Межгосударственный 93

Межгосударственный 93
I-93 выделена красным
Информация о маршруте
Длина	189,95 миль [2] (305,69 км)
Существовал	1957 – настоящее время
Ограничения	Между выходами 18 и 26 в Массачусетсе запрещены опасные грузы и грузовые танкеры [1]
Основные узлы
Южный конец	I-95 / US 1 / Route 128 в Кантоне, Массачусетс
	I-90 / Mass Pike в Бостоне, Массачусетс I-95 / Route 128 в Ридинге, Массачусетс US 3 / NH 28 в Хуксетте, штат Нью-Хэмпшир I-89 в Bow, NH США 4 в Кентербери, NH США 2 в Уотерфорде, VT
Северный конец	I-91 в Уотерфорде, VT
Место расположения
состояния	Массачусетс , Нью-Гэмпшир , Вермонт
Графства	Массачусетс: Норфолк , Саффолк , Миддлсекс , Эссекс. NH: Рокингем , Хиллсборо , Мерримак , Белкнап , Графтон. ВТ: Каледония.
Система автомобильных дорог
Система автомагистралей между штатами Главный Вспомогательный С суффиксом Бизнес Будущее Система автомобильных дорог штата Массачусетс Межгосударственный нас Состояние Система автомагистралей Нью-Гэмпшира Межгосударственный нас Состояние Магистрали Государственные шоссе в Вермонте ← I-91 MA → I-95 ← I-89 NH → I-95 ← I-91 VT → VT 100

Автомагистраль между штатами 93 ( I-93 ) - это автомагистраль между штатами в регионе Новая Англия в США. Он начинается в Кантоне, штат Массачусетс , в столичном районе Бостона , на I-95 ; ^[3] и заканчивается возле Сент-Джонсбери, штат Вермонт , на I-91 . ^[4] Это одна из трех магистралей между штатами, полностью расположенных в Новой Англии, две другие - I-89 и I-91 . Крупнейшие города на его маршруте - Манчестер, Нью-Гэмпшир и Бостон , Массачусетс.. Он также проходит через столицу штата Нью-Гэмпшир Конкорд .

На большей части своей длины I-93 косвенно параллельна 3-му маршруту США . В частности, в Нью-Гэмпшире эти две автомагистрали имеют несколько развязок друг с другом, а также проходят через Государственный парк Франкония Нотч . I-93 следует по Юго-Восточной скоростной автомагистрали к югу от центра Бостона, по центральной артерии через Бостон и по северной скоростной автомагистрали от Бостона до линии штата Нью-Гэмпшир.

Описание маршрута [ править ]

Массачусетс [ править ]

Южный конечный пункт межштатной автомагистрали 93 находится у съезда 12 с автомагистрали I-95 в Кантоне , подписанном совместно с американским Северным маршрутом 1 . На этом перекрестке автомагистраль I-95 North направляется на северо-запад (подписана совместно с Южным маршрутом 1 США , а также маршрутом 128 , который начинается на развязке), чтобы служить кольцевой дорогой вокруг Бостона, а шоссе I-95 South проходит мимо. находится на юго-западе через юго-западные пригороды Бостона в направлении Род-Айленда . Это нарушает план нумерации для системы автомобильных дорог США., который диктует, что номер со знаком для нечетных автомагистралей увеличивается с запада на восток, и поэтому I-95 должна быть дальше на восток, чем I-93. Строгое соблюдение плана нумерации можно было бы избежать этого нарушения, подписав этот начальный участок I-93 (через Бостон и далее) как I-95 и подписав кольцевой участок I-95, который следует за шоссе 128 на север как межгосударственную кольцевую дорогу. (например, I-895). У Массачусетса есть вторая кольцевая дорога, I-495, которая пересекает I-95 южнее и пересекает I-93 на севере, снова сливаясь с I-95 на северо-востоке.

Самые южные 3 мили (4,8 км) I-93 проходят на восток через южные пригороды Бостона, проходя через Кантон и Рэндольф . В Рэндолфе I-93 пересекает северный конец Маршрута 24 (Скоростная автомагистраль Фолл-Ривер / Мемориальное шоссе AMVETS) на выходе 4. Автомагистраль I-93 продолжается на восток в Брейнтри , меняясь с Маршрутом 3 , главной автострадой, соединяющей Бостон с Кейп-Кодом , на выходе. 7 (местное название « Braintree Split »). Маршрут 3 Север соединяет I-93 и США-1, а шоссе поворачивает на север в сторону Бостона. Эти первые 7 миль (11 км) I-93 следует по тому, что раньше было частью шоссе 128 Массачусетса, прежде чем оно было обрезано на перекрестке I-95 / I-93, и многие местные жители до сих пор ^{[когда? ]}относится к этому участку дороги как к части Маршрута 128.

При повороте на север шоссе, известное как Юго-восточная скоростная автомагистраль, проходит через Куинси и Милтон, а затем пересекает город Бостон через реку Непонсет . После выхода из соединителя с Массачусетской авеню шоссе официально становится Скоростной автомагистралью Джона Ф. Фицджеральда , также известной как Центральная артерия , и проходит под центром Бостона. Главный перекресток с Массачусетской магистралью / межштатной автомагистралью 90 (выход 20) проходит к югу от центра Бостона. После масштабной развязки автомобилисты используют туннель Томаса П. О'Нила-младшего для проезда под городом, а затем используютЗаким Банкер Хилл Мост через реку Чарльз . Два выхода находятся в туннеле, где ограничение скорости составляет 45 миль (72 км) в час. Маршрут 3 покидает Артерию непосредственно перед мостом Заким через Выход 26, а американский Маршрут 1 выезжает из Артерии сразу после моста через Выход 27 (без доступа на юг). От Бостона до остальной части Массачусетса, Конкорд, Нью-Гэмпшир отображается как контрольный город на надземных указателях, движущихся на север. Артерия заканчивается, когда I-93 продолжает движение на север из города.

