку Миссисипи в Иллинойс, но каждый раз его уговаривали возвращаться на запад без кровопролития. В апреле 1832 года, воодушевленный обещаниями союза с другими племенами и британцами, он снова переместил свой так называемый « британский отряд » из примерно 1000 воинов и мирных жителей в Иллинойс. [1] Не найдя союзников, он попытался вернуться через Миссисипи (в современную Айову ), но действия недисциплинированного ополчения Иллинойса привели к битве при Стиллманс-Ран . [5]Последовал ряд других столкновений, и милиция Территории Мичиган и штата Иллинойс была мобилизована, чтобы выследить банду Черного Ястреба. Конфликт стал известен как Война Черного Ястреба .

Воин был один из нескольких пароходов спрессованных в службу правительства США для использования вооруженных сил после начала 1832 Black Hawk войны. [3] Воин в основном использовался в качестве войскового транспорта во время войны, но он сыграл ключевую роль в последней битве войны. [4] Некоторые из других пароходов, использовавшихся во время войны, включали « Чифтен» и « Энтерпрайз» . [3]

Битва за Плохой Топор [ править ]

Основная статья: Битва при Плохом Топоре

За несколько дней до решающей битвы при Плохом Топоре, Воин был нанят майором армии Соединенных Штатов в Прери-дю-Чиен, штат Висконсин, с целью доставить послание племени сиу . [1] [6] Лейтенанту Джеймсу В. Кингсбери и лейтенанту Рубену Холмсу было приказано взять 15 солдат армии США и шесть добровольцев ополчения на борт судна и направиться на север, к деревне вождя сиу Вабаша . [3] [6] Мужчины загрузили шестифунтовую пушку и боеприпасы на пароход и отправились доставить сообщение, что сауки и фоксыбежали от войск США. Встреча была попыткой заключить союз воинов Вабаши на западном берегу реки Миссисипи . [6]

Возвращаясь с этой миссии 1 августа, судно натолкнулось на остатки британской банды Black Hawk, которые пытались пересечь реку Миссисипи и скрыться от преследующих сил ополченцев. [1] Размахивая белым флагом , Черный Ястреб попытался сдаться, но, как и раньше, солдаты не смогли этого понять, и сцена превратилась в битву. [1] Воины, выжившие после первого залпа, нашли укрытие, открыли ответный огонь, и завязалась двухчасовая перестрелка. В конце концов, воин покинул битву из-за нехватки топлива и вернулся в форт Кроуфорд в Прерия-дю-Чьен. [1]

Черный Ястреб и другие лидеры британской группы бежали ночью, а 2 августа ополченцы и федеральные войска атаковали остатки группы в устье реки Бад-Экс. Воин вернулся после того, как получил больше дров в Прерия-дю-Чиен, покинул заправочную станцию ​​около полуночи и прибыл в Бад-Топор около 10 утра [1] [7] . Битва уже началась, когда прибыл пароход, и он участвовал в бойне, которая продолжалась до следующие восемь часов. [1] После битвы Воин отнес Генри Аткинсона и его сотрудников в Форт Кроуфорд, где они встретились с Закари Тейлором , а после короткой поездки - с генералом Уинфилдом Скоттом . [8]

Позднее обслуживание [ править ]

После поражения вождя Черного Ястреба Трокмортон продолжал управлять Воином на Верхней реке Миссисипи в течение нескольких лет. [4] Исторические записи [9] указывают на то, что 24 июня 1835 года пароход «Воин» прибыл в Форт Снеллинг , штат Миннесота, с припасами и группой туристов. [10] В то время в команду судна входили капитан Трокмортон, а также клерк Э. Х. Глейм и пилот Уильям Уайт. [11] Среди известных пассажиров в списке были Джордж Уоллес Джонс , Мари Полин Грегори, вдова убитого американского индейского агента Феликса Сент-Врейна , и художник.Джордж Кэтлин . [10] Воин снова прибыл в Форт Снеллинг 16 июля. [10] [11] В 1830-х годах Воин был одним из примерно 12 судов, которые перевозили большое количество припасов, в основном еды и одежды, в Форт Снеллинг. [3]

Старые газеты в Галене, штат Иллинойс, также дают некоторое представление о деятельности Воина в течение нескольких лет после войны Черного Ястреба. Осенью 1835 года «Галена Рекламодатель» сообщила, что речное судоходство закрыто с 7 ноября и что « Воин» вместе с пароходом « Галена» отправился в Питтсбург. После зимы, в апреле 1836 года, навигация возобновилась, и Рекламодатель заявил, что Warrior был одним из нескольких судов, отправившихся в Сент-Луис. [10]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h я Льюис, Джеймс. « Война Черного Ястреба 1832 года», Проект оцифровки Авраама Линкольна, Университет Северного Иллинойса , стр. 2С. Проверено 1 августа 2007 года.
  2. ↑ Черный ястреб . Black Hawk: An Autobiography , ( Google Книги ), оригинальная публикация: 1833 г., переиздание University of Illinois Press: 1964 г., стр. 137, ( ISBN  0252723252 ). Проверено 22 октября 2007 года.
  3. ^ a b c d e f Петерсен, Уильям Джон. Пароход на Верхнем Миссисипи , ( Google Книги ), Courier Dover Publications: 1996, стр. 175–77 и 199 ( ISBN 0486288447 ). Проверено 22 октября 2007 года. 
  4. ^ a b c Гулд, Эмерсон В. Пятьдесят лет на Миссисипи; Или, История речного судоходства Гулда , ( Google Книги ), Nixon-Jones Printing Co., Сент-Луис: 1889, стр. 604–05. Проверено 22 октября 2007 года.
  5. ^ « 14 мая: Победа Черного Ястреба в битве при Стилманс-Ран », Исторические дневники: Война Черного Ястреба, Историческое общество штата Висконсин . Проверено 6 августа 2007 года.
  6. ^ a b c Браун, Роберт А. « Война Черного Ястреба 5 апреля - 2 августа 1832 года: хронология », сентябрь 2001 г., Old Lead Historical Society , с. 2. Проверено 22 октября 2007 г.
  7. ^ Смит, Уильям Рудольф . История Висконсина: в трех частях, историческом, документальном и ( Google Книги ), часть II: документальный, Vol. III, Б. Браун, Мэдисон, Висконсин : 1854, стр. 229–30. Проверено 22 октября 2007 года.
  8. ^ Армстронг, Перри А. Sauks и Black Hawk War ( Google Books ), HW Rokker: 1887, стр 470-78.. Проверено 22 октября 2007 года.
  9. ↑ Записи, относящиеся к прибытию пароходов в Форт Снеллинг, были первоначально составлены преподобным Э.Д. Ниллом в его « Происшествиях в Форт-Снеллинге и вокруг него» с 1819 по 1840 год . Затем записи были включены в Vol. II из исторических коллекций Миннесоты. В конечном итоге они были переизданы в Vol. VIII сборников. См. Коллекции Исторического общества Миннесоты , Vol. VIII.
  10. ^ a b c d Историческое общество Миннесоты . Собрание Исторического общества Миннесоты , ( Google Книги ), Vol. VIII, Общество: 1898, стр. 376–78. Проверено 22 октября 2007 года.
  11. ^ а б Меррик, Джордж Байрон. Старые времена на Верхнем Миссисипи: Воспоминания о лоцмане парохода с 1854–1863 гг. ( Google Книги ), AH Clark Co., Кливленд, Огайо : 1909, стр. 293. Проверено 22 октября 2007 года.