Frank J. Zamboni & Company - американский производитель оборудования для восстановления льда, базирующийся в Парамаунте, Калифорния . Франк Дж Zamboni разработал первую машину льда шлифовки в 1949 году, и начал Zamboni Company в 1950 году Zamboni / г æ м б oʊ н я / является международно зарегистрированной торговой маркой .
Тип | Частный |
---|---|
Основан | 1950 |
Основатель | Фрэнк Замбони |
Штаб-квартира | Парамаунт , Калифорния , США |
Обслуживаемая площадь | по всему миру |
Ключевые люди | Ричард Ф. Замбони (председатель и президент) |
Веб-сайт | Официальный веб-сайт |
История
Первый ледоруб был детищем Фрэнка Дж. Замбони , который изначально занимался холодильной промышленностью. Он оказывал услуги таким предприятиям, как молочные фермы и продавцы продукции. Замбони создал завод по производству ледяных блоков, которые можно было использовать в холодильной технике. Поскольку спрос на ледяные блоки уменьшался, Замбони искал другой способ извлечь выгоду из своего опыта работы со льдом. [1]
В 1939 году Замбони создал Исландский каток в Парамаунте, Калифорния . Чтобы восстановить каток, трое или четверо рабочих соскребали, мыли и выдавливали лед. Затем добавили тонкий слой воды, чтобы получился свежий лед. Этот процесс отнимал очень много времени, и Замбони хотел найти более эффективный метод. [2]
С 1942 по 1947 год Замбони безуспешно пытался разработать автомобиль, который мог бы сократить время восстановления покрытия. В 1947 году Замбони остановился на машине, которая брила, мыла и выдавливала лед. Он установил эту машину на шасси для армейских излишков. Лезвие, установленное на машине, сбривает лед, который затем покрывается тонким слоем воды, образуя гладкий ледяной покров. У прототипа был резервуар, в котором хранилась ледяная стружка, которую он переносил в резервуар по конвейерной ленте . Эта машина оснащалась двигателем и трансмиссией Jeep . Zamboni отказалась от этой модели в конце 1947 года из-за недостатков в лезвии и управлении. [2]
Новая машина использовала шасси другой армейской излишков. У этой машины был полный привод и управление передними и задними колесами. К 1949 году «Модель A Zamboni Ice-Resurfacer стала действующей реальностью». [2] Дальнейшая модификация модели A включала добавление бака для промывочной воды и крышки для бака для удержания снега. Функция управления передним и задним колесом была удалена в пользу рулевого управления передними колесами, поскольку машина постоянно заклинивала в бортах. [3]
Модель A не имела визуальной привлекательности современных ледоколов. Журналист из Brantford Expositor заметил, что «оригинальная [Модель A] выглядит как детище полевого трактора и складского ящика». [4] Ледоуборочная машина Zamboni была запатентована в 1953 году. [2] Первая модель A Zamboni, использовавшаяся для катка в Исландии, теперь постоянно выставлена на все еще действующем катке. [5]
Следующим обновленным автомобилем Замбони стала модель B. Эта машина значительно отличалась от модели A. Вместо использования двигателя и трансмиссии Jeep, Zamboni решил построить необходимые детали прямо на кузове Jeep. [3] Модель C Zamboni также была построена на основе кузова Jeep, но с большим количеством изменений в дизайне. Zamboni поднял место водителя для лучшей видимости и увеличил емкость снегоуборочного бака.
