Отдел обзора Aviation WikiProject является основным форумом проекта для проведения подробных обзоров - как официальных, так и неформальных - отдельных статей в рамках его объема.
В отделе есть две формы внутренней проверки проекта:
- Экспертная оценка (неформальная проверка, призванная дать идеи для дальнейшего улучшения)
- Проверка A-Class (формальная проверка кандидата на оценку качества A-Class )
Он также предоставляет удобный сборник авиационных статей, которые в настоящее время проходят формальную проверку вне проекта:
- Избранные статьи кандидатов
- Обзор избранной статьи
- Кандидаты в контент, не относящийся к статьям
- Ящик для инструментов
Экспертная оценка
Экспертные обзоры WikiProject Wikipedia Peer Review может быть полезным способом улучшить статьи , связанные с этим WikiProject. Вы можете отслеживать новые обзоры, просматривая эту страницу; сделайте это, нажав здесь . Если в вашем проекте включены оповещения о статьях , обзоры также будут отображаться в этом списке. Чтобы перечислить ваш обзор ниже:
Когда обзор закончен:
Чтобы изменить способ управления экспертными оценками вашего проекта, см. Здесь . |
Запросы
- Нет текущих запросов
Старые запросы
- Википедия: WikiProject Aviation / Экспертная проверка / Катастрофа Эберсвальде-Финов Злин в 2013 году
- Википедия: WikiProject Aviation / Экспертная оценка / Neiva_B_Monitor
- Википедия: WikiProject Aviation / Экспертная оценка / IPE_Quero_Quero
- Википедия: WikiProject Aviation / Экспертная оценка / Робин Д.С. Хайэм
- Википедия: WikiProject Aviation / Экспертная оценка / Curtiss Thrush
- Википедия: WikiProject Aviation / Peer review / Boeing 377 Stratocruiser Попытка получить начальный рейтинг, с рационализируемым в моих баллах классом GA. Spartan 7W § 02:10, 11 сентября 2014 г. (UTC)
- Википедия: WikiProject Aviation / Экспертная оценка / Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди Попытка перейти из класса B в класс GA. WorldTraveller101 ломает и исправляет 23:55, 28 июня 2013 г. (UTC)
Обзор A-класса
- инструкции
- Запрос на обзор
Чтобы запросить обзор статьи A-Class:
- Добавьте баннер проекта
A-Class=current
{{ WPAVIATION }} вверху страницы обсуждения статьи ( подробные сведения о синтаксисе см. В инструкциях к баннеру проекта ). - Оттуда щелкните ссылку «в настоящее время выполняется», которая появляется в шаблоне. Это откроет страницу для обсуждения статуса статьи.
- Поместите
=== [[Name of nominated article]] ===
вверху. - Ниже напишите причину номинации статьи и подпишите ее, используя четыре тильды (
~~~~
). {{Wikipedia:WikiProject Aviation/Assessment/Name of nominated article}}
вверху списка запросов на проверку A-Class ниже.- Рекламируйте обзор, добавив ссылку в {{ WPAVIATION Review alerts }}.
Если статья номинирована во второй (или третий и т. Д.) Раз, либо потому, что она не прошла предыдущую номинацию, либо потому, что она больше не соответствует стандартам и, следовательно, может нуждаться в понижении:
- Переместить (не копировать) существующую подстраницу обзора ( Википедия: WikiProject Aviation / Оценка / Название номинированной статьи ) в архив ( Википедия: WikiProject Aviation / Оценка / Название номинированной статьи / Архив 1 ).
- Следуйте инструкциям по отправке запроса выше (редактирование Википедии: WikiProject Aviation / Оценка / Название номинированной статьи , которая будет перенаправлением в архив, на новую страницу номинации).
- Не забудьте предоставить заметную ссылку на последний архив в верхней части заявления о номинации (например, «Предыдущее назначение здесь »).
Нет никаких ограничений на то, как быстро может быть произведено повторное номинирование неудачных статей; Совершенно приемлемо повторное выдвижение, как только неурегулированные возражения по предыдущей номинации будут удовлетворены.
