Ярмут, Новая Шотландия

Ярмут
Городок
Main Street Yarmouth
Тюлень
Псевдоним (ы):  "Ворота в Новую Шотландию"
Девиз (ы):  «Прогресс» «Везде на краю»
Ярмут Расположение Ярмут, Новая Шотландия Показать карту Новой Шотландии Ярмут Ярмут (Канада) Показать карту Канады
Координаты: 43 ° 50′10 ″ N 66 ° 07′03 ″ з.д. / 43,83611 ° с.ш. 66,11750 ° з.д. / 43,83611; -66.11750 Координаты : 43 ° 50′10 ″ N 66 ° 07′03 ″ з.д.  / 43,83611 ° с.ш. 66,11750 ° з.д. / 43,83611; -66.11750
Страна	Канада
Провинция	Новая Шотландия
округ	Ярмут
Основан	9 июня 1761 г.
Инкорпорированный	6 августа 1890 г.
Избирательные округа      Федеральные	West Nova
Провинциальный	Ярмут
Правительство
• Тип	Городской совет
•  Мэр	Пэм Муд
• Заместитель мэра	Фил Муни
• Советники	Список участников Джим Маклауд Стив Берри Клифф Худ Уэйд Кливленд Дон Берри
• ВПП	Зак Черчилль (L)
• депутат	Крис Дантремон (К)
Площадь  (2016) [1]
• Земельные участки	10,57 км 2 (4,08 квадратных миль)
Самая высокая высота	43 м (141 футов)
Самая низкая отметка	0 м (0 футов)
численность населения  (2016) [1]
• Общий	6 518
• Плотность	616,9 / км 2 (1598 / кв. Миль)
• Изменение  (2011–16 гг.)	3,6%
Часовой пояс	UTC − 04: 00 ( AST )
• Лето ( DST )	UTC-03: 00 (ADT)
Почтовый индекс (а)	B 5A
Код города	902 и 782
Автомагистрали	Hwy 101 Hwy 103 Багажник 1 Багажник 3
Жилища	3 470
Средний доход *	$ 31584 CDN
Карта НТС	020O16
Код GNBC	CBPIB
Интернет сайт	townofyarmouth.ca

Ярмут - портовый город, расположенный в заливе Фанди на юго-западе Новой Шотландии , Канада. Ярмут является Шир город в Ярмут и является крупнейшим центром населения в регионе.

Город, давно связанный с рыбалкой из-за его близости к банку Джорджес , расположен в самом сердце крупнейших в мире мест ловли омаров, и в результате ежегодно в Канаде высаживаются самые крупные омары. ^[2]

История [ править ]

Первоначально населенный микмаками , регион был известен как «Кееспонгвитк», что означает «Край земель» из-за своей географической изоляции, расположенной на юго-западной оконечности полуострова Новая Шотландия . ^{[3] [4]}

Возможно, этот регион посетил Лейф Эриксон . Объект, известный как Ярмутский рунический камень, был найден в соседней деревне Овертон в 1812 году. По мнению некоторых, он был вырезан Эриксоном, в то время как другие считают, что отметины представляют собой естественные царапины, постепенно улучшающиеся с годами. Камень хранится в музее и архивах округа Ярмут .

Европейское поселение [ править ]

В 1604 году этот регион посетил Самуэль де Шамплен , который назвал его «Кап-Фурчу», что означает «раздвоенный или раздвоенный мыс». ^[4] Первыми европейцами, поселившимися на этих берегах, были французские академики. В середине 17 века они основали небольшое рыбацкое поселение, известное как Тебук, и к 1750 году его население составляло 50 человек. ^[5] Во время войны Семилетней , Новая Англия Посадочные поселились на то , что в настоящее время город Ярмут в 1759 году; грантополучатели были из Ярмута, Массачусетс, и попросили, чтобы Ярмут был назван в честь их бывшего дома. ^[6] Ярмут был основан 9 июня 1761 года, когда корабль с тремя семьями прибыл изСэндвич, Массачусетс . На корабле находились семьи Запечатанных Ландеров, Эбенезера Эллиса и Мозеса Перри. ^[7] Во время американской революции некоторые жители Ярмута сочувствовали восстанию. ^[8] После войны акадийцы из района Гранд-Пре , вернувшиеся из ссылки в 1767 году, поселились в районе Ярмута.

