Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Современный знак урожайности

В автомобильном транспорте , выход или уступить дорогу знак указывает на то, что сливающиеся водители должны подготовиться , чтобы остановить , если это необходимо , чтобы водитель на другом подходе продолжаются. Водитель, который останавливается или притормаживает, чтобы пропустить другой автомобиль, уступил дорогу этому транспортному средству. Напротив, знак «стоп» требует, чтобы каждый водитель полностью остановился, прежде чем продолжить движение, независимо от того, присутствует ли другой транспортный поток. Конкретные правила, касающиеся внешнего вида, установки и соответствия указателям, различаются в зависимости от юрисдикции.

Терминология [ править ]

Хотя уступить дорогу и уступить по существу имеют в этом контексте одно и то же значение, многие страны явно предпочитают один термин другому. В следующей таблице перечислены страны и территории, в которых используется какой термин. Эта таблица основана на официальном правительственном использовании английского языка и исключает косвенные переводы с других языков.

История [ править ]

Синий знак уступить дорогу, использовавшийся в Чехословакии, 1938 г.

Черный треугольник (в стандартной форме знаков остановки, направленной вниз) был символом «остановки для всех транспортных средств» примерно с 1925 года в Германии. Треугольный знак урожая использовался еще в 1938 году, когда он был кодифицирован в Чехословакии в сине-белом варианте без слов [1], а в 1939 году в Протекторате Богемии и Моравии, который принял текущий красно-белый вариант. [2] В Соединенных Штатах первый знак уступки был установлен в 1950 году в Талсе, штат Оклахома , по проекту офицера полиции Талсы Клинтона Риггса ; [3] [4] [5] Риггс изобрел только знак, а не правило, которое уже действовало. [6]Первоначальный дизайн Риггса имел форму замкового камня ; более поздние версии имели форму перевернутого равностороннего треугольника, широко используемого сегодня.

Специфика страны [ править ]

Знак уступки Лейпциг, Восточная Германия, 1951 г.

Австралия [ править ]

В Австралии знак уступить дорогу развился аналогично его аналогу в Соединенных Штатах. В 1940-х и 1950-х годах знак был круглым и желтым. В 1964 году знак изменился на красный треугольник. В 1980-х годах знак принял свой современный дизайн и получил аналог для использования на круговых перекрестках.

  • Оригинальный дизайн (1940-1964)

  • Вторая версия (1964-1974)

  • Современный дизайн с 1974 г.

Ирландия [ править ]

В дорожных знаках в Ирландии , знак выхода читает выход в большинстве районов, хотя в Gaeltacht ( ирландский -speaking) область текста géill SLi ( «выход путь» [7] ) вместо этого. [8] [9] Признаки возведены между 1962 и 1997 читать выход землеотвода , [10] , который по- прежнему разрешен законом. [9] Знаки 1956–62 имели пустой белый интерьер. [11]

  • Предыдущий дизайн (1961–97)

  • Современный дизайн на английском языке (1997 – настоящее время)

  • Современный дизайн на ирландском языке (1961 – настоящее время)

Новая Зеландия [ править ]

В Новой Зеландии в оригинальном дизайне также использовалась форма трапецеидального камня, как в Соединенных Штатах, но использовался черный фон с красной рамкой. В 80-х годах прошлого века был принят современный дизайн. На закрытых дорогах знак уступить дорогу всегда сопровождается белой линией, нарисованной на дороге, чтобы прояснить правило для участников дорожного движения, даже если знак не виден или отсутствует. [12]

  • Оригинальный дизайн (1975-1987 гг.)

  • Современный дизайн с 1987 года

Соединенное Королевство [ править ]

Двуязычный знак на валлийском и английском языках, предупреждающий о перекрестке «уступить дорогу» в 50 ярдах (46 метрах) впереди.
Сопровождающая дорожная разметка для знака уступить дорогу, найденная в Великобритании.

Соединенное Королевство «s Закон о дорожном движении требует уступить дорогу знаков и дорожной разметки на перекрестках ( перекрестков ) , где правило отдавания-путь заключается в применении. Дорожная разметка, сопровождающая знак, представляет собой большой перевернутый треугольник, нарисованный непосредственно перед местом уступки, которое отмечено пунктирными белыми линиями поперек дороги. [13]

В Уэльсе на некоторых знаках есть двуязычная легенда: валлийский ildiwch появляется наверху, уступая дорогу .

В Соединенном Королевстве знаку «стоп» или «уступить дорогу» может предшествовать перевернутый пустой треугольный знак с информационным табло, например « уступить дорогу 100 ярдов» . [14]

Соединенные Штаты [ править ]

В Руководстве Федерального управления шоссейных дорог по единообразным устройствам управления движением может потребоваться знак уступки [15].

"если инженерная оценка показывает, что существует одно или несколько из следующих условий:

  1. Когда способность видеть весь потенциально конфликтующий трафик достаточен, чтобы позволить пользователю дороги, движущемуся с заявленной скоростью, скоростью 85-го процентиля или установленной скоростью, проехать перекресток или остановиться достаточно безопасно.
  2. При управлении движением слияния на въезде на проезжую часть, где геометрия ускорения и / или расстояние обзора не подходят для слияния движения.
  3. Второй перекресток разделенной автомагистрали, где средняя ширина на перекрестке составляет 9 м (30 футов) или больше. В этом случае знак СТОП может быть установлен на въезде на первую проезжую часть разделенной автомагистрали, а знак УРОЖАЙ может быть установлен на въезде на вторую проезжую часть.
  4. Перекресток, где существует особая проблема и где инженерная оценка указывает, что проблема может быть исправлена ​​с помощью знака YIELD ".

