Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Деревянные острова является сельское хозяйство и рыболовство сообщество , расположенное на юго - востоке Queens County , Остров Принца Эдуарда на Нортумберленд пролива . Он получил свое название от нескольких небольших лесных островов, расположенных в нескольких сотнях метров от берега в проливе Нортумберленд. [1] [2] Сообщество Вуд-Айлендс входит в состав более крупного городка PEI на участке 62 , население которого в 2011 году составляло 470 жителей, что на 13% меньше по сравнению с 540 переписью 2006 года. [3]Хотя названные острова расположены на картах Жака-Николя Беллина: Karte Bellin, 1744: 'I a Bova' и Louis Franquet: Cartes Franquet, 1751: 'Isle a Bois', именно Самуэль Йоханнес Холланд правильно исследовал и изобразил острова, около их бассейна. «Европейское» заселение островов Вуд началось в 1803 году, но наиболее заметное его прибытие произошло в 1807 году, когда после зимовки в Пинетте прибыла большая группа шотландских поселенцев из Спенсера . [4] [5] [6]

Маяк и огни Вуд-Айлендс

Гавань и Маяк [ править ]

Гавань Вуд-Айлендс . Ранее обозначался как гавань Виктория - ок. 1868, изображенный на Franquet 1751 и как он появляется на Jeffreys 1775; их работы обозначают естественную гавань, которая долгое время играла заметную роль в истории острова. Из трех островов они теперь связаны песчаными отмелями и образуют гавань. «Зимнее почтовое сообщение» между Вудскими островами и Пикту в Новой Шотландии, начатое в 1777 году, было первым «официальным» зимним сезонным сообщением с материком, которое продолжалось до 1827 года. [2] Сегодня это защищенная гавань, в которой находится гавань. паромное сообщение с Карибу , Новая Шотландия , обслуживаемое Northumberland Ferries Limited, и загруженный флот небольших рыболовецких судов. Юго-западный берег лагуны, образующей гавань Вуд-Айлендс, также является самой южной точкой острова Принца Эдуарда с координатами 45º56'54,5 "северной широты, 62º45'19,3" западной долготы. [7] [8] Вход в гавань Вуд-Айлендс на острове Принца Эдуарда находится на широте 45,9484 и долготе -62,7518. [7] Он обозначен как «Основная рыбацкая гавань» - отмечена как критически важная для рыбной промышленности и аквакультуры, и в настоящее время ею управляет администрация гавани Вудских островов. [9] [10]

Маяк Вуд-Айлендс . Во время сессии 1874 года канадский парламент выделил 6000 долларов на строительство маяка на Вуд-Айлендс, для поддержки морского движения в проливе и для рыбаков в гавани Вуд-Айлендс и вокруг нее. Контракт на 3000 долларов был заключен с Арчибальдом Маккеем из Монктона, штат Северная Каролина, который отказался от проекта после того, как получил 900 долларов за свою работу. Департамент морского флота нанял Дональда Макмиллиана для завершения работы; тогдашняя восьмикомнатная структура была завершена осенью 1876 года и введена в эксплуатацию 1 ноября 1876 года. Аллен, 1880 и Камминс, 1927 показывают свет на южном берегу острова в бассейне Вуд-Айлендс, примыкающем к тогдашнему волноломы у входа в гавань. [11] [12]Юго-восточный остров стал присоединяться к берегу в связи с изменениями в использовании гавани, а также со строительством паромного терминала Вуд-Айлендс и причалов. Это второй старейший маяк с пристроенным жилым домом и башней в этом стиле на острове. Сложный подход означал, что у хранителей было мало посетителей до того, как нынешняя дорога была построена в конце 1930-х годов. [13] [14] [15]

Подразделение PEI Railway Murray Harbour [ править ]

Железная дорога на острове Принца Эдуарда (Mark PEIR c 1875 - 1989) была изначально построена так, чтобы просто пересекать остров только от Альбертона (затем Каскумпек) до Джорджтауна, но быстро добавила свои первые два подразделения, одно северо-западное к Тигнишу от Альбертона и одно. второй на восток в Сурис от горы Стюарт. [16] «Начальная» система протяженностью 198,5 миль была «завершена» к январю 1875 года, а к 1880 году, с дополнительными короткими ветками, через PEI ежедневно курсировало два поезда: один на восток и один на запад. [17] [18] В 1905 году федеральное правительство профинансировало PEIR на строительство нового подразделения от востока Шарлоттауна до гавани Мюррей , где началось строительство «нового» моста через реку Хиллсборо., построенный для поддержки железнодорожного сообщения в юго-восточном углу острова. [19] Под руководством суперинтенданта Бенджамина Макихерна из Хопфилда 1 ноября 1905 года, протяженностью 52,3 мили, он полностью открылся для движения, ежедневный пробег занимал по расписанию 3 часа 35 минут. [20]

