| Страна происхождения |  Китайская Народная Республика |
|---|---|
| Первый полет | Первый полет Long March 5 (2016-11-03) |
| Производитель | Академия аэрокосмических технологий жидкостного движения |
| Связанный L / V | Длинный марш 5 |
| Предшественник | YF-75 |
| Статус | В сервисе |
| Жидкостный двигатель | |
| Пропеллент | Жидкий кислород . C / жидкий водород |
| Соотношение смеси | 6.0 (регулируемый) |
| Цикл | Цикл экспандера |
| Конфигурация | |
| Камера | 1 |
| Соотношение форсунок | 80 |
| Представление | |
| Тяга (вакуум) | 88.36 кн (19860 фунтов е ) |
| Давление в камере | 4,1 МПа (590 фунтов на кв. Дюйм) |
| Я sp (Vac.) | 442 секунды (4,33 км / с) |
| Время горения | 780 секунд (13,0 мин) |
| Используется в | |
| Long March 5 H5-2 второй этап. | |
| Рекомендации | |
| Рекомендации | [1] [2] |
YF-75D представляет собой жидкость криогенного ракетного двигателя сжигания жидкого водорода и жидкий кислород в закрытом расширителя цикле. Это третье поколение китайских криогенных двигателей верхней ступени после YF-73 и YF-75 . Он используется в двойной подвеске двигателя на второй ступени H5-2 ракет-носителей Long March 5 . Внутри опоры каждый двигатель может быть подвешен индивидуально для управления вектором тяги . [1] [3] Как и его предшественник, YF-75, он может регулировать соотношение компонентов смеси.для оптимизации расхода топлива. Но в качестве дополнительного улучшения он может выполнять несколько перезапусков по сравнению с одним перезапуском его предшественника. [1]
Камера сгорания потребовала изменения конструкции, чтобы сохранить баланс мощности. Поскольку цикл детандера использует тепло, отбираемое из контуров охлаждения, для приведения в действие турбин, камеру пришлось удлинить, а охлаждающие каналы перепроектировать. В двигателе используется модернизированная водородная турбина. В нем используется осевая двухступенчатая дозвуковая турбина с низким коэффициентом давлений, работающая со скоростью 65 000 об / мин , что находится между второй и третьей критической скоростью . Он опирается на двойные упругие опорные амортизаторы вокруг керамических шарикоподшипников. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Нан, Чжан (23.09.2013). «Разработка двигателя LOX / LH2 в Китае» (pdf) . 64-й Международный астронавтический конгресс, Пекин, Китай . Международная астронавтическая федерация . МАК-13-С4.1 (1x18525): 5 . Проверено 8 июля 2015 .
- ^ ЧЖОУ Лимин, LIU Zhongxiang (2016). «Развитие, применение и перспективы технологии двигателей с детандерным циклом». Журнал ракетного движения .
- ^ "Чанг Чжэн-5 (Длинный марш-5)" . SinoDefence. Архивировано из оригинала на 2015-07-03 . Проверено 8 июля 2015 .
Внешние ссылки [ править ]
