Железная дорога Ичан-Ваньчжоу , или железная дорога Иван ( упрощенный китайский :宜 万 铁路; традиционный китайский :宜 萬 鐵路; пиньинь : Иван Тиелу ) соединяет города Ичан ( провинция Хубэй ) и Ваньчжоу ( муниципалитет Чунцин ) через Личуань и Хубэй. Он был завершен в 2010 году и станет частью будущей выделенной для пассажиров линии Huhanrong из Шанхая в Ухань в Чэнду.. Из общей протяженности 377 км (234 миль) линии 288 км (179 миль) проходят по мостам или в туннелях. По словам главного инженера Чжан Мея, эта линия была самой сложной из когда-либо построенных в Китае. Операция началась 22 декабря 2010 года. [1]
Железная дорога Ичан-Ваньчжоу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другие названия) | Ивань железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | 宜 万 铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Операционная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Хубэй , Китай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Ичан Восточный Ваньчжоу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | I класс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Китайская железная дорога высокоскоростная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1 июля 2012 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 377 км (234 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 25 кВ переменного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Подключения
В восточном конце, на восточной железнодорожной станции Ичан, железная дорога Иван соединяется с высокоскоростной железной дорогой Ханьи в Ханькоу ( Ухань ).
На железнодорожной станции Лянву железная дорога Ичан – Ваньчжоу соединяется с высокоскоростной железной дорогой Чунцин – Личуань (Юли), основным маршрутом коридора Хуханжун, который обеспечивает наиболее прямое сообщение с Чунцином и Чэнду . Из Лянву железная дорога Ичан-Ваньчжоу направляется на север, чтобы добраться до Ваньчжоу. Благодаря тому, что линии Юли и Ханьи работают и используются для высокоскоростных перевозок, можно будет путешествовать на поезде между Ухань и Чунцин примерно за 5 часов по сравнению с 22 часами до открытия линии Ивань. [2] Однако открытие высокоскоростного движения (в отличие от «обычных» поездов) на линии Иван не произойдет до 1 июля 2014 года. [3]
Пока линия Юли не была завершена в конце 2013 года, все потоки по Иваньской железной дороге должны были проходить по всей ее длине до западной конечной станции в Ваньчжоу, а затем по существующей железнодорожной ветке до Дачжоу , Сычуань . Из Дачжоу поезда могли продолжать движение как на юго-запад в сторону Чунцина по железной дороге Сянюй, так и на запад в сторону Чэнду по железной дороге Дачжоу-Чэнду . [2]
Макет
Железная дорога длиной 377 км (234 миль) [4] пересекает удивительно сложную местность юго-запада Хубэя ( город Ичан, Эньши Туцзя и автономная префектура Мяо ) и восточной части муниципалитета Чунцин ( район Ваньчжоу ). В регионе много гор, и его иногда называют «восточной окраиной» плато Юньнань-Гуйчжоу . [5] [6] До недавнего времени в регионе не было железных дорог и почти не было дорог с твердым покрытием (за пределами Китайского национального шоссе 318 , с которым новая железная дорога более или менее параллельна). [7] Новая ( G42 Hurong Expressway ) также строится вдоль того же коридора (см. Мост через реку Си-Ду, где приведены необходимые инженерные решения).