Чтобы свести к минимуму большие вырубки, большие насыпи и избежать необходимости в мостах, подразделение Мюррей-Харбор сначала состояло из 9, затем 13, запланированных остановок на станциях бронирования и девяти дополнительных флаговых станций. Станция бронирования, кроме того, была грузовым навесом, а иногда и отдельными помещениями. Станции флага со временем изменились с «навесов открытого типа» на «навесы закрытого типа» - с одинарными или двойными дверями и окнами. [21] На Вуд-Айлендс была размещена полноценная станция бронирования, поддерживаемая флаговой станцией, на реке Белл (на площади Алекса Стюарта, выше Дороги Дауз), и флаговой станцией, позже в Ирис / Плезант-Вэлли (на территории Херд, на Мюррей-роуд). [22] [23]

С 1989 года, когда поезда перестали ходить, появилась возможность проложить прогулочную тропу, пересекающую остров. [24] Коридор тропы CN, приобретенный в 1994 г. правительством PEI, теперь проходит по маршруту Confederation Trail , завершенному в 2017 г., снова соединяющему сельские районы PEI. [25] На Вуд-Айлендс, к востоку от «старой» станции Вуд-Айлендс, к югу от Информационного центра Вуд-Айлендс, проходит природная тропа «отрог» длиной 4,1 км. Построенный группой преданных своему делу добровольцев, отрог заканчивается у точной копии станции бронирования PEIR, очень похожей на ту, что находилась рядом с Вуд-Айлендом и Монтегю-роуд, с оригинальным грузовым навесом, который когда-то находился рядом со старой станцией PEIR Belle River (Flag). . [26]

Northumberland Ferries Limited и The Wood Islands Service [ править ]

С тех пор федеральное правительство установило субсидированного паромную службу в 1917 году между Борден , PEI и Cape Tormentine , Н.Б. под Краун корпорации Канадские национальные железные дороги , жители острова восточного принца Эдуарда лоббировал своих избранных представителей для альтернативной службы в Pictou , Новая Шотландия ; паром Borden - Cape Tormentine заменил правительственное пароходное сообщение между Джорджтауном и Пикту.

В 1935 году премьер-министр Маккензи Кинг вернул политика Саскачевана Чарльза А. Даннинга в федеральную политику для экономического возрождения страны из Великой депрессии и назначил его министром финансов . Даннинг был избран путем аккламации кандидатом-парашютом в парном катании Queen's (в то время у него было 2 депутата). Жители воспользовались этой возможностью и получили обещание от правительства короля наладить паромное сообщение с юго-востока PEI до Карибу, штат Северная Каролина , недалеко от города Пикту.

Местоположение терминала PEI было источником споров, поскольку самая глубокая вода на берегу PEI, подходящая для паромного причала, была расположена к востоку от границы округа Кингс в Литл-Сэндс, остров Принца Эдуарда, в нескольких километрах к востоку от островов Вуд. Однако, учитывая, что Даннинг представлял верховую езду Queen's, местоположение Маленьких песков было отклонено в пользу терминала, расположенного на Вуд-Айлендс, чтобы лучше помочь жителям его избирательного округа, несмотря на меньшую глубину воды.

Федеральное правительство приступило к строительству паромного порта в небольшой гавани общины, выемке песка со дна гавани и строительству причалов. Новая частная компания Northumberland Ferries Limited была создана для управления и эксплуатации сезонных паромных переправ по лицензии федерального правительства, которое сохранило право собственности на терминалы, недвижимость и суда.

Даннинг ушел из политики в 1939 году, но, тем не менее, в 1941 году паромное сообщение было открыто и продолжает бесперебойно работать под знаменем НФЛ по сей день, используя несколько подержанных и новых судов на протяжении десятилетий. Сегодня он остается единственным паромным сообщением с материком после открытия Моста Конфедерации в 1997 году. В начале 1990-х годов была проведена крупная реконструкция терминала Вуд-Айлендс, прежде чем в 1993 году был введен в эксплуатацию новый теплоход Confederation с высокой пропускной способностью. финансовая помощь NFL в соответствии с условиями соглашения о взносах, при этом компания арендует два паромных терминала и суда у федерального правительства. Сегодня, хотя и сезонно, он остается единственным паромным сообщением с материком. [27]

Корпорация развития островов и территорий Вуд и Центр обслуживания Вуд-Айлендс [ править ]

