Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Йель-Хайтс - это район в юго-западном округе Балтимора , расположенный между Бичфилдом (запад) и Ирвингтоном (восток). [2] Большинство домов были построены в 1955 году в виде кирпичных таунхаусов с двумя спальнями. [3] Его население в 2008 году оценивалось в 2 916 человек. [1]

Граница сообщества с районом Бичфилд проходит по Саут-Бичфилд-авеню от Саут-Колледж-роуд (юг) до Фредерик-авеню (север). Его граница с Ирвингтоном следует за Maiden Choice Run от Фредерик-авеню (север) до кладбища Лаудон-Парк (юг). [3] [4]

Maiden Choice Run [ редактировать ]

Maiden Choice Run, небольшой приток в Gwynns водопад , течет вдоль границы между Йельской высотой и Loudon парком, а также границами Irvington. В 2008 году поток был выбран городской в $ 1400000 потока восстановления проекта в рамках усилий по улучшению качества воды в Chesapeake Bay притоках. [5]

Продолжение усилий по улучшению качества воды в водоразделе Гвиннс-Фолс привело к проекту восстановления за 1,6 миллиона долларов для Maiden Choice Run в декабре 2009 года. Этот проект включал посадку 140 деревьев и тысяч местных растений вдоль 2700 футов ручья возле начальной школы Бичфилда. Ливневая канализация на этом участке ручья была удалена для стабилизации естественного стока воды. [6]

Катонсвилльская короткая железная дорога [ править ]

Частично скрытый рельс бывшей короткой железной дороги Катонсвилля на обочине Бичфилд-авеню в Балтиморе

Хотя поезд не делал остановок в Йельских высотах, короткая железная дорога Катонсвилля прошла через южный конец района, прежде чем пересечь Бичфилд-авеню. 3,5-мильная однопутная линия компании Catonsville Short Line Rail Road начала работу 10 ноября 1884 года. Она обеспечивала пассажирские и грузовые перевозки от Балтиморской и Потомакской железной дороги на станции Св. Агнес (от больницы Св. Агнес до Меллор-авеню в Катонсвилл . [7] [8] [9]

Пассажирские перевозки на Catonsville Short Line стали убыточными, когда электрические троллейбусы начали курсировать по Frederick Road в 1897 году и были прекращены железной дорогой в 1898 году. Компания Hudson Realty Company купила железнодорожную линию в 1945 году, изменив название на Caton & Loudon Railway. С этого момента грузовой бизнес железнодорожной линии неуклонно сокращался, так как система автомобильных дорог развивалась по всей территории. Последний вагон проезжал по линии в апреле 1972 года. Он был официально оставлен Penn Central 28 июля 1973 года. [8]

План 1970-х годов превратить бывшую короткую ветку Катонсвилля в пешеходную тропу так и не прошел через стадию разработки концепции; Полоса отчуждения маршрута была забыта и позволила разрастаться. [8] Часть железнодорожной линии, проходящей через Йель-Хайтс, между точкой, где она выходит из Лаудон-парка до пересечения Бичфилд-авеню, заросла зарослями деревьев. Переход был заасфальтирован, но части рельсов остаются видимыми с каждой стороны, слегка выступая сквозь почву и траву. [7] Часть предложенной пешеходной тропы, проходящей между поселением Чарлстаун в Катонсвилле и государственной больницей Спринг-Гроув, в конечном итоге была реализована как железнодорожная дорога Short Line , но она не включала ни одну из полос отчуждения железной дороги в Йельском университете. Высоты.

Лесистая местность между кладбищем Лаудон-Парк и домами вдоль Йель-авеню неофициально известна как «парк короткой линии Катонсвилля». Южная часть «парка» является частью бывшей железнодорожной полосы отвода; северная часть лесного массива растет вдоль берегов Maiden Choice Run. [7]

Общественный транспорт [ править ]

МТА Ситилинк Фиолетовый проходит через Yale Heights , когда он проходит между Johns Hopkins и Кэтонсвиллем . Автобус останавливается вдоль Йель-авеню от Фредерик-авеню в Ирвингтоне до Сидар-Гарден-роуд в Йель-Хайтс. С Сидар-Гарден-роуд автобус поворачивает на север на Бичфилд-авеню, возвращаясь на Фредерик-авеню из петли через Йель-Хайтс. [10]

UMBC автобус делает три остановки в Йельском Heights. [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Район Йель-Хайтс в Балтиморе, штат Мэриленд - подробный профиль . City-Data.com. Проверено 25 мая 2010 г.
  2. ^ см. Список районов Балтимора
  3. ^ а б Йель-Хайтс . Живой Балтимор . Проверено 25 мая 2010 г.
  4. ^ Карты Юго-Западного округа . Портал районов города Балтимора, Департамент городского планирования Балтимора. Проверено 23 июня 2010.
  5. ^ Земля сломана в проекте Maiden Choice Run. Решения для ливневых вод (4 декабря 2008 г.). Проверено 1 июня 2010.
  6. ^ Walaika Хэскинс (8 декабря 2009). «Город посвящает проекту восстановления Maiden Choice Run» . bmore . Выпуск Медиа Группа . Проверено 4 января 2011 .
  7. ^ a b c "Филиал Катонсвилля" . Заброшенные тропы . Проверено 4 сентября 2011 года .
  8. ^ a b c "Короткая железнодорожная ветка Катонсвилля" (PDF) . Catonsville Rails-to-Trails, Inc. 2001. стр. 6–8 . Проверено 4 сентября 2011 года .
  9. ^ "Короткая линия следа" . Маршруты наследия . Проверено 4 сентября 2011 года .
  10. ^ "Расписание местных автобусов маршрута 10" (PDF) . MTA Мэриленд. 6 февраля 2011 . Проверено 23 июля 2011 года .
  11. ^ Земляничное / Эрвингтон линии. UMBC Transit (отдел Управления по делам студентов UMBC). Проверено 1 июня 2010 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Карты Юго-Западного округа
  • История и карта водораздела Гвиннс-Фолс. Включает Maiden Choice Run.