- Комментирование
Рецензенты должны помнить о критериях избранных статей при поддержке или противодействии номинации. Однако обратите внимание, что (в отличие от фактических избранных статей) статьи A-класса не должны полностью соответствовать всем критериям; возражение должно указывать на существенную проблему со статьей. В частности, на этом этапе следует избегать возражений по относительно незначительным вопросам стиля письма или форматирования; исчерпывающая, точная, хорошо составленная и прилично написанная статья должна претендовать на статус A-Class, даже если она может потребовать дальнейшего редактирования.
- Закрытие и архивирование
Обзоры будут закрыты по прошествии достаточного времени. Статья обычно переводится в A-Class, если (а) она получила не менее трех одобрений от сторонних редакторов, и (б) нет существенных возражений; однако выдвижение с отдельным возражением может быть принято, если это возражение не указывает на серьезный недостаток статьи.
Чтобы закрыть обзор, координаторам следует:
- Добавьте
{{subst:archive top}}
и{{subst:archive bottom}}
вверху и внизу подстраницы обзора соответственно. - Измените
A-Class=current
в баннере проекта {{ WPAVIATION }} в верхней части страницы обсуждения статьи наA-Class=pass
(если номинация успешна) илиA-Class=fail
(если нет) и обновите класс оценивания, если необходимо. - Переместите
{{Wikipedia:WikiProject Aviation/Assessment/Name of nominated article}}
из списка запросов ниже на страницу архива . - Удалите ссылку на статью из списка обзора A-Class в {{ WPAVIATION Review alerts }}.
Запросы A-класса
- Пожалуйста, добавьте новые запросы под этой строкой
Гранвиль Джи Пчела Модель А
Я перечислил эту статью для экспертной оценки, потому что это новая статья, в которой может быть полезен опыт специалистов этого WikiProject. Спасибо. - NiD.29 ( разговор ) 18:50, 21 апреля 2020 г. (UTC)
Хайнц-Вольфганг Шнауфер
Статья только что прошла проверку A-Class на WikiProject Military history. Думаю, здесь тоже можно подойти. Спасибо за конструктивный отзыв. MisterBee1966 ( разговор ) 12:19, 7 апреля 2014 (UTC)
- Привет, приятель, просто процедурное примечание: если что-то не изменилось в последнее время, википроект Aviation принимает оценки MilHist ACR, аналогично договоренности между MilHist и проектом Ships - так что это уже будет A-Class для авиации и должен быть отмечен как такое, когда MilHist ACR закрыли. Ура, Ян Роуз ( разговор ) 01:40, 26 апреля 2014 г. (UTC)
Кубок Гордона Беннета (воздухоплавание)
Эта статья соответствует стандарту FL, но превратилась в нечто большее, чем просто список. теперь ее нужно оценивать как отдельную статью, а не просто список !! - Петебатт ( выступление ) 02:07, 10 мая 2013 г. (UTC)
- Вероятно, стоит протестировать его в FAC, потому что прямо сейчас у него нет шансов для кошки. Бродячий человек ( разговор ) 18:51, 6 февраля 2014 (UTC)
Список авиационных сбоев и несчастных случаев во время войны в Ираке
Статья прошла предварительный просмотр год назад, содержит 150+ ссылок, хороший задел и т.д., и я считаю, что она соответствует всем требованиям для А-класса. Может быть, нужно немного поработать над расширением введения. - Магиоладит ( разговор ) 21:17, 22 февраля 2010 г. (UTC) Комментарии
- Цитата от Бриг. Генерал Стивен Мундт должен быть сокращен, чтобы уменьшить количество вертолетов, потерянных в Ираке и Афганистане. Включение этого числа сбивает читателя с толку, потому что оно устарело и охватывает оба театра, а не только Ирак (который находится в центре внимания списка). Я предлагаю: «В марте 2007 года бригадный генерал Стивен Мундт сказал, что он обеспокоен тем, что вертолеты, потерянные в Ираке и Афганистане, не заменяются достаточно быстро».
