Wells-next-the-Sea | |
---|---|
Набережная | |
Расположение в Норфолке | |
Площадь | 16,31 км 2 (6,30 квадратных миль) |
численность населения | 2165 ( перепись 2011 г. ) |
• Плотность | 133 / км 2 (340 / кв. Миль) |
Справочник по сетке ОС | TF 914 430 |
Округ | |
Графство Шир | |
Область | |
Страна | Англия |
Суверенное государство | Объединенное Королевство |
Почтовый город | СКВАЖИНЫ-СЛЕДУЮЩИЕ НА МОРЕ |
Почтовый индекс района | NR23 |
Телефонный код | 01328 |
Полиция | Норфолк |
Огонь | Норфолк |
Скорая помощь | Восток Англии |
Парламент Великобритании | |
Уэллс-рядом-зе-Си - портовый город на побережье Северного Норфолка в Англии.
Гражданский приход имеет площадь 16,31 км 2 (6,30 квадратных миль), а в 2001 году его население составляло 2 451 человек [1], что по переписи 2011 года сократилось до 2165 человек . [2]
Уэллс находится в 15 милях (24 км) к востоку от курорта Ханстентон , в 20 милях (32 км) к западу от Кромера и в 10 милях (16 км) к северу от Факенхема . Город Норидж находится в 32 милях (51 км) к юго-востоку. Соседние деревни включают Блейкни , Бернхем-Маркет , Бернхэм-Торп , Холкхэм и Уолсингем . [3]
Имя - Гуэлла в Книге Судного дня (наполовину галлизированное , наполовину латинизированное от английского Wella , родник). Это происходит из-за родниковых колодцев, которых раньше было много в Уэллсе, возвышающихся над меловой местностью. В четырнадцатом веке город превратился в Уэллс-рядом-море из juxta mare, чтобы отличать его от других мест с таким же названием. Оказывается , как Уэллс Далее Море (без дефиса) на картографических карты 1838 и 1921. Когда Уэллс и Fakenham Железнодорожногобыл открыт 1 декабря 1857 года, конечная остановка получила название Уэллс-он-Си. В 1956 году Совет городского округа Уэллса проголосовал за (повторно) принятие названия «Уэллс рядом с морем», и с тех пор это название стало официальным. [4]
Северное море теперь в миле от города; главный канал, который когда-то бродил по болотам, на которых паслись овцы в течение сотен лет, был ограничен земляными валами на западе в 1859 году, когда Холкхэм Эстейт отвоевали около 800 гектаров солончаков к северо-западу от Уэллса, построив берег длиной в милю. [5] Эта рекультивация, как утверждалось, уменьшила приливное течение через Западный флот, который обеспечивал большую часть воды, поступающей в канал на его севере.
Поскольку в городе нет реки, протекающей через него, Уэллс полагается на приливы, чтобы прочесать гавань. Проблема заиления волновала городских купцов на протяжении сотен лет и привлекала внимание различных инженеров, что в конечном итоге привело к спорам, которые дошли до суда в восемнадцатом веке. Сэр Джон Куд , получивший рыцарское звание за свою работу по завершению строительства порта Портленд, был нанят для решения его проблем заиливания в 1880-х годах. Ни одна попытка решения не оказалась постоянной. Рост более быстрого морского судоходства, следы которого омываются берегами болот, расширили канал и еще больше уменьшили приливные потоки.
Город был морским портом еще до четырнадцатого века, когда он поставлял зерно в Лондон, а затем шахтерам северо-востока, взамен которых Уэллс снабжался углем. До девятнадцатого века было легче перевозить насыпные грузы по морю, чем по суше. Это был важный порт в шестнадцатом веке, где в 1580 году из Уэллса выходили 19 судов грузоподъемностью более 16 тонн, что делало его главным портом в этом районе; основной торговлей была кукуруза. [6] Wells с самого начала был производством солода . На пике своего развития город мог похвастаться до двенадцати солодовни , на него в 1750 году приходилась треть экспорта солода из страны, в основном в Голландию, больше, чем любой другой порт, кроме Ярмута.