Американская революция [ править ]

Был ряд жителей Ярмута, которые поддерживали американских патриотов. Несмотря на набеги американских каперов во время рейда на Ярмут, Новая Шотландия (1775 г.) , жители по-прежнему укрывали американских заключенных после битвы при Ярмуте (1777 г.) .

После Американской революции в 1785 году прибыло значительное количество лоялистов Объединенной империи .

Судостроение [ править ]

На протяжении 19 века город был крупным центром судостроения , в какой-то момент его зарегистрированный тоннаж на душу населения превышал любой другой порт в мире. ^[9] С 1874 по 1885 год Ярмут был вторым по величине портом приписки в Канаде после Сент-Джона, Нью-Брансуик . В 1878 году тоннаж Ярмута достиг 453 судов общей вместимостью 166 623 тонны, а в 1879 году у города был второй по величине зарегистрированный тоннаж в Канаде. ^{[10] [11]}

Корабли Ярмута были найдены в большинстве крупных портов по всему миру в то время, в том числе корабли, известные своей смелой командой, такие как корабль Research в 1861 году, и корабли, отмеченные большими размерами, такие как корабль County of Yarmouth в 1884 году, один из крупнейших деревянных корпусов. корабли, когда-либо построенные в Канаде. Джон Патч , сын капитана дальнего плавания из Ярмута, разработал и построил одно из первых современных винтовых судов в 1832 году (за 4 года до патента Джона Эрикссона ). Впервые продемонстрированный в Ярмутской гавани летом 1833 года, Патч не смог подать заявку на патент в том же году, но продолжил улучшать свой винт и получил американский патент в 1849 году ^[12].который получил высокую оценку в американских научных кругах. ^[13] Однако к 1849 году существовало несколько конкурирующих версий винтового винта. Патч так и не получил ни денег, ни признания и умер бедным человеком в Ярмуте в 1861 году ^[14].

Город Ярмут был включен 6 августа 1890 года. ^[4]

Железные дороги [ править ]

Когда в конце 19 века деревянное судостроение пришло в упадок, судовладельцы Ярмута повторно инвестировали свой капитал в заводы, пароходы с железным корпусом и железные дороги. Первая железная дорога города была местной железной дорогой Западных графств, которая была построена от Ярмута до Дигби в 1870-х годах. В конечном итоге он был объединен с Атлантической железной дорогой Доминиона (DAR), с сетью, простирающейся в долину Аннаполис , Галифакс и Труро ; Позже DAR стала дочерней компанией Canadian Pacific Railway (CPR). Halifax и Юго - Западная железная дорога была построена вдоль южного берега , соединяющего Ярают с Шельбурном, Ливерпуль , Бриджуотер и Галифакс в начале 20 века; В конечном итоге H&SW была объединена в Канадскую национальную железную дорогу (CNR). Хотя пароходы с железным корпусом привели к упадку когда-то процветающей отрасли деревянного судостроения Ярмута, они также сделали порт жизненно важным связующим звеном между железнодорожными линиями Новой Шотландии и пароходами, направляющимися в Бостон и Нью-Йорк . От железнодорожного сообщения до Ярмута отказывались постепенно, начиная с 1982 года (CNR) и заканчивая 1990 годом (CPR).

Пароходы и паромы [ править ]

Туризм был основной отраслью в Ярмуте с 1880-х годов, когда Лоран Эллис Бейкер основал Ярмутскую пароходную компанию. Продвижение пароходов и железных дорог, базирующееся в Ярмуте, стало первым в Новой Шотландии маркетинговой программой в сфере туризма. ^[15] Пароходы Бейкера курсировали между Ярмутом и Бостоном до 1900 года, когда компания была куплена компанией Dominion Atlantic Railway. DAR, Галифакс и Юго-Западная железная дорога предлагали пассажирам, прибывающим в Ярмут, стыковки пароходами в Нью-Йорк и Бостон.

В 1939 году экзаменаторы Института торгового флота Ярмута вошли в историю мореплавания, выдав капитанские документы Молли Кул , первой женщине-капитану корабля в западном мире.