Автомагистраль I-93 проходит через северные пригороды Бостона и выходит на вторую развязку с межштатной автомагистралью 95 и шоссе 128, которые проходят одновременно. Путешественники, идущие на север, могут либо перейти на северную I-95, чтобы в конечном итоге добраться до штата Мэн , либо остаться на I-93 в направлении Нью-Гэмпшира. Дальше на север, в Андовере , I-93 пересекает I-495 , обеспечивая доступ к Вустеру на юго-западе и к прибрежной зоне Нью-Гэмпшира на северо-востоке. К югу от границы штата I-93 пересекает реку Мерримак в Метуэн , где пересекается с маршрутами 110 и 113.на выходе 46 к северу от пересечения реки. В период с 2014 по 2018 год перекресток маршрутов 110 и 113 под I-93 был преобразован из поворотного в частичный клеверный лист , при этом новые схемы движения открываются на разных этапах в течение 2016 и 2017 годов. ^[8] На трассе I-93 в северном направлении съезд был разделен на 46A для маршрутов 110/113 в восточном направлении и 46B для государственных маршрутов в западном направлении. Затем I-93 меняет местами с западным концом Маршрута 213 , соединением между I-93 и I-495. I-93 затем пересекает Нью-Гэмпшир примерно через 1 милю (1,6 км).

В целом, I-93 имеет 48 пронумерованных съездов в Массачусетсе, хотя некоторые номера пропускаются в Бостоне и рядом с ним. Одна заслуживающая внимания причина того, что некоторые съезды с автомагистрали I-93 были удалены, - это дальнейшее решение проблем с дорожным движением в дополнение к преобразованию Центральной артерии с шести на восемь до десяти полос за счет сокращения общего количества съездов и съездов с 27 до 14. ^{[9] [ необходима цитата ]} Съезд 48 в Метуэне, прямо перед линией штата Нью-Гэмпшир, является выходом с самым большим номером на всем маршруте. Когда-то с I-93 было всего 22 съезда до изменения маршрута с I-95 на MA 128 . ^[10] Поскольку автомагистраль является одной из двух основных межштатных автомагистралей, непосредственно ведущих в Бостон ( межштатная автомагистраль 90- другой), почти на всем протяжении шоссе в Массачусетсе проходит по четыре полосы движения в каждом направлении. Среднесуточные объемы движения на I-93 в штате варьируются от 100 000 автомобилей на границе Нью-Гэмпшира ^[11] и 150 000 автомобилей на южном конце шоссе I-95 ^[12] до более 200 000 автомобилей через Брейнтри и Куинси. ^[11]

Нью-Гэмпшир [ править ]

Автомагистраль между штатами 93 проходит чуть более 131 мили (211 км) в Гранитном штате, что составляет около двух третей от общего расстояния шоссе. Являясь основным межгосударственным маршрутом в Нью-Гэмпшире, он соединяет столицу штата Конкорд и его крупнейший город Манчестер . За Конкордом находятся города Тилтон , Плимут и Литтлтон . I-93 обозначается как Alan B. Shepard шоссе, ^[13] от линии Массачусетса до Hooksett (только к северу от Манчестера в северной конечной I-293), как FE Everett шлагбаум из Hooksett в Конкорде, и как Стили МостыШоссе от Конкорда до линии Вермонт. Этот участок дороги был построен в период с 1961 по 1977 год.

Между северным концом I-293 в Hooksett и началом I-89 в Bow , I-93 также несет северный конец Everett Turnpike . На этом участке есть одна будка для взимания платы за проезд, на выходе 11 в Хуксетте; плата за проезд для легковых автомобилей составляет 1 доллар (50 центов на платной рампе). Это единственная плата за проезд, взимаемая по всей длине межштатной автомагистрали 93. Автомагистраль I-93 в Нью-Гэмпшире также примечательна тем, что государственные винные магазины служат зонами отдыха, которые проходят сразу после платной площади, двигаясь на север. По обе стороны межштатной автомагистрали есть отдельные магазины для путешественников в каждом направлении.

I-93 входит в Нью-Гэмпшир в Салеме . Зона отдыха / приветственный центр доступны на северной стороне автострады, непосредственно перед выездом 1. I-93 сохраняет ширину трех полос в каждом направлении в течение первых 7 миль (11 км), до тех пор, пока после выезда 3 не будет развязки в Виндхэме. Затем он переходит в две полосы, пока не пересечется с межштатной автомагистралью 293 и перекрестком с Нью-Хэмпширским шоссе 101.добавить третью и четвертую полосу обратно к автостраде. В настоящее время ведутся работы по расширению I-93 между выходом 3 и его пересечением с I-293 и NH-101. По состоянию на июль 2020 года проект почти завершен (в настоящее время завершен с выхода 4 и далее). Автомагистраль I-93 и Нью-Гэмпширский маршрут 101 проходят одновременно около 1 мили (1,6 км), а затем Нью-Гэмпширский маршрут 101 направляется прямо на восток в качестве собственной автострады, обслуживая Портсмут и регион побережья. Автомагистраль I-93 сохраняет три полосы движения в каждом направлении до перекрестка с межштатной автомагистралью 89 , когда каждая сторона сокращается до двух, и остается автострадой с четырьмя полосами движения на протяжении большей части своего путешествия на север, за единственным исключением, являющимся участком Franconia Notch .

