Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
J32
Турбореактивный двигатель Westinghouse 9.5A.jpg
Вырезанный турбореактивный двигатель Westinghouse 9.5A / J32 на выставке в Центре Стивена Ф. Удвар-Хейзи
ТипТурбореактивный
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительПодразделение авиационных газовых турбин Westinghouse
Первый забег1944 г.
Количество построенных44 год
Разработано изWestinghouse J30

Вестингауз J32 был небольшой турбореактивный двигатель , разработанный Отделом турбины Вестингауз авиации газа в середине 1940-х годов.

Дизайн и разработка [ править ]

Разработка 9.5A (военное обозначение J32-WE-2) началась в конце 1942 года, и Westinghouse поставила первый двигатель ВМС США в середине 1944 года. Военно-морской флот выбрал 9.5A для установки ракет класса «воздух-воздух» Gorgon II-B и III-B , но эти применения не были реализованы ».

Усовершенствованная версия, 9.5B, была оснащена высокоскоростным беспилотником-мишенью TD2N-1 Gorgon , который успешно летал в 1945 году. Высокая стоимость двигателя и продолжающиеся задержки в разработке привели к отмене программы TD2N-1 в 1946 году. двигателей 9,5А и 20 двигателей 9,5В. Несмотря на ограниченное использование, они составляли первое семейство малых турбореактивных двигателей, успешно разработанных и произведенных в США.

Варианты [ править ]

J32
Военное обозначение турбореактивного двигателя Westinghouse 9,5
Westinghouse 9.5A
Фирменное обозначение J32, обозначающее диаметр двигателя в дюймах.
Вестингауз 9,5B
Улучшенная версия 9.5A

Приложения [ править ]

Двигатели на дисплее [ править ]

Турбореактивный двигатель Westinghouse 9.5A / J32 в разрезе демонстрируется в Центре Стивена Ф. Удвар-Хейзи в Шантильи, штат Вирджиния. Этот двигатель был построен из запчастей и никогда не имел серийного номера.

Технические характеристики (9,5 А) [ править ]

Данные из [1]

Общие характеристики

  • Тип: турбореактивный с осевым потоком
  • Длина: 55,2 дюйма (1402,1 мм)
  • Диаметр: 9,5 дюйма (241,3 мм)
  • Сухой вес: 9,5A 143 фунта (64,9 кг), 9,5B 145 фунтов (65,8 кг)

Составные части

  • Компрессор: 6-ступенчатый осевой
  • Камеры сгорания : кольцевые из нержавеющей стали
  • Турбина : одноступенчатая осевая
  • Тип топлива: бензин 100/130
  • Масляная система: распыление под давлением 448,2 кПа (65 фунтов на кв. Дюйм)

Спектакль

  • Максимальная тяга : 9,5 A 275 фунтов силы (1,22 кН) при 36 000 об / мин на уровне моря, 9,5 B 260 фунтов силы (1,16 кН) при 34 000 об / мин на уровне моря
  • Общий коэффициент давления : 3: 1
  • Массовый расход воздуха: 5,25 фунта (2,38 кг) / с при 28000 об / мин
  • Температура на входе в турбину: 1500 ° F (816 ° C)
  • Удельный расход топлива : 1,7 фунта / (фунт-сила⋅ч) (48 г / (кН⋅с))
  • Отношение тяги к массе : 1,92
  • Нормальная тяга, статическая: 9,5A 175 фунтов силы (0,78 кН) при 29800 об / мин на уровне моря, 9,5B 260 фунтов силы (1,16 кН) при 34000 об / мин на уровне моря
  • Военная тяга, полет: 215 фунтов силы (0,96 кН) при 36000 об / мин на высоте
  • Нормальная тяга, полет: 160 фунтов-силы (0,71 кН) при 29800 оборотах в минуту на высоте

Заметки [ править ]

  1. ^ Уилкинсон, Пол Х. (1946). Авиационные двигатели мира 1946 года . Лондон: сэр Исаак Питман и сыновья. С. 276–277.

Ссылки [ править ]

  • Уилкинсон, Пол Х. (1946). Авиационные двигатели мира 1946 года . Лондон: сэр Исаак Питман и сыновья. С. 276–277.
  • Эта статья содержит материал, изначально взятый с плаката Центра Стивена Ф. Удвар-Хейзи .
  • Leyes, Ричард А .; Флеминг, Уильям А. (1999). История североамериканских малых газотурбинных авиационных двигателей . Рестон, Вирджиния: Смитсоновский институт и Американский институт аэронавтики и астронавтики. ISBN 1-56347-332-1.
  • Кей, Энтони Л. (2007). История и развитие турбореактивных двигателей 1930-1960 гг. Том 2: СССР, США, Япония, Франция, Канада, Швеция, Швейцария, Италия и Венгрия (1-е изд.). Рэмсбери: The Crowood Press. ISBN 978-1861269393.
  • Кристиансен, Пол Дж. (2019). Ранние осевые турбореактивные двигатели Westinghouse . Олни, Мэриленд, США: Bleeg Publishing, LLC. С. 360–361.

Внешние ссылки [ править ]

  • "Турбореактивный двигатель Westinghouse J32-WE-2 (9,5 А), в разрезе" . Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 1 января 2011 года .