Уильям Манро Арчибальд (23 февраля 1876 г. - 10 ноября 1949 г.) был пионером канадского авиатора .
Уильям Манро Арчибальд | |
---|---|
Родившийся | Труро, Новая Шотландия , Канада | 23 февраля 1876 г.
Умер | 10 ноября 1949 г. Торонто, Онтарио , Канада | (73 года)
Занятие | Авиатор |
Супруг (а) | Мэри Арчибальд ( урожденная Сим) |
Дети | Дональд Кент Арчибальд и Алиса Тереза Арчибальд (миссис Ф. Г. Ратли) ( урожденная Арчибальд) |
Ранние годы
Он получил образование в Университете Макгилла , Монреаль , где он окончил в 1897 году с дипломом инженера. Обладая обширным опытом работы в различных горнодобывающих лагерях, он присоединился к персоналу Consolidated Mining and Smelting Company в Трейле, Британская Колумбия, в 1911 году, чтобы исследовать горнодобывающие объекты. [1]
В качестве генерального директора компании по добыче полезных ископаемых в 1928 году он решил, что самолет может быть использован с большим преимуществом при разведке месторождений. В течение следующего года, в возрасте 53 лет, он купил самолет у компании de Havilland Aircraft Company в Торонто и научился летать в школе этой компании. Затем он организовал Cominco Flying Service в Крестоне, Британская Колумбия , в качестве школы подготовки пилотов компании и укомплектовал ее штатными авиаторами времен Первой мировой войны для обучения молодых инженеров компании стандартам летных лицензий.
В первые годы работы в Cominco он жил в Россленде, Британская Колумбия , но затем переехал в Крестон. Он почти ежедневно добирался на работу самолетом из Крестона, расстояние по дороге составляло 150 миль, но меньше половины того, что на его самолете. Он совершил первый зарегистрированный полет во внутренние районы Британской Колумбии в 1929 году, а в 1931 году совершил полет от побережья до побережья Канады на колесном самолете.
Пиковый период использования Коминко самолетов под его контролем пришелся на следующий год, когда десять самолетов использовались почти ежедневно.
Арчибальд открыл первый воздушный маршрут в Стюарт, Британская Колумбия, и в Кетчикан, Аляска, в 1935 году, а его многочисленные перелеты через Канаду принесли ему титул «Летающий бизнесмен Канады».
Макки Trophy для службы в канадской авиации в 1935 году [2] был присужден Арчибальд , и он пошел дальше , чтобы стать известным как «отец Gold Fields Йеллоунайф». [3]
Он ушел из Cominco в 1938 году, чтобы стать старшим консультантом по горным работам.
Вторая мировая война
Во время Второй мировой войны Арчибальд был связным с правительством Кубы .
Он умер в Торонто 10 ноября 1949 года.
Почести и наследие
- Трансканадский (Макки) трофей (1935)
- Зал славы авиации Канады (1974)