Пароходное сообщение между Ярмутом и Бостоном / Нью-Йорком поддерживалось компанией Eastern Steamship Lines, но было приостановлено с началом Второй мировой войны ; SS Ярмут Замок был один из многих судов , которые служили этому маршруту. Служба возобновилась через несколько лет после войны с SS Yarmouth в той же компании. Эта услуга продолжалась до середины 1950-х годов, а затем была заменена MV Bluenose.

CNR, CN Marine and Marine Atlantic [ править ]

После войны, когда экономика западной Новой Шотландии улучшилась, необходимость круглогодичного ежедневного обслуживания стала очевидной. Услуга была необходима как более своевременный маршрут для перевозки товаров между рынками Новой Шотландии и США. Увеличился спрос и на пассажирские перевозки. Это побудило жителей юго-запада Новой Шотландии предпринять масштабные лоббистские усилия с федеральным правительством, чтобы установить паромное сообщение в заливе Мэн, соединяющее Ярмут с портом в Новой Англии. В 1949 году Канадская морская комиссияначал изучать возможность паромного сообщения с портом в США. После некоторых разногласий по поводу того, возвращаться ли к традиционному обслуживанию в Бостоне или Нью-Йорке, было принято решение сосредоточить усилия на обслуживании от Ярмута до Бар-Харбора . В 1954 году федеральное правительство по контракту Дэйви судостроении построить М. В. Bluenose , который был запущен в 1955 году и начал службу в 1956 году под руководством Канадской национальной железной дороги (CNR) , а затем (1977-1982) под руководством федеральной корпорации Crown под названием CN Marine .

В 1978 году CN Marine начала эксплуатировать MV Marine Evangeline на маршруте из Ярмута в Портленд, штат Мэн . В 1982 году старый Bluenose был изъят из эксплуатации в Бар-Харборе и продан. CN Marine заменила его новым судном MV Stena Jutlandica, которое было переименовано в MV Bluenose, чтобы избежать путаницы в литературе по туристическому маркетингу.

В 1986 году CN Marine была реорганизована в корпорацию Crown Marine Atlantic, а в 1997 году федеральное правительство решило прекратить финансовую поддержку паромного сообщения в заливе Мэн, запросив предложения от частных паромных компаний по эксплуатации маршрута.

Lion Ferry, Prince of Fundy Cruises, Scotia Prince Cruises [ править ]

Послевоенный рост автомобильного туризма привел к тому, что правительство провинции поощряло дополнительное паромное сообщение с Новой Англией, регионом с множеством семейных связей с Приморьем, датируемым 18-м веком и который ускорился в первой половине 20-го века. В 1970 году к сервису MV Bluenose, управляемому CNR, присоединился MS Prince of Fundy на маршруте, соединяющем Ярмут с Портлендом, штат Мэн, которым управляет Lion Ferry . В период с 1973 по 1976 год этот сервис был дополнен MS Bolero , однако к 1976 году оба судна были заменены на MS Caribe . Lion Ferry продал вторую паромную переправу Ярмута компанииPrince of Fundy Cruises, который купил MS Stena Olympica и переименовал его в MS Scotia Prince . В 2000 году компания снова сменила владельца и была переименована в Scotia Prince Cruises . В 2004 году компания обнаружила токсичную плесень на своем терминале в Портленде, принадлежащем городу Портленду, что отменило сезон 2005 года. Впоследствии город Портленд отменил договор аренды компании и выселил Scotia Prince Cruises, тем самым прекратив паромное сообщение.

Bay Ferries [ править ]

В 1997 году компания Bay Ferries , дочерняя компания Northumberland Ferries Limited , выиграла тендер на строительство паромной переправы федерального правительства в заливе Мэн. Была передана только операционная лицензия, а также право быть основным пользователем паромных терминалов, принадлежащих федеральному правительству, в Ярмуте и Бар-Харборе; служба не будет получать субсидии от федерального правительства. Компания Bay Ferries приобрела MV Bluenose у компании Marine Atlantic и использовала это судно до конца сезона 1997 года, прежде чем продать его.

