Пригородная железнодорожная линия Ярославский ( русский : Ярославское направление Московской железной дороги ) является одним из одиннадцати железнодорожных линий , используемых для пригородных железнодорожных связей между Москвой , Россия и прилегающих районах, в основном в Московской области . Ярославская пригородная линия связывает Москву со станциями на северо-востоке, в частности, с городами Мытищи , Королев , Ивантеевка , Фрязино , Щелково , Пушкино , Красноармейск , Сергиев Посад , Струнино., и Александров . Станции, которые обслуживает линия, расположены в Москве, а также в городах Мытищи, Калининград, Щелково, Ивантеевка, Фрязино, Ногинск , Пушкино, Красноармейск, Сергиев-Посад Московской области, а также в Александровском районе Владимирской области. Юго-западная конечная остановка пригородных поездов - на Ярославском вокзале Москвы. В северо-восточном направлении пригородные поезда заканчиваются в Болшево, Фрязино, Пассажирская, Монино, Щелково, Фрязево, Пушкино, Софрино, Красноармейск, Сергиев Посад, Александров, Балакирево. [1] Линия обслуживается Московской железной дорогой .
Ярославский пригородный вокзал | |
---|---|
Обзор | |
Родное имя | Ярославское направление Московской железной дороги |
Владелец | РЖД |
Locale | Московская область |
Термини | Москва Ярославский Балакирево |
Станции | 72 (включая филиалы) |
Услуга | |
Тип | Пригородная железная дорога |
Система | Московская железная дорога |
Оператор (ы) | РЖД |
История | |
Открыт | 1862 г. |
Технический | |
Ширина колеи | 1520 мм ( 4 фута 11+27 / 32 в) Русский датчик |
Электрификация | 3 кВ постоянного тока ВЛ |
Пригородная железнодорожная линия проходит по железной дороге, которая соединяет Москву с Ярославлем и продолжается до Архангельска на севере и Владивостока на юге. Электрифицирован (постоянный ток) между Москвой и Балакирево (и далее до Данилова). Между Москвой и Балакирево как минимум две трассы. [2] Расстояние от Ярославского вокзала до Балакирево составляет 129 километров. Во Фрязево железная дорога соединяется с Горьковской пригородной железной дорогой . Участок 81 км до Александрова совпадает с Большим кольцом Московской железной дороги .
История
Строительство железной дороги между Москвой и Сергиевым Посадом было завершено в 1862 году. В 1869 году ее продлили до Ярославля . Железнодорожная линия Мытищи - Фрязево открывалась в несколько этапов: в 1895 г. - на Щелково, в 1929 г. - на Монино, в 1930 г. - на Ивантеевку, в 1935 г. - на Фрязино, в 1970 - на Фрязево. [3]
В 1920-х годах Ярославская пригородная линия стала первой в Советском Союзе электрифицированной пригородной железнодорожной веткой. В 1929 году была завершена электрификация между Москвой и Мытищами. В 1930 году электрификация была продлена на Пушкино и Щелково, в 1931 году - на Софрино, а в 1932 году - на Загорск (ныне Сергиев Посад). В 1930-е годы некоторые пригородные поезда ходили до Мытищ, а затем были разделены, одна часть шла на Пушкино, а другая - на Щелково. Пассажирские поезда дальнего следования по-прежнему перемещались на паровозах. В 1937 году электрификация была продлена до Александрова. Однако на участке между Москвой и Загорском использовался постоянный ток напряжением 1500 Вольт, а на участке между Загорском и Александровым использовался постоянный ток напряжением 3000 Вольт, поэтому он не подходил для пригородных поездов. В 1949 году появились первые пригородные поезда, способные работать с обоими напряжениями, впоследствии для обслуживания этих поездов были подняты железнодорожные платформы между Загорском и Александровым, а в 1949 году прямые пригородные поезда из Москвы начали курсировать с Александровым. [4] Во время Второй мировой войны провода были удалены, а пригородные поезда перемещались на паровозах, однако в 1943 году пригородная железнодорожная линия была переэлектрифицирована. [4] В 1934 году был электрифицирован участок Мытищи - Чкаловакая. В 1936 году электрификация была проведена до Монино, в 1948 году - до Фрязино. Участок Монино - Фрязево построен электрифицированным. В 1994 году электрификация была продлена до Красноармейска, и начали ходить прямые поезда из Москвы. [3]
В 1900 году была построена железнодорожная ветка, соединившая Бескудниково и Лосиноостровскую. Это было сделано для того, чтобы облегчить железнодорожное сообщение между Москвой и Кимрами ( Савелово ), поскольку Московский Савеловский вокзал еще не работал. [3] После того, как была построена трамвайная линия от центральной линии до Медведково, в 1966 году прямое сообщение с Лосиноостровской было прекращено, а вся железнодорожная ветка была снесена в 1987 году. [3]
В 1930 году была построена железнодорожная ветка Мытищи - Пирогово . Он был закрыт в 1997 году и впоследствии снесен. [3]
Станции
В соответствии со стандартными обозначениями в России железнодорожная станция, расположенная ниже, называется станцией, если это конечная остановка или если у нее есть грузовой терминал, и в противном случае она называется платформой (железнодорожной остановкой).
Москва в Балакирево
- Москва Ярославский вокзал , переезд на метро Комсомольская (Сокольническая линия) , метро Комсомольская (Кольцевая линия) ;
- Москва-3 (платформа);
- Маленковская (перрон);
- Яуза (платформа);
- Ростокино (перрон), станция Ростокино МЦК ;
- Лосиноостровская (станция);
- Лось (платформа);
- Перловская (перрон);
- Тайнинская (перрон);
- Мытищи (вокзал), выход на Фрязино, Пассажирскую и Фрязево ;
- Строитель (платформа);
- Челюскинская (перрон);
- Тарасовская (перрон);
- Клязьма (площадка);
- Мамонтовская (перрон);
- Пушкино (вокзал);
- Заветы Ильича (платформа);
- Правда (платформа);
- Зеленоградская (перрон);
- 43 км (платформа);
- Софрино (вокзал), связь с Красноармейском ;
- Ашукинская (перрон);
- Калистово (платформа);
- Радонеж (платформа);
- Абрамцево (перрон);
- Хотьково (вокзал);
- Семхоз (площадка);
- Сергиев Посад (вокзал);
- 76 км (платформа);
- 81 км (перрон), выход на Большое кольцо Московской железной дороги ;
- 83 км (платформа);
- Бужаниново (вокзал);
- 90 км (платформа);
- Арсаки (вокзал);
- Струнино (вокзал);
- Александров I (вокзал), связь с Иваново и Орехово-Зуево ;
- 117 км (перрон, прямого сообщения с Москвой нет);
- Мошнино (перрон, прямого сообщения с Москвой нет);
- Балакирево (вокзал), связь с Ярославлем .
Мытищи в Фрязево
- Мытищи (вокзал);
- Подлипки-Дачные (станция);
- Болшево (вокзал);
- Валентиновка (перрон);
- Загорянская (перрон);
- Соколовская (вокзал);
- Воронок (платформа);
- Щелково (вокзал);
- Гагаринская (перрон);
- Чкаловская (перрон);
- Бахчиванджи (платформа);
- Циолковская (перрон);
- Осеевская (перрон);
- Монино (вокзал);
- Кашино (платформа);
- Колонтаево (перрон);
- Лесная (перрон);
- Фрязево (вокзал), выход на Горьковскую пригородную линию .
Мытищи в Фрязино
- Мытищи (вокзал);
- Подлипки-Дачные (станция);
- Болшево (вокзал);
- Fabrika 1 Maya (платформа);
- Зеленый Бор (платформа);
- Ивантеевка-2 (платформа);
- Ивантеевка (вокзал);
- Детская (перрон);
- Фрязино Товарная (перрон);
- Фрязино Пассажирская (перрон).
Софрино в Красноармейск
- Софрино (вокзал);
- Рахманово (перрон);
- Федоровское (платформа);
- Путилово (перрон);
- Красноармейск (вокзал).
Рекомендации
- ^ Ярославское направление(на русском). tutu.ru . Проверено 2 апреля 2017 года .
- ^ «Электронная карта железных дорог России и СНГ» Паровоз ИС . Проверено 4 декабря +2016 .
- ^ а б в г д "Ярославское направление МЖД" . rzd.me . Проверено 7 декабря +2016 .
- ^ а б Лаптев, Альберт (6 февраля 2012 г.). "История электрификации Ярославского направления" . Вперед . Проверено 7 декабря +2016 .