Он снова пересекает реку Мерримак, прежде чем пройти через столицу штата Конкорд . В Конкорде межштатная автомагистраль 393 направляется прямо на восток (совместно с американскими маршрутами 4 и 202 , идущими на восток ), обеспечивая еще один маршрут в прибрежный регион. Маршрут 4 США, идущий на запад, соединяется с I-93 и проходит одновременно с ней до съезда 17 на Пенакук, примерно в 5 милях (8,0 км) дальше на север, прежде чем съехать на запад. Продолжая движение на север, I-93 пересекает туристический регион озера Виннипесоки и направляется на север через сердце региона Белых гор . I-93 проезжает через государственный парк Франкония Нотч как Super-2бульвар (одна полоса движения в каждом направлении) с ограничением скорости 45 миль в час (70 км / ч), предназначенный для уменьшения воздействия I-93 на Franconia Notch. Для поездки через Franconia Notch, I-93 и US Route 3 проходят одновременно.

За пределами государственного парка Франкония-Нотч, США 3 направляются на северо-восток через регион Грейт-Норт-Вудс , а I-93 - на северо-запад. Последний город на шоссе I-93 в Нью-Гэмпшире - Литтлтон , обслуживаемый четырьмя выездами. Многие автомобилисты доступны на выходе 42. Проезжая через город, он пересекает реку Коннектикут в Вермонт . Последний выезд на I-93 - выезд 44 на Монро , через который путешественники по обеим сторонам шоссе могут попасть в зону отдыха / центр приема.

В 2013 году губернатор Мэгги Хассан подписал законопроект о повышении ограничения скорости на межштатной автомагистрали 93 до 70 миль в час (115 км / ч) от отметки 45 мили до границы Вермонта. Новый лимит вступил в силу 1 января 2014 года.

Вермонт [ править ]

Автомагистраль между штатами 93 проходит на 11 миль (18 км) в Вермонте , с одним пронумерованным выездом в штате перед развязкой с межштатной автомагистралью 91 в Сент-Джонсбери в Северо-восточном Королевстве Вермонт. Зона отдыха / приветственный центр расположена вдоль северной стороны шоссе для путешественников, прибывающих из Нью-Гэмпшира. Последние 3 мили (4,8 км) межштатной автомагистрали, непосредственно перед ее конечной точкой, фактически поворачивают на юго-запад. Транспортные средства, направляющиеся в Канаду, могут использовать идущую на север I-91, чтобы добраться до пограничного перехода Дерби-Лайн / Станстед в конце этой межштатной автомагистрали, и на север в Канаду как автостраду в канадскую провинцию Квебек . Участок I-93 в Вермонте параллелен обоимСША Рут 2 и Vermont Route 18 .

История [ править ]

Юго-восточная скоростная автомагистраль [ править ]

Юго-восточная скоростная автомагистраль была построена между 1954 и 1959 годами, в то же время была построена скоростная автомагистраль Джона Ф. Фицджеральда (Центральная артерия). Его северная конечная остановка находится на выходе 18 (Массачусетс-авеню) в Южном Бостоне, бывшей развязке Y, где отмененный Внутренний пояс (I-695) должен был пересекаться со скоростной автомагистралью и Центральной артерией. Южный конечный пункт находится на развязке Y (" Braintree Split ") на выходе 7 в Braintree (бывшая южная конечная остановка Route 128 ). На участке скоростной автомагистрали, начинающейся к югу от эстакады Савин-Хилл и заканчивающейся непосредственно перед проливом Брейнтри, используется полоса с застежкой-молнией , на которой передвижной барьер образует двустороннюю полосу для автомобилей с высокой посещаемостью.на непиковой стороне шоссе в час пик . Большая часть полосы отвода Гранитной железной дороги в Милтоне и Куинси была включена в скоростную автомагистраль. ^[14]

Бостон [ править ]

Центральная артерия, официально называемая Скоростной автомагистралью Джона Ф. Фитцджеральда , была участком шоссе в центре Бостона, построенным в 1950-х годах и изначально проектировавшимся как полностью надземное шоссе. Это новое шоссе очень не понравилось горожанам, потому что оно рассекало его сердце пополам, отбрасывало длинные мрачные тени и было бельмом на глазу для общества. Из-за возмущения общественности губернатор Джон Вольпе приказал реконструировать южную половину шоссе, сделав ее подземной; этот участок стал известен как туннель на площади Дьюи . С отменой проекта строительства шоссе, ведущего в город в 1972 году губернатором Фрэнсисом В. Сарджентом.Центральная артерия получила обозначение межштатной автомагистрали 93 в 1974 году. Она также имела обозначения местных автомагистралей US 1 (с 1989 года) и Route 3 .

К середине 1970-х I-93 переросла свои возможности и начала приходить в негодность из-за отсутствия технического обслуживания. Государственный секретарь по транспорту Фредерик П. Сальвуччи , осведомленный о проблемах, связанных с эстакадой, предложил план, разработанный в начале 1970-х годов в Boston Transportation Planning Review, чтобы заменить ржавую надземную центральную артерию с шестью полосами движения новой, более эффективной подземной дорогой. Этот план был объединен с давним предложением построить третий портовый туннель, чтобы уменьшить заторы в туннелях Самнер и Каллахан, ведущие в Восточный Бостон ; новый план стал известен как проект центральной артерии / туннеля или большой раскоп .

Эти новые дороги были построены в течение двенадцатилетнего периода с 1994 по начало 2006 года. Этот масштабный проект стал крупнейшим проектом городского строительства, когда-либо проводившимся в американской истории. ^[15] Строительство нового сегмента I-93 не обошлось без серьезных проблем: длительная Федеральная экологическая экспертиза отодвинула начало строительства примерно с 1990 года, что привело к значительному увеличению инфляции; финансирование проекта стало предметом нескольких политических баталий между Pres. Рональд Рейган и член палаты представителей Томас П. О'Нил мл . Основное строительство новой проезжей части велось при сохранении старой проезжей части, что также значительно увеличило стоимость проекта. Оригинальная река ЧарльзПерекресток, названный «Схема Z», вызывал большой общественный резонанс, как и здание первоначального шоссе. Возмущения в конечном итоге привели к замене схемы Z более новым, более гладким вантовым мостом и дополнительным выходом для Кембриджа , что еще больше увеличило стоимость.

