 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( апрель 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Вход в туннель сразу за выездом 24B южного направления с автомагистрали I-93, ведущим в аэропорт Логан. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Место расположения | Бостон, Массачусетс |
| Положение дел | Открыть |
| Маршрут |  Маршрут 1А на север |
| Начинать | Центр города Бостон |
| Конец | Восточный Бостон |
| Операция | |
| Построено | заполнение из высокопрочной стали и бетона |
| Открыт | 11 ноября 1961 г . |
| Владелец | Содружество Массачусетса |
| Оператор | Департамент транспорта Массачусетса |
| Потери | От 0,20 до 2,05 доллара в зависимости от способа оплаты и резидентства |
| Технический | |
| Длина | 0,96 миль (1,54 км) |
| Кол- во полос | 2 |
| Скорость работы | 40 миль / ч (64 км / ч) |
| Расчистка туннеля | 13,4 футов (4,1 м) [1] |
| Ширина | 24,2 фута (7,4 м) [1] |
Лейтенант Уильям Ф. Каллахан младший Tunnel (разговорно Каллахан Tunnel ) является одним из четырех туннелей , и один из трех автодорожных туннелей, под Бостонской гавани в Бостоне, штат Массачусетс . Он доставляет автомобили из Норт-Энда в международный аэропорт Логан и на трассу 1A в Восточном Бостоне . Обычно этот туннель используется только для вывоза транспорта из города, а после завершения строительства Big Dig он собирает трафик только с шоссе I-93 в южном направлении (сразу после слияния трафика со стороны Storrow Drive) и центра Бостона; движение на север использует параллельныйСамнер Туннель . По состоянию на 2016 год за некоммерческие двухосные транспортные средства с E-ZPass из Массачусетса взимается плата в размере 1,50 доллара США, а с владельцев E-ZPass, не проживающих в Массачусетсе, взимается 1,75 доллара США. Транспортные средства без E-ZPass оплачиваются в размере 2,05 доллара США в рамках программы MassDOT Pay By Plate MA. Для жителей определенных почтовых индексов Бостона действует скидка при использовании транспондера E-ZPass стоимостью 0,20 доллара США.
Альтернативы [ править ]
Движение между международным аэропортом Логан и направлениями к югу от города по I-93 и к западу от города по шоссе Массачусетс (I-90) обычно использует туннель Теда Вильямса, а не туннели Каллахан и Самнер. Для движения аэропорта можно также использовать наземные дороги Восточного Бостона, ведущие в Челси ( мост на Челси-стрит ), Ревир ( Массачусетский маршрут 1A ) и Уинтроп ( Массачусетский маршрут 145 ) и обратно .
История [ править ]
Туннель был открыт в 1961 году. Он был назван в честь сына председателя Turnpike Уильяма Ф. Каллахана , который был убит в Италии за несколько дней до окончания Второй мировой войны.
В 2016 году системы безналичного сбора платы за проезд были установлены в обоих направлениях, при входе в туннель Самнер и выходе из туннеля Каллахан в рамках плана по модернизации системы взимания платы за проезд в районе Бостона. [2]
Исторически контрольные сигналы использовались для изменения направления одной полосы в этом туннеле или туннеле Самнера, когда противоположный туннель был закрыт на техническое обслуживание или в аварийных ситуациях. Согласно соответствующим правилам магистральной дороги, желтый световой сигнал означает «действовать только в соответствии с указаниями», за что взимается штраф в размере 50 долларов США. Поскольку сигналы почти всегда желтого цвета, это правило всегда игнорируется водителями. [ Требуется цитата ] Другая маркировка в туннеле включает в себя «двойную белую линию» в центре, предназначенную для того, чтобы препятствовать водителям менять полосу движения, чтобы они были оштрафованы на штраф в размере 100 долларов.
Тоннель Каллахан был отремонтирован в 1990-х годах. [3]
В декабре 2013 года начался капитальный ремонт, в ходе которого были полностью заменены палуба, бордюры и стеновые панели; очистил и отремонтировал потолок и вентиляционные системы (над потолком и под палубой). Он планировался в три этапа: полное закрытие с 27 декабря 2013 г. по 12 марта 2014 г. на время замены палубы и бордюра; закрытие с 23:00 до 5:00 с 13 марта 2014 г. до конца августа 2014 г. на замену стеновых панелей; и заключительные работы до ноября 2014 года. В августе McCourt Construction в Южном Бостоне получила контракт на 19,3 миллиона долларов. [4] Во время закрытия движение, связанное с Логаном, было направлено в туннель Теда Вильямса , мост Тобина и Маршрут Массачусетса 1A на юг через Ревир или Восточный Бостон. [5]Начиная с программы Accelerated Bridge Program в конце 2000-х, MassDOT начал использовать методы ускоренного строительства, в которых он подписывал контракты со стимулами для досрочного завершения и штрафами за позднее завершение, и использовал интенсивное строительство в течение более длительных периодов полного закрытия, чтобы сократить общую продолжительность проекта. и снизить стоимость. [6] Эти методы также использовались для проекта реабилитации туннеля Каллахан. [5]
Ссылки [ править ]
- ^ а б «Реабилитация туннелей Самнер / Каллахан» (PDF) . Бюллетень по ремонту бетона . Международный институт ремонта бетона, Inc. Май – июнь 2002 г. Архивировано 30 декабря 2013 г. из оригинала (PDF) . Проверено 7 мая 2013 года .
- ^ «Тарифы на проезд» . EZDRIVEMA . Проверено 2 декабря 2016 года .
- Рианна Хэнсон, Мелисса (27 декабря 2013 г.). «Закрытие туннеля Каллахан начинается в 11 часов вечера» Boston Globe . Проверено 28 декабря 2013 года .
- ^ Chesto, Джон (17 ноября 2013). «Вот что вам нужно знать о трехмесячном закрытии туннеля Каллахан» . Бостонский деловой журнал . Проверено 31 марта 2014 года .
- ^ а б «Проект реабилитации туннеля Каллахан» . Департамент транспорта Массачусетса . Проверено 30 декабря 2013 года .
- ↑ Моран, Джек (май – июнь 2012 г.). «Проект Fast 14» . Дороги общего пользования . Федеральное управление автомобильных дорог США. 75 (6).
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме туннеля Каллахан . |
- Самнер Туннель
- Туннель Теда Уильямса
- Томас П. О'Нил младший Туннель
- Массачусетская магистраль
- Заким Банкер Хилл Мост
- MBTA «S East Boston Tunnel
Координаты : 42 ° 22′04 ″ с.ш. 71 ° 2′46 ″ з.д. / 42,36778 ° с.ш. 71,04611 ° з.д. / 42.36778; -71.04611
