Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Экономическая зона Западного треугольника
西 三角 经济 区
Расположение трех городов, входящих в экономическую зону. Провинция Чунцин заштрихована красным.
Расположение трех городов, входящих в экономическую зону. Провинция Чунцин заштрихована красным.
ПровинцияЧунцин
Сычуань
Шэньси
Крупные городаЧунцин
Чэнду
Сиань
Наньчун
Сяньян
Правительство
 •  Мэр ЧунцинаХуан Цифань
 •  Губернатор СычуаниВэй Хун
 •  Губернатор ШэньсиЛу Циньцзянь
Часовой поясUTC + 8 ( CST )
Экономическая зона Западного треугольника
Традиционный китайский西 三角 經濟 圈
Упрощенный китайский西 三角 经济 圈
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньСи sānjiǎo jīngjì quān

Западный треугольник экономической зоны является экономическая зона обозначена китайским правительством , включающего Чэнду , Чунцин и Сиань . [1] Созданная в рамках стратегии развития Запада Китая, экономическая зона Западного треугольника обеспечивает почти 40% ВВП Западного Китая. [2] Кроме того, Чунцин является одним из пяти центральных национальных городов Китая , а Чэнду и Сиань являются центральными региональными городами. [3]

Экономика всех трех городов высокоразвита и служит привлекательным местом для инвестиций в Китае. Многие крупные международные компании имеют заводы или филиалы в регионе, в том числе Microsoft , Ford Motors , Citigroup и более 200 других компаний из списка Fortune 500.

В целом зона с населением 118 миллионов человек занимает площадь 220 000 квадратных километров. Через зону проходят различные основные скоростные и железные дороги, и в каждом из трех городов есть крупный международный аэропорт.

Формирование [ править ]

Создание зоны было первоначально предложено Чунцином в 2009 году в рамках 12-го китайского пятилетнего плана . Сиань и Чэнду согласились с предложением. [2]

В сентябре 2009 года предложение было подано в Национальную комиссию по развитию и реформам . [2]

Создание такой экономической зоны играет большую роль в политике развития Запада Китая . [4] Была надежда, что объединение трех крупных городов в одну зону ускорит развитие других областей в Западном Китае. [5]

Традиционно запад Китая был слабее экономически, так как он обещал инвесторам менее прибыльную прибыль, чем его восточные конкуренты. [4] Таким образом, политика развития Китая и Запада была направлена ​​на привлечение иностранных инвестиций. Это должно было быть достигнуто путем создания более стабильной инвестиционной среды за счет строительства инфраструктуры. Создание новой экономической зоны будет стимулировать сотрудничество между городами, что приведет к более быстрым темпам прогресса. [4]

На определенном уровне это был успех западного девелоперского проекта, поскольку статистика показывает значительный рост иностранных инвестиций в западные регионы. Однако скорость прогресса не была одинаковой во всех регионах, отчасти из-за создания экономической зоны Западного треугольника, которая ускорила развитие в Чэнду, Чунцине и Сиане, но замедлила развитие в других областях Запада. Например, в то время как прямые иностранные инвестиции в Чунцин росли, иностранные инвестиции в других городах западного Китая, таких как Гуйчжоу , Гуанси и Нинся, значительно сократились, упав примерно на 19,71, 250,96 и 34,54 миллиона долларов США соответственно. [4]

Стратегия федерального правительства как в Западном треугольнике, так и в Западном Китае в целом заключается в предоставлении крупных денежных инвестиций для создания промышленной и инфраструктурной базы, которая затем могла бы привлечь иностранные инвестиции. Области, в которые правительство вложило значительные средства, включают инфраструктуру, привлечение иностранных инвестиций, защиту окружающей среды, образование и удержание талантов, уезжающих в более богатые провинции или зарубежные страны. В целом на Запад потрачено более 1 триллиона юаней. [4]

Экономика [ править ]

Чэнду [ править ]

Основная статья: Чэнду § Экономика
Карта Чэнду с указанием инфраструктуры и землепользования, сделанная ЦРУ в 1989 году; примерно половина нынешних размеров города.

