Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Саквилл-стрит (представленная на этом офорте середины 18-го века) была создана путем сноса зданий на западной стороне улицы Дроэда.

Комиссия по широким улицам (официально уполномоченные по созданию широких и удобных проездов, улиц и переходов ) [1] была учреждена парламентским актом 1758 года по просьбе Дублинской корпорации в качестве органа, регулирующего стандарты планировки улиц. , мосты, здания и другие архитектурные особенности Дублина . Комиссия была упразднена Дублинским законом о благоустройстве 1849 г., а последнее заседание комиссии состоялось 2 января 1851 г. [2]

Другими уполномоченными по модернизации в Дублине в ту же эпоху были Комитет по водопроводу для питьевой воды , Совет по мощению пешеходных дорожек и канализации и Совет по балласту для порта Дублина . [3]

История [ править ]

Комиссия по широким улицам была создана в 1758 году. В течение следующих десятилетий комиссия изменила форму старого средневекового города Дублина и создала сеть основных транспортных магистралей путем полного сноса или расширения старых улиц или создания совершенно новых. [4]

Одним из первых проектов было расширение Эссекс-Бридж (ныне Грэттан-Бридж ) в 1755 году, чтобы справиться с заторами, вызванными движением людей, гужевых лошадей и крупного рогатого скота, пересекающих реку Лиффи со стороны Кейпел-стрит . Вскоре последовали здания Парламент-стрит и Королевской биржи (ныне Дублинская ратуша ), чтобы создать вид на реку Лиффи на Кейпел-стрит. [5]

Другие важные инициативы под руководством тогдашнего главного комиссара Джона Бересфорда включали попытку объединить и расширить несколько узких улиц в одну новую улицу на северной стороне Дублина , создав Саквилл-стрит (теперь она называется О'Коннелл-стрит ). Таким образом, главная ось города с севера на юг была перенесена с Кейпел-стрит и Парламент-стрит на новую магистраль дальше на восток.

Расширение Дэйм-стрит между Корк-Хилл и Колледж-Грин было второй крупной инициативой комиссии. Эта работа была начата в 1777 году, но только в 1782 году на Дворцовой улице было построено первое новое здание. Крайстчерч и Джорджс-стрит также являются результатом проекта расширения перегруженных улиц грузинского Дублина . Северная Фредерик-стрит была создана в 1789 году, соединяя Саквилл-стрит и Дорсет-стрит.

Между 1785 и 1790 годами были предприняты следующие этапы проекта Dame Street между Джордж-лейн и Тринити-стрит. Имеются рисунки, датированные 1832 годом, для зданий между Фаунс-стрит и Темпл-лейн. [ необходима цитата ]

Уэстморленд-стрит (ширина 90 футов) и улица Д'Олье (ширина 90 футов, спроектированная Генри Аароном Бейкером) [6] и часть набережной Бург (1806 г.), включая новую Кукурузную биржу, были частью работы комиссии. [7] Первоначально многие из новых домов имели фасады из гранита высотой 15 футов на уровне улицы, которые были разделены на три отсека, узкий отсек с каждой стороны, включающий дверь, и широкий отсек в середине фасада для демонстрации. товаров. Многие из этих витрин до сих пор остаются на западной стороне улицы д'Олье. [8]

Многие здания Комиссии Уайд-Стрит сегодня можно увидеть на улицах с гранитными витринами на уровне первого этажа и кирпичными фасадами наверху. Обычно это улицы со стандартным дизайном домов, такие как Burgh Quay.

Веллингтонская набережная с ее аркадными фасадами магазинов и Торговая арка также являются частью работы комиссии, как и набережная Иден, улица Лоуэр-Эбби, прогулка холостяка и Бересфорд-плейс.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Sheridan, Edel (2001). «Проектирование столицы». В Брэди, Джозеф; Симмс, Аннгрет (ред.). Дублин сквозь пространство и время . Пресса четырех кортов. п. 112 . ISBN 978-1-85182-641-4.
  2. ^ де Курси, JW (1996) Лиффи в Дублине, Дублине, Ирландия: Gill & Macmillan, ISBN 0-7171-2423-1 
  3. ^ «Дублинская тротуарная доска: наведение порядка на улицах Дублина 18-го века» . Журнал инженеров . 17 мая 2016 . Проверено 22 февраля 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. Перейти ↑ Nevin, Seamus (2012). «История повторяется: пузырь собственности в Грузии и Ирландии». История Ирландии . 20 (1): 22–24. JSTOR 41331440 . 
  5. ^ Dublincastle.ie - История - Создание Парламентской улицы для доступа
  6. ^ Archiseek - Бейкер, Генри Аарон (1753-1836)
  7. ^ Archiseek - Развитие Дублина
  8. ^ "Карты Google - 53.3464148, -6.2581079" .