Waterloo был спущен на воду в 1815 году в Плимуте . Она совершила два плавания в Индию. Сильные волны октября 1820 года нанесли ей такой ущерб, что экипажу пришлось покинуть ее в Северной Атлантике .
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | Ватерлоо |
Тезка | Битва при Ватерлоо |
Строитель | Плимут |
Запущен | 23 июня 1815 г. исполнителями Питера Блэкберна [1] |
Судьба | Брошен в Северной Атлантике 30 октября 1820 г. |
Общие характеристики | |
Тонны Burthen | 362, [2] или 362 82 ⁄ 94 , [1] или 372 [3] ( bm ) |
Карьера
Ватерлоо впервые появился в Регистре Ллойда ( LR ) в 1815 году вместе с Ратледжем, владельцем и хозяином, и торговцем Плимут-Лондон. [2]
В 1813 году EIC утратил монополию на торговлю между Индией и Великобританией. Тогда британские корабли могли свободно ходить в Индию или Индийский океан по лицензии EIC. [4]
Капитан Дж. Берни отплыл в Форт-Уильям, Индия, в апреле 1817 года. [5] 1 апреля он был в Портсмуте. 23 августа она прибыла в Мадрас. 24 февраля 1818 года она вернулась в Дил из Бенгалии и Мадраса . [6]
LR за 1818 год показал Ватерлоо с Дж. Берни, господином, П. Грантом, владельцем, и торговлей Лондон - Иль-де-Франс . [7]
Капитан Дж. Хепберн отплыл из Лондона в Форт-Уильям 24 мая 1818 года. [3] Согласно более позднему отчету, она плыла в Мадрас . Сообщается, что 18 сентября 1818 года капитан Ватерлоо Хепберн прибыл в Зондский пролив из Лондона. [8] 30 сентября 1819 года Ватерлоо прибыл в Ливерпуль из Мадраса.
Судовой регистр за 1820 год показал Ватерлоо с Хепберн, капитаном, Грант и Ко, владельцами и торговлей Лондон-Индия. [9] LR за 1820 год, однако, показал, что ее хозяин изменился с Дж. Берни на У. Мартина, а ее торговля - из Лондона-Иль-де-Франс в Ливерпуль-Новый Орлеан. [10]
LR за 1822 год, с устаревшими данными, показывает Ватерлоо с У. Мартином, хозяином, Duff & Co., владельцами и торговлей Ливерпуль-Нью-Брансуик. [11]
Судьба
24 октября 1820 года капитан Ватерлоо , Мартин, был в рейсе из Сент-Джона, Нью-Брансуик , в Ливерпуль, когда сильное море обрушилось на него в точке 46 ° 26 ′ северной широты 25 ° 0 ′ восточной долготы. / 46,433 ° с. Ш. 25,000 ° в.и унес ее нижние мачты, и подметал ее палубу. 30-го три человека были снесены за борт, и она потеряла руль направления. Поскольку теперь она была неуправляемой, ее команда пересела на ее лодки. Американское судно Merchant из Нью-Йорка спасло выживших. [12]
Один источник приписывает этому Ватерлоо судьбу Ватерлоо . [1]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ a b c Hackman (2001) , стр. 321.
- ^ a b LR (1815), Supple.pages "W", Seq.№W64.
- ^ a b LR (1818), «Лицензированные индийские корабли».
- ^ Hackman (2001) , стр. 247.
- ^ LR (1918), «Лицензированные и загородные корабли».
- ^ Ллойда Список ( LL ) №5258, корабль прибытия и (SAD) данные вылета.
- ^ LR (1818), Seq.№W52.
- ^ LL , №5355, данные SAD.
- ^ RS (1820), Seq.№W53.
- ^ LR (1820), Seq.№47.
- ^ LR (1822), Seq.№W57.
- ^ LL №5542.
Рекомендации
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.