Чэнду официально признан западным центром логистики, торговли, финансов, науки и технологий Китая, а также транспортным и коммуникационным центром. [6] Это также важная база для производства и сельского хозяйства. [7] Это очень конкурентоспособный город в Китае; в соответствии с тайваньским докладом, Чэнду является вторым самым привлекательным городом для бизнеса в Китае , [1] и отчет 2007 Исследования Всемирного банка по глобальным инвестиционным средам объявлен Чэнду «эталонный город для инвестиционной среды во внутреннем Китае». [8]Важные местные компании включают Chengdu Sugar and Wine Co. Ltd., Chengdu Food Group, Sichuan Medicine Co. Ltd., Chengdu Automobile Co. Ltd. и др., Которые поддерживают пищевую промышленность, медицину, машиностроение и информационные технологии. [9]

Многие компании вложили средства в Чэнду. [10] Среди 500 крупнейших компаний мира 133 из них имеют дочерние компании или отделения в Чэнду. [10] В эти корпорации входят Intel , Cisco , Sony и Toyota , у которых есть сборочные и производственные базы. Кроме того, у Motorola , LM Ericsson и Microsoft есть центры исследований и разработок в Чэнду. [10]

Главной отраслью Чэнду являются информационные технологии, и он давно стал национальной базой для электронной и ИТ-индустрии. Как один из 8 основных узлов связи Китая, Чэнду является узлом общенациональной волоконно-оптической сети связи. [11]

Кроме того, Чэнду также привлек в банковский сектор многие другие крупные мировые корпорации, включая Citigroup , HSBC , Standard Chartered Bank , ABN AMRO , BNP Paribas , JPMorgan Chase и The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ . [9] Ожидается, что к 2012 году финансовые услуги с добавленной стоимостью будут составлять 14% индустрии услуг с добавленной стоимостью и 7% регионального ВВП. К 2015 году ожидается рост этих показателей до 18% и 9% соответственно. [12]

Чунцин [ править ]

Основная статья: Чунцин § Экономика
Коммерческие небоскребы и высотные здания вокруг Монумента народного освобождения в центре Чунцина.

В марте 1997 г. Чунцин был отделен от провинции Сычуань и преобразован в муниципалитет на уровне провинции [13] , чтобы ускорить его развитие. Также была надежда, что относительно бедные западные районы Китая также получат дальнейшее развитие. [5]

[14] Чунцин не только является важным промышленным районом в западном Китае, но и быстро урбанизируется . Например, при новом строительстве ежедневно добавлялось около 137 000 квадратных метров (1,5 миллиона квадратных футов) полезной площади, чтобы удовлетворить потребности в жилых, коммерческих и производственных площадях. [15] Ежедневно в город переезжает более 1300 человек, что способствует росту экономики примерно на 100 миллионов юаней. [16]

С годовой производительностью 1,2 миллиона автомобилей Чунцин производит 15% от общего объема производства Китая. [17] Changan Automotive Corp (четвертый по величине автопроизводитель Китая), Lifan Hongda Enterprise и Ford Motor Company производят автомобили в Чунцине, при этом у американского автомобильного гиганта есть 3 завода. [18]

Муниципалитет также является одним из девяти крупнейших металлургических центров Китая и одним из трех основных производителей алюминия. Важными производителями являются Chongqing Iron and Steel Company и South West Aluminium, крупнейший алюминиевый завод в Азии. [19] Обрабатывающая промышленность поддерживается обильными природными ресурсами, включая крупные месторождения угля, природного газа и более 40 видов полезных ископаемых, таких как стронций и марганец . Запасы угля составляют примерно 4,8 миллиарда тонн [20], в то время как месторождение природного газа Чуандонг является крупнейшим внутренним газовым месторождением Китая с запасами около 270 миллиардов кубометров, что составляет более 1/5 общих запасов Китая. [21]

Согласно тайваньскому отчету, Чунцин вошел в десятку самых привлекательных городов для инвестиций, а также является одним из центральных городов страны . [1]

Сиань [ править ]

Основная статья: Сиань § Экономика
CBD, Tangyan Road, Сиань.