В 2002 году компания Premier Binns открыла провинциальный информационный центр для посетителей на пересечении маршрутов 1 и 4 , в полукилометре от паромного терминала Вуд-Айлендс, чтобы ежегодно принимать более 350 000 пассажиров паромов, путешествующих через Вуд-Айлендс. Затем с корпоративной розничной торговлей Комиссии по контролю за алкогольными напитками новый центр также включал в себя общественную комнату, два пункта проката и сезонный музей, который перешел в ведение Wood Islands and Area Development Corporation. Сегодня корпорация управляет очень популярным маяком на Вуд-Айлендс (около 1876 г.) и коммерческой долей в сезонном магазине PEI LCC Agency Store. [28]The PEI Gateway East - приветственный центр Wood Islands, приветствующий всех сезонных посетителей, дает всем посетителям возможность узнать больше об истории и возможностях восточного PEI. [29] Вуд-Айлендс - Центр приветствия и Восточный PEI являются домом для 70-мильной распродажи прибрежных дворов, которая проводится в сентябре каждого года. [30]

Исторические записки о Вудских островах [ править ]

Wood Island Винтовки c1864 . Полк добровольцев PEI округа Королевы (административный) имел штаб-квартиру в Шарлоттауне и включал двадцать «независимых стрелковых» рот, из которых одну - винтовки Вуд-Айленда - возглавляли капитан Джеймс Макмиллан и его заместитель лейтенант К. Макнил. [31] [32]

Зал Лояльного Оранжевого Института Островов Вуд . 24 февраля 1862 года Великая Ложа острова Принца Эдуарда получила ордер на создание провинциальных великих лож. Ассоциация была впервые основана на PEI в 1849 году под руководством гроссмейстера Новой Шотландии. Первый ордер Алого ордена был выдан 24 июля 1859 года, когда в провинции было четыре основных ложи, одна на Вуд-Айлендс. Ложа Меча: номер 1007, в Вудвилле, округ Белфаст, хозяином был Гектор К. Макмиллан с 1863 по 1891 год, позже хозяином был Малком Манн в 1905 году. Лодж был расположен на перекрестке тогдашней «Аппер-Вуд-Айленд-роуд» - ныне Стюарт-роуд и Вуд-Айленд-роуд. Здание домика сохранилось и было перенесено на территорию местной фермы. [31] [33] [11]

Кладбище пионеров Вуд-Айлендс. Это кладбище на Pioneer Cemetery Road стоит в «тонкой» лесной зоне между Трансканадским шоссе и Нортумберлендским проливом. Кладбище - исторический след первых поселенцев Селкирка; Считается, что кладбище датируется 1807 годом. В наземном транспортном сообщении 1834 года это место упоминается как «старый могильник». Это место перестало использоваться в 1910 году и было восстановлено в 1972 году. Сегодня возле входа стоит кельтский крест с надписью «Клан Макмиллан». Мердок Макмиллан был похоронен в 1810 году, но самым старым из оставшихся надгробий является надгробие Гектора Макмиллана, умершего в 1819 году. Сохранилось около 33 надгробий; однако некоторые из них неразборчивы. Другие семьи, похороненные здесь, включают членов семей Белл, Макнейл, Макрей, Манн, Смит, Карри, Макдональд и Маккей.имена, знакомые прибывшим наСпенсером в 1806 году. Макмилланцы были частью миграции шотландских горцев, спонсируемой лордом Селкирком, которая прибыла из Колонсей в Аргайл в 1806 году. Они думали поселиться в Литл-Сэндс, однако, установив рыболовные сети недалеко от берега Вуд-Айлендс, из там, где сейчас находится кладбище, и были вознаграждены обильным уловом, они решили поселиться на Вудских островах. [34] [35] [36]

Пресвитерианская церковь Вуд-Айлендс. В 1860-х годах пионерская церковь меньшего размера была заменена новой церковью в центре общины Бель-Крик / Вуд-Айлендс, на земле от первоначальной площади Дугала Манна. Эта «новая» церковь сгорела дотла 28 ноября 1943 г. и была заменена зданием, спроектированным Дж. Э. Харрисом. Служба посвящения в ныне действующей церкви состоялась 10 мая 1946 года. Доктор МакГрегор из округа Пикту, штат Северная Каролина, впервые служил пресвитерианской общине Вудвилля (Вуд-Айлендс) между 1806 и 1819 годами. Преподобный Джон МакЛеннан служил с 1825 по 1819 год. 1843 год, когда большая часть конгрегации стала Свободной церковью Шотландии. Конгрегация продолжала получать услуги от странствующих служителей и студентов из пресвитерия Свободной церкви в Пикту, штат Северная Каролина, пока преподобный Дональд Макнейл не был назначен министром в 1857 году.В течение многих лет это обвинение называлось «пресвитерианской конгрегацией Вудвилля и Литл-Сэндс», пока пресвитерия PEI не отделила Литл-Сэндс и не объединила его с Южным Мюррей-Харбором в 1891 году. Вуд-Айлендз, Каллоден и юг Мюррей-Харбор. Пресвитерианская церковь Вуд-Айлендс теперь набирает прихожан из Флэт-Ривер, Вуд-Айлендс, Каллодена, Белл-Ривер, Айрис и Мелвилла.Пресвитерианская церковь Вуд-Айлендс теперь набирает прихожан из Флэт-Ривер, Вуд-Айлендс, Каллодена, Белл-Ривер, Айрис и Мелвилла.Пресвитерианская церковь Вуд-Айлендс теперь набирает прихожан из Флэт-Ривер, Вуд-Айлендс, Каллодена, Белл-Ривер, Айрис и Мелвилла.[37] [11]

