Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Уитон
Бывшая железнодорожная станция Милуоки-Роуд
Wheaton Depot.jpg
Депо Уитона с юга
Место расположения1201 Broadway, Уитон , Миннесота 56296
История
Открыт1884 г.
Перестроен1906 г.
Услуги
Предыдущая станцияМилуоки-роудСледующая станция
Белая скала
в сторону Фарго
Фарго  - ОртонвиллДюмон
в сторону Ортонвилля
Чикаго, Милуоки и Сент-Пол Депо
Wheaton Depot находится в Миннесоте.
Wheaton Depot
Wheaton Depot находится в США.
Wheaton Depot
Место расположения1201 Broadway Avenue, Уитон, Миннесота
Координаты45 ° 48'16,5 ″ с.ш. 96 ° 30'0,5 ″ з.д. / 45.804583 ° с.ш.96.500139 ° з. / 45.804583; -96,500139 Координаты: 45 ° 48'16,5 ″ с.ш. 96 ° 30'0,5 ″ з.д.  / 45.804583 ° с.ш.96.500139 ° з. / 45.804583; -96,500139
ОбластьМенее одного акра
Построеноc. 1906 г.
АрхитекторЧикаго, Милуоки и железная дорога Сент-Пол
NRHP ссылка  No.85001818 [1]
Назначен 23 августа 1985 г.
Место расположения

Уитон Depot бывший железнодорожный вокзал в Уитон, штат Миннесота , США, построенный около 1906 года для обработки пассажиров и грузов. Он был построен железной дорогой Чикаго, Милуоки и Сент-Пол (сокращенно Милуоки-роуд), чтобы заменить сгоревшее депо 1885 года, и оставался в эксплуатации до 1976 года. Он был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1985 году [ 2], как Чикаго, Милуоки и Склад Св. Павла за то, что они имели местное значение в архитектуре и транспорте. [3] Он был номинирован как хорошо сохранившийся образец комбинированного депо начала 20-го века, построенный по стандартному проекту, и как лучший символ решающего влияния железной дороги на сообщество. [4]

С 1977 года депо служило музеем Исторического общества округа Траверс. [4]

Описание [ править ]

Уитон Depot длинный, одноэтажный, деревообработка кадр здание. Он имеет вагонку сайдинга и шесть-над-шесть створкой окна . Бедра крыша имеет широкие карнизы с открытыми стропилами . Юго-западный фасад, обращенный к путям, имеет эркер , две пассажирские двери с фрамугами и две большие грузовые двери. [4]

Интерьер депо выполнен в стандартном стиле. Один конец (северо-запад) содержит грузовую комнату, а другой состоит из отдельных мужских и женских залов ожидания, разделенных офисом. [4]

История [ править ]

Компания Wheaton была основана в 1884 году на железнодорожной линии, построенной к северу от Ортонвилля, штат Миннесота , компанией Fargo and Southern Railway . [5] В следующем году компания была приобретена Milwaukee Road, [6] которая немедленно построила станцию ​​в зарождающемся городе. Это здание было главной связью Уитона с остальным миром в течение 21 года, но в марте 1906 года оно загорелось и сгорело. [4]

Милуоки-роуд построила замену на том же месте. Возможно, он был спроектирован Ю Неттенстромом , который в то время был архитектором компании. Конечно, он был основан на стандартном дизайне, который использовался для многих станций Милуоки-роуд в городах среднего размера на рубеже 20-го века. Стандартный дизайн был полезен как для снижения затрат, так и для обеспечения единообразия на железнодорожной линии. [4]

До эры автомобилей и автомагистралей депо было воротами в Уитон и из него. Практически все путешественники проходили через депо. Сюда же прибывали грузы и отправляли на рынок местную сельскохозяйственную продукцию. Почта приходила и уходила поездом, а в депо находился местный телеграф . Железная дорога и станция, которая ее символизирует, сыграли решающую роль в росте Уитона, который вскоре стал административным центром округа и региональным торговым центром. [4]

На пике популярности Wheaton Depot ежедневно принимал четыре поезда. Поскольку автомобили стали более распространенными, в 1930-х годах обслуживание пассажиров было прекращено. Грузовые перевозки продолжались до 1976 года, когда Милуоки-роуд навсегда закрыла станцию. [2] [7] В следующем году Историческое общество округа Траверс приобрело здание и восстановило его как музей истории округа. [2] [8] Железная дорога убрала свои пути в 1980 году. [2] В 1984 году историческое общество построило пристройку к депо, состоящую из здания с металлическим каркасом, простирающегося на северо-запад. [4]

См. Также [ править ]

  • Список музеев Миннесоты
  • Национальный реестр списков исторических мест в округе Траверс, штат Миннесота

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ a b c d Киф, Кевин П .; Лотес, Скотт (2018). Уоллес В. Эбби: жизнь в фотографии железных дорог . Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. п. np ISBN 978-0-253-03224-9 - через Google Книги.
  3. ^ "Чикаго Милуоки и Сент-Пол Депо" . База данных Национального реестра Миннесоты . Историческое общество Миннесоты. 2009 . Проверено 19 июня 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ a b c d e f g h Грейнджер, Сьюзен (октябрь 1984 г.). Национальный регистр исторических мест Регистрационная форма: Чикаго, Милуоки и Склад Сент-Пол (отчет). Служба национальных парков . Проверено 26 июля, 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Фарго и Южная железная дорога" . Фарго, Северная Дакота: его история и образы . Библиотеки государственного университета Северной Дакоты . Проверено 4 июня 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Конкурирующий бизнес Фарго Южного" . Чикаго Трибьюн . 30 июля 1885 г. с. 6 - через Newspapers.com.
  7. ↑ Банк, Билл (20 апреля 1976 г.). «Железнодорожное депо Уитон может быть закрыто» . Ежедневный журнал . Фергус, Миннесота. п. 9 - через Newspapers.com.
  8. ^ "Музей железнодорожного депо" . Ежедневный журнал . Фергус, Миннесота. 25 августа 1977 г. с. 3 - через Newspapers.com.