Сиань является крупнейшей экономикой провинции Шэньси с ВВП 324,1 млрд юаней в 2010 году. [22] В среднем эта величина увеличивается на 14,5% ежегодно и составляет примерно 41,8% от общего ВВП провинции Шэньси . [22] [23] По крайней мере, пятьдесят восемь стран открыли более 2.560 предприятий в Сиане, включая девятнадцать предприятий из списка Fortune 500. К ним относятся ABB Group , Mitsubishi , Toshiba , Fujitsu , Coca-Cola и Boeing . [24] В рамках политики развития Запада Сиань стал главной целью повышенного внимания. [4]С 1997 по 2006 год объем промышленного производства в сфере услуг Сиань увеличивался в среднем на 13,74% в год, что означает рост с 8,113 млрд долларов США до 25,85 млрд долларов США. [23]

Сиань также является одним из первых городов, предоставляющих услуги аутсорсинга в Китае, с более чем 800 корпорациями в отрасли. [22] Объем производства в этом секторе в городе превысил 23 миллиарда юаней в 2008 году. [22] Занятость в этом секторе удвоилась с 1997 по 2006 год с базового 60 000, а компьютерный консалтинг также удвоился с 16 000 до 32 000. [23] В связи с важностью индустрии аутсорсинга программного обеспечения, город запланировал строительство Software New Town, которое должно было быть завершено в 2015 году с инвестициями в размере 30 миллиардов юаней. [22] Другие основные экспортные товары включают осветительное оборудование и автомобильные детали, в то время как основные импортные товары - это механические и электрические изделия. На международном уровне крупнейшим торговым партнером Сиань являетсяСША . [22]

Другие важные отрасли включают производство оборудования и туризм. [25] Обрабатывающая промышленность имеет годовой объем производства 36,5 млрд юаней, что составляет 44,5% от общего объема производства в городе. [22] Кроме того, как одна из четырех древних столиц Китая, [26] многие культурные объекты Сиань, включая Терракотовую армию , Городскую стену Сиань и храм Фамэнь , также делают туризм важной отраслью. В 2010 году Сиань посетили 52 миллиона внутренних туристов, получив общий доход в размере 40,52 миллиарда юаней. [22] В среднем выручка увеличивается на 36,4% в год, а валютная прибыль (530 миллионов в 2009 году) увеличивается примерно на 35,8%. [22]

Правительство [ править ]

Чэнду [ править ]

Город Чэнду является столицей провинции Сычуань и имеет административный статус субпровинции . Он состоит из 9 районов, 4 городов уездного уровня и 6 округов. [27] Мэр Ge Honglin , [28] и КПК секретарь комитета (который считается более мощным , чем мэр) Хуан Xingchu. [29]

Чунцин [ править ]

Чунцин - главный город на юго-западе Китая , один из центральных национальных городов Китая и единственный такой город во внутреннем западе Китая. Таким образом, в 1997 году Чунцин был отделен от провинции Сычуань и превратился в муниципалитет на уровне провинции, четвертый в Китае после Пекина , Тяньцзиня и Шанхая . [13] Мэр Чунцине Тан Liangzhi [ править ] и секретарь комитета КПК является ВС Zhengcai . [30] Муниципалитет Чунцина состоит из 19 районов, 19 округов и 1259 городов, поселков и округов.

Сиань [ править ]

Сиань является столицей провинции Шэньси и имеет административный статус субпровинции . Кроме того, с древних времен, когда он был известен как Чанъань , он служил столицей многих династий. [31] Мэр Сиань - Дун Цзюнь [32], а секретарь комитета КПК - Сунь Цин Юнь. [33]

Транспорт [ править ]

Воздух [ править ]

Основные аэропорты включают:

  • Международный аэропорт Чунцин Цзянбэй
  • Международный аэропорт Чэнду Шуанлю
  • Сиань Международный аэропорт Сяньян
  • Международный аэропорт Чэнду Тяньфу (u / c)

