 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( март 2019 ) |
Ступица колеса в сборе (ВАЗ), также известный как концентратор сборки , блок ступицы колеса , колеса ступицы подшипника и т.д., является автомобильная часть , которая используется в большинстве автомобилей, легковых автомобилей, а также легких и тяжелых грузовиков. [ необходима цитата ]
Операция [ править ]
ВАЗ располагается между тормозными барабанами или дисками и ведущим мостом . К нему прикручено колесо. В зависимости от конструкции конец ступицы может иметь шлицевые зубья. Они совпадают с зубьями полуоси. Ступица оси вращается вместе с привинченными к ней колесами и передает крутящий момент на колеса.
Роликовый подшипник между ступицей и полуосью обеспечивает легкое вращение неприводных колес. Со стороны оси он крепится к удерживающему кронштейну от шасси ; Со стороны диска колесо крепится на болты ВАЗ. При замене ступица колеса в сборе должна быть затянута в соответствии со спецификациями автомобиля, чтобы предотвратить поломку. [1]
История [ править ]
Подшипники ступицы колеса используются по крайней мере с 1930-х годов, когда SKF разработала узел для автомобиля Citroen Traction Avant . [2]
Рынок [ править ]
По состоянию на 2019 год не менее 90 миллионов автомобилей используют ступичные подшипники SKF . [3]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
