Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Уэнделл Г. Форд Западного Кентукки Parkway является 98,5-километровый (158,5 км) Автомагистраль работает от Элизабеттаун, штат Кентукки , чтобы рядом Nortonville, Кентукки . Он пересекается с межштатной автомагистралью 65 (I-65) на восточном конце и I-69 на западном. Это одна из семи автомагистралей, которые являются частью системы бульваров Кентукки . Дорога была переименована в Wendell H. Ford., бывший губернатор Кентукки и сенатор США, в 1998 году. Раньше это была просто улица Западного Кентукки Паркуэй, которую часто называли «WK Parkway» или «WK» из-за аббревиатуры, которая когда-то использовалась на знаках. Бульвар имеет беззнаковое обозначение Kentucky Route 9001 ( KY 9001 ) по всей своей длине.

Описание маршрута [ править ]

Бульвар проходит мимо городов Кларксон , Лейтчфилд , Кейнивилл , Бивер-Дам , Сентрал-Сити и Нортонвилл . На выходе 77 возле Бивер-Дэм бульвар пересекается с межштатной автомагистралью 165 (ранее - бульвар Уильяма Х. Натчера ), которая идет от Боулинг-Грин до Оуэнсборо . На выходе 38 возле Нортонвилля, на его западной конечной остановке, бульвар пересекает межштатную автомагистраль 69 , которая соединяется с Хендерсоном , межштатной автомагистралью 24 в западном направлении, Калверт-Сити и межштатной автомагистралью 169., все еще подписанный как Эдвард Т. Бретитт Пеннирил Парквей, который соединяет бульвар с Хопкинсвиллом и I-24.

Зона обслуживания, в которой были заправочная станция и ресторан Arby's, пока она внезапно не закрылась в январе 2017 года и теперь является круглосуточным магазином, расположена посередине, к западу от развязки с I-165. Это единственная такая зона обслуживания во всей системе бульваров Кентукки. (Две другие зоны обслуживания когда-то были расположены на старой магистрали Кентукки , платной дороге из Луисвилля в Элизабеттаун, которая предшествовала системе бульваров и позже стала частью I-65; они были закрыты, когда сбор платы за проезд закончился, и магистраль была официально включена в Система автомагистралей между штатами.) Первоначально сообщалось, что закрытие было постоянным, но представитель транспортного кабинета Кентукки(KYTC) вскоре указала, что закрытие было временным. В январе 2017 года KYTC начал процесс торгов, чтобы найти нового поставщика и повторно открыть зону обслуживания. [2] Торги выиграла региональная сеть круглосуточных магазинов Huck's , которая вновь открыла этот район 9 марта 2018 г. и провела торжественное открытие 16 марта. [3] По данным KYTC, теперь в нем 18 топливных насосов ( 10 обычных, 8 дизельных) плюс множество готовых блюд и ресторан. [4]

История [ править ]

Предыдущий щит Западного Кентукки Паркуэй (1998-2007)

Первоначальный сегмент бульвара был задуман как платная дорога протяженностью 127 миль (204 км), идущая от Элизабеттауна до Принстона . Облигации были выпущены в 1961 году, и строительство завершилось на первоначальных 127,19 миль (204,69 км) в декабре 1963 года по цене 108 548 062 доллара. В 1968 году , строительство завернутый на расширение 6,60 мили (10,62 км) Западного Кентукки Parkway из Принстона к Interstate 24 в Eddyville поступающими на сумму $ 5554468. Первоначально предполагалось, что расширение составит 10,30 миль (16,58 км), но было построено только 6,60 миль (10,62 км), возможно, из-за перестройки конструкции межгосударственной автострады 24 возле Эддивилля . [5]

Платные площади [ править ]

Первоначально бульвар был платным , как и все бульвары Кентукки. Закон штата требует, чтобы сбор платы за проезд прекращался, когда будет собрано достаточно платы, чтобы погасить строительные обязательства бульвара; это произошло в 1987 году. Он построен аналогично системе автомагистралей между штатами , хотя участки не соответствуют текущим стандартам штата. [6]

До отмены платы за проезд обслуживаемый персонал был расположен на 10-й миле (теперь 78-я миля I-69) к западу от Принстона , 24-я миля (ныне выезд I-69 92) в Доусон-Спрингс , 58-я миля в Центральном городе , и 107 миля в Лейтчфилде . Дополнительный беспилотный пункт взимания дорожных сборов был расположен на выезде 94 возле Кейнивилля , при этом сборы оплачивались только транспортными средствами , выезжающими в восточном и в западном направлении. [7]

Автомагистраль между штатами 69 [ править ]

Парквей был подписан совместно с I-69 возле Доусон-Спрингс, прежде чем участок был подписан только как I-69

15 мая 2006 г. участок между Breathitt (Pennyrile) Parkway в Мэдисонвилле и межштатной автомагистралью 24 стал частью будущей межштатной автомагистрали 69 ; бригады установили знаки «Будущий коридор I-69» на этом участке в последнюю неделю мая 2006 года.

От Pennyrile Parkway в Мэдисонвилле до Interstate 24, Western Kentucky Parkway официально стал частью I-69 с подписанием федерального законодательства о шоссе (см. Ниже) 6 июня 2008 года. Используя существующую скоростную автомагистраль для I-69, официальные лица Кентукки удалось избежать многолетних дорогостоящих экологических исследований, поскольку модернизация проводится в пределах следа существующей магистрали. Решение использовать его положило конец разговорам о новом маршруте для I-69 через округа Юнион, Криттенден и Ливингстон вдоль реки Огайо.

