Уильям Ф. Каллахан | |
---|---|
Каллахан в 1960-х | |
Комиссар общественных работ | |
В офисе 1934–1939 гг. | |
Предшествует | Фрэнк Э. Лайман |
Преемник | Джон В. Бил |
В офисе 1949–1953 гг. | |
Предшествует | Уильям Х. Бюракер |
Преемник | Джон А. Вольпе |
Председатель Управления Массачусетской магистрали | |
В офисе 1952 г. - 20 апреля 1964 г. | |
Предшествует | Первый |
Преемник | Джон Т. Дрисколл |
Уильям Фрэнсис Каллахан (12 июня 1891 - 20 апреля 1964) был Массачусетский государственным служащим , который служил в качестве комиссара общественных работ от и председателя Массачусетс шлагбаум органа от 1952 до его смерти в 1964 году [ править ] Каллахан предложил идею органа власти, первоначально называвшегося Управлением шоссе Бостон-Спрингфилд, которое было переименовано в Управление магистрали Массачусетса. [1]
Каллахан разработал Генеральный план автомагистрали для столичного Бостона, который включал проект Юго-Западного коридора . Каллахан Tunnel назван в честь его сына , который был убит в бою во время Второй мировой войны . Каллахан умер в больнице Ньютона-Уэлсли в результате сердечного приступа в своем доме. [2] Он умер 20 апреля 1964 года в Массачусетсе . [3]
Ссылки [ править ]
- ^ «Массачусетская магистраль (I-90)» . www.bostonroads.com . Проверено 4 марта 2021 .
- ^ «КАЛЛАХАНСКИЕ ПОХОРОНЫ, КОТОРЫЕ ПРИСУТСТВОВАЛИ 1000 (Опубликовано 1964)» . Нью-Йорк Таймс . 1964-04-24. ISSN 0362-4331 . Проверено 4 марта 2021 .
- ^ «Похороны Каллахана посетили 1000 человек» . Нью-Йорк Таймс . 24 апреля 1964 . Проверено 11 декабря 2009 .