Уэллс был также рыбацким портом: в 1337 году в нем было тринадцать рыбацких лодок; по соседству у Холкхэма было девять. Моряки привозили сначала сельдь, а затем треску из Исландии в больших количествах между пятнадцатым и семнадцатым веками. Регулирование гавани с целью сохранения ее использования было принято Парламентом в 1663 году; а в 1769 г. были назначены портовые комиссары с полномочиями по входу и выходу судов (как и сегодня). Набережная была существенно перестроена в 1845 году в рамках попытки улучшить город. В то же время были назначены Уполномоченные по благоустройству с задачей сделать город просторным и привлекательным для жителей и растущей туристической торговли. Как небольшой порт, он строил корабли до конца девятнадцатого века; он никогда не переходил на строительство теплоходов или стальных корпусов.Открытие железной дороги в 1857 году привело к сокращению портовой торговли, но на короткое время после Второй мировой войны она возродилась в связи с импортом удобрений и кормов для животных. В 1982 г. в гавань заходило 258 судов.[7]
В девятнадцатом веке солодовня приобрела промышленный характер, в котором преобладали торговцы, а не обычные солодовни. В конце концов, все поместье было приобретено F.&G Smith, у которого были солодовни в Дерехэме и Грейт-Рибурге; недавно они выкупили у конкурентов и стали одним из крупнейших производителей солода в стране. После Великой войны спрос начал падать, и стали использоваться новые методы производства. После местного спора они закрыли производство Wells в 1929 году. Другие связанные с сельским хозяйством предприятия, такие как находящийся в Ипсвиче фермерский кооператив Восточных графств, в последующие годы были выкуплены или закрыты. Послевоенное возрождение портовой торговли сделало набережную оживленным местом с 1960-х по 1990-е годы. Небольшие подстаканники, в основном через Ла-Манш, [8]ввозил удобрения и корма для животных, в последнее время в основном сою, до 1992 года, когда изменения в правительственных постановлениях и увеличение размеров судов сделали порт нерентабельным. Поддержка ветряных электростанций началась в 2009 году со строительства оффшорной ветряной электростанции на Шерингем-Шол .
Туризм, который начался в небольшом масштабе за столетие до этого, стал главной достопримечательностью, поскольку он находился на территории Каравана Соснового леса, которая значительно расширилась после войны.
Город долгое время процветал как морской порт, а теперь также является морским курортом с популярным пляжем, до которого можно добраться пешком или по узкоколейной железной дороге, которая частично проходит вдоль морской стены длиной в милю к северу от гавани. Пляж известен своей длинной равнинной местностью, абстрактными песчаными дюнами, разнообразными пляжными хижинами и нудистской зоной, расположенной к западу в Холкхэме. Не имеющий выхода к морю солоноватоводный бассейн под названием Лоно Авраама в течение многих лет использовался для катания на лодках и каноэ; это все, что осталось от Западного флота, который когда-то осушал болота Холкхэма. Пляж окружен густым сосновым лесом, который является частью национального природного заповедника Холкхэм . Леса состоят из сосны обыкновенной., Приморская сосна и Корсиканская сосна, растущие на песке. [9]
К востоку от пляжа, над судоходным каналом, в районе под названием Восточные холмы есть еще сосновые леса. До него можно добраться пешком во время отлива, хотя все приливные пески в этом районе чрезвычайно опасны из-за скорости и течений прилива. Не рекомендуется пересекать канал, не зная местных условий.
Большинство магазинов и других подобных предприятий сейчас находится на улице Стейт, но до 1960-х годов коммерческие помещения также можно было найти вдоль Хай-стрит, которая продолжается на юг в сторону церкви Святого Николая. Церковь сгорела после удара молнии в 1879 году; снаружи - оригинальная каменная кладка, но внутри, хотя и легкое и просторное, видно, что нет витражей. Стоит взглянуть на концы скамей в викторианском стиле. Джон Фрайер , капитан Блый парусные мастера на HMS Bounty родился в Уэллсе, и похоронен в ограде. Его надгробие находится на притворе церкви.
Отличительной достопримечательностью набережной является амбар с нависающим над набережной порталом, строительство которого началось в 1904 году и закончилось в 1905 году. Сейчас оно переоборудовано в квартиры, а в 1990 году оно перестало использоваться как зернохранилище. Раньше в городе такого размера было значительное количество трактиров, хотя многие из них с тех пор закрылись. Северный конец города раньше отличался параллельными «дворами», узкими рядами коттеджей, похожими на северные « гиннели », которые, возможно, возникли в результате перестройки порта в одиннадцатом веке. (Считается, что первоначальный порт находился рядом с церковью.) Большинство из них осталось, хотя некоторые были потеряны из-за застройки и расчистки трущоб . Северное море наводнение 1953 годазатронул северную окраину города, прорвав берег пляжа и нанеся ущерб домам в восточной части. Он также разрушил сосновые леса, посаженные в девятнадцатом веке для стабилизации дюн и окаймлявшие Лоно Авраама. Сегодня рядом с парковкой в порту есть большой подвижный шлюз, и многие дома имеют собственную защиту от наводнений.
