« Ямал -203 » — геостационарный спутник связи, заказанный « Газкомом » РКК «Энергия » . [1] Он должен был стать близнецом « Ямала-201 » и должен был участвовать вместе с « Ямалом-204 » в третьем запуске программы « Ямал ». Являясь копией Ямала 201, это будет вторая итерация автобуса УСП . [2] [3] Это был бы спутник весом 1351 кг (2978 фунтов) с мощностью 4080 Вт (3,4 кВт в конце срока службы) на негерметичной шине. [4] Было бы восемь Электродвигатели СПТ-70 производства ОКБ "Факел " для стационарного стояночного обслуживания . [5] Его полезная нагрузка состояла из 9 транспондеров C-диапазона и 6 K - диапазона , которые поставлялись компанией Space Systems Loral . [6] [7]
В 1997 году, еще до запуска своих первых спутников (« Ямал-101 » и « Ямал-102 »), « Газком » планировал запуск второго поколения. На тот момент планировалось 24 спутника второго поколения. Этот чрезвычайно агрессивный план был сокращен к 2001 году с планом запуска четырех спутников серии 200. Первые два, « Ямал-201 » и « Ямал-202 », будут запущены к 2001 году, а вторая пара, « Ямал-203 » и « Ямал-204 » — к 2004 году.
«Ямал-201» и «Ямал-203» будут идентичны и будут расположены в слоте 90° в.д., а «Ямал-202» и «Ямал-204» также будут близнецами и будут расположены в слоте 49° в.д. Но программа была отложена, и хотя Ямал 201 и Ямал 202 фактически были запущены 24 ноября 2003 г., Газком перешел к проекту Ямал 301 и Ямал 302 , отменив Ямал 203 и Ямал 204. [8] [9] [2] [3 ]. ]