В центре Бостона I-93 состоит из туннеля Томаса П. О'Нила-младшего и моста Заким Банкер-Хилл , который пересекает реку Чарльз. Подземное строительство туннельной системы было завершено в октябре 2006 года; однако ремонтные работы продолжаются во многих частях туннеля из-за утечки воды из-за неправильной конструкции стенок из суспензии, поддерживающих туннель О'Нил. Бывший маршрут наземной артерии, названный мэром Томасом Менино «другим зеленым монстром » , был заменен в основном открытым пространством, формально известным как Гринвей Роуз Кеннеди . ^{[ необходима цитата ]}

Дополнительные улучшения были сделаны на участке шоссе Саут-Бэй : была полностью переработана развязка I-90 / I-93, добавлена ​​новая полоса HOV, отходящая от переулка с застежкой-молнией в Куинси, и дорога Южного Бостона, которая была построена для объезда. движение грузовиков вокруг жилых улиц в Саут-Энде открыто для общего движения. ^{[ необходима цитата ]}

Опасные грузы запрещены по шоссе I-93 в Бостоне из-за проблем с безопасностью в туннелях; эти грузы должны выходить либо через соединитель Леверетт-Серкл при движении на юг, либо через выезд на Массачусетс-авеню при движении на север. ^{[ необходима цитата ]}

Северная скоростная автомагистраль [ править ]

Северная скоростная автомагистраль была построена от Медфорда до границы Нью-Гэмпшира в период с 1956 по 1963 год. Она была продлена через Сомервилль и Чарльзтаун до Центральной артерии , американского маршрута 1 и запланированного маршрута Внутреннего пояса между 1965 и 1973 годами. Потому что это уже было В процессе строительства шоссе было предоставлено исключение из моратория на расширение шоссе внутри шоссе 128, объявленного в 1970 году ^[16].

Первоначальный южный конечный пункт I-93 находился в Кембридже (к северу от Бостона), где он должен был пересечь внутренний пояс (I-695). Однако, когда этот маршрут был отменен, а участок I-95, ведущий в Бостон, был отменен и перенаправлен вдоль маршрута 128 в середине 1970-х годов, маршрут I-93 был продлен еще на 18 миль (29 км) вниз по Центральной артерии (которая имела была подписана как параллельная трасса I-95 / MA-3 до того, как I-95 была изменена) и Юго-восточная скоростная автомагистраль (тогдашняя трасса 3 ) от Бостона до Брейнтри, а затем на запад вдоль бывшего маршрута 128 до пересечения с I-95 в Кантоне.

В попытке уменьшить пробки в час пик разрешено движение по полосе аварийной остановки I-93 на небольшом участке между выходом 41 и выходом 47/48. Этот дополнительный проезд разрешен на южной стороне в будние дни с 6:00 до 10:00, а на северной стороне с 15:00 до 19:00. Однако в самые загруженные дни это не помогает предотвратить задержки трафика. Полиция штата Массачусетс недовольна этим соглашением, ссылаясь на то, что движение по аварийным полосам препятствует способности машин экстренной помощи реагировать на аварии. ^{[ необходима цитата ]}

Проект быстрой замены моста [ править ]

В августе 2010 года в Медфорде секция мостового полотна размером 25 на 7 футов (7,6 м × 2,1 м) на северной стороне частично обрушилась из-за возрастной структурной усталости. ^[17] Крах вынудил Министерство транспорта Массачусетса оценить оставшиеся мосты вдоль коридора, в конечном итоге решив заменить несколько мостов вдоль шоссе в плане под названием 93 Fast 14. MassDOT запустил план по замене надстройки и бетона. настилы на 14 путепроводных мостах на этом участке межгосударственной автомагистрали с использованием быстрой замены мостовметоды. В рамках проекта стоимостью 98,1 млн. Долл. США были заменены мосты, первоначально построенные в 1957 году, на набор сборных модульных бетонных мостов в результате серии перекрытий проезжей части в выходные дни. Во время строительства движение было направлено на серию переходных полос. Основная часть проекта проходила каждые выходные с июня по август 2011 года, за исключением праздничных выходных 4 июля. Один или два моста заменяли каждые выходные во время строительства. Проект был частью Программы ускоренного строительства Содружества. ^{[18] [19]}

Метуэн Ротари [ править ]

На выезде 46 в Метуэне, штат Массачусетс , круговая развязка на уровне земли была перестроена в рамках общего улучшения инфраструктуры, которое также включало строительство нового моста, соединяющего межгосударственную автомагистраль через местную дорогу, реконструкцию съездов и съездов с шоссе, а также реконструкцию само шоссе. ^[20]

Нью-Гэмпшир [ править ]

Выход 1 в Салеме был изначально спроектирован и построен с пандусами, позволяющими движущимся на север транспортным средствам выходить на Рокингем-Парк и возвращать водителей только на южную 93. Дополнительные пандусы были добавлены намного позже, при этом съезд на юг оказался особенно крутым и опасным поворотом, зажатым в пределах изгиба съезда на юг, который был заменен в августе 2012 года.

Участок I-93 длиной 7,6 миль (12 км), проходящий через государственный парк Франкония Нотч , называемый Franconia Notch Parkway , был построен как двухполосная автострада с разделителем посередине. Это было построено как компромисс между департаментом парков штата и властями шоссе. Ограничение скорости на бульваре составляет 45 миль в час (70 км / ч). Первоначально вывески этого раздела читали «US 3 TO I-93» с собственной последовательностью номеров выездов, но с тех пор это было заменено указателями I-93 и US-3 по всей длине бульвара. Нумерация выходов была изменена на Выходы 34A, 34B и 34C. Этот участок шоссе - единственный оставшийся участок двухполосной автострады на шоссе между штатами в Соединенных Штатах. ^{[ необходима цитата ]}

Вермонт [ править ]

Строительство межштатной автомагистрали 93 было завершено в 1982 году в Вермонте. Его планировали строить дольше, если I-91 не изменит свое обозначение на восток, в северо-восточной части штата. ^[21] Это была последняя автомагистраль между штатами, построенная в штате. ^[22]

Будущее расширение [ править ]

Планы Массачусетса [ править ]

С 1996 года MassHighway изучает возможность восстановления пересечения I-93 и I-95 в Уобурне вдоль границы со Стоунхэмом и Редингом . ^[23] Ожидается, что проект начнется весной 2017 года и будет стоить 267 миллионов долларов, однако продолжающееся сопротивление сообщества отложило проект на неопределенный срок. ^[24] Предлагается проект модернизации развязки I-93 / I-95 в Кантоне.

