Вестерн Лайн (Окленд)
Западная линия в Окленде , Новая Зеландия — это название, данное пригородным железнодорожным сообщениям, которые курсируют между Бритомартом и Суонсоном через Ньюмаркет .
От Бритомарта до Ньюмаркета услуги Western Line проходят по линии Ньюмаркет , затем по линии Северного Окленда до Суонсона, нынешней самой северной станции в сети.
В 1877 году Новозеландские железные дороги объявили тендеры на строительство железной дороги между Ньюмаркетом и Вайкомити (прежнее название Глен Иден ). [1] Ларкинс и О'Брайен заключили контракт на строительство железнодорожной линии и туннеля, проходящего через Скрогги-Хилл (расположенный на современных Плезант-роуд, Уэст-Кост-роуд и Руа-роуд). [1] Местные жители выступили против строительства туннеля, ведущего к железной дороге, строящейся над вершиной холма. [1]
Западная линия до Глен-Эдена была завершена в феврале 1880 года [1] , а станции Западной линии между Ньюмаркетом и Глен-Эденом были открыты 27 марта 1880 года: Маунт-Эден , Кингсленд , Маунт-Альберт , Эйвондейл , Нью-Линн и Глен-Эден . [2] Линия была продлена до Хендерсона в течение года, и железнодорожная станция Хендерсона была открыта 21 декабря 1880 года. [1]
В 1881 году линия была продлена до Хеленсвилля . [2] Это привело к закрытию железнодорожной станции Риверхед и участка Кумеу-Риверхед , железной дороги, построенной в 1875 году и соединявшей Хуапай / Кумеу с портом Риверхед. [2] [3]
Скрогги-Хилл между Глен-Эден и Нью-Линн представлял серьезную проблему для поездов, так как уклон был слишком крутым для многих, чтобы его пройти. [1] Иногда поезда были вынуждены останавливаться у вершины холма и оставлять половину своих вагонов позади; продолжая путь в Глен Иден и возвращаясь позже за вторым комплектом вагонов. [1] Ущелье было прорублено через холм во время Второй мировой войны . [1]
