Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из York Factory, Манитоба )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Йоркская фабрика
HS34 1.jpg
Йоркская фабрика в 1853 году
Место расположенияМанитоба , Канада
Область102 га (250 акров)
ОсновательКомпания Гудзонова залива
Построено1788–1850 гг.
Первоначальное использованиеФорт , военное сооружение, меховой торговый пост
ПравлениеПарки Канады
Веб-сайтОфициальный сайт парков Канады
Национальное историческое место Канады
Назначен1936 г.

York Factory был поселением и фабрикой Hudson's Bay Company (HBC) (торговый пост), расположенной на юго-западном берегу Гудзонова залива на северо-востоке Манитобы , Канада, в устье реки Хейс , примерно в 200 километрах (120 миль) к юго-юго-востоку от Черчилль . Йоркская фабрика была одной из первых фабрик по торговле мехом, созданной HBC, построенной в 1684 году и использовавшейся в этом бизнесе более 270 лет. Поселок был штаб-квартирой Северного департамента HBC с 1821 по 1873 год. [1] Комплекс был признан Национальным историческим памятником Канады в 1936 году. [2]

В 1957 году HBC закрыл его. Он принадлежит правительству Канады с 1968 года, и в настоящее время им управляет Parks Canada . В настоящее время на фабрике York Factory никто не живет постоянно, за исключением летней резиденции сотрудников Parks Canada и близлежащих сезонных охотничьих лагерей. Деревянное строение на территории парка датируется 1831 годом и является самым старым и самым большим деревянным строением, построенным на вечной мерзлоте в Канаде.

Местоположение [ править ]

Завод York Factory расположен на северном берегу реки Хейс, примерно в 11 километрах (7 милях) от суши. Устье реки Нельсон находится к северу, через «Мыс Болота». Hayes - более практичный маршрут для каноэ, хотя Nelson намного больше (он истощает озеро Виннипег). Морские суда стояли на якоре в Пяти Саженях в 11 км (7 миль) от форта из-за мелкого дна, и товары перевозились на небольших лодках. Аэропорт Shamattawa и Аэропорт Гилл близки. [3]

История [ править ]

Земля Руперта, показывающая расположение фабрики Йорков
Карта маршрута York Factory Express, 1820–1840-е гг. Показаны современные политические границы.
Вид с воздуха на фабрику York Factory, ок. 1925 г.
Карта Йоркской фабрики, 1840 год
Йоркская фабрика, 2017

С 17-го до конца 19-го века склад на фабрике York Factory и его предшественники были центральной базой операций по контролю компании Гудзонова залива (HBC) над торговлей мехом и другими деловыми отношениями с первыми нациями на всей Земле Руперта , обширная территория, охватывающая весь водораздел Гудзонова залива, и которая сейчас образует большую часть Канады.

Первые три поста HBC были установлены в заливе Джеймс около 1670 года. В 1684 году в устье реки Нельсон был основан Форт Нельсон (торговый пост в устье реки Нельсон, Манитоба, Канада и первая штаб-квартира компании Гудзонова залива). близлежащая река Нельсон . Компания построила второй форт, York Factory, на реке Хейс, назвав его в честь герцога Йоркского . Создание этих фортов вызвало реакцию Новой Франции . В экспедиции на Гудзонов залив (1686 г.) французы двинулись по суше из Квебека и захватили все посты в заливе Джеймс. Во время войны короля Вильгельма Франция несколько раз отправляла военно-морские силы в Гудзонов залив.захватить или разрушить форт. В 1690 году Пьер Ле Мойн д'Ибервиль пытался, но был унесен более крупным английским кораблем. В 1694 году д'Ибервиль вернулся и демонстрацией силы захватил фабрику Йорк . Он переименовал его в Форт Бурбон. В следующем году английские войска вернулись и отбили форт у небольшого французского гарнизона. В 1697 году д'Ибервиль выиграл битву у Гудзонова залива , крупнейшую арктическую морскую битву в истории Северной Америки. Французские войска победили в морском сражении с тремя английскими военными кораблями.и снова захватил Йоркскую фабрику - Д'Ибервиль осадил форт таким образом, чтобы казалось, что у него гораздо более сильные силы. Йорк завод был проведен на французском языке до 1713, когда он был возвращен англичанам в Утрехтском договоре . В то время HBC снова разместила свою северную штаб-квартиру на заводе York Factory, в устье реки Хейс.

Между 1788 и 1795 годами компания построила восьмиугольный форт из камня и кирпича на заводе York Factory. Однако выбор материала был неудачным, поскольку камень и кирпич не выдерживали вздымающейся вечной мерзлоты, и в 1831 году каменный форт был разрушен. Трехэтажная центральная часть нынешнего комплекса была завершена в том же году, а двухэтажные флигели - в течение следующих двух лет.

В течение своего первого столетия депо действовало, привлекая на почту торговцев из числа коренных народов, а не отправляя своих собственных торговцев в поле. Его положение в устье реки Нельсон позволяло добраться на каноэ от водоразделов рек Саскачеван и Ред .

