Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Willow Tree была станцией Main Line на железной дороге Лонг-Айленда, которая была открыта на северной стороне путей и на западной стороне 183-й улицы, тогда известной как Гамильтон-стрит. [1] Он был расположен в том, что сегодня является частью Холлис в Куинсе, Нью-Йорк .

История [ править ]

Станция Willow Tree открылась 1 марта 1837 года, когда железная дорога Лонг-Айленда открылась в Хиксвилл . [2] [3] Земля для станции Willow Tree была 50 на 562,6 футов (15,2 на 171,5 м) и была куплена 18 апреля 1836 года. Willow Tree можно было найти в расписаниях уже 1 октября 1852 года, а затем 4 ноября 1867 г. [4] В год, закончившийся 30 июня 1861 г., со станции Willow Tree было получено 75 650 литров молока. [5]

В книге 1868 года говорится, что там регулярно останавливаются только воскресные экскурсионные поезда и пассажирские поезда Норт-Айлип и Хемпстед. [6] В пятницу, 23 апреля 1869 года, накануне 35-летия железной дороги Лонг-Айленд, поезд из трех вагонов, запряженный Терлоу Виидом , врезался в сломанный рельс и сошел с рельсов к востоку от Уиллоу-Три на 187-й улице, Холлис. Шесть человек погибли, 14 человек получили тяжелые ранения. [4]

Здания депо не было, но был жилой дом, расположенный недалеко от пути, который был оборудован сиденьем, закрепленным снаружи для ожидающих пассажиров. Афро-американская семья жила в доме в конце 1860-х - начале 1870-х годов, и когда в 1873 году несколько человек заболели оспой, это место было закрыто на карантин. В сентябре 1871 года президент Чарлик на Long Island Rail Road решил отказаться от станции, и станция в последний раз перечислена в июне 1872. [7] Тем не менее, на трек на карту ее закрытие перечислено как 1880. [8] После его закрытия он был заменен станцией Rockaway Junction . С 1991 года на месте станции Willow Tree находится нынешнее место платформ для Hillside Facility.через мост 183-й улицы. [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "ИЗМЕНЕНИЯ НАЗВАНИЯ УЛИЦЫ В КОРОЛЕВ, НЬЮ-ЙОРК" . Stevemorse.org . Проверено 3 июля 2015 года .
  2. ^ "ДЛИННАЯ ИСТОРИЯ ОСТРОВНОЙ СТАНЦИИ" . Trainsarefun.com . Архивировано из оригинала 8 апреля 2010 года . Проверено 3 июля 2015 года .
  3. ^ "БРУКЛИН И ЯМАЙКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ДОРОГА, АТЛАНТИЧЕСКИЙ ПРОСПЕКТ" . Arrts-arrchives.com . Проверено 3 июля 2015 года .
  4. ^ a b "КАЮТА 10 ЯМАЙКА" . Arrts-arrchives.com . Проверено 3 июля 2015 года .
  5. ^ "Отчет уполномоченного по сельскому хозяйству за год" . Books.google.com . 1862 . Проверено 3 июля 2015 года .
  6. ^ "Лонг-Айленд через железную дорогу Лонг-Айленда. С эскизами ... объектов ..." Books.google.com . 1868 . Проверено 3 июля 2015 года .
  7. ^ Сейфрид, Винсент Ф. «Железная дорога Лонг-Айленда, всеобъемлющая история. ... v.3. - Полный вид - Цифровая библиотека HathiTrust - Цифровая библиотека HathiTrust» . Hathitrust.org . Проверено 3 июля 2015 года .
  8. ^ "Arrt's Arrchives до 1903 года карта пути от Ямайки до Willow Tree" (JPG) . Arrts-arrchives.com . Проверено 3 июля 2015 года .
  9. ^ "Карта маршрута Роберта Эмери, показывающая Хиллсайд-Фабрити, старое местоположение Уиллоу-Три, отмечая, что она закрылась в 1872 году и станция Холлис" . Trainsarefun.com. Архивировано из оригинала (JPG) 4 марта 2016 года . Проверено 3 июля 2015 года .