Дополнительное предложение примерно в 2010 году по модернизации маршрута 24 MA , идущего на юг от выхода 4 I-93 до межштатной автомагистрали 195 возле Fall River, MA, также было отложено из-за исследований, показывающих, что стоимость проекта очень высока. ^[25]

Массачусетс Департамент транспорта и его предшественник MassHighway запланировали на расширение I-93 в форме четырех полос движения в обоих направлениях от падения полосы вблизи выхода 41 в Уилмингтон на границе Нью - Гемпшир с начала 2000 - х годов. ^[26] Первая секция расширения будет сделана как часть проекта пересадки трех городов I-93. В рамках проекта будет построена новая развязка в Уилмингтоне. I-93 будет расширена с 3 до 4 полос в каждом направлении от выхода 41 до I-495, на расстояние примерно 5 миль (8 км), в качестве первого этапа расширения I-93 от выхода 41 до штата Нью-Гэмпшир. линия. По предварительным оценкам, стоимость всего проекта составляет 567 миллионов долларов. ^[27]

Планы Нью-Гэмпшира [ править ]

Первоначальные планы расширения I-93 до четырех одинаковых полос движения в обоих направлениях от Салема до Манчестера, начиная с 2008 года, были приостановлены из-за судебного процесса, призванного заставить Министерство транспорта Нью-Гэмпшира (NHDOT) обновить планы, включив в него другие варианты транспортировки. Согласно распоряжениям окружного суда США, NHDOT и Министерство транспорта США должны предоставить обновленную экологическую экспертизу. Фонд Закона о сохранении (CLF) подал иск в феврале 2006 года, надеясь заставить любые планы расширения в этом районе включить восстановление пригородного железнодорожного сообщения между Манчестером и Бостоном. ^[28]Несмотря на иск, строительство развязки Exit 1 было разрешено модернизировать и расширять; другие связанные проекты, связанные с расширением, в основном вокруг выходов 3 и 5, также в конечном итоге получили разрешение на продолжение. Всему набору проектов в конечном итоге было разрешено продвигаться вперед после заключения соглашения между государством и CLF, которое устранило сопротивление группы строительству, не представляющему угрозы для окружающей среды. ^[29]

В рамках пакета мер стимулирования на 2009 год Нью-Гэмпшир должен был получить несколько миллионов долларов на строительство шоссе. Одним из проектов было расширение участка шоссе между границей Массачусетса и Манчестером. Торги должны были начаться в феврале 2009 года, а строительство должно было начаться в конце 2009 или начале 2010 года. ^[30] Планируется, что Министерство транспорта Нью-Гэмпшира расширит самые южные 20 миль (32 км) I-93 до четырех полос движения. в каждую сторону, с двух. Кроме того, все пять развязок на этой длине будут модернизированы для обеспечения большего объема трафика, включая замену многих устаревших мостов. На некоторых развязках уже ведутся небольшие строительные работы. ^[29]Согласно планам, поданным штатом в Министерство транспорта США, проект намечен на период с 2009 по 2016 год, при этом работы начнутся на линии Массачусетса и продвинутся на север в Манчестер. Проект разработан с учетом интермодального транзита; новые или улучшенные средства парковки и аттракционов, развернутые на выходах 1, 3 и 5, и расширенная срединная полоса, предназначенная для размещения запланированного сообщения пригородных поездов между Бостоном и Манчестером. ^[31]

Чтобы помочь покрыть расходы на расширение, в начале 2010 года NHDOT обратилось в Федеральное управление автомобильных дорог с официальным запросом о добавлении платы за проезд к I-93 на границе Массачусетса и Нью-Гэмпшира. Новый пункт взимания платы должен был быть расположен в Салеме, штат Нью-Гэмпшир, примерно в 0,5 мили (0,80 км) от границы штата, и стоил путешественникам 2 доллара за машину. Это предложение столкнулось с сопротивлением законодателей обоих штатов, которые утверждали, что дорожные сборы вызовут серьезные заторы в этом районе и приведут к экономическому бремени для местных жителей. Противники включали американский сенатор Скотт Браун ( R -Massachusetts). ^[32]В конечном итоге это предложение было отклонено в пользу выпуска новых государственных облигаций для оплаты расширения. Новая политика была изложена комиссаром по транспорту Джорджем Кэмпбеллом после рассмотрения предложения и получения обещания от MassDOT, что оно не будет вводить аналогичные сборы на стороне границы с Массачусетсом. ^[33]

В 2012 году было объявлено, что у I-93 будет новый мост в северном и южном направлениях через межштатную автомагистраль 89 в Боу . Чтобы уменьшить трафик на южном мосту, NHDOT добавил третью полосу движения, чтобы уменьшить заторы. Строительство мостов завершено в 2014 году.

В 2014 году было объявлено о новых планах восстановления зон отдыха в Хуксетте . Новые зоны отдыха будут включать заправочную станцию Irving с 14 насосами , новый магазин спиртных напитков и вин в Нью-Гэмпшире , а также несколько ресторанов и магазинов. Проект завершен в 2015 году.