- Некоторые редакторы запросили официальные источники, показывающие количество сбитых рук. Думаю, это дает нам оценку ситуации еще в 2007 году. Я постараюсь найти другой источник. - Magioladitis ( разговор ) 08:44, 22 марта 2010 г. (UTC)
- Есть ли удача в поиске другого источника? Или, может быть, тот, который обращается только к иракскому театру? Если вы не можете найти более свежий, я предлагаю сформулировать что-то вроде «К марту 2007 года официальные лица армии США заявили, что было сбито не менее 130 вертолетов». Честно говоря, это не может быть лучше. Я понимаю желание иметь официальный источник для некоторого числа, но если официальный источник сбивает с толку счет, используемый в статье, я думаю, что это принесет больше вреда, чем пользы. - SidewinderX ( разговор ) 16:29, 29 апреля 2010 г. (UTC)
- Я не мог найти ничего более свежего. Большинство ссылок используют наш список. - Магиоладит ( разговор ) 17:29, 30 апреля 2010 г. (UTC)
- Это одна обсуждается только shootdowns и не несчастные случаи, я думаю. - Магиоладит ( разговор ) 17:35, 30 апреля 2010 г. (UTC)
- Что ж, пока не появится что-нибудь получше, что там будет делать. Это не нарушение сделки. - SidewinderX ( разговор ) 22:54, 2 июня 2010 г. (UTC)
- ✓ Готово. Опубликован и добавлен в текст более свежий и полный отчет. - Magioladitis ( разговор ) 00:40, 4 декабря 2012 (UTC)
- Что ж, пока не появится что-нибудь получше, что там будет делать. Это не нарушение сделки. - SidewinderX ( разговор ) 22:54, 2 июня 2010 г. (UTC)
- Есть ли удача в поиске другого источника? Или, может быть, тот, который обращается только к иракскому театру? Если вы не можете найти более свежий, я предлагаю сформулировать что-то вроде «К марту 2007 года официальные лица армии США заявили, что было сбито не менее 130 вертолетов». Честно говоря, это не может быть лучше. Я понимаю желание иметь официальный источник для некоторого числа, но если официальный источник сбивает с толку счет, используемый в статье, я думаю, что это принесет больше вреда, чем пользы. - SidewinderX ( разговор ) 16:29, 29 апреля 2010 г. (UTC)
- Некоторые редакторы запросили официальные источники, показывающие количество сбитых рук. Думаю, это дает нам оценку ситуации еще в 2007 году. Я постараюсь найти другой источник. - Magioladitis ( разговор ) 08:44, 22 марта 2010 г. (UTC)
В предложении V-22 в заголовке содержатся утверждения, не подтвержденные источником. Либо найдите источник претензий, либо удалите их. ИМО, просто замените их заявлениями из источника, которые все поддерживают V-22 как усовершенствование существующих вертолетов. Предложение в том виде, в котором оно написано, утверждает, что оно не лучше и не более достоверно.✓ ГотовоВедущий должен отметить, что в список не вошли беспилотные летательные аппараты любого типа. (Или, может быть, статью следует переместить в Список сбоев и происшествий пилотируемой авиации во время войны в Ираке ?)✓ Готово« Изменение тактики армии США привело к сокращению количества перестрелок». Это утверждение исходит из, казалось бы, небрежного комментария в последней строке источника, который на самом деле ничего не говорит об изменении тактики (только «меры предосторожности») и не указывает армию США (по «военным»). Предлагаю просто удалить строчку, это не добавляет ИМО.