В конце 18 - го века, централизованный характер в Bay Company Хадсона операции «s из депо начал становиться недостатком против более ловкого Voyageurs в Северо - Западной компании . Они действовали, путешествуя между исконными народами по обширной водной сети озер и рек. В ответ компания начала рассылать своих собственных торговцев со склада и в конечном итоге открыла внутренние посты, сначала вдоль реки Саскачеван, а затем простираясь до страны Орегон . Дважды в год с 1821 по 1846 годы бригады, известные как York Factory Express, путешествовали по суше в Форт Ванкувер , штаб-квартиру Департамента Колумбии HBC.. Они привезли припасы и товары и вернулись с мехами, предназначенными для Лондона.

К середине девятнадцатого века фабрика York Factory создала обширный торговый пост и поселение с 50 зданиями, большинство из которых в настоящее время разрушены, и постоянной рабочей силой. Однако это не было излюбленным местом. Главный торговец Джон Маклин писал, что он «с небольшим сожалением покинул Форт-Йорк, его туманы, болота и москитов» [4]. Более того, правление York Factory как одного из важнейших постов компании Гудзонова залива пришло в упадок. в 1860-1870-х гг. Это связано с передачей Земли Руперта Канаде и изменениями в транспортной сети HBC Northwest, в результате чего более широкое использование железных дорог, пароходов и повозок Ред-Ривер в Верхнем Форт-Гарри.южная линия снабжения. Склад остался в руках компании после приобретения Канадой земли Руперта в 1870 году. В 1872 году роль York Factory сократилась до оснащения только определенных постов, расположенных в Манитобе. Год спустя с почты было снято название штаб-квартиры, занимающейся торговлей мехом, и некоторые обязанности были переданы Верхнему форту Гарри, ныне Виннипег . [5]

Значение фабрики York Factory еще больше упало. В 1874-75 гг. Почта практически перестала получать припасы и товары для перевозки в другие места. В последующие годы, а именно в 1878 году, британские товары почты начали перемещать в Norway House . [6] У фабрики Йорка был короткий подъем, когда она была назначена штаб-квартирой для нового района реки Нельсон в 1911 году. Однако в 1929 году фабрика потеряла титул в пользу Черчилля из-за создания железнодорожной линии, соединявшей Черчилль с Виннипегом. С этого момента фабрика York Factory служила региональным торговым постом. [5]

В 1957 году фабрика в Йорке в Гудзоновом заливе закрылась. Жители были переселены в York Landing Cree Nation , [7] примерно в 116 километрах (72 мили) на восток-восток от Томпсона, Манитоба , а также Сплит-Лейк и Шаматтава. В устных рассказах старейшины кри, которые когда-то жили на фабрике Йорка в первой половине двадцатого века, вспоминали о своем желании остаться в Kihci-waskahikan или Великом доме после прекращения операций. Kihci-waskahikan и Великий Дом - слова, обозначающие почту, используемую болотными криами, западными главными криами, низинными криами и / или кри ополченцами. [8]

Историческое место в настоящее время обслуживается парками Канады с 1 июня до середины сентября. Археологические раскопки «восьмиугольника» 18 века ведутся с 1991 года.

См. Также [ править ]

  • Йорк Фабрика Экспресс
  • Торговля мехом в Северной Америке

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Pannekoek, Frits (7 февраля 2006 г.). "Йоркская фабрика" . Канадская энциклопедия (онлайн-изд.). Historica Canada . Проверено 5 октября 2015 года .
  2. ^ York Factory Национальный исторический памятник Канады . Канадский регистр исторических мест . Проверено 6 декабря +2016.
  3. ^ «О нас» . Архивировано из оригинала 16 января 2016 года . Проверено 8 июня 2014 .
  4. ↑ Бойл, Дэвид (1892), «Заметки об открывателе Большого водопада Лабрадора» , Труды Канадского института , Vol. II, Торонто: Copp, Clark Co, стр. 335 |volume=есть дополнительный текст ( справка ).
  5. ^ a b Борода, Флора; Куттс, Роберт, ред. (1996). Голоса из Гудзонова залива: истории кри с фабрики Йорка . Монреаль: Издательство Университета Макгилла-Куина. п. xxi. ISBN 0-7735-1440-6. Проверено 5 октября 2015 года .
  6. ^ Иннис, Гарольд А. (2001) [1930]. Торговля мехом в Канаде: Введение в канадскую экономическую историю (переиздание). Торонто, Онтарио: Университет Торонто Press. п. 341. ISBN. 0-8020-8196-7. Проверено 5 октября 2015 года .
  7. ^ «О нас» . Йоркская фабрика "Первая нация" . Проверено 16 мая 2011 года .
  8. ^ Бородачей & Коуттс (1996) , стр. XI и XVI
Вторичные источники
  • Ньюман, Питер С. (1998). Империя залива .

Внешние ссылки [ править ]

  • Парки Канады: Национальный исторический памятник фабрики Йорков в Канаде

Координаты : 57 ° 00′10 ″ с.ш. 92 ° 18′17 ″ з.д. / 57.00278 ° с.ш. 92.30472 ° з.д. / 57.00278; -92,30472