Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Малая паровая намотка
Наружная шестерня и заводной машинный корпус

Обмотки двигатель является стационарным двигателем используется для управления кабелем , например , для питания горного подъемника на пит голове . Контроллеры электрических подъемников заменили надлежащие намоточные двигатели в современной горнодобывающей промышленности , но в них используются электродвигатели , которые также традиционно называются намоточными двигателями .

Ранние заводные двигатели были ручными или, чаще, лошадьми . [1]

Намоточный барабан, с указателем глубины слева

Первыми моторизованными двигателями были стационарные паровые машины . Спрос на намоточные двигатели был одним из факторов, побудивших Джеймса Ватта разработать свой двигатель с вращающейся балкой , способный непрерывно вращать намоточный барабан, а не первые двигатели с возвратно-поступательным движением, которые были полезны только для работающих насосов . [2]

Они отличаются от большинства других стационарных паровых машин тем, что, как и паровоз , они должны иметь возможность часто останавливаться, а также двигаться назад. Это требует более сложного клапанного механизма и других средств управления, чем это необходимо для двигателей, используемых на заводах, или для привода насосов .

Внешние ссылки [ править ]

Ссылки [ править ]

Электрообмоточный двигатель