Мы должны как-то прокомментировать уменьшение количества сбоев в последние годы. Понятия не имею, как это сделать. - Magioladitis ( разговор ) 08:44, 22 марта 2010 г. (UTC)
Может быть, попробуйте прямо перефразировать статью более подробно (упомяните об уменьшении насилия и преследований ... Я думаю, что тактика - приемлемая замена «мерам предосторожности» - SidewinderX ( разговор ) 16:29, 29 апреля 2010 г. (UTC)
- ✓ Совершено в 22:05 29 апреля 2010 г. (UTC)
Похоже, здесь используется стиль связывания самолетов в каждом экземпляре, с чем я согласен. Я заметил, что некоторые из них не были связаны с вики-ссылками, просканируйте еще раз, чтобы убедиться, что все, что нужно связать, связано с вики-ссылками.✓ ГотовоМожет быть, викилинк названия самолетов в таблице внизу?✓ ГотовоПросмотрите еще раз и убедитесь, что время используется постоянно (кажется, что настоящее - это выбор статьи, хорошо, IMO)✓ Готово
Похоже, вы почти у цели! - SidewinderX ( разговор ) 12:58, 16 марта 2010 г. (UTC)
- Спасибо за комментарии! Я сделаю кое-что сегодня, но мой доступ к интернету немного ограничен до апреля. Я сделаю большую часть работы за 2 недели. - Magioladitis ( разговор ) 07:53, 22 марта 2010 (UTC)
- Я сделал все, что мог. - Magioladitis ( разговор ) 19:17, 6 апреля 2010 (UTC)
- Magioladitis проделал большую работу над этой статьей ... Поддержите ! - SidewinderX ( разговор ) 22:54, 2 июня 2010 г. (UTC)
- Я сделал все, что мог. - Magioladitis ( разговор ) 19:17, 6 апреля 2010 (UTC)
- Хорошо сделано! Однако у меня есть пара проблем, которые следует решить:
Вертолеты, 2008 : IqAF больше не использует «треугольную восьмерку» (если можно так выразиться?). Единственный используемый в настоящее время «медальон» - это национальный флаг. Изменить это, вероятно, было бы хорошей идеей (как в случае аварии Comp Air в 2005 году, которая показывает правильный «круг».)✓ ГотовоВертолеты, 2006 г . : 27 мая о катастрофе AH-1W нет данных.✓ ГотовоВертолеты, 2005 : Ссылка на столкновение 26 декабря AH-64D неясна. 30 августа крушение OH-58 без упоминания.✓ ГотовоВертолеты, 2004 г . : инцидент 4 сентября " Kiowa Down " без упоминания. 11 августа крушение CH-53E без упоминания. 11 апреля сбит AH-64D без ссылки. 7 апреля о сбивании ОН-58 без упоминаний. 13 января безотчетный сбитый самолет AH-64.✓ ГотовоВертолеты, 2003 : 13 октября крушение OH-58 без упоминания. 28 августа Списание CH-47 без ссылки. Уничтожение 23 марта списанного AH-64D без ссылки.✓ Готово
** Самолет, 2008 г . : 28 ноября авиакатастрофа C-23 без ссылки. ✓ Готово
Самолеты, 2003 г . : 7 апреля, после крушения F-15E, нет данных.✓ Готово
- Исправить их должно быть единственной необходимой работой. :) - беглый преступник Ответный огонь Пашина скорость 1:16, 12 мая 2010 (UTC)
- Готово все! - Magioladitis ( разговор ) 07:51, 2 июня 2010 (UTC)
- Поддержка . Хорошо сделано. - Ответный огонь Bushranger Скорость с фланга 17:29, 2 июня 2010 г. (UTC)
- Готово все! - Magioladitis ( разговор ) 07:51, 2 июня 2010 (UTC)
- Исправить их должно быть единственной необходимой работой. :) - беглый преступник Ответный огонь Пашина скорость 1:16, 12 мая 2010 (UTC)
- Противодействовать
- Не предоставлено никаких источников для заявления о том, что «по крайней мере 278 человек погибли в результате крушения вертолета с момента вторжения, и 19 человек погибли в авиакатастрофе».
- Он основан на подсчете данных, приведенных в списках. - Magioladitis ( разговор ) 08:15, 15 июля 2010 г. (UTC)
- Откуда вы знаете, что цифры потерь, приведенные во всех этих новостях, оказались точными? Цифра потенциально может быть ниже, если в какой-либо из историй будет указано количество жертв. Nick-D ( разговор ) 10:46, 15 июля 2010 (UTC)
- Он основан на подсчете данных, приведенных в списках. - Magioladitis ( разговор ) 08:15, 15 июля 2010 г. (UTC)
Упоминание операции Desert Badger в начале кажется неуместным, учитывая, что эта статья охватывает операции во время войны в Ираке.