В Лондондерри новый выход 4A и соединительная дорога к городу Дерри находились на заключительной стадии планирования по состоянию на июнь 2020 года. Строительство выхода 4A, который будет расположен примерно в миле к северу от выхода 4 в Лондондерри, должно было начаться в конце 2020. ^[34]

Выйти из списка [ править ]

Выходы 17, 19, 21 и 25 в Массачусетсе были ликвидированы как часть Больших раскопок . Количество выездов из Массачусетса должно было быть изменено на количество, основанное на милях I-93 с проектом, который должен был начаться в начале 2016 года, но этот проект был отложен MassDOT на несколько лет. ^{[35] [36]} 18 ноября 2019 года MassDOT подтвердил, что с конца лета 2020 года начнется проект по изменению нумерации выхода. ^{[ необходима цитата ]} MassDOT объявил в своем блоге 10 февраля 2021 года, что изменение нумерации съезда на I-93 начнется, как только I-95 получит новые номера выходов через коридор, и начнется с существующего выхода 13 ( Бостон / Дорчестер) и продолжайте движение к существующему съезду 48 (Метуэн).

Состояние	округ	Местоположение [5] [6] [7] [37]	mi [5] [6] [7] [37]	км	Старый выход	Новый выход [38] [39]	Направления [38] [39]	Примечания
Массачусетс	Норфолк	Кантон	0,000– 0,267	0,000– 0,430	63	1	I-95 / Route 128 на север / США 1 на юг - Дедхэм , Портсмут, Нью-Гэмпшир , Провиденс, Род-Айленд	Обозначается выходами 1A (юг) и 1B (север); южный конец параллелизма US 1 ; выезд 12 на I-95; южная конечная остановка маршрута 128
			1,415	2,277	64	2	Маршрут 138  - Стоутон , Милтон	Обозначается выходами 2A (юг) и 2B (север).
		Милтон	2,615	4,208	65	3	Тропа Понкапоаг - Пруд Хоутона
		Рэндольф	3,480	5,601	66	4	Маршрут 24 на юг - Brockton , Fall River	Левый выход на юг; северная конечная остановка шоссе 24; съезд 21 на шоссе 24
			4,233	6,812	67	5	Маршрут 28  - Рэндольф , Милтон	Обозначается выходами 5A (юг) и 5B (север).
		Braintree	6,450	10,380	68	6	Маршрут 37  - Западный Куинси , Брейнтри , Холбрук	Северная конечная остановка 37-го маршрута
			6,802	10,947	69	7	Маршрут 3 на юг - Брейнтри , Кейп-Код	Брейнтри Сплит ; левый выход в южном направлении; южный конец параллелизма Маршрута 3; бывшая южная конечная остановка шоссе 128
					Южный конец юго-восточной скоростной автомагистрали
		Куинси	8,182	13,168	-	8	Печь Брук-Паркуэй  - Куинси
		Милтон	9.162- 9,410	14.745- 15,144	-	9	Адамс-стрит - Милтон , Северный Куинси Брайант-авеню - Западный Куинси	Указатели на север Указатели южного направления
			10,134	16.309	-	10	Сквантум-стрит - Милтон	Только выход на юг
			10,832	17 432	-	11А	Гранит-авеню восток - Ист-Милтон	Выход на юг и вход на север
			10,842	17,449	-	11B	Гранитный проспект на запад до трассы 203  - Ашмонт	Подпись как выезд 11 в северном направлении; нет входа на север
	Саффолк	Бостон	11,575	18,628	-	12	Маршрут 3A на юг - Непонсет , Куинси	Нет выхода на север
			12,456	20,046	13	13А	Freeport Street - Дорчестер	Только выход на север
			12,728	20,484	14	13B	Бульвар Моррисси  - Савин Хилл	Выход на север и вход на юг; коммерческие автомобили и автобусы запрещены
			14,343	23,083	15	14	Columbia Road - Дорчестер , Южный Бостон
			14,820	23,850	16	15А	Саутгемптон-стрит - Эндрю-сквер	Выход на север и вход на юг
					17	-	Frontage Road	Бывший выход на север удален во время реконструкции Big Dig
			15,100– 15,929	24.301- 25,635	18	15B	Frontage Road / Massachusetts Avenue  - Роксбери , Эндрю-сквер	Вход на юг через выход 16; выход на юг, обозначенный как выход 15
					19	-	Ист-Беркли-стрит / Бродвей / Олбани-стрит	Закрыт в рамках реконструкции Большого раскопа
					Северный конец Юго-Восточной Скоростной автомагистрали , южный конец Скоростной автомагистрали Джона Ф. Фицджеральда
			15,340	24,687	20	16	I-90 / Mass Pike  - аэропорт Логан , Вустер , Южный вокзал	Выход на север и вход на юг; выезжает из 134A / C на I-90
					-	-	Южный вокзал / аэропорт	Выход на север и вход на юг на полосу HOV
					Южный конец туннеля Томаса П. О'Нила младшего
			17,253	27,766	22, 20А	16А	Южный вокзал	Выход на юг и левый вход на север
					20B	16B	I-90 / Mass Pike west	Выход на юг и вход на север; выезд 134B на I-90
					21 год	-	Kneeland Street - Чайнатаун	Бывший выход на юг и вход на север; закрыт во время реконструкции Большого раскопа
			16,694	26 866	22	-	Поверхностная дорога - Чайнатаун	Только южный вход
			17,340	27,906	23	17	Правительственный центр	Выход на север и вход на юг через Северную улицу
			17 487	28,143			Покупка улица	Только выход и вход в южном направлении
