| Зондский пролив | |
|---|---|
 Зондский пролив | |
| Координаты | 5 ° 55'S 105 ° 53'E / 5,92 ° ю.ш.105,88 ° в. Координаты: 5 ° 55'S 105 ° 53'E. / 5.92°S 105.88°E |
| Тип | пролив |
| Страны бассейна | Индонезия |
| Мин. ширина | 24 км (15 миль) |
| Средняя глубина | -20 м (-66 футов) |
Зондского пролива ( индонезийский : Selat Sunda ) является пролив между индонезийскими островами Ява и Суматра . Он соединяет Яванское море с Индийским океаном . Название произошло от Королевства Сунда , королевства, правившего западной частью Явы (теперь включающей Западную Яву , Бантен и некоторую западную часть Центральной Явы ). Оно также происходит от названия сунданцев , коренных жителей Западной Явы, причем яванские люди проживают в основном на Центральной и Восточной Яве.[1]
География [ править ]
Пролив простирается примерно в северо-восточном / юго-западном направлениях с минимальной шириной 24 км (15 миль) на его северо-восточном конце между мысом Туа на Суматре и мысом Пуджат на Яве. Он очень глубокий в его западном конце, но по мере сужения к востоку он становится намного мельче, с минимальной глубиной всего 20 м (65 футов) в некоторых частях восточного конца. Общеизвестно, что здесь сложно ориентироваться из-за мелководья, очень сильных приливных течений, песчаных отмелей и искусственных препятствий, таких как нефтяные платформы у побережья Явы. Это был важный судоходный маршрут на протяжении веков, особенно в период, когда голландская Ост-Индская компания использовала его в качестве ворот на Острова специй.Индонезии (1602-1799). Однако узость пролива, его мелководность и отсутствие точных карт делают его непригодным для многих современных больших кораблей, большинство из которых вместо этого используют Малаккский пролив . [2]
В проливе расположено несколько островов, многие из которых имеют вулканическое происхождение. Они включают в себя: Sangiang (банка-The-Way), Sebesi , Sebuku и Panaitan (княжеский). Однако самым известным вулканом является Кракатау , который взорвался в 1883 году в результате одного из самых смертоносных и разрушительных извержений в истории человечества. Острова в проливе и близлежащие районы Ява и Суматра были опустошены этим извержением, в первую очередь из-за интенсивного выпадения пемзы и огромных цунами, вызванных обрушением вулкана. Извержение коренным образом изменило топографию пролива, в нем было обнаружено 18–21 км³ игнимбрита.оседает на площади 1,1 миллиона км² вокруг вулкана. Некоторые районы, такие как прибрежный район Явы, ныне включенный в национальный парк Уджунг-Кулон , никогда не были переселены, но большая часть береговой линии в настоящее время очень густо заселена. Помимо единственного оставшегося пика Кракатау, Раката , архипелаг Кракатау состоит из островов Ланг (Панджанг или Раката Кечил), Верлатен (Сертунг) и совсем недавно Анак Кракатау , который возник в 1927 году из первоначальных разрушенных останков Кракатау.
Битва при Зондском проливе [ править ]
1 марта 1942 года произошло сражение у Зондского пролива - часть более крупного сражения в Яванском море, когда крейсера союзников HMAS Perth и USS Houston столкнулись с японскими десантными войсками около Бантама , которыми командовал контр-адмирал Кензабуро Хара. [3] Эти силы включали легкий крейсер и одиннадцать эсминцев , четыре тяжелых крейсера и легкий авианосец . [4] Два крейсера союзников были потоплены, а японский тральщик и транспортное судно были потоплены дружественным огнем. [2]
Планируемый мост [ править ]
В 1960-х годах были внесены предложения о строительстве моста через Зондский пролив, а в 1990-х годах возникли дополнительные предложения. Новый план был объявлен в октябре 2007 года будет использовать острова Улар, Sangiang и Prajurit создать из четырех частей подвесного моста , достигающий 70 метров (230 футов) над уровнем моря. Этот мост будет иметь максимальный пролет 3 км, что почти на 50% длиннее, чем у нынешнего рекордсмена, моста Акаси Кайкё . Строительство должно было начаться в 2014 году, если будет обеспечено финансирование в размере не менее 10 миллиардов долларов США. [5]
В апреле 2012 года было подписано соглашение с Китайской железнодорожной строительной корпорацией на строительство дороги и двухпутного железнодорожного моста стоимостью 11 миллиардов долларов. [6] Однако в ноябре 2014 года новое правительство президента Джоко Видодо отложило планы строительства моста. [7]
Острова в проливе [ править ]
|
|
Бэйс [ править ]
- Залив Лампунг , Суматра
- Залив Семангка , Суматра
- Приветственный залив , Ява
Галерея ближайших важных каналов [ править ]
Залив Маннар
Кокосовый пролив , пролив Дункан и другие индийские каналы
Кокосовый пролив находится на северной оконечности Андаманских островов на красной площади.
Канал Десяти Градусов
Канал Десяти Градусов, крупным планом
Малаккский пролив
Сингапурский пролив
Зондский пролив
Пролив Ломбок
Южно - Китайское море, Малаккский пролив , Сиамский залив , море Сулу , Сулавеси моря
См. Также [ править ]
- Геостратегический контекст
- Андаманско-Никобарское командование
- Андаманское море
- Бенгальский залив
- Исключительная экономическая зона Индонезии
- Исключительная экономическая зона Индии
- Местный контекст
- Кризис Зондского пролива
- Голова Java
- Kra Canal
- Пролив Ломбок
- Макассарский пролив
- Малаккамакс
- Перечень автомобильных и железнодорожных мостов
- Цунами в Зондском проливе 2018 г.
Ссылки [ править ]
- ^ «Зондские острова». Краткий словарь топонимов мира. Джон Эверетт-Хит . Oxford University Press 2005. Оксфордский справочник в Интернете. Издательство Оксфордского университета.
- ^ a b Дональд Б. Фриман, Малаккский пролив: ворота или перчатка? . McGill-Queen's Press, 2006.
- ^ L, Клемен (1999–2000). «Контр-адмирал Кензабуро Хара» . Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941-1942 гг .
- ↑ Visser, январь (1999–2000). «Битва за Зондский пролив» . Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941-1942 гг . Архивировано из оригинала на 2014-12-03.
- ↑ Forbes, Марк (5 октября 2007 г.). «Мостовой план связать Яву и Суматру» . Возраст . Мельбурн.
- ^ Railway Gazette International июнь 2012 p25
- ^ Сатрия Самбиджанторо, « Больше никаких планов по мосту через Зондский пролив» , The Jakarta Post , 3 ноября 2014 г. См. Также « Новое правительство не будет уделять приоритетное внимание проекту моста через Зондский пролив» , Global Indonesia Voices , 2 ноября 2014 г.