В 1998 году компания Bay Ferries представила первую в Северной Америке паромную переправу между скоростными катамаранами и пассажирскими автомобилями, купив HSC Incat 046 у Incat в стремлении расширить паромное сообщение Ярмут - Бар-Харбор. На протяжении 1990-х годов рынку паромных услуг на юго-западе Новой Шотландии угрожало значительное расширение 4-полосных скоростных автомагистралей на севере Новой Шотландии и на юге Нью-Брансуика.поэтому было высказано предположение, что паромное сообщение Ярмут - Бар-Харбор может сохранить долю рынка, если время в пути на пароме будет сокращено. Рекламируемый как «Кот», использование паромных переправ выросло в основном благодаря инвестициям компании Bay Ferries и новизне использования сверхсовременного высокоскоростного катамарана. В 2002 году компания Bay Ferries обменяла HSC Incat 046 на более крупное судно HSC The Cat, которое также продавалось как «The Cat». Начиная с 2003 года, Bay Ferries в зимние месяцы приступила к эксплуатации HSC The Cat на рейсах в Карибском бассейне .

После того, как в 2004 году компания Scotia Prince Cruises прекратила обслуживание , компания Bay Ferries в 2006 году начала эксплуатацию HSC The Cat между Ярмутом и Портлендом в дополнение к Бар-Харбору; старый паромный терминал Портленда заменяется недавно построенным международным морским пассажирским терминалом Ocean Gateway. После спада американского туризма в Новую Шотландию, а также из-за рекордно высоких цен на топливо, Bay Ferries запросила субсидии от федерального и провинциального правительств для своей паромной переправы в заливе Мэн. Федеральное правительство отказалось предоставить субсидию, отказавшись от предоставления такой услуги в 1997 году. Однако правительство провинции предложило субсидию для покрытия операционных убытков, и впоследствии она была предоставлена ​​в 2007, 2008 и 2009 годах. В 2009 году правительство провинции отменила субсидию, и в декабре 2009 года компания Bay Ferries объявила, что прекращает паромное сообщение, и продала судно. ^[16]

Круизы Nova Star [ править ]

В 2013 году правительство провинции опубликовало запрос предложений по восстановлению паромного сообщения Ярмут - Мэн, заявив, что успешный инициатор получит субсидию в размере 21 миллиона долларов в течение 7-летнего периода. В сентябре 2013 года было объявлено, что компания Nova Star Cruises была успешным инициатором, а в ноябре 2013 года было подтверждено, что обслуживание начнется 1 мая 2014 года с MV Nova Star, предлагающего ежедневные рейсы туда и обратно между Ярмутом и Портлендом. Компания Nova Star Cruises также объявила, что изучает возможность использования судна в зимние месяцы на маршруте между Колумбией и Панамой в обход Дарьенского ущелья.. Контракт Nova Star на оказание паромных услуг между Ярмутом и Портлендом не был продлен на 2016 год ^[17].

Возвращение кота [ править ]

24 марта 2016 года, Bay Паромы Limited объявила , что достигла соглашения с морской администрацией США и ВМС США для многолетней в устав от HST-2 . Судно будет использоваться для перевозки пассажиров и транспортных средств в заливе Мэн между Портлендом, штат Мэн, и Ярмутом. Сервис и судно будут обозначены как CAT, чтобы соответствовать предыдущему бренду, используемому Bay Ferries. Судно прошло ремонт на верфи в Южной Каролине, и обслуживание началось 15 июня 2016 года. ^{[18] [19] [20]}

Вторая мировая война [ править ]

В течение первого года Второй мировой войны Ярмут был выбран в качестве местоположения объекта Плана воздушной подготовки Британского Содружества (BCATP). Станция RCAF Ярмут была первоначально открыта в 1940 году как три отдельных полигона (Восточный лагерь, Западный лагерь и авиабаза).

В Восточном лагере располагался отряд подразделения оперативной подготовки № 34 Королевских военно-воздушных сил (со станции Пеннфилд-Ридж ), который обучал экипажи бомбардировщиков, а также школа морских стрелков № 1 Королевского военно -морского флота, которая находились в Ярмуте с 1 января 1943 года по 30 марта 1945 года.

Западный лагерь был домом для разведывательной эскадрильи противолодочных бомбардировщиков RCAF и нескольких разведывательных бомбардировочных эскадрилий Восточного воздушного командования, таких как 162-я эскадрилья .