			17,874	28,765	24А	17А	Правительственный центр	Только выезд на юг; вход на север закрыт; ранее служил на Клинтон-стрит
					24B	17B	Маршрут 1A на север ( туннель Каллахан ) - аэропорт	Выход на юг и вход на север
					Северный конец туннеля Томаса П. О'Нила-младшего
					25	-	Козуэй-стрит - Северный вокзал / Хеймаркет-сквер  / Правительственный центр	Закрыт в рамках реконструкции Большого раскопа
					Леонард П. Заким Мемориальный мост Банкер-Хилл через реку Чарльз
			17.892- 19,585	28.794- 31,519	26	18	Маршрут 3 на север / Маршрут 28 ( Сторроу Драйв ) - Леверетт Серкл , Кембридж , Северный вокзал [40]	Разъем Leverett ; подписан как Storrow Drive в северном направлении; северная конечная точка параллелизма с Маршрутом 3
					Чарльзтаунский высокий мост через реку Чарльз (снесен в 2004 году в рамках реконструкции Big Dig; существовал к западу от текущей трассы)
			18,603	29,939	27	19	США 1 север ( мост Тобина ) - Revere	Левый выход на север и вход на юг; северный конец параллелизма с US 1
					Северный конец Скоростной автомагистрали Джона Ф. Фицджеральда
	Миддлсекс	Somerville	19,230	30,948	28	20	К Route 99  - Sullivan Square , Somerville	Только выход на север, частично в Бостоне
			20,415	32,855			Салливан-сквер , Чарльзтаун , Ассамблея-сквер	Выход на юг и вход на север
			20,259	32,604	29	21 год	Маршрут 28 / Маршрут 38 на север - Сомервилл , Медфорд	Выход на север и вход на юг; южный конец Маршрута 38
		Медфорд	21,323	34,316	30	21 год	Маршрут 38  - Медфорд , Сомервилл	Выход на юг и вход на север
			21,743	34,992	31 год	22	Маршрут 16 на запад ( Mystic Valley Parkway ) - Арлингтон	Указатели на север
			21,859	35,179			Маршрут 16 на восток - Эверетт , Ревир	Указатели южного направления
			22,554	36,297	32	23	Маршрут 60  - Медфорд , Молден	Также к Маршруту 16 в южном направлении; в кампус Медфорд / Сомервилль Университета Тафтс
			23,229	37,383	33	24	Маршрут 28 ( Fellsway West ) - Винчестер	Круг Рузвельта
		Stoneham	25 276	40,678	34	25	Маршрут 28 на север - Стоунхэм , Мелроуз	Выход на север и вход на юг
			26,087	41,983	35 год	26	Парк-стрит - Стоунхэм , Мелроуз	Выход на юг и вход на север
		Woburn	26 929	43,338	36	27	Montvale Avenue - Stoneham , Woburn
		Чтение	28 476	45 828	37A-B	28A-B	I-95 / Route 128  - Пибоди , Уолтем	Разделитесь на выходы 37A (север) и 37B (юг); Также выезжает из 37A-B на I-95 / Route 128.
		Woburn	29,965	48,224	37C	30	Commerce Way / Atlantic Avenue - Anderson RTC
		Уилмингтон	31,136	50,109	38	31 год	Маршрут 129  - Рединг , Уилмингтон
			32,635	52,521	39	33	Конкорд-стрит - Уилмингтон
			34,064	54,821	40	34	Маршрут 62  - Северное чтение , Уилмингтон
			34,629	55,730	41 год	35 год	Маршрут 125  - Андовер , Северный Андовер
	Эссекс	И более	37,682	60,643	42	38	Dascomb Road - Тьюксбери , Андовер
			39,196	63,080	43	39	Маршрут 133  - Андовер , Северный Тьюксбери	Подпись как выходы 43A (39A, восток) и 43B (39B, запад) в южном направлении.
			40,521	65,212	44	40	I-495  - Лоуренс , Лоуэлл	Разделитесь на выходы 44A (40A, север) и 44B (40B, юг); выезжает из 40A-B на I-495
			42,423	68 273	45	42	Ривер-роуд - Южный Лоуренс
		Река Мерримак	43,139	69,425	Мемориальный мост генерала Эдварда Д. Сируа
		Метуэн	43,465	69,950	46	43	Маршрут 110 / Маршрут 113  - Лоуренс , Дракут	Развязка отстроена в 2017 году; подписаны как выходы 46A (43A, восток) и 46B (43B, запад) в северном направлении [41] )
			45,113	72,602	47	45	Pelham Street
45 483			73,198	48	46	Маршрут 213 на восток (кольцевой соединитель) - Метуэн , Хаверхилл	Западная конечная остановка 213-го маршрута; выезжает с 1A / 1B на Маршрут 213
46,25 0,000			74,43 0,000	Линия Массачусетс - Нью-Гэмпшир
	Нью-Гемпшир	Рокингем						Салем
1,368			2,202		1	Rockingham Park Boulevard до NH 28  / NH 38  - Салем	Первоначально выход на север, вход только на юг
3,001			4,830		2	Pelham Road to NH 38  / NH 97  - Салем , Пелхам
Windham			5,821	9,368		3	NH 111  - Виндхэм , Северный Салем
Лондондерри			11,341	18,252		4	NH 102  - Дерри , Лондондерри
			15,291	24,608		5	NH 28  - Северный Лондондерри
Hillsborough		Манчестер	18 488	29,754		-	I-293 север / NH 101 запад - Бедфорд , Манчестер , аэропорт Манчестера	Южный конец I-293; Южный конечный пункт параллелизма с NH 101
			20,591	33,138		6	Candia Road / Hanover Street	Только северный вход на NH 101 East; Южный выход только с I-93
			20,967	33,743		7	NH 101 east - Портсмут , побережье	Северная конечная точка параллелизма с NH 101
			22.093	35,555		8	Веллингтон-роуд / Бридж-стрит до NH 28A
Мерримак		Hooksett	23,922	38,499		9	US 3 / NH 28  - Хуксетт , Манчестер	Разделитесь на выходы 9N (север) и 9S (юг).