Западный Вуд-Айленд . Поселение, Лот 62, название было принято 25 апреля 1946 года на карте Канады 11 L / 2. Подтвержденный 8 ноября 1948 года, статус был изменен на «Местность» в «Газеттере» 1960 года. Название изменено на «Вуд-Айлендс, поселение» от 21 ноября 1966 г. на карте Канады 11 E / 15. Обслуживается Канадской почтовой службой: Западное почтовое отделение Вуд-Айлендс, открытие 1905-11-01, Джас. А. Макмиллан в качестве первого почтмейстера, закрыт 15 марта 1932 г. в связи с ограниченной полезностью. [38] [39]

Западная школа Вуд-Айленда. Первым учителем в Западной школе Вуд-Айленда был Джон МакНил, внесенный в Книгу государственных ордеров в качестве первого учителя 5 марта 1828 года за преподавание в Вуд-Айлендс. Он продолжал преподавать на Вуд-Айлендс до 1831 года, когда его заменил Нил Арбакл. Должность школьного учителя оставалась вакантной до 1835 года, когда был принят на работу Джон Б. Макмиллан. Школьный учитель Макмиллан преподавал с 1835 по 1843 год, с 1848 по 1849 год и с 1853 по 1866 год, в общей сложности двадцать два года. Образовав школьный округ № 135, он был внесен в список Совета по вопросам образования 10 августа 1882 года. Первоначальное небольшое здание было расширено к 1945 году и продолжало служить школой до объединения в 1968 году. Бывшее школьное здание затем использовалось как здание школы. общественный центр в 1969 году, когда он стал домом для местного отделения Института женщин. [40][41]

Зал Женского института Вуд-Айлендс . Женский институт расположен в здании бывшей школы Wood Island West, построенной в начале 1840-х годов. Деревянная черепица сохраняет оригинальный след здания. Зал Женского института Вуд-Айлендс считается одним из немногих уцелевших зданий бывшей сельской школы на острове Принца Эдуарда. За свою историю он претерпел несколько реконструкций, но по-прежнему является местом проведения местных собраний, общественных мероприятий и политических митингов на Вудских островах. [40]

Северный Вуд-Айленд . Поселение, Лот 62, наименование было принято 6 мая 1947 года, на C. 4405 на 46 00 N 62 46W. Статус изменился на «Почтовое отделение» в 1960 г. Газетир. Название изменено на «Вуд-Айлендс, поселение», как показано на карте Канады 11 E / 15, 4 января 1967 года. Обслуживалась почтовой службой острова до въезда в Доминион, с Джоном Кеннеди был премьер-министром, в 1864 году оставался в Почте Канады. Служба до закрытия в 1915 году. [42] [43]

Станция Вуд-Айленд - номер станции PEIR / CGR: 747 . После речной станции PEIR Belle, огибающей реку Белль, параллельно дороге Даузс-роуд, огибающей Селкирк-роуд и, наконец, плотину реки Белл и ее исток, станция Вуд-Айленд была расположена на юго-западном углу железнодорожного переезда. с дорогой Монтегю - Вуд-Айлендс. [44] [45] Здесь на станции находилось почтовое отделение Вуд-Айленда (Север), где агентом станции был почтмейстер. Почтовым отделением на вокзале сначала руководила г-жа Мэри Макмиллан до ее отставки в 1906 году и работала до октября 1915 года. [46]Построенная в июле 1905 года как «Станция бронирования PEIR» с залом ожидания и билетной кассой, станция Вуд-Айленд могла быть найдена в мае 1917 года на канадской правительственной железной дороге (PEI) / Подразделение гавани Мюррей в Миле: 36,3 (36,5). После изменения номера станции CNR: 13386 в 1947 году, станция была снесена до 1994 года; затем CN отказался от всех своих железнодорожных перевозок на острове Принца Эдуарда в декабре 1989 года. [47] [48]

Восточный лесной остров . Поселение, Лот 62, название было принято 25 апреля 1946 года на карте Канады 11 L / 2. Подтверждено 8 ноября 1948 года, статус изменен на «Местность» в «Газеттере» 1960 года. Название изменено на «Вуд-Айлендс, поселение» от 21 ноября 1966 г. на карте Канады 11 E / 15. [38] Официально известен как:

  • Порт Вуд. Поселение, Лот 62, бывшее название восточной части нынешних Вуд-Айлендс, с 15 августа 1908 года и закрытие 31 октября 1915 года в почтовом отделении Порт-Вуд, графство Квинс. [49] [50]
  • Вудвилл. Поселение, Лот 62, «второе» прежнее название восточной части ныне Лесных островов. [51] [52]
  • Сгоревший лес (бухта). Поселение, Лот 62, бывшее «первое» название восточной части ныне Лесных островов. Расположен в Голландии 1781 г., на восточной стороне Вуд-Айлендс, Лот 62 и упомянут в дневнике лорда Селкирка за август 1803 г. [53] [54]

Восточная школа Вуд-Айленда . Восточная школа Вуд-Айленда открылась в 1856 году под руководством Дункана Кроуфорда в качестве первого учителя, в котором был зарегистрирован сорок один ученик (23 мальчика и 18 девочек). Инспектор школы отметила, что «со времени последнего посещения этой части страны был образован новый район и построено здание школы; открылось за несколько недель до посещения». В 1864 году было решено закрыть школу по причине ее недостаточного использования, с таким малым количеством посещающих, и объединить ее учеников с учениками из района Аппер-Бель-Крик. Этого не произошло, и ему был присвоен школьный округ номер 137, он был зарегистрирован Советом по образованию 10 августа 1882 года и оставался открытым до объединения в 1968 году. [55] [11]

Почтовая служба острова Вуд (1855–1980). Когда остров Принца Эдуарда присоединился к Канаде (в 1873 году), его почтовая администрация была передана в ведение Федерального почтового отделения, пока не была передана Канадской почтовой корпорации (в 1981 году). [56] Задолго до того, как началась доставка сельской почты, почту нужно было забирать или оставлять в почтовом отделении, причем услуги, как правило, предоставлялись почтмейстером. Обычно (налоговые офисы типа 11), работающие из универсального магазина или в доме жителя общины, Вуд-Айленд (-ы) обслуживались пятью почтовыми отделениями. [57] [58] Первое «колониальное» почтовое отделение на Вуд-Айлендс, кажется, открылось на Вуд-Айленде (север) в 1855 году, пока не было подтверждено как «канадское» почтовое отделение в 1874 году. Почтовые услуги были полностью доступны «напрямую» на Вуд-Айлендс до закрытия его. Летняя почта в июне 1980 года.

  • Заказной номер Вуд-Айленда 3612 - действовал под управлением Почтовой службы PEI с 1855 по 1874 год на Вуд-Айленд-роуд, к востоку от Вуд-Айленд-Крик, до 1874 года, затем был восстановлен 1 апреля 1889 года с Д. Кроуфордом в качестве Канадский почтмейстер, перемещенный в 1906 и 1967 годах и переименованный в Wood Islands PO, окончательно закрывается 17 октября 1969 года, его последний премьер-министр г-жа Альвина Джейн Эмери. [59]
  • Заказной номер 23646 «Лето» на островах Вуд-Айлендс - сначала обслуживала мисс Ева Грейс Макмиллан с июня 1970 года, а затем до закрытия в июне 1980 года под управлением Фрэнка Макмиллана. [60]
  • Вуд-Айленд (Север) PO No19710 - работал под управлением Почтовой службы PEI с 1855 года / восстановлен 1 июля 1874 года с Джоном Кеннеди в качестве почтового мастера Канады, работал до закрытия в октябре 1915 года под руководством премьер-министра Нила Питера Макмиллана, после объединения с Западным ПО Вуд Айлендс. [61]
  • Вуд-Айлендз Западный PO № 23643 - открыт в ноябре 1905 года с Джасом А. Макмилланом в качестве первого премьер-министра и работал до марта 1932 года под руководством Аллана Дж. Макмиллана и был закрыт из-за ограниченного использования. [62]
  • Порт-Вуд (Восточные острова Вуд) PO № 19474 - с Дэниелом Кинаном в качестве его единственного премьер-министра, открылся в августе 1908 года и закрылся в октябре 1915 года из-за прихода доставки почты в сельской местности (RMD). [63]

Зимняя почта Вуд-Айленда (островов) 1775–1829 гг. В первые годы поселения двухнедельная почта осуществлялась между Вудскими островами и Пикту, Новая Шотландия, как единственное зимнее сообщение острова с материком. В 1775 году губернатор Уолтер Паттерсон начал движение на ледоколе по маршруту 22,5 км (14 миль) до Карибу, Новая Шотландия. [64] Островные почтальоны отправились на Вуд-Айлендс, а затем предприняли наиболее опасную часть пути - по льду до Пикту, штат Северная Каролина, а затем совершили короткий прыжок на Карибу. Первое испытание нового маршрута было сделано в 1827 году, и к 1829 году вся почта доставлялась с мыса Траверс, PEI, на мыс Торментин, штат Северная Каролина. [65]