Как вы думаете, что мы должны с этим делать? - Magioladitis ( разговор ) 12:00, 16 июля 2010 г. (UTC)Удалите его - это не имеет отношения к теме статьи Nick-D ( talk ) 23:22, 16 июля 2010 г. (UTC)- ✓ Готово Удалено. - Магиоладит ( разговор ) 09:09, 19 июля 2010 г. (UTC)
- Источники «Резюме по типу» и «Резюме за год» взяты из статьи, а не из внешнего надежного источника. В результате эти цифры могут включать не все убытки.
- Все перепроверено по ссылкам, приведенным в разделе Внешние ссылки. Ни одна ссылка не охватывает весь период в 7 лет. - Magioladitis ( разговор ) 08:15, 15 июля 2010 г. (UTC)
- Боюсь, учитывая, что большинство из этих ссылок не являются надежными источниками, которые на самом деле не решают моих проблем. Более того, учитывая, что новости, как правило, были написаны во время сбоя или аварии, откуда вы знаете, что ни один из самолетов не был впоследствии оценен как подлежащий ремонту и ремонту (в таблицах указаны «потери») или что ни один из них не был оценен как подлежащий ремонту и ремонту. из пресс-релизов и новостных сообщений не удалось идентифицировать самолет? (что не редкость). Nick-D ( разговор ) 10:50, 15 июля 2010 (UTC)
- Все перепроверено по ссылкам, приведенным в разделе Внешние ссылки. Ни одна ссылка не охватывает весь период в 7 лет. - Magioladitis ( разговор ) 08:15, 15 июля 2010 г. (UTC)
- Есть некоторая несогласованность с тем, как называются воинские части (например, «2-я эскадрилья, 6-й кавалерийский полк, 25-я боевая авиационная бригада, 25-я пехотная дивизия» и 2-6 CAV появляются; я бы предложил использовать первый вариант, поскольку он более понятен людям которые не знакомы с военными аббревиатурами США. Также встречаются «CAV» и «Cav», «AVN» и «Avn»)
- ✓ Готово. Все Avn переименованы в авиационную бригаду, а Cav - в кавалерийский полк. Всего их было 15-20 штук. - Магиоладит ( разговор ) 10:40, 15 июля 2010 г. (UTC)
- Есть ли что-то еще, что я должен переименовать / исправить? - Магиоладит ( разговор ) 09:09, 19 июля 2010 г. (UTC)
- Почему книга об инциденте, произошедшем в 1990-х годах, указана как «дополнительная литература» к этой статье о потерях, произошедших с 2003 года?
- Есть некоторая несогласованность с тем, как называются воинские части (например, «2-я эскадрилья, 6-й кавалерийский полк, 25-я боевая авиационная бригада, 25-я пехотная дивизия» и 2-6 CAV появляются; я бы предложил использовать первый вариант, поскольку он более понятен людям которые не знакомы с военными аббревиатурами США. Также встречаются «CAV» и «Cav», «AVN» и «Avn»)
- Потому что в этой книге упоминается множество инцидентов, произошедших после 2003 года. - Магиоладитис ( выступление ) 12:00, 16 июля 2010 г. (UTC)
- Некоторые внешние ссылки не являются надежными источниками или не добавляют никакой ценности помимо того, что в статье.
- Пример? - Magioladitis ( разговор ) 08:15, 15 июля 2010 г. (UTC)
- http://www.jjraymond.com/political/articles/helicopters112004.html (похоже, чей-то личный блог), http://www.water-revolution.org/iraqheli.html (мертвая ссылка и маловероятный источник судя по URL, http://www.pom-tom.de/Losses_OIF_dat2006.html (что делает это надежным?), http://www.reuters.com/article/idUSL0790850820070208 (надежно, но не содержит ничего, что еще не в статье) Nick-D ( разговор ) 10:46, 15 июля 2010 (UTC)
- Пример? - Magioladitis ( разговор ) 08:15, 15 июля 2010 г. (UTC)
- Записи должны быть проверены на неточности, такие как «AH-1W SuperCobra 165321 из HMLA-369 сбит недалеко от Рамади, убив двух пилотов» - SuperCobra управляются пилотом и пилотом / стрелком. Есть ряд других записей, в которых утверждается, что у этих вертолетов и Kiowas есть два «пилота».