Земля [ править ]

Основные автомагистрали и скоростные автомагистрали, проходящие через экономическую зону Западного треугольника, включают:

  • Сычуань-Тибетское шоссе
  • Китайское национальное шоссе 055
  • Китайское национальное шоссе 213
  • Китайское национальное шоссе 317
  • Китайское национальное шоссе 318
  • Китайское национальное шоссе 319
  • Китайское национальное шоссе 321
  • Китайское национальное шоссе 210
  • Китайское национальное шоссе 212
  • Скоростная автомагистраль Чунцин-Чэнду
  • Чунцин-Дачжоу-Сиань шоссе
  • Китайское национальное шоссе 210
  • Китайское национальное шоссе 211
  • Китайское национальное шоссе 312

Железная дорога [ править ]

Станции включают:

  • Сиань железнодорожная станция
  • Сиань Северный вокзал
  • Железнодорожная станция Чэнду
  • Восточный железнодорожный вокзал Чэнду
  • Чунцин железнодорожная станция
  • Чунцин Северный вокзал
  • Железнодорожная станция Шапинба

Основные железнодорожные линии включают:

  • Высокоскоростная железная дорога Чжэнчжоу-Сиань
  • Пассажирская железная дорога Датун – Сиань
  • Высокоскоростная железная дорога Сиань-Баоцзи
  • Высокоскоростная железная дорога Сиань-Чэнду
  • Высокоскоростная железная дорога Чэнду – Чунцин
  • Высокоскоростная железная дорога Чэнду – Дуцзянъянь
  • Железная дорога Чунцин-Гуйян
  • Железная дорога Чунцин-Сянъян
  • Железная дорога Чунцин-Хуайхуа
  • Чунцин-Суйнинская железная дорога
  • Железная дорога Чунцин-Личуань
  • Железная дорога Чунцин-Ланьчжоу

Статистика [ править ]

Зона занимает 220 000 квадратных километров, а ее население составляет 118 миллионов человек, что составляет почти 40% ВВП Западного Китая. [2]

ГородАдминистративный районНаселение городаВВПГодовой темп роста ВВП
Чэнду12 132 км 24 266 000 [34]813,89 миллиарда юаней [35]13% [35]
Чунцин82 401 км 26 690 000 [34]1 146 миллиардов юаней [36]13,6% [36]
Сиань9983 км 24 178 000 [34]386,4 миллиарда юаней [37]24% [37]

На приведенном выше рисунке административный район Чунцина включает весь муниципалитет Чунцина, тогда как население города учитывает только урбанизированные районы, составляющие город Чунцин. Таким образом, население указанного административного района будет значительно больше. Чэнду похож.

См. Также [ править ]

  • Бохайский экономический обод
  • Китай Западное развитие
  • National Central City
  • Экономическая зона в дельте реки Чжуцзян
  • Экономическая зона в дельте реки Янцзы