На авиабазе размещались 9-я легкая зенитная артиллерия, различные бомбардировочные эскадрильи RCAF и RAF, а также разведывательный полёт армейского сотрудничества. Его основная функция заключалась в качестве административной и материально-технической базы поддержки эскадрилий RAF и RCAF в этом районе, в дополнение к обеспечению секции метеорологической информации, секции вооружения и полигона .

Хадсон бомбардировщика из Королевской канадской военно - воздушных сил бомбардировочной Reconnaissance Squadron 113 в Ярмут стал первым самолетов Командования Eastern Air ККВС, чтобы уничтожить подводную лодку, погружая U-754 около 100 миль (160 км) к югу от Ярмут на 31 июля 1942 года амортизационного в результате 43 пострадавших и ни одного человека в живых. ^[21]

Несколько более мелких объектов, связанных со станцией RCAF Ярмут, были расположены на юго-западе Новой Шотландии, включая полигон в Порт-Мейтленде , топливный склад в Дигби и радиолокационные отряды в Плимуте , Тускете , Беар-Пойнте , Порт-Мутоне и Роквилле . В 1944 году отряд ВМС США ненадолго прибыл в Ярмут, чтобы проверить эффективность службы дирижабля . После аварии RCAF отказался от этой затеи.

Станция RCAF Ярмут закрылась в 1945 году. Аэродром был продан Министерству транспорта в 1946 году и стал аэропортом Ярмута . Канадской армии тренировочный лагерь (известный как лагерь 60) на Параде улице также предусмотрены основные и артиллерийской подготовки 20.000 солдат во время войны. ^[22]

Культура [ править ]

Западное отделение Художественной галереи Новой Шотландии находится в Ярмуте. В городе также находится Музей и архив округа Ярмут, который хранит историю города и окружающего округа и управляет зданием братьев Киллам на набережной. Музей пожарных, входящий в систему музеев Новой Шотландии, и частный Музей рыболовства Суини также расположены в Ярмуте.

Исаак Уолтон Killam Мемориальный дом, основанный в 1963 году, служит в качестве публичной библиотеки города. Это крупнейший филиал Региональной библиотеки Западных графств, в котором находится штаб-квартира региональной библиотеки.

Региональный совет искусств Ярмута был основан в 1974 году под руководством Лидии Дэвисон, местного учителя музыки. В течение следующих пяти лет при содействии Совета Канады и многих добровольцев Региональный центр искусств Ярмута (Th'YARC) был построен на месте бывшего гаража на Парад-стрит. Th'YARC продолжает работать по сей день, имея 350-местный театр Лидии Дэвисон, художественную галерею и типографию.

Популярное, но ничем не подкрепленное культурное мнение в Ярмуте гласит, что американский композитор Мередит Уилсон написал свою известную песню « Это начинает выглядеть очень похоже на Рождество » во время пребывания в Гранд-отеле Ярмута. ^[23]

В августе 2004 года рекордная акула мако была поймана у берегов Ярмута во время схватки с акулами в Ярмуте. Он весил 1082 фунта (491 кг) и установил новый канадский рекорд. Считается одной из крупнейших когда-либо пойманных акул мако. ^[24]

Seafest - это ежегодный 7-дневный фестиваль, который проводится с 1979 года.

Здания и сооружения [ править ]

Ярмут известен одними из самых ярких примеров викторианских стилей домов в Приморье , наследием богатых капитанов и судовладельцев Золотого века мореплавания. ^[25] Исторический район сохраняет несколько кварталов этих резиденций, в том числе Lovitt House и Eakin / Hatfield House. На набережной сохранились два исторических склада, сохранившиеся с эпохи парусного спорта, здания братьев Киллам и Паркер-Икин, каждое с пристанью, которые являются центральными местами летних мероприятий на набережной.

Мейн-стрит Ярмута отмечена несколькими характерными викторианскими коммерческими зданиями, такими как жилое здание Ярмута с башней. ^[26] Самое большое здание в городе - отель 1970-х годов, Rodd Grand Hotel. Он построен на месте первоначального Гранд-отеля, отеля Второй Империи, который долгие годы был достопримечательностью города.

