Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Zlin Aircraft as (ранее известное название Moravan Otrokovice ) - чешская авиастроительная компания, расположенная на аэродроме Отроковице на окраине Отроковиц , известном своей линейкой Z-26 TRENER и другими небольшими самолетами, такими как Z-37 для уборки урожая и специальным пилотажем Z -50 .

История [ править ]

Zlínská letecká společnost, as (1934-1938) [ править ]

Основанная в 1934 году как Zlínská Letecká společnost, так как (Злин компания Aviation), на Злин основе компании Бата , он начал производить планера и отдельных авиационных двигателей инструкторов. Позже производство расширилось до сегментов спортивных и сельскохозяйственных самолетов. Тренажер Z-XII стал самым популярным типом той эпохи.

Zlínské letecké závody, as (1938-1945) [ править ]

Во время немецкой оккупации Чехословакии завод назывался Zlínské letecké závody, as (ЗАО «Злинский авиационный завод»). Он производил немецкие учебно-тренировочные машины типа Klemm Kl 35 , после войны известный как C-1 в Чехословакии, и Bücker Bü 181 с низкорасположенным крылом, который позже был произведен как Z-181 (военное обозначение C-6 ).

Злинавион (1945–1952) [ править ]

После Второй мировой войны компания была национализирована и использовала свое официальное название Zlínské letecké závody, as v národní správě (АО "Злинский авиационный завод" при Государственном управлении), а затем была включена в состав Automobilové závody, národní podnik (Автомобильный завод, Национальное предприятие) как завод в Отроковице, используя новое торговое название Zlínavion . В середине сентября 1948 года завод стал частью недавно созданного Let, národní podnik (расположенный в Праге) как завод №7 в Отроковицах (номинально слился с Zlin и переименован в Gottwaldov 1 января 1949 года).

Мораван, нп (1953–1989) [ править ]

В 1953 году было принято новое название Moravan , что ознаменовало начало самого известного периода для компании. Серия Z-26 Trener производилась в 1960-х и 1970-х годах в больших количествах для внутреннего гражданского и военного использования, а также для экспорта как восточным, так и западным заказчикам. Этот вид был одним из самых популярных для современных соревнований по высшему пилотажу и внес свой вклад в определение специализации высшего пилотажа. Другими самолетами Zlin того времени были Z-37 Čmelák , надежные цельнометаллические тренажеры, двухместные Z-42/142 и четырехместные Z-43, а также новый специальный пилотажный самолет Z-50, который заменил высший пилотаж нового поколения. серия Z-26 в соревнованиях.

Мораван ас (1990-2006) [ править ]

Государственное предприятие было преобразовано в акционерное общество после падения коммунистического режима . Производство серий Z-42 и Z-43 продолжалось, но продажи быстро падали, а сеть продаж стала дезорганизованной, поскольку организация компании не адаптировалась к рыночным изменениям от централизованно организованных восточных рынков к свободной конкуренции. Также была устаревшая конструкция самолета (в основном двигатели), и компания не могла найти клиентов из-за его конкретных преимуществ (надежность и простота обслуживания). В 2002 году компания столкнулась с финансовыми проблемами, она была переименована в Moravan-Airplanes as и продолжила производство модернизированных вариантов Z-242L и Z-143L с улучшенной конструкцией крыла и двигателями Lycoming.. Также был подготовлен вариант Z-143Lsi с инжекторным двигателем. Однако финансовая ситуация ухудшилась, и в 2005 году компания объявила о банкротстве. В декабре 2006 года компания была приобретена CzechAircraft, sro, принадлежащей ирландской компании QucomHaps Holding Ltd. в лице Билли Харкина, и переименована в Moravan Aviation sro.

Moravan Aviation sro (2006-2010) [ править ]

Линия производства не изменилась, и основу деятельности компании составили Z-143L и Z-242L, за которыми последовал окончательно сертифицированный вариант Z-143LSi. Бизнес был расширен за счет субпоставок на другие авиационные заводы в Чешской Республике, такие как Aero Vodochody и LET Aircraft Industries . Но возрождение было недолгим, и знаменитая компания была закрыта из-за долгосрочных плохих финансовых результатов и менеджмента в марте 2010 года [1].

Zlin Aircraft as (2009-настоящее время) [ править ]

Компания Zlin Aircraft as была основана в июле 2009 года с целью взять на себя производство самолетов Zlin. Она купила все права на производство нынешней линейки Z-143L, Z-242L и Z-143Lsi, а также здания, материалы и персонал у Moravan Aviation. Компания имеет все необходимые сертификаты, выданные EASA или местными государственными органами и / или министерствами. Еще одним важным направлением деятельности является техническое обслуживание и капитальный ремонт самолетов Злин, которые до сих пор пользуются большой популярностью.

Злин 42М

Продукты [ править ]

Самолет [ править ]

Двигатели [ править ]

  • Перси I
  • Перси II
  • Перси III
  • Тома 4
  • Тома 6

См. Также [ править ]

  • Аэро Водоходы
  • Авиа
  • Бенеш-Мраз
  • Пусть Куновице
  • Летов Кбелы

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ "Подробности процедуры банкротства Moravan Aviation sro" Регистр несостоятельности (на чешском языке). Министерство юстиции . Проверено 22 февраля 2021 года .
  2. ^ "Злин Z-42. 1975. - История" . Полот . 14 января 2020 . Проверено 23 февраля 2021 года .

Библиография [ править ]

  • «Информационный отчет ЦРУ: производство реактивных самолетов компанией« Бата-Злин »» . 27 декабря 1949 . Проверено 23 февраля 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • ZLIN AIRCRAFT as - официальный сайт
  • История Злина на www.palba.cz часть 1 , часть 2 (чешский)
  • ZLÍN-AVION Service - популярная компания по обслуживанию типов ZLIN, расположенная в Отроковице.
  • Zlin Aviation sro - еще одна не связанная с этим компания, производящая итальянскую реплику Piper Cub "Savage".
  • Акционерное общество Zlín Aviation - Вертолеты в Чехии