- Комментарий: Экипаж этих самолетов - два квалифицированных пилота. Один пилот занимает позицию наводчика . В Kiowa Warrior левый пилот сидит в позиции второго пилота / стрелка (CPG); Однако стреляет пилот на правом сиденье, называемый пилотом , - Born2flie ( разговор ) 22:39, 2 декабря 2010 г. (UTC)
- Есть ряд проблем со ссылками:
- Является ли http://www.joebaugher.com/usaf_serials/1992.html (и другие страницы этого веб-сайта) надежным источником?
Номер страницы необходим для ссылки 155 "Показания М.Г. Турмана".- ✓ Сделано Магиоладитис ( обсуждение ) 10:47, 15 июля 2010 г. (UTC)
- Ссылка 182 («Операция« Свобода Ираку »») - мертвое звено.
- Записи должны быть проверены на неточности, такие как «AH-1W SuperCobra 165321 из HMLA-369 сбит недалеко от Рамади, убив двух пилотов» - SuperCobra управляются пилотом и пилотом / стрелком. Есть ряд других записей, в которых утверждается, что у этих вертолетов и Kiowas есть два «пилота».
- Помечено как неработающая ссылка. Попробую найти активный. - Магиоладит ( разговор ) 11:54, 15 июля 2010 г. (UTC)
В ряде ссылок отсутствуют даты доступа Nick-D ( обсуждение ) 06:03, 4 июля 2010 г. (UTC)
Какие? Я проверил почти все и ничего не нашел. - Magioladitis ( разговор ) 08:15, 15 июля 2010 г. (UTC)Ссылки 38, 57 (используется несколько раз), 64, 65, 78, 79, 82, 85, 86, 88, 89 и т. Д. Их довольно много. Nick-D ( разговор ) 10:46, 15 июля 2010 (UTC)Работаю над ними прямо сейчас. - Магиоладит ( разговор ) 11:02, 15 июля 2010 г. (UTC)- ✓ Готово Добавлены даты доступа ко всем ссылкам. Обновил 1-2 ссылки. Нашли 1 мертвую ссылку. - Magioladitis ( разговор ) 12:00, 16 июля 2010 г. (UTC)
Думаю, я исправил все возникшие проблемы. Что-нибудь еще нужно сделать? - Magioladitis ( разговор ) 22:00, 8 февраля 2012 г. (UTC)
- В статье по-прежнему содержится заявление об общем количестве пострадавших без ссылок и сводные таблицы без ссылок. Типы самолетов также сильно увязаны. Nick-D ( разговор ) 07:32, 9 февраля 2012 (UTC)
- Типы самолетов больше не связаны друг с другом. - Magioladitis ( разговор ) 00:39, 4 декабря 2012 (UTC)
- Bgwhite завершил рассоединение. - Magioladitis ( разговор ) 22:19, 21 декабря 2012 (UTC)
- Типы самолетов больше не связаны друг с другом. - Magioladitis ( разговор ) 00:39, 4 декабря 2012 (UTC)
Избранные статьи кандидатов
- инструкции
Кандидаты в избранные статьи контролируются внешним процессом; приведенный ниже список является лишь дубликатом для удобства проекта. Чтобы номинировать статью на статус избранной статьи или прокомментировать номинацию, вы должны следовать официальным инструкциям .
Обзор избранной статьи
- инструкции
Рецензии на избранные статьи контролируются внешним процессом; приведенный ниже список является лишь дубликатом для удобства проекта. Чтобы добавить статью в список избранных статей или оставить комментарий к списку, вы должны следовать официальным инструкциям .
Кандидаты в контент, не относящийся к статьям
- инструкции
Кандидаты в контент, не относящийся к статьям, контролируются одним из нескольких внешних процессов, в зависимости от типа контента; приведенный ниже список является лишь дубликатом для удобства проекта. Чтобы номинировать что-либо на статус избранного или прокомментировать номинацию, вы должны следовать соответствующим официальным инструкциям :
- Для списков: избранные списки кандидатов
- Для порталов: избранные кандидаты на порталы
- Для тем: кандидаты в избранные темы