Знак претерпел несколько изменений от своего первоначального дизайна до знака, используемого сегодня. Первоначально изобретенный в 1952 году и добавленный к MUTCD в 1954 году, знак использовал форму «трапецеидального камня», прежде чем принять более легко узнаваемую треугольную форму. В 1971 году знак превратился в свою современную версию и изменил цвет с желтого на красный, параллельно с тем же изменением, которое ранее было произведено знаками «Стоп».

  • Ранний дизайн (1950-1954)

  • Вторая версия (1954-1961)

  • Третья версия (1961-1971)

  • Современный дизайн по согласованию с 1971 г.

Галерея [ править ]

  • Международный стандарт с белым фоном (эта версия используется в большинстве стран мира)

  • Международный стандарт с желтым фоном ( Финляндия , Греция , Исландия , Кувейт , Польша , Швеция , Вьетнам )

  • Стандарт SACU ( Ботсвана , Эсватини , Лесото , Намибия , Южная Африка ) (больше не используется, синий фон с тех пор был заменен белым)

Знаки с текстом на английском языке [ править ]

  • Антигуа и Барбуда , Австралия , Багамы , Барбадос , Бутан , Доминика , Эфиопия , Гана , Гренада , Индия , остров Мэн , Ямайка , Кения , Мальта , Маврикий , Монтсеррат , Пакистан , Папуа-Новая Гвинея , Филиппины , Сент-Китс и Невис , Сент Люсия , Сейшельские острова , Сингапур ,Танзания , Тонга , Тринидад и Тобаго , Уганда , Великобритания , Вануату

  • Фиджи , Новая Зеландия , Самоа

  • Ирландия

  • Либерия

  • Нигерия

  • Соединенные Штаты

Вывески с текстом на испанском [ править ]

  • Аргентина , Боливия , Эквадор , Мексика , Парагвай , Перу , Испания , Уругвай

  • Колумбия , Коста-Рика , Доминиканская Республика , Сальвадор , Никарагуа , Панама , Венесуэла

  • Куба

  • Пуэрто-Рико

Знаки с текстом на других языках [ править ]

  • Бруней

  • Китайская Народная Республика

  • Китайская Республика (Тайвань)

  • Бенин , Чад , Камерун , Конго , Кот-д'Ивуар , Франция , Гвинея , Мадагаскар , Мали , Монако , Нигер , Руанда , Сенегал , Того

  • Франция ( Бретань ) [16]

  • Гаити

  • Гонконг

  • Ирландия ( Gaeltacht )

  • Малайзия

  • Мальдивы

  • Филиппины

  • Южная Корея

  • Таиланд

  • Уэльс

См. Также [ править ]

  • Знак СТОП
  • Дорожный знак

Ссылки [ править ]

  1. ^ Правительство Постановление № 100/1938 Sb. п. a z., Чехословакия
  2. ^ Постановление правительства № č. 242/1939 Сб. ( Протекторат Богемии и Моравии )
  3. ^ Curtis, Gene (6 февраля 2007), TPD Блог: Tulsa полицейский изобрел знак 'выход' , получен 2009-04-05
  4. ^ Кертис, Джин (6 февраля 2007 г.), «Полицейский из Талсы изобрел знак« уступить »: ТОЛЬКО В ОКЛАХОМЕ». , Tulsa World , Талса, Окей , извлечено 05.04.2009
  5. ^ Фалес, Эдвард D, Jr (9 сентября 1956), "NewspaperARCHIVE.com - Поиск старых газетных статей в Интернете" , Oakland Tribune , извлекаться 2009-04-05
  6. ^ "Краткая история знаков урожайности" . Знаки дорожного движения . Проверено 26 июня 2012 .
  7. ^ Ó Донайль, Найл. «сли» . Foclóir Gaeilge-Béarla . Проверено 7 июня +2016 .; Ó Донайль, Найл. "géill" . Foclóir Gaeilge-Béarla . Проверено 7 июня +2016 .
  8. ^ «Регулирующие дорожные знаки» . Правила дорожного движения . Ирландия: Управление безопасности дорожного движения . 2014 . Проверено 7 июня +2016 .
  9. ^ a b "SI № 181/1997 - Правила дорожного движения (знаки), 1997" . Ирландский статутный свод . Раздел 8 (1); и Четвертое приложение, примечание 4 . Проверено 7 июня +2016 .
  10. ^ Департамент местного самоуправления. «SI № 171/1962 - Правила дорожного движения (знаки) 1962 года» (PDF) . Официальные публикации . Пр.6772. Дублин: Канцелярский офис. стр. 7 (Раздел 5) и 27 (Первое приложение, Часть III, Раздел A) . Проверено 7 июня +2016 .
  11. ^ Департамент местного самоуправления. "SI № 284/1956 - Правила дорожных знаков, 1956" (PDF) . Официальные публикации . Пр.3844. Дублин: Канцелярский офис. стр. 9 (Раздел 5) и 35 (Первое приложение, Часть III, Раздел A) . Проверено 7 июня +2016 .
  12. ^ «Уступите дорогу дорожной разметке и знакам» .
  13. ^ Дорожная разметка , www.direct.gov.uk, стр. 3 , дата обращения 04.04.2009
  14. ^ Предупреждающие знаки , www.direct.gov.uk, стр. 1 , дата обращения 04.04.2009.
  15. ^ FHWA - MUTCD - Издание 2003 г., редакция 1, глава 2B
  16. ^ http://www.fr.brezhoneg.bzh/evenement/1506/50-actualite.htm

Внешние ссылки [ править ]

  • Галерея знаков стоп и доходности