			25,727	41,404		10	NH 3A  - Хуксетт
			26,689	42,952		-	I-293 юг / Эверетт Тернпайк юг - Манчестер , Нашуа , аэропорт Манчестера	Северная конечная автомагистраль I-293; Южный конечный пункт параллелизма с Everett Turnpike
			28,659	46,122	Hooksett Main Toll Plaza (1 доллар США наличными, 0,70 доллара США E-ZPass )
			28,751	46,270		11	Hackett Hill Road до NH 3A  - Hooksett	Hooksett Ramp Toll Plaza (1 доллар США наличными, 0,70 доллара США E-ZPass )
		Поклон	35,495	57,124		-	I-89 север - Ливан , White River Junction VT	Южный конечный пункт I-89
		Конкорд	35,977	57,899		12	NH 3A (Южная главная улица) до I-89  - Bow Junction	Разделитесь на выходы 12S (юг) и 12N (север).
			37,331	60,078		13	США 3 (Манчестер-стрит) - Даунтаун Конкорд
			38,454	61,886		14	NH 9 (Loudon Road) - Государственные офисы Everett Turnpike	Северный конечный пункт Эверетт Тернпайк Южный конечный пункт шоссе Styles Bridges Highway
			38,977	62,727		15E	I-393 восток / США 4 востока / США 202 восток - Лаудон , Портсмут	Западная конечная автомагистраль I-393; Южный конец параллелизма с US 4
						15 Вт	US 202 на запад до US 3 (North Main Street) - Downtown Concord
			40,188	64,676		16	NH 132  - Восточный Конкорд
			44,582	71,748		17	США 4 на запад до US 3 / NH 132 (Hoit Road) - Penacook , Boscawen	Северная граница параллелизма с US 4; подписан как выезды 17W и 17E в южном направлении
		Кентербери	47,869	77,038		18	До NH 132 (West Road) - Кентербери
		Northfield	54,976	88,475		19	NH 132  - Нортфилд , Франклин	Выход на север и вход на юг
Белкнап		Тилтон	56,907	91,583		20	US 3 / NH 11 / NH 132 / NH 140  - Лакония , Тилтон
		Санборнтон	61,159	98 426		22	NH 127  - Санборнтон , Западный Франклин
		New Hampton	69,229	111,413		23	NH 104 / NH 132  - Мередит , Нью-Хэмптон
Графтон		Ashland	75,308	121,196		24	US 3 / NH 25  - Ashland , Holderness
		Держатель	79,992	128,735		25	NH 175A (Холдернесс-роуд) - Плимут
		Плимут	80,877	130,159		26	US 3 / NH 25 / NH 3A юг - Плимут , Рамни	Северная конечная остановка маршрута 3А
		Кэмптон	83,762	134,802		27	К США 3  - мост Блэра , Западный Кэмптон
			86,819	139,722		28	NH 49 - NH 175  - Кэмптон , долина Уотервиль
		Торнтон	88,542	142,495		29	США 3  - Торнтон
		Вудсток	94 400	151,922		30	США 3  - Вудсток , Торнтон
			97,334	156 644		31 год	До NH 175 (Триполи-роуд)
			100,499	161,737		32	NH 112  - Линкольн , Северный Вудсток
		Линкольн	102,538	165,019		33	США 3  - Северный Вудсток , Северный Линкольн
					Южный конец бульвара Franconia Notch Parkway
			104,315– 106,006	167.879- 170,600	1	34A	США 3 юг - Ущелье Флюм , Информационный центр парка	Южный конец параллелизма с US 3; Нет входа на юг
		Франкония	110,158	177 282	2	34B	Трамвай горы Кэннон - историческое место старика
			110,858	178,409	3	34C	NH 18 north - Пляж озера Эхо , склоны Пибоди, гора Кэннон	Южный вокзал NH 18
			111,401	179 283	Северный конец бульвара Франкония Нотч
			112,315	180,753		35 год	США 3 север - Твин-Маунтин , Ланкастер	Северная граница параллелизма с US 3; выход на север и вход на юг
			112,947	181,771		36	NH 141 - US 3  - Твин-Маунтин , Южная Франкония
			115,946	186,597		37	NH 18 / NH 142  - Франкония , Вифлеем	Выход на север и вход на юг
			116,728	187,856		38	NH 18 / NH 116 / NH 117 / NH 142  - Франкония , Шугар-Хилл	NH 142 не подписан на север
		Вифлеем	119,295	191,987		39	NH 118 / NH 116  - Северная Франкония, Шугар-Хилл	Выход на юг и вход на север
			120,777	194,372		40	US 302 / NH 18  - Вифлеем , Twin Mountain
		Литтлтон	122,418	197,013		41 год	NH 116  - Литтлтон , Уайтфилд
			124,397	200,198		42	US 302 / NH 10 - NH 18  - Литтлтон , Вудсвилл
			126,129	202,985		43	От NH 135 до NH 18  - Литтлтон , Далтон
			130,355	209,786		44	NH 18 / NH 135  - Монро , Уотерфорд, VT
Река Коннектикут			131,764 0,000	212,054 0,000	Мост сенатора Эндрю Поулсена [6] Линия Нью-Гэмпшир - Вермонт
Вермонт	Каледония	Waterford	7,510	12,086		1 (7)	VT 18 до US 2  - Сент-Джонсбери , Нижний Уотерфорд
			11,104	17 870		- (11A-B)	I-91  - Сент-Джонсбери , перекресток Уайт-Ривер	Выход 19 на I-91
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Закрытый / бывший       Конечная точка параллелизма       Только HOV       Неполный доступ       Платный

Вспомогательные маршруты [ править ]

• Манчестер, Нью-Гэмпшир - I-293 : самая южная часть этого шоссе, между I-93 и Everett Turnpike , когда-то была известна как Автомагистраль между штатами 193.
• Конкорд, Нью-Гэмпшир - I-393

Ссылки [ править ]

Карта маршрута :

Викискладе есть медиафайлы по поводу межгосударственной автомагистрали 93 .