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Повышение привлекательности зоны западного треугольника» . 2011-08-18 . Проверено 31 мая 2013 .
  2. ^ a b c d "Экономические зоны Китая: региональный обзор" . 2009-10-22 . Проверено 31 мая 2013 .
  3. ^ Zhanghuai, Ян (2010-02-09). "全国 城镇 规划 确定 五大 中心 城市" .南方 都市报. Проверено 15 июня 2013 .
  4. ^ Б с д е е вентилятора Цзе. «Западная политика развития: изменения, последствия и оценка». Развитие Запада Китая: критический путь к сбалансированному национальному развитию. Эд. Ю. М. Юнг и Шен Цзяньфа. Гонконг: The Chinese University Press, 2004. 100.
  5. ^ a b Китай призывает к реформе и развитию муниципалитета Чунцин - информационное агентство Синьхуа - получено 31 января 2009 г.
  6. ^ «Установленные таланты в городах Китая второго уровня - Сучжоу и Чэнду» (PDF) . ТалантНейрон . Проверено 19 июня 2013 .
  7. ^ «Сосредоточьтесь на Чэнду» . Канадская служба комиссаров по торговле. Декабрь 2011 . Проверено 21 июня 2013 .
  8. ^ «Чэнду, эталонный город для инвестиционной среды во внутреннем Китае», Chengdu Invest [1]
  9. ^ a b «Чэнду - Деловая информация» . Проверено 21 июня 2013 .
  10. ^ a b c "Чэнду, ведущий на Запад (на китайском языке)" . 2009-10-21.
  11. ^ «Телекоммуникации и Интернет» . investchengdu.cn . Проверено 19 июня 2013 .
  12. ^ "Инвестиционные новости" . Проверено 1 июня 2013 .
  13. ^ a b Вице-премьер Китая призывает Чунцин стать экономическим двигателем для западных регионов - Посольство Китайской Народной Республики в Австралии - получено 31 января 2009 г.
  14. ^ "Информация о городах и провинциях Китая" . ChinaToday . Проверено 19 июня 2013 .
  15. ^ «Викиномика: как массовое сотрудничество меняет все», Дон Тапскотт и Энтони Д. Уильямс, Penguin, стр. 218, 2006.
  16. ^ Хеннесси, Брайан. «Экономика Чунцина» . China Australia Consult . Проверено 21 июня 2013 .
  17. ^ «Автомобильная промышленность Чунцина растет в 2010 году» . 2010-05-17 . Проверено 19 июня 2013 .
  18. ^ «Новый завод удваивает мощность двигателя Ford в Китае» . Xinhua.net. 2013-06-19 . Проверено 19 июня 2013 .
  19. ^ Макки, Ник (2005-05-04). «Запад Китая стремится произвести впечатление на инвесторов» . BBC News . Проверено 28 апреля 2010 .
  20. ^ «Независимый обзор технологий» (PDF) . 15 марта 2013 . Проверено 1 июня 2013 .
  21. ^ Ву, Инь. «Обзор недавних открытий природного газа в Китае» (PDF) . Проверено 1 июня 2013 .
  22. ^ a b c d e f g h i "Информация о городе Сиань (Шэньси)" . 29 августа 2011 . Проверено 1 июня 2013 .
  23. ^ a b c Уолкотт, Сьюзен (17 апреля 2010 г.). «Зрелая экономика Сиань» . Проверено 1 июня 2013 .
  24. ^ "Городской отчет: Сиань" . 17 января 2007 . Проверено 2 июня 2013 .
  25. ^ "Экономика Сиань" . Народное правительство Шэньси. 2008-01-01 . Проверено 2 июня 2013 .
  26. ^ "Сиань" . Леман, Ли и Сюй . Проверено 2 июня 2013 .
  27. ^ «О Чэнду» . Проверено 21 июня 2013 .
  28. ^ Citieschina.org
  29. ^ "Доктор Фу встречается с секретарем партии Чэнду Хуан Синьчу" . China Merchants Group. 2013-05-23 . Проверено 3 июня 2013 .
  30. ^ Профиль Чжан Дэцзян
  31. ^ Солнце, Нэнси. «Четыре величайших древних столицы Китая» . CITS . Проверено 21 июня 2013 .
  32. ^ "Мэр Сиань Дун Цзюнь и его окружение исследования" . Shaanxi Auto Group. 2013-01-28 . Проверено 3 июня 2013 .
  33. ^ «Постоянный комитет КПК Сиань:« весь город должен способствовать Экспо » » . Международная выставка садоводства 2011 г. Сиань, Китай. 2010-06-01 . Проверено 21 июня 2013 .
  34. ^ a b c «Самые густонаселенные города Китая» . Наций онлайн . Проверено 21 июня 2013 .
  35. ^ a b «ВВП Чэнду вырос на 13% в 2012 году» . 15 марта 2013 . Проверено 2 июня 2013 .
  36. ^ а б Цзябао, Ли (2013-01-23). «Рост ВВП Чунцина № 2 в Китае» . Chinadaily . Проверено 21 июня 2013 .
  37. ^ a b «Сиань демографический анализ и обзор экономики» . Проверено 2 июня 2013 .