2 мая 2008 г. Палата представителей США приняла закон HR 1195 (Закон о технических исправлениях SAFETEA-LU от 2008 г.), который обозначает бульвар Пеннирил от Хендерсона до Мэдисонвилля и бульвар Западный Кентукки от Мэдисонвилля до I-24 в Эддивилле как I-69. . Он также определяет Audubon Parkway как будущую ветку (I-X69) I-69 после завершения необходимых обновлений. Президент Джордж Буш подписал законопроект 6 июня 2008 года. [8] [9] [10] [11]

В сентябре 2011 года губернатор Стив Бешир , уроженец Доусон-Спрингс, объявил о соглашении с Федеральной дорожной администрацией (FHWA), официально обозначив этот участок как I-69, начиная с 30 сентября 2011 года. Транспортный кабинет Кентукки представил знаки I-69 по маршруту 25 октября 2011 г. [12]

Указатели и указатели мили были заменены на 38-мильном (61 км) самом западном участке бульвара Западный Кентукки в середине декабря 2012 года. [13] Верстовые столбики на остальной части бульвара остались без изменений, чтобы сохранить существующие номера выездов.

В проекте, который начался в 2014 году и завершился в конце 2015 года, развязка между бульваром и бульваром Пеннирил была значительно изменена, чтобы создать кривую в северо-западном квадранте (для движения с востока на север и с юга на запад на I- 69) для удовлетворения федеральных требований. Раньше для проезда по автомагистрали I-69 приходилось выезжать через узкие съезды на некачественном клеверном листе.

Будущее [ править ]

Автомагистраль между штатами 569 [ править ]

3 апреля 2019 года представитель Джеймс Комер и сенатор Митч МакКоннелл представили законопроект, в соответствии с которым 38,446 миль (61,873 км) Западный Кентукки-Паркуэй будет отводом автомагистрали I-69 от I-69 / I-169 (Pennyrile Parkway). ) развязка возле Нортонвилля до развязки I-165 (Натчер-Паркуэй) возле Бивер-Дэм. Первоначально он был пронумерован I-369, [14], но был изменен на I-569 в декабре 2019 года. [15] Этот раздел потребует точечных улучшений для модернизации бульвара до межгосударственных стандартов, прежде чем обозначение I-569 может быть подписано.

Выйти из списка [ править ]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Отдел планирования. "Выдержка из официального протокола маршрута Milepoint системы дорожной информации" . Транспортный кабинет Кентукки . Архивировано из оригинала на 30 апреля 2007 года . Проверено 8 апреля 2007 года .
  2. ^ "Популярная остановка для отдыха" Бобровая плотина "временно закрыта" . Падука, Кентукки: WPSD-TV . 8 января 2017 года . Проверено 7 марта 2017 года .
  3. ^ McFarlin, Shannon (9 марта 2018). «Зона отдыха Бобровая плотина вновь открывается» . Юнион-Сити, Теннесси : WENK / WTPR . Проверено 17 апреля 2018 года .
  4. Мартин, Джон (26 января 2018 г.). «Задержка с открытием зоны отдыха Бобровой плотины» . Курьер Эвансвилля и пресса . Проверено 22 февраля 2018 года .
  5. ^ Транспортный кабинет Кентукки (1965). Официальная карта автомобильных дорог Кентукки (PDF) (Карта). Франкфорт: Транспортный кабинет Кентукки . Проверено 15 декабря 2015 года . [ требуется полная ссылка ]
  6. ^ Обзор общегосударственного шоссе планирования (1988). Официальная карта автомобильных дорог Кентукки (PDF) (Карта). Франфорт: Департамент автомобильных дорог штата Кентукки . Проверено 22 июля 2014 года . [ требуется полная ссылка ]
  7. ^ Министерство транспорта Кентукки (1976). Официальная карта автомагистралей и бульваров Кентукки (PDF) (Карта). c. 1: 760,320. Франкфорт: Департамент транспорта Кентукки. Врезка в графике платных дорог Western Kentucky Parkway.
  8. ^ Текст HR 1195 [ требуется полная ссылка ]
  9. ^ "Круизы по определению KY I-69 через Конгресс" (пресс-релиз). Офис представителя Уитфилд. 4 мая 2008 года в архив с оригинала на 4 ноября 2009 года.
  10. ^ "Законодательство между штатами 69, Tristate Homepage.com" . Архивировано из оригинального 14 мая 2008 года.
  11. ^ «Президент Буш подписывает HR 1195» (пресс-релиз). Белый дом. 6 июня 2008 г.
  12. ^ Stinnett, Chuck (25 октября 2011). «Губернатор Кентукки Стив Бешир раскрывает знаки I-69» . Хендерсон Глинер . Проверено 26 октября 2011 года .
  13. ^ Тодд, Кейт (15 декабря 2012 г.). «I-69 является официальной с новыми знаками и милями в округах Лион, Хопкинс и Тригг» . SurfKY News . Архивировано из оригинала на 4 сентября 2015 года . Проверено 30 декабря 2012 года .
  14. ^ «Конгрессмен Комер и сенатор МакКоннелл вводят законодательство для обозначения шпоры I-69 в округах Мюленберг и Огайо» (пресс-релиз). Офис Джеймса Комера. 3 апреля 2020 . Проверено 27 декабря 2020 года .
  15. ^ Goffinet, Джаред; Холбрук, Таннер (2 января 2020 г.). «Предлагаемый законопроект, чтобы сделать W. KY. Pkwy. I-69» . WFIE . Проверено 27 декабря 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • Венделл Х. Форд Западный бульвар Кентукки в KentuckyRoads.com