Знаковым для Ярмут - Харбор является большой мыс Forchu маяк , который находится в нескольких километрах на мысе от мыса Forchu , полуостров , который охраняет Ярмут - Харбор. Высокий стиль «яблочное ядро» является ярким примером световой башни в стиле модерн. ^[27]

Климат [ править ]

Ярмут имеет влажный континентальный климат ( Köppen : Dfb ) с морским влиянием, типичный для климата, окруженного морем, но близкого к большим континентам, таким как южная Норвегия и прибрежный Хоккайдо, но с вариациями широты. Находясь точно на изотерме -3 ° C в среднем для самого холодного месяца (к востоку от города), такие районы полуострова, как Ярмут-Бар и мыс Форчу, находятся между переходной полосой для океанического климата ( Cfb ). ^{[29] [30]}Зимы прохладные и дождливые со средним значением января -3,0 ° C (26,6 ° F), хотя из-за сильного морского влияния температуры ниже -20 ° C (-4,0 ° F) очень редки, а средний максимум никогда не опускается ниже замерзание в любой момент года. ^{[28] [31]} В это время погода может быть нестабильной и пасмурной из-за того, что нор'эстеры приближаются к побережью с юго-запада. ^[31] В результате в Ярмуте в среднем всего 68–100 часов солнечного сияния с декабря по февраль или 25–34% возможного солнечного сияния. ^[28]Средний годовой снегопад составляет 207 сантиметров (81 дюйм), который может выпадать из Нор'истера с юго-запада с максимальной глубиной снега 7 сантиметров (3 дюйма) в январе, из-за его мягкой зимы, одной из самых мягких в Канаде к востоку от Скалистые горы. ^{[31] [32]}

Лето в Ярмуте прохладное из-за сильного прибрежного влияния моря, которое сохраняет летние температуры прохладными, а это означает, что температуры выше 30 ° C (86,0 ° F) очень редки. ^[31] Средняя температура самого теплого месяца, августа, составляет 17,0 ° C (62,6 ° F). Весна и осень - это переходные сезоны, когда осень теплее, чем весна, так как вода имеет самые теплые температуры осенью и самые холодные ранней весной. ^[31]Осадки значительны, в среднем более 1292 миллиметра (51 дюйм) в год, причем июль и август в среднем являются самыми засушливыми месяцами, а ноябрь - самым влажным месяцем в среднем. Выдающейся особенностью Ярмута является то, что в Ярмуте выпадает максимум осадков от поздней осени до начала зимы благодаря сочетанию интенсивной штормовой активности с ноября по январь и относительно более стабильного лета, при этом грозовая активность здесь намного реже, чем на северо-востоке США и в Средней Атлантике. и указывает на юг. В Ярмуте в среднем 1898 часов солнечного света или 42% возможных солнечных часов, причем лето является самым солнечным, а зима - самой облачной. ^{[32] В} Ярмуте в среднем 191 день тумана каждый год. ^[33]

Самая высокая температура, когда-либо зарегистрированная в Ярмуте, составляла 32,5 ° C (90,5 ° F) 16 июля 2013 года. ^[34] Самая низкая зарегистрированная температура была -24,4 ° C (-12 ° F) 14 февраля 1894 года ^[35].

Демография [ править ]

В переписи населения 2016 года, проведенной Статистическим управлением Канады , в городе Ярмут было зарегистрировано 6518 человек, проживающих в 3116 из 3470 от общего числа частных жилищ, что на -3,6% по сравнению с его населением в 2011 году, которое составляло 6761 человек. При площади суши в 10,57 км ² (4,08 квадратных миль) плотность населения в 2016 г. составляла 616,7 / км ² (1597,1 / кв. Миль). ^[1]

В городе уже давно самый высокий уровень подростковой беременности в провинции. ^{[48] [49]} Было проведено множество исследований с участием подростков в городе, чтобы изучить это явление. ^{[48] [50]}

СМИ [ править ]

Ярмут был показан как игровое место в видеоигре 2014 года Assassin's Creed Rogue , действие которой происходит во время франко-индейской войны и Семилетней войны .

См. Также [ править ]

• Список муниципалитетов Новой Шотландии

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Ярмутом, Новая Шотландия .

В Wikivoyage есть путеводитель по Ярмуту (Новая Шотландия) .

• Город Ярмут - официальный сайт