С конца 1950-х по 1964 год компания внесла минимальные изменения в конструкцию ледорубовщика. Модель C на модель F изменилась незначительно. [3] Появление в 1964 году серии HD ознаменовало собой сдвиг в дизайне ледорубов Zamboni. Вместо конвейерной ленты, перемещающей ледяную стружку в снегоуборочный резервуар, эту задачу выполняла система вертикального шнека . Наряду с вертикальным шнеком в новой модели была установлена новая гидравлическая система отсыпки снега. Это означало, что водителям больше не приходилось выгребать ледяную стружку из сборного резервуара. С тех пор эта конструкция является отраслевым стандартом. [6]
Использование торговой марки "Zamboni"
Frank J. Zamboni & Co. заняла твердую позицию против размывания своего товарного знака , при этом название Zamboni используется в качестве универсального товарного знака для покрытий льда. 15 августа 2000 г. компания Frank J. Zamboni & Co. получила зарегистрированный товарный знак в отношении дизайна и конфигурации Zamboni Ice Resurfacer Управлением по патентам и товарным знакам США. [7] Ранее он был запатентован в 1953 году. [8]
Есть группа под названием The Zambonis , которую они используют в соответствии с условиями лицензионного соглашения с корпорацией Zamboni. [9] Другой группе, Two Man Advantage , в 2004 году было направлено письмо о прекращении действия ее песни «Zamboni Driving Maniac», где компания заявила, что это «подразумевает небезопасную деятельность». [10]
В популярной культуре
С 1980 года и до конца ленты Чарльз Шульц часто включал отсылки к Замбони в свой комикс « Арахис» . Он также был упомянут по имени в телевизионном спецвыпуске « Она хорошо катается на коньках», Чарли Браун . [11] [12]
Машина для шлифовки льда компании Zamboni и Фрэнк Замбони были удостоены награды Google Doodle 16 января 2013 года в честь 112-летия Фрэнка Замбони. Google предоставил игровой дудл, в котором машину Zamboni можно катать по катку. [13]
В видеоигре Plants vs. Zombies есть зомби, управляющий ледорубом марки Zamboni, который в игре называется «Zomboni». Используется с разрешения переиздания «Игры года».
Эпизод Cheers 1989 года под названием « Смерть берет отпуск на льду » показывает закадровую смерть мужа Карлы Тортелли, выступающего в ледовом шоу, Эдди Лебека , которого, как говорят, сбил Замбоини.
В 1990 году Gear Daddies записали песню под названием « I Wanna Drive the Zamboni » о человеке, который хотел работать водителем Zamboni на ледовом катке.
В фильме 2014 года « Тупой и еще тупее» Гарри ( Джефф Дэниэлс ) и Ллойд ( Джим Керри ) крадут модифицированный ледоруб марки Zamboni.
В эпизоде « Двойное свидание » 2021 года « Зови меня, Кэт » мать Кэт объявляет, что устроила Кэт на свидание вслепую с водителем Замбони; Кэт заинтригована этим набором навыков.
Рекомендации
- ^ "История Замбони" . Zamboni.com . Проверено 20 ноября 2012 года .
- ^ а б в г «История Замбони» . Zamboni.com. п. 2 . Проверено 20 ноября 2012 года .
- ^ а б в «История Замбони» . Zamboni.com. п. 3 . Проверено 20 ноября 2012 года .
- ^ Дрегни, Эрик (2006). Замбони: Самые крутые машины на льду . Сент-Пол, Мин .: MBI Publishing Company LLC и Voyageur Press. п. 48. ISBN 978-0-7603-2439-4.
- ^ Мэтт Блитц (18 июля 2017 г.). «Солнечная Южная Калифорния и рождение Замбони» . todayifoundout.com .
- ^ «История Замбони» . Zamboni.com. п. 4 . Проверено 20 ноября 2012 года .
- ^ Регистрация товарного знака США № 2376266
- ^ США 2642679 , Фрэнк Дж Zamboni, «Каток шлифовка машина», выпущенный 1953-06-23, назначен Фрэнк Дж Zamboni
- ^ Бранч, Джон (23 мая 2009 г.). «По мере того, как экономика спотыкается, Замбони скользит дальше» . Нью-Йорк Таймс . п. А1 . Проверено 22 января 2013 года .
- ^ «Преимущество двух человек в беде с компанией Zamboni» . gokartrecords.com . Go-Kart Records. 23 апреля 2004 . Проверено 9 октября 2017 года .
- ^ «Чарльз Шульц и машина Замбони» . Домашний лед Снупи . Проверено 19 октября 2020 года .
- ^ «Снупи® и Замбони» . Компания Zamboni . Проверено 19 октября 2020 года .
- ^ Дебора Нетберн (16 января 2013 г.). «Google Doodle чествует машину Фрэнка Замбони для восстановления льда» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано 24 января 2013 года.CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )