Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Zuidbroek ( Голландское произношение: [zœydbruk] ; аббревиатура : Zb) является необслуживаемой железнодорожной станцией в Zuidbroek в Нидерландах . Он расположен на железной дороге Harlingen-Nieuweschans между Sappemeer Оостом и Scheemda , а в северной части железной дороги Stadskanaal-Zuidbroek после Veendam в провинции Гронинген .

Здание вокзала было спроектировано Карелом Хендриком ван Бредероде и завершено в 1865 году. Поезда начали ходить 1 мая 1868 года. С 2014 года в здании вокзала находится музей треков и трамваев Северной Нидерландов .

На станции четыре пути и три платформы. Три местных поезда обслуживаются компанией Arriva . Единственное автобусное сообщение обслуживается Qbuzz и Taxi de Grooth . [2]

Местоположение [ править ]

Железнодорожная станция расположена на Stationsstraat в деревне Зюйдбрук , входящей в состав муниципалитета Мидден-Гронинген , в провинции Гронинген на северо-востоке Нидерландов . [3] Он расположен на железной дороге Харлинген-Ньивешанс между железнодорожными станциями Sappemeer Oost и Scheemda . Шольте железнодорожную остановкой была между Sappemeer Оостом и Zuidbroek с 1933 по 1935 г. расстояния от Zuidbroek на запад , к железной дороге конца Харлингена Haven составляет 102 км (63 миль), в Гронинген 22 км (14 миль), а также на востоке до железной дороги концевой Bad Nieuweschans 25 км (16 миль). [4]Zuidbroek расположен в северной части железной дороги Stadskanaal-Zuidbroek после Veendam . Железнодорожной станции Meeden-Muntendam был между Veendam и Zuidbroek с 1910 по 1941 год расстояние от Zuidbroek на юг до Veendam составляет 7,4 км (4,6 миль) и бывшей железной дороги концевой Stadskanaal был 22 км (14 миль). [5] И Зюйдбрук также был расположен на южном конце железной дороги Зюйдбрук-Делфзейл перед Зюйдбрук-Дорп с 1910 по 1934 год. Расстояние от Зюйдбрука к северу до железнодорожного вокзала Делфзейл составляло 26 км (16 миль). [6]

История [ править ]

Строительство вокзала было завершено в 1865 году. Поезда по железной дороге Харлинген-Ньивешанс начали движение 1 мая 1868 года [3].

Поезда на железной дороге Зюйдбрук-Делфзейл начали движение 5 января 1910 года, а на железной дороге Стадсканал-Зюйдбрук - 1 августа 1910 года. [6] [5] Здание вокзала было отремонтировано примерно в 1912 году. [3] Услуги на железной дороге Зюйдбрук-Делфзейл на Участок между Зюйдбруком и Вейвердом закончился 1 декабря 1934 года. [6] Во время Второй мировой войны после вторжения Германии в Нидерланды движение по железной дороге Стадсканал – Зюйдбрук было прервано с 15 мая 1939 года по 29 мая 1940 года. Железная дорога Зюйдбрук закончилась 17 мая 1953 года. [5] Здание вокзала было снова отремонтировано в 1959 году. [3]Была еще одна остановка под названием Zuidbroek dorp в Zuidbroek на железной дороге Zuidbroek-Delfzijl.

В 2002–2012 годах здание вокзала было восстановлено в первоначальном виде. [3] На 1 мая 2011 года железная дорога Stadskanaal-Zuidbroek был возобновлен между Veendam и Zuidbroek. [5] Поезда предоставляются компанией Arriva . С 2014 года в здании вокзала размещается Музей треков и трамваев Северной и Северной Кореи . [7]

Здание и планировка [ править ]

Обзор платформ на вокзале в 2014 году

Здание вокзала 19 века относится к типу SS Hoogezand и т.д. , спроектированному Карелом Хендриком ван Бредероде . [3] Девять вокзалов этого типа были построены в Нидерландах, из которых здание в Зюйдбруке - единственное, что осталось сегодня. [8]

Двухпутная железная дорога через Зюйдбрук не электрифицирована и ориентирована с запада на восток. На станции четыре пути и три платформы, две из которых образуют остров между двумя средними путями. [9] Платформа 1 находится на северной стороне путей и обслуживает поезда в направлении Гронингена. Платформа 2 находится на северной стороне острова и обслуживает поезда в направлении Бад-Ньивешанса и Вендама. Платформа 3 находится на южной стороне острова. [9] [10]

Поезда [ править ]

Arriva Spurt в Zuidbroek в 2014 году

Автобусы [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ (на голландском языке) Peter Grutter , Lijst van Verkortingen Spoorwegen , Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen, 2015. Дата обращения 30 мая 2016.
  2. ^ http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_174_Groningen_Centraal_Station_-_Veendam_Station
  3. ^ a b c d e f (на голландском) Station Zuidbroek , Stationsweb. Дата обращения 9 мая 2016.
  4. ^ (на голландском языке) Overzicht van de spoorlijn Harlingen-Leeuwarden-Groningen-Nieuweschans , Stationsweb. Дата обращения 19 мая 2016.
  5. ^ a b c d (на голландском) Overzicht van de spoorlijn Stadskanaal-Zuidbroek , Stationsweb. Проверено 2 июня +2016.
  6. ^ a b c (на голландском языке) Overzicht van de spoorlijn Zuidbroek-Delfzijl , Stationsweb. Дата обращения 19 мая 2016.
  7. ^ (на голландском) Видео: Trein & Trammuseum Zuidbroek open ", Dagblad van het Noorden , 2014. Проверено 14 декабря 2014 г.
  8. ^ (на голландском) Stationsgebouwen типа SS Hoogezand и т. д. , Stationsweb. Проверено 17 мая 2015 года.
  9. ^ a b Леуварден – Гронинген , Sporenplan. Дата обращения 9 мая 2016.
  10. ^ (на голландском языке) Actuele vertrektijden Station Zuidbroek , Nederlandse Spoorwegen . Проверено 16 июня +2016.

Внешние ссылки [ править ]

  • Станция Зюйдбрук , информация о станции