Особенностью города является территория, известная как Баттлендс, большая зелень, окруженная липами. Большие элегантные дома в георгианском стиле выходят окнами на Баттлендс, как и отель Crown, отель Globe Inn и католическую церковь Уэллса. Если вы выйдете из Баттлендс вниз по холму в его юго-западном углу, вы увидите Уэр-Холл, средневековый дом, который был перестроен в течение нескольких лет с 1970-х годов мисс Мэй Сэвидж, которая привезла его по частям, когда переехала из Уэра в Хартфордшир. [10]
Строительство железной дороги в 1857 году привело к значительному сокращению населения города, о чем говорилось в переписи 1861 года. Раньше город обслуживался железнодорожной станцией Уэллс-он-Си и был связан с сетью британских железных дорог двумя линиями. На линии в западном направлении в сторону Кингс Линн никогда не был восстановлен после повреждения в наводнении в Северном море 1953 , в то время как линия Норвич через Fakenham, Dereham и Wymondham была жертвой « Бичинг Ax » 1960 - х годов. Скважины и Walsingham Light Railway , 10¼ дюйма узкоколейка (самый длинный такой колеи в мире), в настоящее время использует часть трек-кровать и имеет свою собственную отдельную железнодорожную станцию Уэллса . [11]
В дополнение к двум пассажирским железнодорожным маршрутам в город и из города, существовала только товарная ветка от станции до набережной в Уэллс-Харборе. Это включало трамвай вдоль Ист-Куэй, где рельсы до сих пор видны прямо под современным дорожным покрытием. Линия продолжалась кривой на юг, и по путевому полотну можно было ходить.
Железная дорога Уэллс-Харбор [12] - это отдельная железная дорога с шириной колеи 10 дюймов, которая доставляет пассажиров из гавани за морской стеной к пляжу и стоянке для трейлеров.
Рядом с центром города находится бывшая начальная школа округа Уэллс (соединенная Школьным переулком с Хай-стрит). Младшая школа была перемещена в бывшую среднюю современную школу, когда в конце 1960-х годов была построена новая средняя школа, Alderman Peel High School , часть которой находится на бывшей железнодорожной линии к западу в сторону Кингс-Линн. Несколько лет в этих зданиях располагался центр полевых исследований. Однако совсем недавно бывшая школа была преобразована в социальное жилье. [ необходима цитата ]
Уэллс был расположен на популярном автобусном маршруте «Coasthopper» между Кингс-Линн и Кромером . В апреле 2018 года Stagecoach прекратил работу в Норфолке. Служба Coasthopper была разделена на две секции в Wells-next-the-Sea: секция от King's Lynn до Wells была переименована в Coastliner 36, простиралась вглубь страны от Wells до Fakenham и перешла к Lynx ; в то время как участок от Уэллса до Кромера был обозначен как 4 и был передан Sanders Coaches.
Тока спасательная станция , жилье и всепогодная шлюпка и Прибрежный спасательный катер, находится на входе в гавани. Старый дом для спасательных шлюпок, который сейчас используется в качестве портовых офисов, находится в западной части набережной. Планируется, что новая спасательная шлюпка класса Shannon заменит нынешнюю шлюпку в 2021 году, что потребует установки новой спасательной шлюпки гораздо большего размера; судьба нынешней станции неизвестна.
В 1880 году в результате крушения спасательной шлюпки в Уэллсе 11 из 13 членов экипажа утонули, оставив 10 вдов и 27 детей без отцов. Мемориал экипажу стоит рядом со старым домом для спасательных шлюпок.
Школы в городе включают начальную школу и детский сад Wells-Next-The-Sea и среднюю школу Alderman Peel . [13] [14] все они теперь являются частью Wensum Trust, который управляет 24 школами в Северном Норфолке.
Пляж Wells-next-the-Sea, подверженный постоянно меняющимся приливам в Национальном заповеднике Холкхема , использует старую военную сирену, чтобы предупредить посетителей о приближающемся затоплении пляжа. Сирена звучит примерно за 5–10 минут до прогнозируемого прилива, чтобы позволить пользователям безопасно покинуть территорию.
Уэллс подвергся наводнению еще в тринадцатом веке. В двадцатом веке за печально известными наводнениями 1953 года последовал почти такой же опасный всплеск в 1978 году, к которому город был лучше подготовлен. На 5 декабря 2013 году штормовой нагон произошло , но не влияет на западный конец города из - за приливного барьера , построенного в 1980 году премьер - министр , Дэвид Кэмерон посетил город на 9 декабря 2013 , чтобы проверить ущерб , причиненный в результате наводнения. [15]
Лодка на берегу в Wells-next-the-Sea
Указатель в Wells-next-the-Sea
Уэллс Харбор рот от морской стены; Вдали виднеется домик для спасательной шлюпки
Внутренний Уэллс, с видом на гавань Уэллса
Вид на набережную в солнечный августовский день 2006 года.
Поезд из Уэллса прибывает на станцию Уолсингем.
Хижины на пляже
Серый тюлень на пляже
В Wikivoyage есть путеводитель по Wells-next-the-Sea . |
Викискладе есть медиафайлы по теме Wells-next-the-Sea . |