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Douglas MA, R. (1925). Географические названия острова Принца Эдуарда: со значениями . Географический совет Канады. Оттава: Доминион Канада: Ф.А. Акланд. п. 55.
  2. ^ a b Рейберн, Алан (1973). Географические названия острова Принца Эдуарда . Исследование топонимии №1 (под ред. Министерства энергетики, шахт и ресурсов). Оттава: Постоянный комитет Канады по географическим названиям. п. 129. ISBN 0-660-01740-7.
  3. ^ "Лот 62 Профиль переписи" . Перепись Канады . Правительство Канады . Проверено 12 марта 2015 года .
  4. ^ http://www.linneberg.com/skye/polly.html Составленный список: Карен Линнеберг
  5. ^ http://www540.pair.com/buchanan/genes/docs/polly.htm Составлен список: 1903 Малькольм А. Маккуин
  6. ^ См. Таблицы: 2001 на http://www.islandregister.com/colonsay_selkirk.html
  7. ^ a b Картографические данные 2017, Google Imagery 2017, TerraMetrics. См .: https://www.latlong.net/degrees-minutes-seconds-to-decimal-degrees Дата обращения: 14.12.2K17
  8. ^ См .: http://www.islandregister.com/placenames/vwxyz.html
  9. ^ См .: http://www.dfo-mpo.gc.ca/sch-ppb/list-liste/harb-port-eng.asp?c=a#2083
  10. ^ См .: http://www.dfo-mpo.gc.ca/sch-ppb/maps/maps-home-accueil-eng.htm
  11. ^ a b c d План лота шестьдесят и шестьдесят два: Queens Co. PEI, C.R Allen: 1880, идентификатор библиотеки UPEI: 214552, См .: http://www.islandimagined.ca/fedora/repository/imagined%3A208429
  12. ^ Представленный остров UPEI: участки шестьдесят и шестьдесят два: Cummins Map Co. c1927 См .: http://www.islandimagined.ca/fedora/repository/imagined%3A208787
  13. ^ См .: http://www.lighthousefriends.com/light.asp?ID=958
  14. ^ См .: http://www.virtualmuseum.ca/sgc-cms/expositions-exhibitions/phares-lighthouses/English/04_Wood_Islands/wikeepers01.html
  15. ^ "Маяк Вуд-Айлендс" . Проверено 29 апреля 2016 года .
  16. ^ Тео Swinyard, страница: 51. Swinyard, Томас (1875). Отчеты Достопочтенному. министр общественных работ Томаса Свиньярда на железной дороге на острове Принца Эдуарда и его переписка с правительством провинции по этому поводу. 1874-1875 (Первое изд.). Маклин, Роджер. п. 116.
  17. ^ Кенсингтон, PEI - Железные дороги на острове: Железная дорога PEI. http://www.kennet.pe.ca/chip/english/railway/lines.htm Дата отзыва: 01.10.2015
  18. ^ Железная дорога острова Принца Эдуарда - отчетный знак: PEIR http://www.canada-rail.com/maritimes/railways/PEIR.html#.VQioy-GQDzA%3C/ref Проверено: 01.10.2015
  19. ^ Harold Год, страница: 58. Год, Гарольд (1989). Вспоминая железные дороги на острове Принца Эдуарда (Первое изд.). Шарлоттаун, PEI: Х. Годе. п. 97.
  20. ^ Отдел железных дорог и Каналов, 6-7 Эдвард Vi U A. 1907, Prince Edward Island Railway, Moncton, NB, август 1906. http://www.forgottenbooks.com/readbook_text/Annual_Report_of_the_Department_of_Railways_and_Canals_for_the_Past_1000764788/251 Отзыв: 01.10.2015
  21. ^ Аллан Graham, Страницы: 47/48 Грэм, Алан (1973). Фотоистория железной дороги Острова Принца Эдуарда (Первое изд.). Альбертон, PEI: A. Graham, 2000. pp. Vi, 250p, илл. ISBN 0968720404.
  22. Перейти ↑ Allan Graham, Page: 125 Graham, Allan (1973). Фотоистория железной дороги Острова Принца Эдуарда (Первое изд.). Альбертон, PEI: A. Graham, 2000. pp. Vi, 250p, илл. ISBN 0968720404.
  23. ^ Представленный остров UPEI: участки шестьдесят и шестьдесят два: Cummins Map Co. c1927. http://www.islandimagined.ca/fedora/repository/imagined%3A208787 Дата отзыва: 01.10.2015
  24. ↑ См .: Решение CTA № 348-R-1989, 12 июля 1989 г. https://www.otc-cta.gc.ca/eng/ruling/348-r-1989 Дата пересмотра: 01.10.2015