Из всей протяженности железнодорожной линии 324 км (201 миль) находятся в провинции Хубэй и 53 км (33 мили) в муниципалитете Чунцин. [4] Из - за сложного рельефа местности, проект включает в себя большое количество мостов ( в том числе два через реку Янцзы : на железнодорожном мосту Ваньчжоу и Ичан железнодорожного моста ) и туннелей. Из общей протяженности 377 км (234 миль) линии 288 км (179 миль) проходят по мостам или в туннелях. Это сделало линию самой сложной и самой дорогой (за километр) из всех железных дорог Китая на сегодняшний день. При стоимости 9,01 миллиона долларов США за километр стоимость строительства одного километра была вдвое выше, чем стоимость строительства железной дороги Цинхай-Тибет, стоимость которой составляла 4,35 миллиона долларов США за километр. [8] [9]
История строительства
Железная дорога была впервые предложена Сунь Ятсеном в 1903 году, но строительство было начато только в 2003 году из-за сложности проекта. [10] По словам главного инженера Чжан Мэй, эта линия была самой сложной из когда-либо построенных в Китае. [10]
По состоянию на середину 2009 года насыпи, мосты и туннели вдоль Иваньской железной дороги были в основном завершены, и около половины рельсов проложено. [4] На 18 августа 2010 года, строительство на дорогах было завершено. [10] Местные СМИ сообщили, что линия будет запущена в ноябре 2010 года . [11]
Пробная эксплуатация началась 19 ноября [12], а регулярная эксплуатация началась 22 декабря 2010 года, пассажирские поезда из Ухани ходят в Личуань ; [13] на 10 январе 2011 сквозных пассажиров начались обслуживание из Уханя в Чунцин по всей линии Yiwan. [14]
Смотрите также
- Список железнодорожных линий в Китае
Рекомендации
- ^ "Китайская железная дорога Ичан-Ваньчжоу начинает пробную эксплуатацию" . Проверено 30 апреля 2012 года .
- ^ a b Маршрут «Три ущелья» соединен , Railway Gazette International , 31 августа 2010 г.
- ^ 去 上海 、 去 杭州 …… 7 月 有望 坐 动 车 了[Ехать в Шанхай, Ехать в Ханчжоу ... Ожидается начало работы ЕВС 1 июля] (на китайском языке). 成都 的. 2014-05-11.
- ^ a b c КНР: Проект железной дороги Ичан – Ваньчжоу. Отчет по мониторингу окружающей среды . Азиатский банк развития. Номер проекта: 35339. Июнь 2009 г.
- ^ Го Жуй (22 декабря 2010 г.). «Дорогой состав для первого пути» . China Daily . Проверено 22 декабря 2010 года .
- ^ «Китай» сложнее всего построить «железную дорогу, чтобы открыть» . English.news.cn. 21 декабря 2010 . Проверено 22 декабря 2010 года .
- ^ См., Например, характеристику Китайской национальной автомагистрали 318 и Китайской национальной автомагистрали 209 как «нестабильной и небезопасной» в: Железная дорога Ичан – Ваньчжоу (SEIA) (Азиатский банк развития, июнь 2003 г. ), стр. 6
- ^ «Вступает в строй самая дорогая железнодорожная линия Китая» . Times of India . 22 декабря 2010 . Проверено 26 декабря 2010 года .
- ^ 宜 万 铁路 成 中国 施工 最 艰难 路段 造价 为 青 铁 两倍][Иваньская железная дорога станет самым сложным проектом строительства железной дороги в Китае. Стоимость строительства вдвое выше, чем у Цинцзанской железной дороги] (на китайском). 楚 网 - 楚天 都市报. 2006-06-30.
- ^ а б в «Самая сложная горная железная дорога Китая соединена» . Синьхуа. 18 августа 2010 . Проверено 23 декабря 2010 года .
- ^ 万州 市民 可以 乘坐 火车 游 三峡 大坝 了(на китайском языке). 三峡 都市报. 2010-04-19.
- ^ Китайская железная дорога Ичан – Ваньчжоу начала пробную эксплуатацию , 19 ноября 2010 г.
- ^ Открыта железнодорожная линия И-Ван . Ухань Новости. 26-12-2010
- ^ «最难 修 铁路» 宜 万 铁路 通车[Открыта услуга «Сложнейшая железная дорога»] (на китайском языке). Ifeng News.
Внешние ссылки
- Проект железной дороги Ичан – Ваньчжоу, Китайская Народная Республика (2003 г.) , на территории Азиатского банка развития . Обсуждает как технические, так и социальные вопросы.