  25. ^ Confederation Trail - Железная дорога острова Принца Эдуарда, Д. Мюррей, 2001 г. http://www.gov.pe.ca/photos/original/tou_railhistory.pdf Датаотзыва: 01.10.2015
  26. ^ Иона в гавань Мюррея: особенности следа. См .: http://www.tourismpei.com/confederation-trail/iona-murray-harbour Архивировано 2 апреля 2015 г. в Wayback Machine. Проверено: 01.10.2015.
  27. ^ См .: http://www.tc.gc.ca/eng/policy/anre-menu-3043.htm
  28. ^ Центр Plough The Waves официально открыт на Вуд-Айлендз 15 июля 2002 г. См .: http://www.gov.pe.ca/newsroom/index.php?number=news&dept=&newsnumber=2659
  29. ^ Wood Islands, PEI To Caribou, NS Ferry Service 2006-2012: Таблица 91. См .: http://www.gov.pe.ca/photos/original/fema_asr2012.pdf
  30. ^ http://www.woodislands.ca/yard.html
  31. ^ a b См .: http://www.islandregister.com/hutchapp3.html
  32. ^ См .: http://www.bac-lac.gc.ca/eng/discover/m military- heritage / Documents / RG9-58_EN- final.pdf
  33. ^ См .: http://canadianorangehistoricalsite.com/PEIOrangeism.php
  34. ^ См .: http://www.historicplaces.ca/en/rep-reg/place-lieu.aspx?id=12872&pid=0
  35. ^ Кладбище пионеров Вуд-Айлендс 1807-1910: Энн Боннелл См .: http://www.rootsweb.ancestry.com/~pictou/wdislan.htm
  36. ^ Правительство PEI: Информация об острове См .: http://www.gov.pe.ca/infopei/index.php3?number=2654&lang=E
  37. ^ Совет архивов острова Принца Эдуарда: Fonds Acc4596, см .: http://www.archives.pe.ca/peiain/fondsdetail.php3?number=1030124&lang=E&fonds=Acc4596
  38. ^ a b http://www.gov.pe.ca/placefinder/index.php3?cgndb=BACSK&formattype=&city=Wood%20Islands
  39. ^ LAC - PSFDS03- (15310) Номер позиции: 23643 См .: http://www.bac-lac.gc.ca/eng/discover/postal-heritage-philately/post-offices-postmasters/Pages/item.aspx? IdNumber = 23643 &
  40. ^ a b См .: http://www.historicplaces.ca/en/rep-reg/place-lieu.aspx?id=3356
  41. ↑ Краткая история Западной школы Вуд-Айлендз (Вудвилл): Линда Джин Николсон См .: Гиллис, Элиза (2004). Прыжок через время: история и воспоминания однокомнатных школ в районе Белфаста, 1803-1968 гг . PEI: Историческое общество Белфаста. С. 183–184. ISBN 0-9685586-2-3.
  42. ^ См .: http://www.gov.pe.ca/placefinder/index.php3?cgndb=BACSK&formattype=&city=Wood%20Islands
  43. ^ LAC - PSFDS03- (15308) Номер позиции: 19710, См .: http://www.bac-lac.gc.ca/eng/discover/postal-heritage-philately/post-offices-postmasters/Pages/item.aspx ? IdNumber = 19710 &
  44. ^ 2105 Текст больше не доступен - ни сайт (текст документа удален). См .: https://www.tourismpei.com/confederation-trail/iona-murray-harbour Дата отзыва: 01.10.2015
  45. ^ 2105 Текст недоступен - ни сайт (учетная запись заблокирована). См .: http://railway.site.100percenthost.net/index.php?title=W-STNS Дата отзыва: 01.10.2015
  46. ^ Почтовое наследие и филателия LAC / Почтовые отделения: номер позиции = 19710. См .: http://www.bac-lac.gc.ca/eng/discover/postal-heritage-philately/post-offices-postmasters/Pages/item.aspx?IdNumber=19710& Просмотров: 13.12.2K17
  47. ^ Грэм, Алан, канадский Rail No44, июль-август 1994 Где делись все Железнодорожное Go? Страница 159 См .: http://www.exporail.org/can_rail/Canadian%20Rail_no441_1994.pdf Рецензия: 11.12.2K17
  48. ^ canada-rail, Железная дорога острова Принца Эдуарда Знак отчетности: PEIR См .: http://www.canada-rail.com/maritimes/railways/PEIR.html#.Wi66SjdrxEY Проверено: 11.12.2K17
  49. ^ LAC - PSFDS03- (15167) Номер позиции: 19474, См .: http://www.bac-lac.gc.ca/eng/discover/postal-heritage-philately/post-offices-postmasters/Pages/item.aspx ? IdNumber = 19474 &
  50. Перейти ↑ Douglas MA, R. (1925). Географические названия острова Принца Эдуарда: со значениями . Географический совет Канады. Оттава: Доминион Канада: Ф.А. Акланд. п. 42.
  51. ^ Рэйберн, Алан (1973). Географические названия острова Принца Эдуарда . Топонимическое исследование № 1 (под ред. Министерства энергетики, шахт и ресурсов). Оттава: Постоянный комитет Канады по географическим названиям. п. 129. ISBN 0-660-01740-7.
  52. ^ Пресвитерианская церковь Вуд-Айлендс, Архив PEI. См .: http://www.archives.pe.ca/atom/index.php/wood-islands-presbyterian-church Доступ 16.12.2K17.
  53. ^ Рэйберн, Алан (1973). Географические названия острова Принца Эдуарда . Топонимическое исследование № 1 (под ред. Министерства энергетики, шахт и ресурсов). Оттава: Постоянный комитет Канады по географическим названиям. п. 29. ISBN 0-660-01740-7.
  54. ^ Журнал Законодательного совета провинции острова Принца Эдуарда См .: https://books.google.ca/books?id=V8wNAAAAQAAJ&pg=RA5-PA92&lpg=RA5-PA92&dq=Burnt+Woods+pei&source=bl&ots=5xAnzign&hl=ru&hl=ru = en & sa = X & ved = 0ahUKEwjt4rGu_Y7YAhVD4oMKHXOeARsQ6AEITzAH # v = onepage & q = Burnt% 20Woods% 20pei & f = false Доступно 16.12.2K17
  55. ^ Краткая история школы Wood Islands East (Восток Вудвилла), Линда Джин Николсон См .: Гиллис, Элиза (2004). Прыжок через время: история и воспоминания однокомнатных школ в районе Белфаста, 1803-1968 гг . PEI: Историческое общество Белфаста. С. 174–175. ISBN 0-9685586-2-3.
  56. ^ Политика и правительство LAC, Канадское государство: Почтовое отделение. См .: http://www.collectionscanada.gc.ca/canadian-state/023012-1602-e.html Дата обращения 13.12.2K17.
  57. ^ Kensington PEI, почтовое отделение. См .: http://www.kennet.pe.ca/chip/english/community/postoffice.htm Доступ 13.12.2K17.
  58. ^ Общество истории почты Канады, База данных PHSC по почтовым отделениям. См .: http://www.postalhistorycanada.net/php/PostOffices/intro.php Дата обращения: 14.12.2K17
  59. ^ LAC почтовое наследие и филателия / почтовые отделения. См .: http://www.bac-lac.gc.ca/eng/discover/postal-heritage-philately/post-offices-postmasters/Pages/item.aspx?IdNumber=3612& Просмотров: 13.12.2K17
  60. ^ LAC почтовое наследие и филателия / почтовые отделения. См .: http://www.bac-lac.gc.ca/eng/discover/postal-heritage-philately/post-offices-postmasters/Pages/item.aspx?IdNumber=23646& Просмотров: 13.12.2K17
  61. ^ LAC почтовое наследие и филателия / почтовые отделения. См .: http://www.bac-lac.gc.ca/eng/discover/postal-heritage-philately/post-offices-postmasters/Pages/item.aspx?IdNumber=19710& Просмотров: 13.12.2K17
  62. ^ LAC почтовое наследие и филателия / почтовые отделения. См .: http://www.bac-lac.gc.ca/eng/discover/postal-heritage-philately/post-offices-postmasters/Pages/item.aspx?IdNumber=23643& Просмотров: 13.12.2K17
  63. ^ LAC почтовое наследие и филателия / почтовые отделения. См .: http://www.bac-lac.gc.ca/eng/discover/postal-heritage-philately/post-offices-postmasters/Pages/item.aspx?IdNumber=19474& Просмотров: 13.12.2K17
  64. ^ Ассоциация общественных музеев острова Принца Эдуарда, Маяки света. См .: http://www.virtualmuseum.ca/sgc-cms/expositions-exhibitions/phares-lighthouses/English/04_Wood_Islands/wihistory01.html Дата обращения 14.12.2K17.
  65. ^ Хекберт, Элисон Энн; Несение почты, 1763-1861, Страница: 24. См .: http://vre2.upei.ca/islandmagazine/fedora/repository/vre%3Aislemag-batch2-358/OBJ Дата обращения 16.12.2K17.

Внешние ссылки [ править ]

  • Правительство PEI: запись PlaceFinder

Координаты : 45 ° 57′57.9 ″ с.ш., 62 ° 45′3,7 ″ з.д. / 45.966083 ° с.ш. 62.751028 ° з.д. / 45.966083; -62.751028